Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Сиденье с электроприводом не работает (без A45)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы сидений водителя " или " Схемы сидений пассажиров " Вид с торца разъема Справочная информация: " Виды с торца разъема систем сидений с электроприводом " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Одна или несколько функций сидений с электроприводом не работают. | |||
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы силовых кресел и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Места |
| 2 | Убедитесь в наличии жалобы на неработоспособность сиденья. Попытайтесь привести в действие все двигатели сиденья в полном диапазоне регулировки. Работает ли система сиденья в соответствии с описанием и работой системы? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли моторы силовых сидений не работают? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Отсоедините переключатель регулировки сиденья. Подключите контрольную лампу от цепи положительного напряжения батареи разъема переключателя к хорошему заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Подключите контрольную лампу от цепи положительного напряжения батареи разъема выключателя к цепи заземления разъема выключателя. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Отсоедините неработающий двигатель кресла. Подключите контрольную лампу между цепями управления двигателем разъема жгута. Включите соответствующий выключатель кресла в обоих направлениях. Контрольная лампа горит в обоих направлениях? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепи управления двигателем на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " или " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута неработающего двигателя сиденья. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута переключателя регулятора сиденья. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Устраните короткое замыкание на массу или обрыв в цепи положительного напряжения батареи переключателя регулировки сиденья. См. " Ремонт проводки " или " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Устраните обрыв в цепи заземления переключателя регулировки сиденья. См. " Ремонт проводки " или " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените переключатель регулировки сиденья. Обратитесь к разделу " Боковая крышка в сборе, переключатель регулировки, поясничный переключатель, замена задней панели - переднее сиденье ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените двигатель сиденья. Обратитесь к разделу " Якорь ремня безопасности, задняя рама, регулятор мощности с заменой рамы - переднее сиденье ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Сиденье с электроприводом не работает (без A45)
Поясничная опора не работает (без A45)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы сидений водителя " или " Схемы сидений пассажиров " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема систем сидений с электроприводом " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Одна или несколько силовых поясничных функций не работают. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой системы поясничной поддержки и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Места |
| 2 | Убедитесь, что жалоба на неработоспособность поясничной поддержки присутствует, пытаясь управлять двигателем поясничной поддержки через полный диапазон его регулировки. Работает ли система поясничной поддержки, как описано в описании и работе системы? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините разъем жгута поясничного выключателя. Подключите контрольную лампу от цепи положительного напряжения батареи разъема выключателя к хорошему заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи разъема выключателя и цепью заземления разъема выключателя. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Отсоедините разъем поясничного жгута двигателя. Подключите контрольную лампу между цепями управления двигателем разъема жгута. Управляйте поясничным выключателем в обоих направлениях. Контрольная лампа горит в обоих направлениях? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепи управления двигателем на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута поясничного двигателя. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений в кабельном жгуте на поясничном выключателе. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Устраните обрыв в цепи положительного напряжения батареи люмбального выключателя. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Устраните обрыв в цепи заземления люмбального выключателя. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените поясничный переключатель. Обратитесь к разделу " Боковая крышка в сборе, регулировочный переключатель, поясничный переключатель, замена задней панели - переднее сиденье ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените поясничный мотор. Обратитесь к разделу " Поясничная замена - переднее сиденье ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Поясничная опора не работает (без A45)
Вентилируемое сиденье всегда включено
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема сиденья водителя " или " Схема пассажирского сиденья " Вид с торца разъема Ссылка: " Вид с торца разъема системы сиденья с электроприводом " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сиденье, вентилируемое водителем или пассажиром, остается включенным. | |||
| 1 | Вы ознакомились с работой вентилируемого сиденья и провели необходимый осмотр? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Места |
| 2 | Убедитесь в наличии жалобы Vented сиденье Always On. Работает ли система вентилируемых сидений в соответствии с описанием и работой системы? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства соблюдайте соответствующий параметр Vented сиденье выключатель в списке данных модуля управления ОВКВ. Подогрев / вентиляция сидений означает отображение параметра Vented сиденье выключатель Нажал? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь управления скоростью вентилятора между модулем сиденья климат-контроля и двигателем вентилятора на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля сиденья климат-контроля. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените модуль сиденья климат-контроля. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Вентилируемое сиденье всегда включено
Подогрев сиденья всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы кресел водителя " или " Схемы кресел пассажира " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца разъема систем сидений с электроприводом " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сиденье водителя или пассажира остается теплым. | |||
| 1 | Вы ознакомились с работой сиденья с подогревом и провели необходимый осмотр? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Места |
