Начальная точка диагностики - электрическая часть двигателя
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information. Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Органы управления выходом двигателя | L-терминал генератор | Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает команду на отключение генератора, снимая опорный сигнал 5 В с клеммы L регулятора напряжения, когда вы выбираете Off. После этого генератор прекратит генерировать выходное напряжение. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель работает | |||
| Напряжение батареи | Электрическая часть двигателя | В | 13,9 Вольт |
Список данных усилителя (AMP)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель работает | |||
| Напряжение батареи | Отображение данных | В | 13,9 Вольт |
Список данных Dash Integration модуль (DIM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель работает | |||
| Напряжение батареи | Отображение данных | В | 13,9 Вольт |
Список данных цифрового радиоприемника (DRR)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель работает | |||
| Напряжение батареи | Отображение данных | В | 13,9 Вольт |
Драйверы Дверной переключатель Список данных
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель работает | |||
| Напряжение батареи | Отображение данных | В | 13,9 Вольт |
Драйверы Дверной модуль Список данных
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| Сигнал запроса кривошипа | Характеристики двигателя 3 | Да/Нет | Нет |
| Сигнал F-терминала генератор | Характеристики двигателя 2 | % | 0% |
| Сигнальная команда генератор L-терминала | Характеристики двигателя 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сигнал зажигания 1 | Характеристики двигателя 2 | В | 12,6 В |
| Команда пускового реле | Характеристики двигателя 3 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Схема управления реле стартера | Характеристики двигателя 3 | OK/Отказ | OK |
Список данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель работает | |||
| Напряжение батареи | Отображение данных | В | 13,9 Вольт |
Список данных группы приборных панелей (IPC)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель работает | |||
| Напряжение батареи | Отображение данных | В | 13,9 Вольт |
Список данных модуля левой задней двери
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель работает | |||
| Напряжение батареи | Отображение данных | В | 13,9 Вольт |
Список данных модуля гнезда памяти (MSM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель работает | |||
| Напряжение батареи | Отображение данных | В | 13,9 Вольт |
Список данных модуля правой задней двери
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель работает | |||
| Напряжение батареи | Отображение данных | В | 13,9 Вольт |
Список данных модуля интеграции задней панели (RIM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель работает | |||
| Напряжение батареи | Отображение данных | В | 13,9 Вольт |
Список данных модуля заднего сиденья
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Прокрутка зажигания | |||
| Напряжение батареи | Отображение данных | В | 12,0 Вольт |
| Запуск отключен | Отображение данных | Да/Нет | Да |
Список данных по предотвращению угона транспортных средств (Vtd)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель работает | |||
| Напряжение батареи | Отображение данных | В | 13,9 Вольт |
Список данных модуля дверей для пассажиров
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено/двигатель работает | |||
| Сигнал напряжения батареи | Отображение данных | В | 13,9 Вольт |
Список данных модуля диагностики датчиков (SDM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Включение / передача зажигания в парке | |||
| IMS | Электрическая часть двигателя | Park, Park/Reverse, Reverse, Reverse/Neutral, Neutral, Neutral/привод 4, привод 4, привод 4/привод 3, привод 3, привод 3/привод 2, привод 2, привод 2/привод 1, привод 1, INVALID, обрыв | Парк |
Список данных модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
Описание цепи
Модули управления на этом транспортном средстве контролируют напряжение батареи через цепи положительного напряжения батареи. Это транспортное средство имеет несколько модулей, которые будут устанавливать этот расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о том, какие модули, см. " расшифровка кодов ошибок Список - Транспортное средство " в Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема питания устройства расшифровка кода ошибки B1325
Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах расшифровка кода ошибки см. " Описание симптомов расшифровка кода ошибки " в разделе " Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства ".
| Симптом расшифровка кода ошибки | Дескриптор симптомов расшифровка кода ошибки |
|---|---|
| 03 | Напряжение ниже порогового значения |
| 07 | Напряжение выше порогового |
B1325 расшифровка кода ошибки
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Напряжение, подаваемое на модули управления, находится в диапазоне 7-26 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки B1325 03: Модуль управления обнаруживает системное напряжение ниже калиброванного значения, обычно 9,0 вольт. Вышеупомянутое условие присутствует не менее 5 секунд.
- Расшифровка кода ошибки B1325 07: Модуль управления обнаруживает системное напряжение выше калиброванного значения, обычно 18,0 вольт. Вышеупомянутое условие присутствует не менее 5 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль управления немедленно отключает все выходы, когда обнаружено состояние напряжения вне диапазона, за исключением GMLAN и реле Run / Crank, которые отключаются после 3-минутной задержки.
- Установка других расшифровка кода ошибки запрещена.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Средства диагностики
Если IPM сообщает расшифровка кода ошибки B1325 03 и отвечает на сигнал сканирующего устройства с помощью коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и Data, существует вероятность того, что НЕТ проблем с цепями положительного напряжения аккумулятора и заземления IPM. Если IPM сообщает расшифровка кода ошибки B1325 03, а радиоприемник дверного замка дистанционного управления (Rcdlr) сообщает расшифровка кода ошибки xtag2, и ITRY не работает с сканирующим устройством. B1440
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема системы управления корпусом " в разделе " Конечный вид разъема компьютера / интегрирующих систем " Справочная информация: " Конечные виды разъема компьютера / интегрирующих систем " в разделе Компьютерные / интегрирующие системы | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдать за параметром аккумулятор напряжение сигнал в списке данных модуля, устанавливающего расшифровка кода ошибки Отображается ли параметр аккумулятор напряжение сигнал в указанном диапазоне? | 9-18 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установлен ли расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 7 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | |
| 4 | Отсоедините разъем жгута модуля настройки расшифровка кода ошибки. Измерьте напряжение между цепью положительного напряжения батареи на соединителе жгута модуля и хорошим заземлением. Находится ли измеренное значение в указанном диапазоне? | 9-18 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи на следующее: Короткое замыкание на массу A разомкнутое A высокое сопротивление Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу " Проверка / испытание аккумуляторов " в разделе Двигатель электрический | |
| 6 | Проверьте все цепи заземления модуля на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута поврежденного модуля. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Замените поврежденный модуль Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
B1325 расшифровка кода ошибки
Входной сигнал ШИМ датчика тока аккумуляторной батареи контролируется модулем приборной панели (ИПМ).
