Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/STS/Cadillac STS I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная надувная удерживающая система: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная надувная удерживающая система: Обзор Cadillac STS I

Подушки безопасности 12 иллюстраций ~7 мин чтения

Значки схемы SIR

SIR Schematic Icons Icon Icon Definition ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR система SIR должна быть отключена. См. Отключение и включение зон SIR. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам персонала или ненужному ремонту системы SIR. ВАЖНО: Чтобы предотвратить случайное развертывание, закорачивающие планки закрываются для того, чтобы закоротить разъемы, когда разъемы разъединены. Витая пара проводов обеспечивает эффективный экран, который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Если провода были покрыты экранированием, установите новое экранирование. Чтобы предотвратить ухудшение характеристик подключенных компонентов из-за электрических помех, при выполнении любого ремонта показанных витых пар необходимо соблюдать соответствующую спецификацию: Провода должны быть скручены минимум на 9 витков на 31 см (12 дюймов) при измерении в любом месте по длине проводов. Наружный диаметр скрученных проводов не должен превышать 6,0 мм (0,25 дюйма).

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
1Датчик переднего конца надувного ограничителя - левый
2Датчик переднего конца надувного ограничителя - правый
Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
1Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM)
2Страховочная система
3Панель пола
Схема №7
ВыноскаНаименование компонента
1Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
2Надувной удерживающий модуль на крыше - слева
3Надувной удерживающий модуль I/P
4Надувной удерживающий модуль на крыше - справа
5Надувной удерживающий модуль бокового удара и устройство предварительного натяжения ремня безопасности-Rf
6Надувной удерживающий модуль бокового удара и натяжитель ремня безопасности - Lf
7Панель пола
Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
1Пассажирская боковая стойка B
2Надувной удерживающий датчик бокового удара (SIS) - правый - левый боковой аналогичный
Схема №9
ВыноскаНаименование компонента
1B-образная стойка со стороны водителя
2Втягивающее устройство ремня безопасности - Lf
3Панель пола
4Втягивающее устройство ремня безопасности - Rf
Схема №10
ВыноскаНаименование компонента
1Спинка сиденья
2Подушка сиденья
3Натяжитель ремня безопасности - левый
4Переключатель ремней безопасности - LF
Схема №11
ВыноскаНаименование компонента
1Подушка сиденья
2Спинка сиденья
3Переключатель ремней безопасности-RF
4Предварительный натяжитель ремня безопасности - правый

Окно SIR Zone идентификация Views

Виды идентификации зон SIR, показанные ниже, иллюстрируют приблизительное расположение всех компонентов SIR, доступных для транспортного средства. Это поможет в определении соответствующих зон отключения и включения SIR для данной процедуры обслуживания, см. " Зоны отключения и включения SIR ".

Схема №12
ВыноскаНаименование компонента
1Правый передний датчик - расположен на правой передней стороне транспортного средства в моторном отсеке
2Передний капот ассистент Rod-A газовый шок, расположенный под передним капотом на правой стороне
3Аккумулятор транспортного средства - расположен под капотом с правой стороны
4I/P подушка безопасности-Расположен в верхней правой части под приборной панелью
5Правый люк крыши Rail подушка безопасности-Расположен под облицовкой, простираясь от передней передней стойки ветрового стекла пассажира до задней стойки ветрового стекла пассажира
6Модуль обнаружения и диагностики (SDM) - расположен под ковром автомобиля под центральной консолью
7Предварительный натяжитель ремня безопасности - расположен с внутренней стороны пассажирского сиденья
8Радиочастотная подушка безопасности при боковом ударе - расположена на спинке пассажирского сиденья
9Датчик бокового удара (SIS) - расположен под обрезом центральной стойки рядом с дном
10Модуль инфлятора для подушки безопасности правой крыши - расположен за подушкой спинки заднего сиденья рядом с дверью заднего пассажира
11Задний отсек Lid ассистент Rod-A газовый шок расположен под задней крышкой багажника с правой стороны
12Задний отсек Lid ассистент Rod-A газовый шок расположен под задней крышкой багажника с левой стороны
13Надувной модуль для подушки безопасности на левой крыше - расположен за подушкой заднего сиденья рядом с дверью заднего водителя
14Датчик бокового удара (SIS) - расположен под обрезом центральной стойки рядом с дном
15LF Подушка безопасности при боковом ударе - расположена на спинке сиденья водителя
16Предварительный натяжитель ремня безопасности - расположен с внутренней стороны сиденья водителя
17Левый люк крыши Rail подушка безопасности-Расположенный под облицовкой, простирающийся от передней стойки ветрового стекла водителя до задней стойки ветрового стекла водителя
18Подушка безопасности рулевого колеса - расположена на рулевом колесе
19Передний капот ассистент Rod-A газовый шок, расположенный под передним капотом с левой стороны
20Левый датчик переднего конца - расположен на левой передней стороне транспортного средства в моторном отсеке