| 2 | Убедитесь в наличии рекламации «Обогреваемое сиденье всегда включено». Работает ли система обогреваемых сидений, как описано в описании и работе системы? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства соблюдайте соответствующий параметр Heat сиденье выключатель в списке данных модуля управления ОВКВ. Отображается ли параметр Heat сиденье выключатель? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь напряжения питания нагреваемого элемента сиденья между модулем сиденья климат-контроля и нагревательными элементами сиденья на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля сиденья климат-контроля. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените модуль сиденья климат-контроля. См. " Ссылки на модуль управления " в Computer / Integrating Systems. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Подогрев сиденья всегда включен
Обогреваемое сиденье всегда включено - заднее
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема заднего сиденья " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема системы питание сиденье | |||
| 1 | Вы ознакомились с работой сиденья с подогревом и провели необходимый осмотр? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Места |
| 2 | Убедитесь, что обогрев сиденья всегда включен - задняя жалоба присутствует. Работает ли система обогрева сиденья, как описано в описании системы и эксплуатации? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините разъем жгута заднего выключателя обогрева сидений. Кресло остывает? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте соответствующую сигнальную цепь переключателя задних обогреваемых сидений между переключателем обогреваемых сидений и модулем задних обогреваемых сидений на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута заднего модуля сиденья с подогревом. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута заднего переключателя сиденья с подогревом. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените задний обогреваемый модуль сиденья. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените задний переключатель сиденья с подогревом. Обратитесь к разделу " Замена узла управления ОВКВ - Вспомогательные " в разделе " Системы ОВКВ - Автоматические ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Обогреваемое сиденье всегда включено - заднее
Неисправность индикатора переключателя обогрева сидений - задняя часть
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы сидений водителя " или " Схемы сидений пассажиров " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема систем сидений с электроприводом " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Индикатор режима переключения сиденья с подогревом не работает, но система сиденья с подогревом работает ОК. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Убедитесь, что индикатор обогрева сиденья неисправен - Задний. Работают ли индикаторы заднего обогрева сиденья, как описано в описании и работе системы? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Всегда ли горит индикатор выключателя обогреваемого сиденья? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя задних обогреваемых сидений. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подсоединить 3-амперный предохранитель от напряжения батареи к клемме напряжения батареи переключателя задних обогреваемых сидений. Зондировать соответствующую клемму индикатора переключателя обогреваемых сидений контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Индикатор переключателя обогреваемых сидений горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Проверьте цепь управления неработающим индикатором обогреваемого сиденья между переключателем заднего обогреваемого сиденья и модулем заднего обогреваемого сиденья на короткое замыкание на напряжение или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь управления неработающего индикатора обогреваемого сиденья между задним переключателем обогреваемого сиденья и задним модулем обогреваемого сиденья на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута заднего модуля сиденья с подогревом. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута заднего переключателя сиденья с подогревом. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените задний обогреваемый модуль сиденья. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените задний переключатель сиденья с подогревом. Обратитесь к разделу " Замена узла управления ОВКВ - Вспомогательные " в разделе " Системы ОВКВ - Автоматические ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Неисправность индикатора переключателя обогрева сидений - задняя часть
Схема №19
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Технические условия на затяжку крепежа: См. " Технические условия на затяжку крепежа ". | |
| Замена крышки переключателя в сборе | |
| 1 | Крышка в сборе, наконечник выключателя: Отсоедините электрический разъем. |
| Замена задней панели переднего сиденья в сборе | |
| 2 | Панель в сборе, спинка переднего сиденья |
| Замена наружной передней крышки в сборе | |
| 1 | Крышка в сборе, наконечник выключателя: Отсоедините электрический разъем. |
| 3 | Крышка в сборе, внешняя передняя часть |
| Замена передней крышки регулятора | |
| 4 | Крышка в сборе, передний наконечник доводчика: Отсоедините электрический разъем. |
| Замена внутренней передней крышки в сборе | |
| 5 | Крышка в сборе, встроенная передняя часть |
| Замена задней крышки регулятора в сборе | |
| 2 | Панель в сборе, спинка переднего сиденья |
| 6 | Крышка в сборе, заднее устройство регулировки |
| Замена переключателя регулятора сиденья в сборе | |
| 1 | Крышка в сборе, наконечник выключателя: Отсоедините электрический разъем. |
| 10 | Переключатель в сборе, поясничный наконечник переднего сиденья: Отсоедините электрический разъем. |
| 11 | Переключатель в сборе, наконечник регулятора переднего сиденья: Снимите ручки регулятора сиденья, чтобы снять переключатель с крышки трима. |
Боковые крышки в сборе, регулировочный переключатель, поясничный переключатель, замена задней панели - переднее сиденье
Схема №20
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Технические условия на затяжку крепежа: См. " Технические условия на затяжку крепежа ". | |
| Предварительная процедура замены рамы подушки переднего сиденья: Снимите переднее сиденье. См. " Замена сиденья - ведро ". | |
| 1 | Рама в сборе, наконечник подушки переднего сиденья: Отсоедините электрические разъемы. |
| Предварительная процедура замены чехла подушки переднего сиденья в сборе: Снимите переднее сиденье. См. " Замена сиденья - ведро ". | |
| 1 | Рама в сборе, наконечник подушки переднего сиденья: Отсоедините электрические разъемы. |
| 2 | Крышка в сборе, переднее сиденье |
| Климат-контроль подушки переднего сиденья с подогревом Проветривание Предварительная процедура: Снимите переднее сиденье. См. " Замена сиденья - ведро ". | |