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки: расшифровка кода ошибки B1516 Производительность датчика тока батареи
- Зажигание находится во включенном положении.
- Двигатель работает.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки сбрасывается как текущее состояние, когда измеренный ток батареи возвращается в нормальный диапазон в течение более 5 секунд.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром аккумулятор Current датчик (Датчик тока батареи) в списке данных модуля приборной панели (IPM) с помощью сканирующего устройства. Сканирующее устройство показывает, что параметр находится в указанном диапазоне? | < 4% до > 96% | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки |
| 3 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика тока батареи. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Замените датчик тока батареи. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1516 расшифровка кода ошибки
Модуль приборной панели (IPM) имеет обозначенные цепи для мониторинга системного напряжения транспортного средства. Другие модули также контролируют системное напряжение. IPM имеет 3 входа питания и главную цепь заземления. 3 цепи питания будут + аккумулятор напряжение Sense (высокий Precision) - аккумулятор напряжение Sense (высокий Precision Sense Return) и + E BATT 1 (низкий Precision Sense Sense, Maint IPM аккумулятор Feed). B1517
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B1517 Напряжение батареи (Сигнал или 1) Напряжение
Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации см. " Описание симптомов расшифровка кода ошибки " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".
| Симптом расшифровка кода ошибки | Дескриптор симптомов расшифровка кода ошибки |
|---|---|
| 03 | Напряжение ниже порогового значения |
| 07 | Напряжение выше порогового |
| 52 | Сбой сравнения |
B1517 расшифровка кода ошибки
Этот расшифровка кода ошибки должен работать только в том случае, если IPM имеет питание, заземление и зажигание не находится в режиме START. Этот расшифровка кода ошибки должен работать независимо от напряжения батареи, за исключением случаев, когда расшифровка кода ошибки B1440 установлен в качестве тока.
- Напряжение батареи падает ниже 11 вольт.
- Напряжение батареи больше 16 вольт.
- Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
- Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.
Просмотр записей о сбоях пробега транспортного средства с момента последнего неудачного диагностического теста может помочь в диагностике состояния. Информация может помочь определить, как часто возникает условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обеспечивает путь заземления для реле стартера, когда было запрошено разрешение запуска. Модуль блок управления двигателем контролирует этот канал на наличие состояний, которые не соответствуют заданному состоянию. Если МУД обнаруживает неправильное состояние цепи, устанавливается P0616 реле пускателя расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низкое напряжение цепи управления реле пускателя P0616 расшифровка кода ошибки
- Напряжение системы находится в пределах 8-16 вольт.
- Двигатель работает.
- Блок управления двигателем обнаруживает неправильный уровень напряжения на выходной цепи, которая управляет реле стартера.
- Условие существует не менее 2 секунд.
- Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления двигателем сохраняет условия, существующие, когда расшифровка кода ошибки установлен только в качестве данных записей об отказах.
- Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
- Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 4.6L (LH2), " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 3.6L (LY7), или " Виды с торца разъема питания и заземления " в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования следите за конкретной информацией расшифровка кода ошибки для P0616 расшифровка кода ошибки до тех пор, пока тест не будет запущен. Показывает ли сканирующее устройство, что P0616 расшифровка кода ошибки прошел этот цикл зажигания? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь управления реле стартера на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Просмотрите и запишите данные по отказам сканирующего устройства. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. С помощью средства сканирования наблюдайте за специфической информацией расшифровка кода ошибки для P0616 расшифровка кода ошибки до тех пор, пока тест не будет запущен. Показывает ли сканирующее устройство, что P0616 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P0616 расшифровка кода ошибки
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обеспечивает путь заземления для реле стартера, когда было запрошено разрешение запуска. Модуль блок управления двигателем контролирует этот канал на наличие состояний, которые не соответствуют заданному состоянию. Если МУД обнаруживает неправильное состояние цепи, устанавливается P0616 реле пускателя расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Высокое напряжение цепи управления реле пускателя P0617 расшифровка кода ошибки
- Напряжение системы находится в пределах 8-16 вольт.
- Двигатель работает.
- Блок управления двигателем обнаруживает неправильный уровень напряжения на выходной цепи, которая управляет реле стартера.
- Условие существует не менее 2 секунд.
- Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления двигателем сохраняет условия, существующие, когда расшифровка кода ошибки установлен только в качестве данных записей об отказах.
- Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
- Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 4.6L (LH2), " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 3.6L (LY7), или " Виды с торца разъема питания и заземления " в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования следите за конкретной информацией расшифровка кода ошибки для P0617 расшифровка кода ошибки до тех пор, пока тест не будет запущен. Показывает ли сканирующее устройство, что P0617 расшифровка кода ошибки прошел этот цикл зажигания? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь управления реле стартера на короткое замыкание на батарею. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Просмотрите и запишите данные по отказам сканирующего устройства. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования следите за конкретной информацией расшифровка кода ошибки для P0617 расшифровка кода ошибки до тех пор, пока тест не будет запущен. Показывает ли сканирующее устройство, что P0617 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P0617 расшифровка кода ошибки
Модуль управления двигателем (МУД) использует схему сигнала рабочего цикла генератора для контроля рабочего цикла генератора и индикации неисправности. Цепь сигнала скважности генератора подключается к высокой стороне обмотки возбуждения в генераторе. Формирователь высокого уровня с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) в регуляторе напряжения включает и выключает обмотку возбуждения. МУД использует входной сигнал ШИМ для определения нагрузки генератора на двигатель. Это позволяет МУД регулировать частоту вращения на холостом ходу для компенсации высоких электрических нагрузок.
Блок управления двигателем контролирует состояние цепи сигнала рабочего цикла зарядки генератора. Когда двигатель работает, блок управления двигателем должен обнаруживать рабочий цикл, который варьируется до 100 процентов. блок управления двигателем контролирует сигнал Pwm, используя тест включения зажигания и тест RUN. Во время тестов, если блок управления двигателем обнаруживает сигнал Pwm вне диапазона, расшифровка кода ошибки установит. Когда расшифровка кода ошибки устанавливает, блок управления двигателем будет посылать сообщение с информацией о сигнале Pwm на панель данных кластера или на панель данных IPC.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0625 генератор F - Клеммная цепь низкого напряжения
- Не установлены датчики положения генератора, коленчатого вала (положение коленвала) или датчики положения распределительного вала (положение распредвала) расшифровка кода ошибки.