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Испытания, чтобы увидеть, вызвана ли неисправность модулем бокового удара - Lf или боковым ударом - Lf жгут проводов.
  2. 7: Тесты, чтобы увидеть, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0014 01, испытайте модуль бокового удара - Lf для короткого замыкания на напряжение батареи на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0014 02, испытайте модуль бокового удара - Lf для короткого замыкание на массу на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0014 04, 0d, 0e, испытайте модуль бокового удара - Lf для цепей высокого сопротивления и низкого сопротивления.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Выключите зажигание. Отсоедините модуль бокового удара - линейный разъем жгута проводов Lf. См. " Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства ". Осмотрите компоненты и стороны жгута кабеля линейного удара для модуля бокового удара - жгута проводов Lf на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки.Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если линейный соединитель для модуля бокового удара - Lf жгут проводов поврежден, модуль бокового удара - Lf жгут проводов должен быть заменен. См. " Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства ". Если сторона жгута проводов модуля бокового удара - Lf линейный соединитель поврежден, замените сторону жгута соединителя. См. " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
4Используйте адаптер J 38715-60 для подключения инструмента J 38715-A водитель / пассажир SIR Load Tool к стороне жгута модуля бокового удара - разъем жгута проводов Lf. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъемы рулевое управление WHEEL и пассажир INFLATOR. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: модуль J-45289 candi должен использоваться вместе с инструментом сканирования. Используйте инструмент сканирования, чтобы запросить XTTC? Отображается. B0014Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините и извлеките двигатель DCS и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Подключите инструмент бокового удара - жгут проводов Lf в линию. Удалите модуль бокового удара - разъем Lf. См. " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - спереди ". Используйте адаптер J 38715-30A для подключения J 38715-A к инструментам бокового удара - Lf. См. B0014Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
6Выключите зажигание. Отсоедините и снимите оба J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в модуле бокового удара - Lf ремонт высокого и / или низкого уровня цепей См.Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Если присутствует расшифровка кода ошибки B0014 01, проверьте модуль бокового удара - Lf на короткое замыкание на напряжение батареи на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0014 02, проверьте модуль бокового удара - Lf на короткое замыкание на массу на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0014 04, 0d, 0e, проверьте системы бокового удара - Lf высокая и низкая цепи на обрыв и высокое или низкое сопротивление.Переход к шагу 11Переход к шагу 10
8Выключите зажигание. Замените модуль бокового удара - Lf. См. " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - спереди ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Выключите зажигание. Замените модуль бокового удара - жгут проводов Lf. См. " Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством.

B0014 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Тесты, чтобы увидеть, вызвана ли неисправность устройством предварительного натяжения ремня безопасности - Lf.
  2. 6: Тесты, чтобы увидеть, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0015 01, испытайте предварительный натяжитель ремня безопасности - Lf для короткого замыкания на напряжение батареи на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0015 02, испытайте предварительный натяжитель ремня безопасности - Lf высоких и низких цепях для короткого замыкание на массу. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0015 04, 0d, 0e, испытайте ремень безопасности для цепей высокого сопротивления и низкого натяжения.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Выключите зажигание. Отсоедините предварительный натяжитель ремня безопасности - линейный соединитель Lf. См. " Замена предварительного натяжителя пряжки ремня безопасности ". Осмотрите компоненты и стороны жгута встроенного соединителя для предварительного натяжителя ремня безопасности на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Имеет ли соединитель какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если линейный разъем для устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf поврежден, устройство предварительного натяжения ремня безопасности должно быть заменено. Обратитесь к разделу " Замена устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности ". Если сторона жгута проводов разъема предварительного натяжения ремня безопасности повреждена, замените сторону жгута проводов разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
4Используйте адаптер J 38715-60 для подключения инструмента J 38715-A водитель / пассажир SIR Load Tool к стороне жгута устройства предварительного натяжения ремня безопасности - соединителю жгута проводов Lf. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъемы РУЛЕВОГО КОЛЕСА и ИНФЛЯТОРА ПАССАЖИРА. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: J-45289 candi модуль должен использоваться с инструментом сканирования. Используйте инструмент сканирования, чтобы запросить инструмент сканирования XTCS. B0015Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Выключите зажигание. Отсоедините и снимите J 38715-A. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Проверьте разъемы SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в устройстве предварительного натяжения ремней безопасности - Lf высокого и / или низкого уровня. Обратитесь к разделу " Проверка соединений " Проверка соединений в условиях прерываний и низкого уровня ".Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Если присутствует расшифровка кода ошибки B0015 01, проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности - Lf на короткое замыкание до напряжения батареи на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0015 02, проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности - Lf высокий и низкий на короткое замыкание на массу. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0015 04, 0d, 0e, проверьте все системы предварительного натяжения ремня безопасности - Lf относятся к высоким и низким цепям сопротивления.Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Выключите зажигание. Замените предварительный натяжитель ремня безопасности - Lf. См. " Замена предварительного натяжителя пряжки ремня безопасности ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством.