| 1 | Рама в сборе, наконечник подушки переднего сиденья: Отсоедините электрические разъемы. |
| 3 | Климат-контроль с тепловентиляцией в сборе, подушка переднего сиденья |
| Предварительная процедура замены подушки переднего сиденья в сборе: Снимите переднее сиденье. См. " Замена сиденья - ведро ". | |
| 1 | Рама в сборе, наконечник подушки переднего сиденья: Отсоедините электрические разъемы. |
| 4 | Подушка в сборе, подушка переднего сиденья |
| Предварительная процедура замены воздуходувки подушки переднего сиденья в сборе: Снимите переднее сиденье. См. " Замена сиденья - ведро ". | |
| 1 | Рама в сборе, наконечник подушки переднего сиденья: Отсоедините электрические разъемы. |
| 5 | Винт, вентилятор модуля |
| 6 | Воздуходувка в сборе, наконечник подушки переднего сиденья: Отсоедините электрические разъемы. |
| Предварительная процедура замены модуля устройства регулировки памяти переднего сиденья: Снимите переднее сиденье. См. " Замена сиденья - ведро ". | |
| 1 | Рама в сборе, наконечник подушки переднего сиденья: Отсоедините электрические разъемы. |
| 7 | Модуль в сборе, фронтальное сиденье Регулятор памяти Совет: Отсоедините электрические разъемы. |
Рама, обрезная крышка, нагреватель, подушка, воздуходувка, замена модуля управления регулятором мощности - подушка переднего сиденья
Схема №21
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Технические условия на затяжку крепежа: См. " Технические условия на затяжку крепежа ". | |
| Предварительная процедура замены задней крышки переднего сиденья: Снимите переднее сиденье. См. " Замена сиденья - ведро ". | |
| 1 | Крышка в сборе, спинка переднего сиденья |
| Климат-контроль спинки переднего сиденья с подогревом Замена вентилируемого узла Предварительная процедура: Снимите переднее сиденье. См. " Замена сиденья - ведро ". | |
| 4 | Подушка в сборе, спинка переднего сиденья |
| 2 | Климат-контроль Тепловентилируемый узел, наконечник спинки переднего сиденья: Отсоедините электрический разъем. |
| Предварительная процедура замены подушки спинки переднего сиденья: Снимите переднее сиденье. См. " Замена сиденья - ведро ". | |
| 1 | Крышка в сборе, спинка переднего сиденья |
| 4 | Подушка в сборе, спинка переднего сиденья |
| Предварительная процедура замены воздуходувки спинки переднего сиденья: Снимите переднее сиденье. См. " Замена сиденья - ведро ". | |
| 1 | Крышка в сборе, спинка переднего сиденья |
| 4 | Подушка в сборе, спинка переднего сиденья |
| 6 | Воздуходувка в сборе, наконечник спинки переднего сиденья: Отсоедините электрические разъемы. |
Крышка трима, нагреватель, подушка, замена воздуходувки - спинка переднего сиденья
Схема №22
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже " в Предостережениях и примечаниях. Спецификации затяжки крепежа: См. " Спецификации затяжки крепежа ". | |
| Предварительная процедура замены рамы спинки переднего сиденья Снимите переднее сиденье. См. " Замена сиденья - ковш ". Снимите раму подушки переднего сиденья. См. " Рама, крышка трима, нагреватель, подушка, воздуходувка, замена модуля управления силовыми регуляторами - подушка переднего сиденья ". Снимите подушку спинки переднего сиденья. См. " Крышка трима, нагреватель, подушка, замена воздуходувки - спинка переднего сиденья ". | |
| 1 | Гайка, регулировка рамы спинки сиденья (Кол-во: 4) Затянуть: 25 Н.м |
| 2 | Рама в сборе, наконечник спинки переднего сиденья: Отсоедините электрические разъемы. |
| Предварительные процедуры замены регулятора переднего сиденья в сборе Снимите переднее сиденье. См. " Замена сиденья - ведро ". Снимите раму подушки переднего сиденья. См. " Рама, крышка трима, нагреватель, подушка, воздуходувка, замена модуля управления регулятором мощности - подушка переднего сиденья ". | |
| 1 | Гайка, регулировка рамы спинки сиденья (Кол-во: 4) Затянуть: 25 Н.м |
| 4 | Пластина, передний якорь ремня безопасности |
| 3 | Регулировочный узел, наконечник подушки переднего сиденья: Отсоедините электрические разъемы. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
Якорь ремня безопасности, задняя рама, регулятор мощности с заменой рамы - переднее сиденье
Схема №23
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Технические условия на затяжку крепежа: См. " Технические условия на затяжку крепежа ". | |
| 1 | Крышка в сборе, передний подголовник |
| 2 | Подушка в сборе, передний подголовник |
| 3 | Опора в сборе, передний подголовник |
| 4 | Направляющая в сборе, подголовник |
| 5 | Подголовник в сборе, задний |
| 6 | Направляющая в сборе, задний подголовник |
Накладка, подушка, опора, замена направляющей - подголовник сиденья
Схема №24
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Технические условия на затяжку крепежа: См. " Технические условия на затяжку крепежа ". | |
| Предварительные процедуры по замене чехла подушки спинки заднего сиденья Снимите подушку заднего сиденья. Обратитесь к разделу " Замена подушки сиденья - задняя часть ". Снимите спинку заднего сиденья. Обратитесь к разделу " Замена спинки сиденья - задняя часть ". | |
| 1 | Крышка в сборе, подушка спинки заднего сиденья |
| Предварительные процедуры по замене каркаса спинки заднего сиденья в сборе Снимите подушку заднего сиденья. Обратитесь к разделу " Замена подушки сиденья - сзади ". Снимите спинку заднего сиденья. Обратитесь к разделу " Замена спинки сиденья - сзади ". | |
| 1 | Крышка в сборе, подушка спинки заднего сиденья |
| 2 | Проволока в сборе, спинка заднего сиденья |
| Предварительные процедуры замены подушки спинки заднего сиденья в сборе Снимите подушку заднего сиденья. Обратитесь к разделу " Замена подушки сиденья - задняя часть ". Снимите спинку заднего сиденья. Обратитесь к разделу " Замена спинки сиденья - задняя часть ". | |
| 1 | Крышка в сборе, подушка спинки заднего сиденья |
| 3 | Подушка в сборе, спинка заднего сиденья |
| Замена модуля управления обогревателем заднего сиденья в сборе | |
| 4 | Модуль в сборе, Совет по управлению обогревателем заднего сиденья: Модуль можно снять вместе с сиденьем в автомобиле. |
| Предварительные процедуры замены ремней безопасности задней части сиденья в сборе Снимите подушку заднего сиденья. Обратитесь к разделу " Замена подушки сиденья - задняя часть ". Снимите спинку заднего сиденья. Обратитесь к разделу " Замена спинки сиденья - задняя часть ". | |
| 5 | Жгут в сборе, нижняя спинка заднего сиденья |
Модуль управления обогревателем сидений, подушка, жгут проводов, замена рамы - спинка заднего сиденья
Переключатель регулятора сиденья
Переключатели регуляторов сидений обеспечивают питание и заземление выбранных двигателей сидений. Положительное напряжение аккумулятора всегда подается на переключатели регуляторов пассажирских сидений от автоматического выключателя сиденья, расположенного в левом заднем блоке предохранителей. Оба переключателя регуляторов сидений заземлены через цепь заземления переключателя и G30.