- Двигатель менее 3000 об/мин.
- Генератор не был выключен по команде блока управления двигателем или сканирующего устройства.
ЕСМ обнаруживает сигнал ШИМ менее 5 процентов в течение по меньшей мере 15 секунд.
- Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления двигателем сохраняет условия, существующие, когда расшифровка кода ошибки установлен только в качестве данных записей об отказах.
- Модуль блок управления двигателем передает последовательное сообщение данных класса 2 в IPC и DIC для включения индикатора зарядки или отображения сообщения о зарядке.
- Условия для установки P0625 расшифровка кода ошибки отсутствуют.
- Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 4.6L (LH2) или " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 3.6L (LY7) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства параметр генератор - F клемма сигнал в списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сканирующее устройство показывает, что параметр генератор - F клемма находится в указанном диапазоне? | 5-100% | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута генератора. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу к положительному напряжению батареи и повторно проверьте цепь сигнала скважности генератора в разъеме жгута, контролируя параметр генератор - F клемма сигнал на сканирующем приборе. Влияет ли параметр генератор - F клемма сигнал? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверьте цепь сигнала рабочего цикла генератора на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте кабель положительного напряжения батареи на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте цепь генератор L-клемма на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Действие завершено? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Просмотрите и запишите данные по отказам сканирующего устройства. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства в условиях эксплуатации P0625 расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования следите за конкретной информацией расшифровка кода ошибки для P0625 расшифровка кода ошибки до тех пор, пока тест не будет запущен. Указывает ли средство сканирования на сбой P0625 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0625 расшифровка кода ошибки
Модуль управления двигателем (МУД) использует схему сигнала рабочего цикла генератора для контроля рабочего цикла генератора и индикации неисправности. Цепь сигнала скважности генератора подключается к высокой стороне обмотки возбуждения в генераторе. Формирователь высокого уровня с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) в регуляторе напряжения включает и выключает обмотку возбуждения. МУД использует входной сигнал ШИМ для определения нагрузки генератора на двигатель. Это позволяет МУД регулировать частоту вращения на холостом ходу для компенсации высоких электрических нагрузок.
Блок управления двигателем контролирует состояние цепи сигнала рабочего цикла поля генератора. Когда зажигание находится в положении ON, при выключенном двигателе, блок управления двигателем должен обнаружить рабочий цикл, который составляет 0 процентов.
Блок управления двигателем контролирует сигнал Pwm, используя тест включения зажигания и тест RUN. Во время тестов, если блок управления двигателем обнаруживает сигнал Pwm вне диапазона, будет установлен расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0626 Генератор F - Клеммная цепь высокого напряжения
- Не установлены датчики положения генератора, коленчатого вала (положение коленвала) или датчики положения распределительного вала (положение распредвала) расшифровка кода ошибки.
- Двигатель не работает
- Зажигание находится во включенном положении
ЕСМ обнаруживает ШИМ-сигнал, превышающий 5 процентов, в течение по меньшей мере 15 секунд.
- Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления двигателем сохраняет условия, существующие, когда расшифровка кода ошибки установлен только в качестве данных записей об отказах.
- Блок управления двигателем отправит последовательное сообщение данных класса 2 на панель приборов (IPC) и центр информации водителя (DIC), чтобы осветить индикатор зарядки или отобразить сообщение о зарядке.
- Условия для установки P0626 расшифровка кода ошибки отсутствуют.
- Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 4.6L (LH2) или " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 3.6L (LY7) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства наблюдайте за параметром генератор - F клемма сигнал в списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сканирующее устройство показывает, что параметр генератор - F клемма находится в указанном диапазоне? | 0-5% | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута генератора. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу к положительному напряжению батареи и повторно проверьте цепь сигнала скважности генератора в разъеме жгута, контролируя параметр генератор - F клемма сигнал на сканирующем приборе. Влияет ли параметр генератор - F клемма сигнал? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверьте цепь сигнала рабочего цикла генератора на короткое замыкание до напряжения батареи. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Действие завершено? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Просмотрите и запишите данные по отказам сканирующего устройства. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования следите за конкретной информацией расшифровка кода ошибки для P0626 расшифровка кода ошибки до тех пор, пока тест не будет запущен. Указывает ли средство сканирования на сбой P0626 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0626 расшифровка кода ошибки
Модуль управления двигателем (МУД) использует схему сигнала включения генератора для управления выходным напряжением генератора. Когда требуется другое напряжение, МУД изменяет сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ) на регулятор напряжения через схему сигнала включения генератора. Это приводит регулятор напряжения к выходу напряжения генератора. МУД имеет схему обнаружения неисправности, которая контролирует состояние схемы сигнала включения генератора. Если схема обнаружения неисправности обнаруживает напряжение, отличное от ожидаемого, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Регулятор напряжения также содержит схему обнаружения неисправности. Если регулятор обнаружит проблему, то он заземлит сигнальную цепь включения генератора, оттянув напряжение на низкий уровень. Это также заставляет ЕСМ устанавливать расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1668 генератор L - Схема управления терминалом
Испытание на включение зажигания
- Зажигание находится во включенном положении в течение 5 секунд.
- Двигатель выключен.
Эксплуатационные испытания двигателя
- Двигатель работает.
- Частота вращения двигателя менее 3000 об/мин.
Испытание на включение зажигания
- МУД обнаруживает высокое напряжение сигнала на цепи сигнала включения генератора в течение не менее 5 секунд.
- Двигатель должен быть запущен.
Во время теста RUN блок управления двигателем обнаруживает низкое напряжение сигнала на цепи сигнала включения генератора в течение не менее 5 секунд.
- Блок управления двигателем отправляет сообщение класса 2 на панель приборов (IPC), чтобы осветить индикатор заряда и/или включить сообщение.
- Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления двигателем сохраняет условия, существующие, когда расшифровка кода ошибки установлен только в качестве данных Fail Records.
- Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
- Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца разъема Ссылка: " Вид конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе Элементы управления двигателем - 3.6L (LY7) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подождите 5 секунд. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства отслеживайте информацию расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки P1668 в элементах управления двигателя. Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки P1668 прошел? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите двигатель. Отсоедините разъем жгута генератора. Запустите двигатель. Измерьте с помощью ДММ сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ) между сигнальной цепью включения генератора и землей. Сигнал ШИМ в пределах заданного значения? | 15-87% | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь включения генератора на короткое замыкание или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте выходную цепь положительного напряжения батареи генератора на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените генератор. См. " Замена генератора (LY7) " или " Замена генератора (LH2 w / AWD) " или " Замена генератора (LH2 w / Rwd) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна | |
P1668 расшифровка кода ошибки
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует схему сигнала включения генератора для управления нагрузкой генератора на двигатель. Драйвер стороны высокого уровня в блок управления двигателем подает напряжение на регулятор напряжения. Это сигнализирует регулятору напряжения о включении и выключении цепи возбуждения. Когда МУД включает драйвер стороны высокого напряжения, регулятор напряжения включает цепь возбуждения. Когда МУД выключает драйвер стороны высокого напряжения, регулятор напряжения выключает цепь возбуждения.
МУД контролирует состояние сигнальной цепи включения генератора. При работающем двигателе блок управления двигателем должен обнаружить цепь сигнала включения высокого генератора.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2500 Генератор L - Клеммная цепь низкого напряжения
- Не установлены датчики положения генератора, коленчатого вала (положение коленвала) или датчики положения распределительного вала (положение распредвала) расшифровка кода ошибки.
- Двигатель работает.
- Генератор не был выключен по команде блока управления двигателем или сканирующего устройства.
МУД обнаруживает низкое напряжение сигнала на цепи сигнала включения генератора в течение по меньшей мере 15 секунд.
- Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления двигателем сохраняет условия, существующие, когда расшифровка кода ошибки установлен только в качестве данных Fail Records.
- Блок управления двигателем отправит последовательное сообщение данных класса 2 на панель приборов (IPC) и центр информации водителя (DIC), чтобы осветить индикатор зарядки или отобразить сообщение о зарядке.
- Условия для установки P2500 расшифровка кода ошибки отсутствуют.
- Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 4.6L (LH2) или " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 3.6L (LY7) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства параметр генератор - F клемма сигнал в списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сканирующее устройство показывает, что параметр генератор - F клемма находится в указанном диапазоне? | 5-100% | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута генератора. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между сигнальной цепью включения генератора разъема жгута генератора и исправным заземлением. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,5-5,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала включения генератора на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Действие завершено? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Просмотрите и запишите данные Fail Records сканирующего устройства. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства в условиях эксплуатации P2500 расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования следите за конкретной информацией расшифровка кода ошибки для P2500 расшифровка кода ошибки до тех пор, пока тест не будет запущен. Указывает ли средство сканирования на сбой P2500 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P2500 расшифровка кода ошибки
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует схему сигнала включения генератора для управления нагрузкой генератора на двигатель. Драйвер стороны высокого уровня в блок управления двигателем подает напряжение на регулятор напряжения. Это сигнализирует регулятору напряжения о включении и выключении цепи возбуждения. Когда МУД включает драйвер стороны высокого напряжения, регулятор напряжения включает цепь возбуждения. Когда МУД выключает драйвер стороны высокого напряжения, регулятор напряжения выключает цепь возбуждения.
Блок управления двигателем контролирует состояние цепи сигнала включения генератора. блок управления двигателем должен обнаружить низкое напряжение цепи сигнала включения генератора, когда зажигание включено и двигатель выключен, или когда система зарядки работает со сбоями. Если блок управления двигателем обнаруживает высокое напряжение цепи сигнала включения генератора, расшифровка кода ошибки P2501 установится.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2501 генератор L - Клеммная цепь высокого напряжения
- Не установлены датчики положения генератора, коленчатого вала (положение коленвала) или датчики положения распределительного вала (положение распредвала) расшифровка кода ошибки.
- Зажигание находится во включенном положении.
- Двигатель не работает.
МУД обнаруживает высокое напряжение сигнала на цепи сигнала включения генератора в течение не менее 5 секунд.
- Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления двигателем сохраняет условия, существующие, когда расшифровка кода ошибки установлен только в качестве данных записей об отказах.
- Блок управления двигателем отправит последовательное сообщение данных класса 2 на панель приборов (IPC) и центр информации водителя (DIC), чтобы осветить индикатор зарядки или отобразить сообщение о зарядке.
- Условия для установки P2501 расшифровка кода ошибки отсутствуют.
- Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 4.6L (LH2) или " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в элементах управления двигателем - 3.6L (LY7) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства параметр генератор - F клемма сигнал в списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сканирующее устройство показывает, что параметр генератор - F клемма находится в указанном диапазоне? | 5-100% | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута генератора. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между сигнальной цепью включения генератора разъема жгута генератора и исправным заземлением. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,5-5,5 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала включения генератора на короткое замыкание до напряжения батареи. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Действие завершено? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Просмотрите и запишите данные об отказах сканирующего устройства. Используйте сканирующее устройство для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки. Используя сканирующее устройство, наблюдайте за конкретной информацией расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки P2501 до тех пор, пока не будет запущен тест. Указывает ли сканирующее устройство на сбой расшифровка кода ошибки P2501? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P2501 расшифровка кода ошибки
Признаки неисправностей - Электрооборудование двигателя
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information, прежде чем использовать таблицы симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Просмотрите описания и операции системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. Обратитесь к одной из следующих системных операций: " Описание и работа батареи " " Описание и работа системы запуска " Описание и работа системы зарядки
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем запуска и зарядки. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Соленоид стартера не щелкает
- Соленоид стартера щелкает, двигатель не проворачивается
- Двигатель медленно проворачивается
- Проверка / испытание батареи
- Испытание батареи на электрический сток / паразитную нагрузку
- Общие причины сбоя батареи
- Диагностика шума стартера
- Тест системы зарядки
- Диагностика шума генератора
| Важно | Если не правильно понять батарею и ее функции, это может привести к неправильной диагностике и ненужным ремонтам. См. " Описание и работа батареи " и " Общие причины неисправности батареи " для получения дополнительной информации. Если тестировать батарею AGM с помощью J 42000, добавьте 100 к номиналу батареи CCA и введите это количество в тестер при запросе на номинал CCA. См. " Специальные инструменты ". Для примера, если батареи AGM, см. AMPS. |
|---|
Следуйте этим инструкциям, чтобы избежать неправильной диагностики из-за соединений
- Если проверка транспортного средства с подключенными кабелями батареи все еще продолжается, покачивайте зажимы J 42000 на клеммном болте. См. " Специальные инструменты ". Это может прорезать любое покрытие или любое окисление, которое может присутствовать на болте. Даже новые болты содержат защитное покрытие, которое может изолировать или вызвать сопротивление в испытательной цепи.