B0015 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Тесты, чтобы увидеть, вызвана ли неисправность модулем рейки крыши - слева.
  2. 6: Тесты, чтобы увидеть, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0016 01, испытайте модуль рейки крыши - оставлено для короткого замыкания на напряжение батареи на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0016 02, испытайте модуль рейки крыши - оставлено для короткого замыкание на массу на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0016 04, 0d, 0e, испытайте модуль рейки крыши - оставлено для высокого и низкого сопротивления для разомкнутых цепей.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Выключите зажигание. Отсоедините модуль рейки крыши - левый линейный соединитель. См. " Замена надувного удерживающего модуля рейки крыши - левый ". Осмотрите компоненты и стороны жгута встроенного соединителя для модуля рейки крыши - осталось на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Соединитель имеет какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если разъем для модуля рейки крыши - слева поврежден, модуль рейки крыши - слева должен быть заменен. См. " Замена надувного удерживающего модуля рейки крыши - слева ". Если повреждена сторона жгута проводов модуля рейки крыши - слева, замените сторону жгута разъема. См. " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
4Используйте адаптер J 38715-30A для подключения инструмента J 38715-A водитель / пассажир SIR Load Tool к стороне жгута модуля рейки крыши - левый разъем. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: модуль J-45289 candi должен использоваться с инструментом сканирования. Установите инструмент сканирования, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки - это инструмент сканирования 2. B0016Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Выключите зажигание. Отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Осмотрите разъемы SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в модуле рейки крыши - левый высокий и / низкий ремонт. Обратитесь к разделу " Тестирование соединений в условиях прерываний и низких цепей ".Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Если присутствует расшифровка кода ошибки B0016 01, проверьте модуль рейки крыши - оставлено для короткого замыкания на напряжение батареи на цепях высокого и низкого уровня. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0016 02, проверьте модуль рейки крыши - оставлено для короткого замыкание на массу на цепях высокого и низкого уровня. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0016 04, 0d, 0e, проверьте модуль рейки крыши - оставлены цепи высокого и низкого уровня для ремонта цепей высокого и низкого сопротивления.Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Выключите зажигание. Замените модуль направляющей крыши - слева. См. " Замена модуля направляющей крыши надувного удерживающего устройства - слева ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством.