Двигатели
Все двигатели спинки сиденья работают независимо друг от друга. Каждый двигатель содержит электронный выключатель (PTC), который размыкается в случае перегрузки цепи и будет сброшен только после снятия напряжения с цепи. Есть 4 двигателя положения сиденья. Это горизонтальный двигатель, передний вертикальный двигатель, задний вертикальный двигатель и двигатель откидывания спинки сиденья. Горизонтальный двигатель перемещает все сиденье вперед и назад. Вертикальные двигатели сиденья могут работать независимо для наклона передней или задней подушки сиденья вверх или вниз. Оба двигателя также могут двигаться вперед и вниз.
Горизонтальный
Когда переключатель сиденья приводится в действие для перемещения всего сиденья вперед, положительное напряжение батареи подается через контакты переключателя и горизонтальную цепь управления двигателем вперед к двигателю. Двигатель заземляется через горизонтальные контакты переключателя двигателя назад и горизонтальную цепь управления двигателем назад к двигателю. Двигатель работает для того, чтобы привести все сиденье вперед до тех пор, пока переключатель не будет освобожден. Перемещение всего сиденья назад работает аналогично перемещению всего сиденья вперед, за исключением того, что положительное напряжение батареи и земля прикладываются к противоположным цепям, в результате чего двигатель работает в противоположном направлении.
Задняя вертикальная
Когда переключатель сиденья приводится в действие для наклона задней части подушки сиденья вверх, положительное напряжение аккумулятора подается через контакты переключателя и цепь управления вертикальным двигателем вверх к заднему вертикальному двигателю. Двигатель заземляется через контакты переключателя вниз и цепь управления вертикальным двигателем вниз к двигателю. Двигатель работает для того, чтобы привести заднюю часть подушки сиденья вверх до тех пор, пока переключатель не будет освобожден. Наклон задней части подушки сиденья вниз работает аналогично наклону задней части подушки сиденья вверх, за исключением того, что напряжение аккумулятора и земля прилагаются к цепям двигателя в противоположном направлении.
Передняя вертикальная
Когда переключатель сиденья приводится в действие, чтобы наклонить переднюю часть подушки сиденья вверх, положительное напряжение батареи подается через контакты переключателя и переднюю вертикальную цепь управления двигателем вверх к двигателю. Двигатель заземляется через контакты переключателя вниз и переднюю вертикальную цепь управления двигателем вниз к двигателю. Двигатель работает для того, чтобы привести переднюю часть подушки сиденья вверх, пока переключатель не будет освобожден. Наклон передней части подушки сиденья вниз работает аналогично наклону передней части подушки сиденья вверх, за исключением того, что положительное напряжение батареи и земля, приложенные в противоположных цепях.
Все сиденье вверх или вниз
При срабатывании переключателя кресел для перемещения всего сиденья в верхнее положение одновременно подается положительное напряжение аккумуляторной батареи через контакты переднего и заднего вертикального переключателя двигателя вверх и цепи управления переднего и заднего вертикального переключателя двигателя вверх к обоим вертикальным двигателям. Двигатели заземляются через контакты переключателя вниз и цепи управления переднего и заднего вертикального двигателя вниз к обоим вертикальным двигателям. Оба двигателя работают одновременно для того, чтобы привести все сиденье вверх до тех пор, пока переключатель не будет освобожден. Перемещение всего сиденья вниз работает аналогично перемещению всего сиденья вверх, за исключением того, что напряжение аккумуляторной батареи и заземление приложены к противоположным цепям.
Откидываться
Когда переключатель откидывания сиденья приводится в действие для перемещения спинки сиденья вперед, положительное напряжение аккумулятора подается через контакты переключателя и цепь управления накатом двигателя откидывания назад к двигателю. Двигатель заземляется через контакты переключателя назад и цепь управления накатом двигателя назад к двигателю. Двигатель работает для того, чтобы переместить сиденье назад, пока переключатель не будет освобожден. Перемещение спинки сиденья назад работает аналогично перемещению спинки сиденья вперед, за исключением того, что положительное напряжение аккумулятора и земля прикладываются к противоположным цепям, заставляя двигатель работать в противоположном направлении.
Модули MSM и IPM без памяти
Тем не менее, версия без памяти колонки водителя по-прежнему включает в себя датчик сиденья с памятью (MSM). Коды RPO для сидения: A45 для памяти и AL2 для поясницы. Модуль приборной панели (IPM) содержит конфигурационную рамку для rpos автомобиля и сконфигурирован в соответствии с содержимым RPO. Для того, чтобы MSM определял конфигурацию памяти, он ищет 2 сигнала, через GMLAN, от IPM для определения содержимого сидения. A45 AL2
Положительный заряд батареи всегда подается на переключатель регулировки сиденья от предохранителя MEM, расположенного в заднем блоке предохранителей. Когда нажимаются переключатели питания сиденья, они посылают сигнал 12 В на модуль сиденья с памятью (MSM). MSM дает команду выбранному двигателю сиденья двигаться в ответ на входные сигналы переключателя.