- Если возникают сомнения в правильности соединений с клеммными болтами аккумулятора в автомобиле, выполните следующие действия: Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Установите тестовые адаптеры на клеммы. Следуйте инструкциям для испытания вне транспортного средства.
- Если тестер показывает результат заменить аккумулятор или BAD CELL-заменить для батареи, протестированной в автомобиле с подключенными кабелями батареи, выполните следующие действия: Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Установите адаптеры тестера. Следуйте инструкциям для испытания вне транспортного средства. Батарею заменяют только в том случае, если в результате испытания вне транспортного средства получен результат ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ или НЕГОДНУЮ ЯЧЕЙКУ-ЗАМЕНИТЬ. Это предотвращает замены аккумуляторов, которые происходят только из-за неисправных кабельных соединений аккумуляторов.
- Используйте правильные клеммные адаптеры. Не используйте какие-либо общие болты или комбинацию болтов, гаек и / или шайб в качестве адаптеров при тестировании батареи. Используйте тестовые адаптеры, поставляемые с клеммными адаптерами J 42000 или P / N 12303040. См. " Специальные инструменты ". Если адаптеры, поставляемые с J 42000, требуют замены, используйте P / N 12303040. См. " Недопустимые инструменты ". Любой имые другие адаптеры могут не контактировать результаты теста в областях батареи.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: См. раздел «Меры предосторожности при отключении батареи» в разделе «Предостережения и примечания». ВАЖНО: Всегда пишите код теста, отображаемый тестером в заказе на ремонт для любых гарантийных целей. Номер представляет собой уникальный код, описывающий тестовые данные для конкретной батареи в конкретный момент времени. Тестовый код может время от времени повторяться при повторном тестировании той же батареи. Чаще в результате каждого теста будет получаться разный код. Если батарея заменяется из-за того, что она не прошла испытание, то для целей гарантии действителен только код испытания вне транспортного средства. | ||||
| 1 | Проверьте батарею на наличие трещин, поломок или повреждений корпуса, на которые может указывать утечка кислоты из батареи. Аккумулятор в порядке? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 2 | Сравните силу тока холодной прокрутки (CCA) и резервную емкость (Rc) и / или ампер-час (Ah) батареи с оригинальной спецификацией батареи или оригинального оборудования (Oe). См. " Использование батареи ". Батарея соответствует или превышает спецификации? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 15 | |
| 3 | Выключите зажигание. Попробуйте повернуть отрицательный разъем кабеля аккумулятора по часовой стрелке легким нажатием пальца. Отрицательный разъем вращается? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Используйте динамометрический ключ для проверки крутящего момента, чтобы ослабить отрицательный клеммный болт аккумулятора. Крутящий момент выше указанного значения? | 10 Н.м (88 фунтов в дюйм) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Попробуйте повернуть положительный разъем кабеля батареи по часовой стрелке легким нажатием пальца. Положительный разъем вращается? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | ВАЖНО: Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены. Установите тестер батареи J 42000. См. " Специальные инструменты ". Следуйте инструкциям, поставляемым с тестером для тестирования в автомобиле. Следуйте любым указаниям, отображаемым на тестере. Если тестер требует зарядки батареи, обратитесь к разделу " Зарядка батареи ". Прошел ли тестер батарею? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Используйте динамометрический ключ для проверки крутящего момента, чтобы ослабить положительный клеммный болт батареи. Крутящий момент выше указанного значения? | 10 Н.м (88 фунтов в дюйм) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Очистите и протрите проволочной щеткой лицевые поверхности обеих клемм аккумулятора и металлические контактные кольца в обоих разъемах кабеля. Снимите болты с кабельных разъемов, чтобы обеспечить доступ к соединительным кольцам по мере необходимости. При чрезмерном повреждении или коррозии клемм батареи или кабельных колец замените их по мере необходимости. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Болт кабеля слишком длинный или деформирован в конце Внутри гайки в клемме аккумулятора присутствует посторонний материал Повреждение поверхности клеммы аккумулятора или кольца кабельного разъема Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Проверьте следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Болт кабеля слишком длинный или деформирован в конце Внутри гайки в клемме аккумулятора присутствует посторонний материал Повреждение поверхности клеммы аккумулятора или кольца кабельного разъема Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | ВАЖНО: Убедитесь, что оба кабеля аккумулятора отсоединены, а соответствующие адаптеры установлены в клеммах аккумулятора. Установите J 42000. См. " Специальные инструменты ". Следуйте инструкциям, поставляемым с тестером для теста вне автомобиля. Следуйте любым указаниям, отображаемым на тестере. Если тестер вызывает зарядку аккумулятора, обратитесь к разделу " Зарядка аккумулятора ". Прошел ли тестер аккумулятор? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Нажмите кнопку CODE на J 42000. См. " Специальные инструменты ". Для гарантийных целей напишите отображаемый код в заказе на ремонт. Вы выполнили это действие? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Подключите положительный кабель батареи к положительной клемме батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях. Затяните положительный болт кабеля аккумулятора до указанного значения. Подключите отрицательный кабель аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора. Затяните отрицательный болт кабеля аккумулятора до указанной величины. Правильно ли затянуты кабельные болты? | 17 Н.м | Аккумулятор исправен | |
| 14 | Нажмите кнопку CODE на J 42000. См. " Специальные инструменты ". Для гарантийных целей напишите отображаемый код в заказе на ремонт. Вы завершили замену? | Аккумулятор исправен | ||
| 15 | Замените батарею. Обратитесь к разделу " Замена батареи ". Вы завершили замену? | Аккумулятор исправен | ||
| Внимание |
|---|
| См. раздел «Меры предосторожности при отключении аккумулятора» в разделах «Предостережения» и «Примечания». |
| Важно |
|---|
| Всегда пишите код теста, отображаемый тестером в заказе на ремонт для любых гарантийных целей. Номер представляет собой уникальный код, описывающий тестовые данные для конкретной батареи в конкретный момент времени. Тестовый код может время от времени повторяться при повторном тестировании той же батареи. Чаще в результате каждого теста будет получаться разный код. Если батарея заменяется из-за того, что она не прошла испытание, то для целей гарантии действителен только код испытания вне транспортного средства. |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены. |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что оба кабеля батареи отсоединены и в клеммах батареи установлены соответствующие адаптеры. |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о крепеже в предостережениях и уведомлениях. |
Осмотр/проверка батареи
- Обязательно исключите любые возможные очевидные влияния, такие как ошибка клиента или послепродажное оборудование.