B0016 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Тесты, чтобы увидеть, если неисправность вызвана модулем I / P.
  2. 6: Если присутствует расшифровка кода ошибки B0019 01 или B0020 01, протестируйте модуль I / P на короткое замыкание на напряжение батареи в цепях высокого и низкого напряжения на ступени 1 или ступени 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0019 02 или B0020 02, протестируйте модуль I / P на короткое замыкание на массу в цепях высокого и низкого напряжения на ступени 1 или ступени 2. Если расшифровка кода ошибки xtag4 04, 0d, 0e или цепь высокого и низкого сопротивления X5. B0019 B0020
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем модуля приборной панели (I / P). См. " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя ". Осмотрите компоненты и стороны жгута линейного разъема для модуля I / P на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Есть ли на разъеме какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если линейный разъем для модуля I / P поврежден, модуль I / P должен быть заменен. Обратитесь к разделу " Замена надувного модуля удерживающей приборной панели ". Если сторона жгута проводов разъема модуля I / P повреждена, замените сторону жгута проводов разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
4Используйте адаптер J 38715-80 для подключения инструмента J 38715-A водитель / пассажир SIR Load Tool к стороне жгута разъема модуля I / P. См. " Специальные инструменты ". Используйте ОСНОВАНИЕ КОЛОННЫ и ПАССАЖИРСКИЕ ИНФЛЯТОРЫ. Включите зажигание, когда двигатель выключен. ВАЖНО: J-45289 candi модуль должен использоваться с инструментом сканирования. Установите инструмент сканирования, запросите инструмент сканирования Sir XDTC? Дисплей? AG1 B0019 B0020Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Выключите зажигание. Отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в I / P-модуле на стадии 1 или стадии 2 ремонта с низким и / низким уровнем напряжения Обратитесь к " условиям тестирования ".Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Если присутствует расшифровка кода ошибки B0019 01 или B0020 01, проверьте проводку модуля I / P на короткое замыкание на напряжение батареи в цепях высокого и низкого уровня на этапе 1 или этапе 2. " Если присутствует расшифровка кода ошибки B0019 02 или B0020 02, проверьте модуль I / P на короткое замыкание на массу в цепях высокого и низкого уровня на этапе 1 или этапе 2. Если расшифровка кода ошибки xtag4 04, 0d, 0e или Xagd низкого уровня. B0019 B0020Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Выключить зажигание. Заменить модуль ввода / вывода. См. " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством.

Расшифровка кода ошибки B0019 или B0020

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Тесты, чтобы увидеть, вызвана ли неисправность модулем бокового удара - Rf или боковым ударом - Rf жгут проводов.
  2. 7: Тесты, чтобы увидеть, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0021 01, испытайте модуль бокового удара - Rf для короткого замыкания на напряжение батареи на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0021 02, испытайте модуль бокового удара - Rf для короткого замыкание на массу на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0021 04, 0d, 0e, испытайте модуль бокового удара - Rf для высокого и низкого цепей.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Выключите зажигание. Отсоедините модуль бокового удара - линейный разъем радиочастотного жгута проводов. См. " Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства ". Осмотрите компоненты и стороны жгута кабеля линейного удара для модуля бокового удара - радиочастотный жгут проводов на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Имеет ли разъем какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если линейный разъем для модуля бокового удара - жгут проводов Rf поврежден, необходимо заменить модуль бокового удара - жгут проводов Rf. См. " Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства ". Если сторона жгута проводов модуля бокового удара - линейный разъем Rf поврежден, замените сторону жгута разъема. См. " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
4Используйте адаптер J 38715-60 для подключения инструмента J 38715-A водитель / пассажир SIR Load Tool к стороне жгута модуля бокового удара - разъему жгута радиочастотной проводки. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъемы РУЛЕВОЕ КОЛЕСО и ПАССАЖИРСКИЙ ИНФЛЯТОР. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: модуль J-45289 candi должен использоваться вместе с инструментом сканирования. Используйте инструмент сканирования для запроса на расшифровка кода ошибки SSSIR 1. B0014Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините и снимите двигатель Xsr 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Подключите модуль бокового удара - Вч-жгут проводов в линию. Удалите модуль бокового удара - Вч-разъем. См. " Замена надувного модуля бокового удара - спереди ". Используйте адаптер J 38715-30A для подключения J 38715-A к модулю бокового удара - Вч-разъем см ". B0014Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
6Выключите зажигание. Отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в модуле бокового удара - высокочастотный и / или низкочастотный ремонт. Обратитесь к разделу " Тестирование проводов в условиях и неисправностей ".Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Если присутствует расшифровка кода ошибки B0021 01, проверьте модуль бокового удара - Rf на короткое замыкание на напряжение батареи на цепях высокого и низкого уровня. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0021 02, проверьте модуль бокового удара - Rf на короткое замыкание на массу на цепях высокого и низкого уровня. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0021 04, 0d, 0e, протестируйте системы бокового удара - Rf высокого и низкого уровней, восстановите цепь на обрыв и на высокое или низкое сопротивление Все цепи.Переход к шагу 11Переход к шагу 10
8Выключите зажигание. Замените модуль бокового удара - Rf. См. " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - спереди ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Выключите зажигание. Замените модуль бокового удара - жгут проводов Rf. См. " Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством.