Питание и заземление модуля MSM
Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на модуль гнезда памяти (MSM) от автоматического выключателя Pwr сиденье отмена, расположенного в блоке задних предохранителей. Это напряжение используется для питания MSM, а также для подачи питания на двигатели гнезда по команде. Положительное напряжение аккумуляторной батареи также подается на MSM от предохранителя MEM, расположенного в блоке задних предохранителей. MSM контролирует это напряжение для определения состояния питания при переключателе на землю, если MSM не обнаружено.
Двигатели кресел
Модуль сиденья с памятью (MSM) управляет перемещением каждого из двигателей направления сиденья и 2 поясничных двигателей. См. " Описание и работа поясничной опоры (с включенным A45) " или " Описание и работа поясничной опоры (без A45) " или " Описание и работа поясничной опоры (с отключенным A45) ". Все двигатели будут работать независимо друг от друга. Каждый содержит электронный выключатель.
Есть 4 двигателя, которые перемещают положение сиденья. Это горизонтальный двигатель сиденья, передний вертикальный двигатель, задний вертикальный двигатель и двигатель отката. Горизонтальный двигатель перемещает все сиденье вперед и назад. Оба вертикальных двигателя могут работать одновременно, когда переключатель сиденья работает, чтобы переместить все сиденье вверх и вниз. Или они могут быть выбраны независимо, чтобы вертикально наклонять переднюю или заднюю часть сиденья вверх и вниз. Двигатель отката перемещает угол спинки сиденья вперед или назад.
Все двигатели сиденья являются реверсивными. Например, при нажатии переключателя сиденья, чтобы переместить все сиденье вперед, положительное напряжение аккумулятора подается через сигнальную цепь переключателя горизонтального переднего положения сиденья с электроприводом на МСМ. В ответ на этот сигнал МСМ подает положительное напряжение аккумулятора через цепь управления горизонтальным передним расположением двигателя сиденья водителя и заземление через цепь управления горизонтальным задним расположением двигателя сиденья водителя. Двигатель работает для того, чтобы привести в движение все сиденье вперед. Перемещение всего сиденья назад работает аналогично перемещению всего сиденья вперед, за исключением того, что напряжение аккумулятора подается на землю.
Функции мягкого останова не используются для двигателей сидений водителя, которые управляются MSM с памятью или без памяти. Тем не менее, функции мягкого останова используются для двигателей рулевой колонки, управляемых MSM. См. " Описание и работа рулевого колеса и колонки " в Рулевое колесо и колонка.
Компоненты поясничной опоры
Система поддержки поясничного отдела сиденья водителя с памятью (A45) состоит из следующих компонентов:
- Поясничный переключатель
- Модуль гнезда памяти (MSM)
- Поясничный горизонтальный двигатель
- Вертикальный двигатель поясницы
- Датчик горизонтального положения поясницы
- Датчик вертикального положения поясницы
- Предохранитель DPM 10 A
Модуль гнезда памяти (MSM) упоминается в Технологии 2 как модуль положения водителя (DPM).
Поясничный переключатель
Положительное напряжение аккумулятора постоянно подается на поясничный переключатель сиденья водителя от предохранителя DPM, расположенного в левом заднем блоке предохранителей. При нажатии на поясничные переключатели они посылают 12-вольтный сигнал на модуль сиденья с памятью (MSM). Затем MSM дает команду двигателям поясницы двигаться в ответ на сигналы переключателя.
Система поясничной поддержки состоит из 2 двигателей, горизонтального и вертикального, которые работают независимо друг от друга. Поясничный горизонтальный двигатель перемещает поясничную поддержку в направлении вперед или назад, в то время как поясничный вертикальный двигатель перемещает поясничную поддержку в направлении вверх или вниз. Каждый двигатель содержит электронный выключатель (PTC), который размыкается в случае перегрузки цепи и будет сброшен только после снятия напряжения с цепи.
Функции мягкого останова не используются для двигателей сидений водителя, которые управляются MSM с памятью или без памяти. Тем не менее, функции мягкого останова используются для двигателей рулевой колонки, управляемых MSM. См. " Описание и работа рулевого колеса и колонки " в Рулевое колесо и колонка.
Поясничное горизонтальное движение
Когда поясничный переключатель приводится в действие, чтобы переместить поясничную опору вперед, положительное напряжение аккумулятора подается через контакты переключателя и сигнальную цепь переднего переключателя поясничного сиденья водителя на MSM. В ответ на этот сигнал MSM подает положительное напряжение аккумулятора через цепь управления поясничным двигателем вперед и заземление через цепь управления поясничным двигателем назад. Двигатель работает, чтобы привести поясничную опору вперед к спине пассажира, пока переключатель не будет отпущен.
Вертикальное движение поясницы
При срабатывании поясничного переключателя, вызывающего перемещение поясничного упора вверх, через контакты переключателя и сигнальную цепь переключателя поясничного хода сиденья водителя на МСМ подается положительное напряжение аккумуляторной батареи. В ответ на этот сигнал МСМ подает положительное напряжение аккумуляторной батареи через цепь управления поясничным двигателем вверх и землю через схему управления поясничным двигателем вниз к двигателю. Двигатель работает для привода поясничного упора вверх до тех пор, пока не будет отпущен выключатель. Перемещение поясничного упора вниз функционирует аналогично перемещению поясничного упора вверх, за исключением цепей заземления.
Датчики положения поясницы
Датчики положения поясницы являются потенциометрами, которые являются внутренней частью каждого поясничного двигателя. МСМ подает 5-вольтовое опорное напряжение через 5-вольтовую опорную цепь и заземление через низкую опорную цепь на каждый датчик положения поясницы. При вращении поясничного двигателя сопротивление потенциометра изменяется, изменяя напряжение обратной связи цепи сигнала датчика положения. Это напряжение изменяется от 0,25-4,75 вольт. МСМ контролирует этот сигнал напряжения для определения положения поясницы.