- Привычки клиента за рулем, такие как регулярные короткие поездки. Это не позволяет достаточно времени, чтобы правильно зарядить аккумулятор. См. " Описание и работа аккумулятора ".
- Убедитесь, что аккумулятор и система зарядки находятся в надлежащем рабочем состоянии. См. " Зарядка аккумулятора " и " Тест системы зарядки ".
- Разрядка батареи без видимой причины во время стоянки транспортного средства может быть вызвана прерывистой тягой, такой как пробуждение модуля, или непрерывной тягой, такой как свечение свода или заклинивание реле.
- Некоторые системы и модули, такие как onstar ® и регулируемое управление напряжением (Rvc), если они оборудованы, предназначены для пробуждения, выполнения задачи и возвращения в спящий режим через регулярные промежутки времени. См. " Описание и работа системы контроля тела " в разделе " Компьютерные / интегрированные системы " для описания и работы системы или модулей.
- Удаленный бесключевой доступ (RKE) будет пробужден из-за внешнего входа. См. " Описание и работа системы бесключевого доступа " в разделе " Бесключевой доступ ".
- Время пробега батареи будет варьироваться в зависимости от силы тока холодной прокрутки (CCA) и резервной емкости (RC). Если CCA и RC выше, то время простоя батареи будет больше. Если CCA и RC ниже, то время пробега батареи будет короче. На графике ниже примерно указано, сколько дней батарея 690 CCA со 110-минутным RC (60,5 Ач), начиная с 80-процентного состояния заряда, будет работать с постоянным потреблением тока, пока не достигнет 50-процентного состояния заряда. Различия в рейтинге батареи и температуре будут влиять на результаты.
| Отвод тока | Дни |
|---|---|
| 25 мА | 30.5 |
| 50 мА | 16.5 |
| 75 мА | 11 |
| 100 мА | 8.25 |
| 250 мА | 3.3 |
| 500 мА | 1.65 |
| 750 мА | 1 |
| 1 A | 0.8 |
| 2 А | 0.4 |
Испытание на ток утечки/паразитную нагрузку аккумуляторной батареи
| Внимание | См. раздел " Меры предосторожности при отключении батареи " в разделе " Предостережения и примечания ". |
|---|
ПримечаниеЗапрещается при работающем двигателе переводить переключатель контроля паразитной тяги в положение ВЫКЛ. Произойдет повреждение электрической системы автомобиля.
ПримечаниеТестовый переключатель должен находиться во включенном положении при снятии предохранителей, чтобы сохранить целостность электрической системы. Это позволяет избежать повреждения цифрового мультиметра из-за случайной перегрузки, например, открывания двери для смены предохранителя.
| Важно | Ручка выключателя (1) на J 38758 помечена как ON и OFF. См. " Специальные инструменты ". Когда ручка выключателя находится в положении ON, цепь замкнута и электрический ток будет проходить через выключатель. Когда ручка выключателя находится в положении OFF, цепь разомкнута, и электрический ток не будет проходить через выключатель. |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора.
- Установите охватываемый конец J 38758 на клемму заземления аккумуляторной батареи. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Поверните ручку J 38758 в положение ВЫКЛ. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Установите отрицательный кабель батареи на охватывающий конец J 38758. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Поверните ручку J 38758 в положение ON (ВКЛ). См. раздел " Специальные инструменты ".
- Испытайте автомобиль на дороге и активируйте ВСЕ аксессуары, включая радио и кондиционер. Это может занять до 30 минут.
- Припарковать машину. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте ключ выключателя зажигания.
- Подключите провод перемычки с предохранителем 10 А к клеммам инструмента тестового переключателя.
- Поверните ручку J 38758 в положение OFF. См. " Специальные инструменты ". Ток теперь течет через провод перемычки.
- Подождите 1 минуту. Если перегорает предохранитель, установите индуктивный амперметр и перейдите к шагу 20.
- Удалите плавкий провод перемычки.
- Установите цифровой мультиметр на шкалу 10А.
- Подключите цифровой мультиметр к клеммам инструмента тестового переключателя.
- Поверните ручку J 38758 в положение ВЫКЛ. См. раздел " Специальные инструменты ". Ток теперь протекает через цифровой мультиметр.
- Подождите 1 минуту. Проверьте и запишите текущее показание. Когда есть текущее показание на 2A или меньше, поверните ручку J 38758 в положение ON. См. " Специальные инструменты ". Электрический ток теперь будет проходить через переключатель. Затем переключите цифровой мультиметр на шкалу 2A для более точного показания, когда ручка J 38758 выключена. См. " Специальные инструменты ".
- Поверните ручку J 38758 в положение ВЫКЛ. См. " Специальные инструменты ". Подождите 15 минут для большинства автомобилей.
- Проверьте и запишите текущее показание.
- Обратите внимание на резервную емкость батареи, номинальную мощность в ампер-часах. См. " Использование батареи ". Разделите резервную емкость на 4, номинальную мощность в ампер-часах на 2,4. Сравните это с показаниями мультиметра в миллиамперах, полученными на предыдущем шаге. Паразитный ток не должен превышать это число. Пример: Если батарея имеет резервную емкость 100 минут, (60 А / ч), ток не должен превышать 25 м А.