Когда принимается команда установки памяти, MSM записывает поясничное положение, сохраняя напряжение обратной связи от каждого датчика положения. Затем, когда принимается команда восстановления памяти, модуль MSM перемещает двигатели до тех пор, пока напряжения обратной связи датчика положения не сравняются с напряжениями обратной связи, хранящимися в памяти. Поясничная опора не участвует в функции легкого выхода.
Функции памяти
Обратитесь к разделу " Описание и работа гнезд памяти ".
Поясничная опорная система пассажирского сиденья состоит из следующих компонентов
- Поясничный переключатель
- Поясничный горизонтальный двигатель
- Вертикальный двигатель поясницы
- Автоматический выключатель Pwr сиденье 30 A
- Rr LUM / ANT Предохранитель 20 А
Положительное напряжение аккумулятора всегда подается на поясничный выключатель пассажирского сиденья от автоматического выключателя Pwr сиденье, расположенного в заднем блоке предохранителей. Поясничный выключатель заземляется через цепь заземления переключателя и G30. Поясничный выключатель обеспечивает как питание, так и заземление выбранных поясничных двигателей.
Поясничная опорная система состоит из двух поясничных моторов, горизонтального и вертикального, которые работают независимо друг от друга. Каждый двигатель содержит электронный автоматический выключатель (PTC), который сбрасывается только после снятия напряжения с двигателя. Горизонтальный двигатель поясницы перемещает поясничную опору вперед и назад, а вертикальный двигатель поясницы перемещает поясничную опору вверх и вниз.
Когда поясничный переключатель приводится в действие, чтобы переместить поясничную опору назад, положительное напряжение батареи прикладывается через поясничные контакты заднего переключателя и схему управления задним расположением поясничного двигателя к поясничному горизонтальному двигателю. Заземление двигателя осуществляется через поясничные контакты переднего переключателя и цепь управления поясничным двигателем вперед к горизонтальному двигателю. Двигатель работает, чтобы переместить поясничную опору назад от спины пассажира до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. Перемещение поясничной опоры вперед работает аналогично перемещению поясничной опоры назад, за исключением того, что положительное напряжение батареи и земля прикладываются к противоположным цепям, заставляя двигатель работать в противоположном направлении.
Вертикальный
Когда поясничный переключатель приводится в действие, чтобы переместить поясничную опору вверх, положительное напряжение батареи прикладывается через контакты поясничного переключателя вверх и схему управления поясничным двигателем вверх к поясничному вертикальному двигателю. Электродвигатель заземляется через контакты люмбального переключателя вниз и цепь управления люмбальным электродвигателем вниз к вертикальному электродвигателю. Двигатель работает, чтобы привести в движение поясничную опору вверх, пока переключатель не будет отпущен. Перемещение поясничной опоры вниз работает аналогично перемещению поясничной опоры вверх, за исключением того, что положительное напряжение батареи и земля прикладываются к противоположным цепям, заставляя двигатель работать в противоположном направлении.
Система поддержки поясницы сиденья водителя с модулем сиденья с памятью (MSM), не поддерживающим память, состоит из следующих компонентов:
- Поясничный переключатель
- Модуль гнезда памяти (MSM)
- Модуль приборной панели (МИД)
- Поясничный горизонтальный двигатель
- Вертикальный двигатель поясницы
- Датчик горизонтального положения поясницы
- Датчик вертикального положения поясницы
- Предохранитель DPM 10 A
Модуль сиденья с памятью (MSM) также упоминается как модуль положения водителя (DPM) для этого транспортного средства.
Версия без памяти колонки водителя и поясницы по-прежнему включает в себя датчики памяти сиденья (MSM). Коды RPO для сидения - A45 для памяти и AL2 для поясницы. Модуль приборной панели (IPM) содержит конфигурационную рамку для rpos транспортного средства, которая конфигурируется в соответствии с содержанием RPO каждого транспортного средства. Для того, чтобы MSM определял конфигурацию памяти, он ищет 2 сигнала через GMLAN. A45 AL2
Положительное напряжение аккумулятора постоянно подается на поясничный выключатель сиденья водителя от предохранителя DPM, расположенного в левом заднем блоке предохранителей. При нажатии на поясничные выключатели они посылают 12-вольтовый сигнал на MSM. MSM затем дает команду двигателям поясницы двигаться в ответ на сигналы выключателей.
Система поясничной поддержки состоит из 2 двигателей, горизонтального и вертикального, которые работают независимо друг от друга. Поясничный горизонтальный двигатель перемещает поясничную поддержку в направлении вперед или назад, в то время как поясничный вертикальный двигатель перемещает поясничную поддержку в направлении вверх или вниз. Каждый двигатель содержит автоматический выключатель с положительным температурным коэффициентом (PTC), который размыкается в случае перегрузки цепи и будет сброшен только после снятия напряжения с цепи.
Функции мягкого останова не используются для двигателей сидений водителя, которые управляются MSM с памятью или без памяти. Тем не менее, функции мягкого останова используются для двигателей рулевой колонки, управляемых MSM. См. " Описание и работа рулевого колеса и колонки " в Рулевое колесо и колонка.
Когда поясничный переключатель приводится в действие, чтобы переместить поясничную опору вперед, положительное напряжение батареи подается через контакты переключателя и сигнальную цепь переднего переключателя поясничного сиденья водителя на MSM. В ответ на этот сигнал MSM подает положительное напряжение батареи через цепь управления поясничным двигателем вперед и заземление через цепь управления поясничным двигателем назад. Двигатель работает, чтобы привести поясничную опору вперед к спине пассажира, пока переключатель не будет отпущен.