- Если в данный момент чрезмерный ток не обнаружен и других явных причин нет, выполните следующие действия:
- Используя функцию MIN/MAX цифрового мультиметра, следите за паразитным стоком ночью или в течение дня. Это определит, было ли что-то активировано в течение этого периода времени.
- Если на транспортном средстве имеется недопустимое количество паразитного тока, извлекайте каждый предохранитель по одному за раз до тех пор, пока утечка тока не упадет до приемлемого уровня. Это укажет, какая цепь вызывает утечку. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки ", чтобы точно определить, какая часть подозрительной цепи вызывает паразитный ток. В некоторых случаях не расплавленная цепь или компонент, такой как реле, является причиной чрезмерного паразитного тока.
- Повторите процедуру тестирования паразитного тока после завершения любого ремонта, чтобы убедиться, что паразитный ток находится на приемлемом уровне.
- После обнаружения и устранения причины чрезмерного тока извлеките J 38758. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора.
Как проверить систему зарядки
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | ВАЖНО: Аккумулятор должен быть выше 70-процентного состояния заряда. Вы проводили проверку батареи? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Проверка / испытание батареи | |
| 3 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства выдайте команды генератор-L клемма OFF и ON. Соблюдайте параметр зажигание 1 сигнал. Меняется ли напряжение с каждой командой? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Включите следующие аксессуары: Фары, дальний свет A / C на вентиляторе Max Blower на сиденьях с высоким подогревом, если оснащен сканирующим инструментом, соблюдайте параметр сигнала зажигания 1 в списке данных двигателя. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2 500 об / мин. Находится ли напряжение в пределах указанного значения? | 12-15,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключите все аксессуары. Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что нагрузка полностью выключена, прежде чем подключать или отключать тестер нагрузки угольных свай к аккумуляторной батарее. В противном случае искрение может воспламенить генераторные газы, которые чрезвычайно огнеопасны и могут взорваться. Подключите тестер угольных свай к транспортному средству. ВАЖНО: При измерении выходного тока генератора убедитесь, что индуктивный зонд окружает выходной провод генератора. Подключите зонд индуктивного амперметра к выходной цепи генератора. | Система исправна | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Измеренное напряжение больше 15,5 вольт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Оставьте вспомогательное оборудование транспортного средства включенным или поддерживайте испытательное значение нагрузки. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин. Измерьте напряжение между выходной клеммой генератора и металлическим корпусом генератора. Измеренное напряжение равно указанному значению? | Напряжение батареи | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Отсоедините разъем жгута генератора. Измерьте напряжение между сигнальной цепью включения генератора и землей. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение терминала генератор-L. Измерение напряжения больше, чем первое значение ВКЛЮЧЕНО и около второго значения ВЫКЛЮЧЕНО? | 4,7 В 0 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин и продолжайте эксплуатировать генератор при испытательном значении нагрузки. Измерьте падение напряжения от отрицательной клеммы батареи до металлического корпуса генератора. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Измеренное напряжение меньше указанного значения? | 0,5 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин и продолжайте эксплуатировать генератор при испытательном значении нагрузки. Измерьте падение напряжения от выходного вывода генератора до положительного вывода на аккумуляторной батарее. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Измеренное напряжение меньше указанного значения? | 0,5 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь включения генератора на короткое замыкание или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте цепь датчика напряжения батареи генератора, если она оборудована, на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений в генераторе. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи заземления генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 16 | Восстановите высокое сопротивление или разомкните выходную цепь генератора. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 17 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 18 | Замените генератор. См. " Замена генератора (LY7) " или " Замена генератора (LH2 w / AWD) " или " Замена генератора (LH2 w / Rwd) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 19 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Аккумулятор должен быть выше 70-процентного состояния заряда. |
| Внимание |
|---|
| Убедитесь, что нагрузка полностью выключена, прежде чем подключать или отключать тестер нагрузки угольных свай к аккумуляторной батарее. В противном случае искрение может привести к воспламенению газов батареи, которые чрезвычайно огнеопасны и могут сильно взорваться. |
| Важно |
|---|
| При измерении выходного тока генератора убедитесь, что индуктивный щуп окружает выходной провод генератора. |
Проверка системы зарядки
Информационный центр водителя (DIC) может отображать сообщение " Сбой системы зарядки ". Это сообщение является результатом сообщения класса 2, отправляемого модулем управления двигателем (блок управления двигателем), модулем приборной панели (IPM), модулем интеграции приборной панели (DIM) или группой приборных панелей (IPC) в DIC. Каждый модуль имеет различные критерии для запроса сообщения для отображения. См. " Описание и работа системы зарядки ".
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на вид конца соединителя: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.6L (LH2) ", " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L (LY7) " или " Виды конца соединителя питания и заземления " в разделе Системы электропроводки | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Запустите двигатель. Выключите все аксессуары. Индикатор заряда батареи остается подсвеченным? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Выключите все аксессуары. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1500 об / мин. С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр Напряжение батареи в списке данных модуля приборной панели (IPM) или модуля интеграции приборной панели (DIM), списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и списке данных группы приборных панелей (IPC). Сравните напряжения. Все ите измерение напряжения в указанном диапазоне? | 1 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Отображаются ли напряжения в указанном диапазоне? | 11-16 В | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки |
| 5 | Проверьте положительное напряжение батареи и цепи заземления затронутого модуля на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте поврежденного модуля. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Замените поврежденный модуль. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Индикатор заряда всегда включен
Шум от генератора может быть обусловлен электрическим или механическим шумом. Электрический шум или магнитный шум обычно изменяется в зависимости от электрической нагрузки на генератор и является нормальной рабочей характеристикой всех генераторов. При диагностике шумного генератора важно помнить, что незакрепленные или несоосные компоненты вокруг генератора могут передавать шум в пассажирский салон и что замена генератора может не решить проблему.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте работу генератора с помощью тестера генератора. См. " Проверка системы зарядки ". Генератор работает правильно? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 2 | Запустите двигатель. Убедитесь, что шум слышен. Выключите все аксессуары. Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что нагрузка полностью выключена, прежде чем подключать или отключать тестер нагрузки углеродной сваи к батарее. В противном случае искрение может воспламенить газы батареи, которые чрезвычайно огнеопасны и могут взорваться. Подключите тестер углеродной сваи к автомобилю. Подключите индуктивный амперметр к выходной цепи нагрузки. Запустите двигатель. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1 500 об / мин. | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите двигатель. Снимите приводной ремень. См. " Замена приводного ремня - генератор и водяной насос " в Механическом двигателе - 3.6л (LY7) или " Замена натяжного устройства приводного ремня - генератор " в Механическом двигателе - 4.6л (LH2). Вращайте шкив генератора вручную. Вал генератора вращается плавно и без каких-либо шероховатостей или шума шлифовки? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Осмотрите генератор на наличие ослабленного шкива и/или гайки шкива. Шкив генератора или гайка шкива ослаблены? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Ослабьте все крепежные болты генератора. При необходимости затяните крепежные болты генератора в соответствии со спецификациями и в надлежащей последовательности. См. " Замена генератора (LY7) " или " Замена генератора (LH2 с AWD) " или " Замена генератора (LH2 с Rwd) ". Установите приводной ремень. См. " Замена приводного ремня - генератор и водяной насос " в механическом двигателе - 3.6л. LY7 LH2 | Система исправна | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте генератор на наличие следующих условий: Натянутые или растянутые электрические соединения Шланги или другое оборудование транспортного средства, опирающееся на генератор, которые могут вызвать передачу шума в пассажирский салон Тянут ли какие-либо электрические соединения на генератор или какие-либо шланги и т.д. опираются на генератор? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Перепривязать электрические соединения для снятия напряжения. Отвести шланги и т.д. от генератора. Запустите двигатель. Шум уменьшился или прекратился? | Система исправна | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте натяжение приводного ремня. Обратитесь к разделу " Диагностика натяжного устройства приводного ремня " в разделе " Механические компоненты двигателя - 3,6 л (LY7) " или " Диагностика натяжного устройства приводного ремня " в разделе " Механические компоненты двигателя - 4,6 л (LH2) ". Ремень привода ослаблен? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените натяжитель приводного ремня. Обратитесь к разделу " Замена натяжителя приводного ремня - генератор и водяной насос " в разделе " Двигатель механический - 3,6 л (LY7) " или " Замена натяжителя приводного ремня - генератор " в разделе " Двигатель механический - 4,6 л (LH2) ". Запустите двигатель. Шум уменьшился или прекратился? | Система исправна | Переход к шагу 11 |
| 10 | Сравните транспортное средство с заведомо исправным. Производят ли оба автомобиля одинаковый шум? | Система исправна | Переход к шагу 11 |
| 11 | ВАЖНО: Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, убедитесь, что все другие возможные источники нежелательного шума устранены до замены генератора. Замена генератора не может изменить уровень шума, если шум является нормальной характеристикой генератора или монтажа генератора. Замените генератор. См. " Замена генератора (LY7) " или " Замена генератора (LH2 w / AWD) " или " Замена генератора (xtag2 w / Rwd) ". LH2 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Внимание |
|---|
| Убедитесь, что нагрузка полностью выключена, прежде чем подключать или отключать тестер нагрузки угольных свай к аккумуляторной батарее. В противном случае искрение может привести к воспламенению газов батареи, которые чрезвычайно огнеопасны и могут сильно взорваться. |
| Важно |
|---|
| Если не было обнаружено никаких определенных проблем генератора, убедитесь, что все другие возможные источники нежелательного шума устранены перед заменой генератора. Замена генератора может не изменить уровень шума, если шум является нормальной характеристикой генератора или монтажа генератора. |
Генератор Диагностика шумов
Осмотрите зубчатый венец маховика на предмет повреждений или необычного износа.
Дистанционный запуск автомобиля (Rvs) не будет работать при следующих условиях
- Выключатель опасности находится во включенном положении.
- Установлен переключатель токовой опасности расшифровка кода ошибки.
- Капот автомобиля открыт.
- Установлен токовый выключатель расшифровка кода ошибки.
- Установлена действующая система автоматического управления переключением передач расшифровка кода ошибки.
- Сигнал скорости транспортного средства обнаруживается модулем управления двигателем (ЕСМ).
- Текущее транспортное средство расшифровка кода ошибки, которое освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
Нажатие переключателя запуска посылает дискретный вход в модуль реле запуска (IPM), чтобы проверить, что запуск двигателя был запрошен. IPM затем проверяет, что педаль тормоза была нажата с помощью дискретного входа от педального переключателя тормоза и что брелок с правильным кодом находится в транспортном средстве. После того, как эта информация была проверена, IPM заземляет управляющую сторону IGN 1 реле, закрывая его сторону, и позволяет положительному напряжению батареи протекать от реле запуска через блок управления двигателем.
Описание цепи (RVS)
Модуль приборной панели (IPM) является главным контроллером для дистанционного запуска автомобиля (Rvs). Он обрабатывает большинство функций Rvs от того, как долго длится Rvs до защиты автомобиля от угона, пока Rvs активен.
Как только приемник замка двери с дистанционным управлением (Rcdlr) принимает сигнал от брелка, модуль приборной панели (IPM) просматривает следующую информацию от заднего интегрированного модуля (RIM), чтобы определить, будет ли послано сообщение Crank Request в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для активации Rvs
- Действительный сигнал закрытого выключателя приоткрывающего колпака
- Двери заперты.
- Выключатель опасности выключен
Блок управления двигателем полагается на сообщение Rvs от IPM, чтобы включить Rvs при получении сигнала Crank Request. Если блок управления двигателем не получит действительное сообщение Rvs от IPM, блок управления двигателем не заземлит цепь управления реле стартер и не запустит двигатель. В то время как блок управления двигателем находится в режиме Rvs, он перекроет топливо в двигатель, если произойдет любое из следующих дополнительных условий
- Скорость транспортного средства превышает 0 км / ч
- Перегрев двигателя
- Низкое давление масла
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается.
- Время проворота двигателя больше 30 секунд.
- Обороты двигателя более 2000 об / мин в течение более 10 секунд.
- Частота вращения двигателя более 4000 об / мин в течение более 2 секунд.
- Положение дроссельной заслонки (Tp) больше 10 процентов в течение 2 секунд.
- Таймер удаленного запуска равен 0.