При срабатывании люмбального выключателя, приводящего в движение люмбальную опору вверх, через контакты выключателя и сигнальную цепь люмбального выключателя сиденья водителя к МСМ подается положительное напряжение аккумуляторной батареи противоположно. В ответ на этот сигнал МСМ подает положительное напряжение аккумуляторной батареи через цепь управления люмбальным электродвигателем вверх и землю через цепь управления люмбальным электродвигателем вниз к двигателю. Электродвигатель работает для привода люмбальной опоры вверх до тех пор, пока выключатель не будет отпущен. Перемещение люмбальной опоры вниз работает аналогично движению люмббарной опоры вверх, за исключением цепей аккумуляторной опоры вверх.
Полезные советы
- Модуль сиденья с памятью (MSM) также упоминается как модуль положения водителя (DPM) для этого транспортного средства.
- Вентилируемое сиденье также называется охлаждаемым сиденьем для данного транспортного средства.
- Модуль сиденья с климат-контролем, расположенный под подушкой переднего пассажирского сиденья, управляет работой обогреваемых и вентилируемых сидений как для сиденья водителя, так и для переднего пассажира.
Питание и заземление
Положительное напряжение аккумулятора подается на модуль сиденья для климат-контроля от электродвигателей предохранителя IGN 3, расположенных в левом заднем блоке предохранителей. Это напряжение используется для питания модуля сиденья для климат-контроля, позволяя обогреваемым сиденьям работать только в том случае, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Положительное напряжение аккумулятора также постоянно подается на модуль сиденья для климат-контроля от предохранителя Rf HTD ST / S-BAND, расположенного в правом заднем блоке предохранителей. Это напряжение используется модулем для питания непосредственно передних элементов сиденья для обогрева. G307
Переключатель сиденья с подогревом / вентиляцией
Отдельные переключатели обогреваемых и вентилируемых сидений, расположенные в модуле управления ОВКВ, управляют обогреваемыми / вентилируемыми сиденьями водителя и пассажира. При нажатии переключателя обогреваемых или вентилируемых сидений модуль управления ОВКВ передает сообщение GMLAN по последовательной линии передачи данных в МСМ с указанием команды обогреваемого или вентилируемого сидения. В ответ на этот сигнал МСМ передает сигнал ШИМ нижней стороны через соответствующую цепь последовательных данных МСВАМ водителя или пассажира в модуль управления КЛИМАТОМ.
Регулирование температуры
Обогреваемый модуль сиденья предназначен для того, чтобы нагревать подушку сиденья и спинку сиденья приблизительно до 42°C, когда они находятся в положении с высоким нагревом, 39,5°C, когда они находятся в положении со средним нагревом, и 37°C, когда они находятся в положении с низким нагревом.
Управление нагрузкой
Функция управления питанием предназначена для контроля электрической нагрузки транспортного средства и определения того, когда батарея потенциально находится в состоянии высокой разрядки. Система обогреваемых / вентилируемых сидений является одной из нагрузок транспортного средства, которая подлежит снижению во время состояния разрядки батареи. Для получения дополнительной информации об управлении нагрузкой см. " Описание и работа системы сброса нагрузки " в разделе " Электрооборудование двигателя " и " Описание и работа системы управления кузовом " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы ".
Компоненты сиденья с подогревом
Система заднего обогреваемого сиденья имеет один модуль управления, который управляет работой тепла как для левого, так и для правого заднего сиденья. Заднее обогреваемое сиденье состоит из следующих компонентов:
- Задний вспомогательный модуль управления ОВКВ
- Правый обогреваемый переключатель сиденья
- Левый элемент обогрева подушки сиденья
- Левый нагревательный элемент спинки сиденья
- Датчик температуры подушки левого сиденья
- Элемент обогрева подушки правого сиденья
- Нагревательный элемент спинки правого сиденья
- Датчик температуры подушки правого сиденья
- ЗАДНЕЕ HTD сиденья предохранитель 20 A
Власть и основания
Положительное напряжение аккумулятора подается на модуль задних обогреваемых сидений через цепь напряжения зажигания 3 и предохранитель задний HTD сиденья предохранитель, расположенный в левом заднем блоке предохранителей. Это напряжение используется для питания модуля обогреваемых сидений и подачи питания на элементы отопителя сидений. Этот источник напряжения позволяет системе обогреваемых сидений работать только при включенном выключателе зажигания. Модуль задних обогреваемых сидений заземляется через цепь заземления модуля и G402.
Модуль подогрева сиденья предназначен для нагрева подушки сиденья и спинки сиденья приблизительно до 42°C в высоком положении, 39,5°C в закрытом положении MED и 37°C в низком положении. Модуль подогрева сиденья контролирует температуру сиденья через сигнальную цепь датчика температуры и датчик температуры (терморезистор), который находится в подушке сиденья. Датчик температуры является переменным датчиком температуры сиденья, который изменяет температуру сиденья.
Возможность персонализации
MSM не может выполнять функции восстановления памяти, если не включена опция персонализации. Персонализация находится в радиомодуле (IRC). Радиомодуль сообщает настройку персонализации в MSM, а также другим принимающим модулям посредством сообщения GMLAN каждый раз, когда зажигание циклически переключается в положение ON. MSM затем сохраняет настройку настройки персонализации и проверяет ее, прежде чем выполнить настройку места памяти. Настройка настройки персонализации, хранящаяся в MSM, не будет изменена в настройке персонализации.
Положительный аккумулятор всегда подается на переключатель регулировки сиденья от предохранителя DPM, расположенного в левом заднем блоке предохранителей. Когда нажимаются переключатели питания сиденья, они посылают 12-вольтовый сигнал на MSM. Затем MSM дает команду выбранному двигателю сиденья двигаться в ответ на входные сигналы переключателя.
Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на MSM от автоматического выключателя сиденья, расположенного в левом заднем блоке предохранителей. Это напряжение подается MSM для подачи питания на двигатели кресла по команде. Положительное напряжение аккумуляторной батареи также подается на MSM от предохранителя DPM, также расположенного в левом заднем блоке предохранителей. MSM использует это напряжение для питания модуля. Заземление подается на MSM через цепь заземления и G 307.
Модуль сиденья с памятью управляет движением каждого из двигателей направления сиденья и 2 поясничных двигателей. См. " Описание и работа поясничной опоры (с включенным A45) " или " Описание и работа поясничной опоры (без A45) " или " Описание и работа поясничной опоры (с отключенным A45) ". Все двигатели работают независимо друг от друга. Каждый двигатель сиденья будет содержать электронный выключатель (напряжение PTC), который будет сброшен только после того, как он будет удален.
Есть 4 двигателя, которые перемещают положение сиденья. Это горизонтальный двигатель сиденья, передний вертикальный двигатель, задний вертикальный двигатель и двигатель отката. Горизонтальный двигатель перемещает все сиденье вперед и назад. Оба вертикальных двигателя могут работать одновременно, когда переключатель сиденья работает, чтобы переместить все сиденье вверх и вниз, или они могут быть выбраны независимо, чтобы вертикально наклонить переднюю или заднюю часть сиденья вверх и вниз. Двигатель отката перемещает угол спинки сиденья вперед или назад.
Все двигатели сидений являются реверсивными. Например, при нажатии переключателя сиденья, чтобы переместить все сиденье вперед, положительное напряжение батареи подается через сигнальную цепь горизонтального переднего переключателя сиденья с электроприводом на MSM. В ответ на этот сигнал MSM подает положительное напряжение батареи через цепь управления горизонтальным передним двигателем сиденья водителя и заземление через цепь управления горизонтальным задним двигателем сиденья водителя. Двигатель работает для того, чтобы переместить все сиденье вперед, пока переключатель не будет освобожден. Перемещение всего сиденья назад работает аналогичным образом, за исключением того, что все цепи управления передним двигателем сиденья работают на все, за исключением того же направления.
Функции мягкого останова не используются для двигателей сидений водителя, которые управляются MSM с памятью или без памяти. Тем не менее, функции мягкого останова используются для двигателей рулевой колонки, управляемых MSM. См. " Описание и работа рулевого колеса и колонки " в Рулевое колесо и колонка.
Датчики положения
Датчики положения сиденья представляют собой потенциометры, которые либо подключены непосредственно к передающему кабелю двигателя, либо являются внутренней частью двигателя. MSM подает опорное напряжение 5 вольт через 5-вольтовую опорную цепь и заземление через нижнюю опорную цепь датчика на соответствующие датчики положения сиденья. Когда двигатель или кабель вращается, сопротивление потенциометра изменяется, изменяя напряжение обратной связи сигнальной цепи датчика положения. Напряжение изменяется от 0,25 вольт до 4,75 вольт. MSM контролирует положение сиденья.
Функция памяти позволит вам программировать и вызывать настройки сиденья, рулевой колонки и поясницы сиденья для двух водителей. MSM не будет реагировать на функции вызова памяти, пока выполняется ручное позиционирование. Любые команды памяти, полученные во время ручной работы сиденья, будут потеряны. MSM может содержать предустановленные положения памяти и выхода для тестирования сборочного завода, пока не будет изменен операцией памяти записи.
Модуль easy ключ (Ekm) идентифицирует драйвер и передает идентификатор драйвера посредством сообщения GMLAN в радиостанцию и MSM. Все команды повторного вызова памяти и установки памяти, активируемые голосом, принимаются MSM посредством сообщений GMLAN из радиостанции.
Для автомобилей с базовой аудиосистемой функции памяти программируются и вызываются через радио из подменю водитель SELECTION (ВЫБОР ВОДИТЕЛЯ) и водитель EXIT SETTINGS (НАСТРОЙКИ ВЫХОДА ВОДИТЕЛЯ). См. " Описание и работа радиосистемы / аудиосистемы " в разделе " Развлечения ".
Кроме того, для транспортных средств с навигационной системой вы можете вспомнить функции памяти, используя распознавание голоса. См. " Персонализация транспортного средства (без распознавания голоса) " или " Персонализация транспортного средства (с распознаванием голоса) " в персонализации и " Описание и работа навигационной системы " в навигационных системах.
Отзыв памяти не сработает, если рычаг переключения передач находится вне НЕЙТРАЛЬНОГО (N) или PARK (P).
Персонализация отзыва
Когда передатчик бесключевого входа используется для того, чтобы разблокировать двери автомобиля, модуль удаленного бесключевого входа (RKE) передает команду разблокировки, и какой водитель выполнил команду на радио и MSM через сообщение GMLAN. Ниже приведены 2 персонализированных варианта отзыва, когда MSM получает сообщение разблокировки
- Вызов немедленно после получения сообщения RKE
- Не вспоминать при получении сообщения RKE. При отключенной этой функции отзыв памяти может быть настроен на активацию при нажатии кнопки зажигания.
Запрет/включение памяти
МСМ получает сигнал выключателя зажигания и положение переключателя передач через сообщения GMLAN. Когда выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ., разрешены все функции записи в память, отзыва памяти, отзыва персонализации и отзыва выхода. Когда переключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), а селектор переключения передач - в положении PARK (ПАРК), деактивируется только функция персонализации повторного вызова, а все остальные функции памяти разрешены. Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, а селектор передач находится вне положения PARK, разрешена только запись в память, все остальные функции гнезда памяти не разрешены.