B0021 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Тесты, чтобы увидеть, вызвана ли неисправность устройством предварительного натяжения ремня безопасности - Rf.
  2. 6: Тесты, чтобы увидеть, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 01, испытайте устройство предварительного натяжения ремня безопасности - Rf на короткое замыкание на напряжение аккумулятора на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 02, испытайте устройство предварительного натяжения ремня безопасности - Rf на короткое замыкание на массу. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 04, 0d, 0e, проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности - Rf на короткое замыкание на высокое и низкое сопротивление цепи.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Выключите зажигание. Отсоедините предварительный натяжитель ремня безопасности - радиочастотный линейный соединитель. См. " Замена предварительного натяжителя пряжки ремня безопасности ". Осмотрите компоненты и стороны жгута встроенного соединителя для предварительного натяжителя ремня безопасности на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Имеет ли соединитель какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если линейный разъем для устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Rf поврежден, устройство предварительного натяжения ремня безопасности должно быть заменено. Обратитесь к разделу " Замена устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности ". Если сторона жгута проводов разъема предварительного натяжения ремня безопасности повреждена, замените сторону жгута проводов разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
4Подсоедините инструмент J 38715-A водитель / пассажир SIR Load Tool к стороне жгута предварительного натяжения ремня безопасности - разъему Rf. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъём пассажир INFLATOR. Включите зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: модуль J-45289 candi должен использоваться вместе с сканирующим инструментом. Установите сканирующий инструмент, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент, что расшифровка кода ошибки B0022 является током?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Выключите зажигание. Отсоедините и снимите J 38715-A. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Проверьте разъемы SDM на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в устройстве предварительного натяжения ремней безопасности - высокая частота и / или низкая частота. Обратитесь к разделу " Тестирование соединений и неисправных цепей ".Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 01, проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности - Rf на короткое замыкание на напряжение батареи на цепях высокого и низкого напряжения. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 02, проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности - цепи высокого и низкого напряжения на короткое замыкание на массу. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 04, 0d, 0e, проверьте системы предварительного натяжения ремня безопасности - цепи высокого и низкого напряжения относятся к разомкнутой цепи и ко всем условиям сопротивления.Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Выключите зажигание. Замените предварительный натяжитель ремня безопасности - Rf. См. " Замена предварительного натяжителя пряжки ремня безопасности ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством.

B0022 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Тесты, чтобы увидеть, вызвана ли неисправность модулем рейки крыши - справа.
  2. 6: Тесты, чтобы увидеть, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0023 01, испытайте модуль рейки крыши - право на короткое замыкание на напряжение батареи на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0023 02, испытайте модуль рейки крыши - право на короткое замыкание на массу на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0023 04, 0d, 0e, испытайте модуль рейки крыши - право на высокое и низкое сопротивление для разомкнутых цепей.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Выключите зажигание. Отсоедините модуль рейки крыши - правый линейный соединитель. См. " Замена надувного удерживающего модуля рейки крыши - справа ". Осмотрите компоненты и стороны жгута встроенного соединителя для модуля рейки крыши - справа на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Имеет ли соединитель какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если разъем для модуля направляющей крыши - справа поврежден, необходимо заменить модуль направляющей крыши - справа. См. " Замена надувного удерживающего модуля направляющей крыши - справа ". Если повреждена сторона жгута проводов модуля направляющей крыши - справа, замените сторону жгута проводов разъема. См. " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
4Используйте адаптер J 38715-30A, чтобы подключить инструмент J 38715-A водитель / пассажир SIR Load Tool к стороне жгута модуля рейки крыши - правый разъем. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, когда двигатель выключен. ВНИМАНИЕ: модуль J-45289 candi должен использоваться вместе с инструментом сканирования. Установите инструмент сканирования, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки 2, который сканирует инструмент XTC. B0023Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Выключите зажигание. Отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Проверьте разъемы SDM на наличие повреждений или коррозии, которые могут привести к неисправности в модуле направляющей крыши - исправны и / или неисправны цепи. См. " Тестирование соединений в условиях прерываний и неполадок ".Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Если присутствует расшифровка кода ошибки B0023 01, проверьте модуль рейки крыши - право на короткое замыкание на напряжение батареи в цепях высокого и низкого напряжения. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0023 02, проверьте модуль рейки крыши - право на короткое замыкание на массу в цепях высокого и низкого напряжения. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0023 04, 0d, 0e, проверьте модуль рейки крыши - право на высокое и низкое напряжение батареи в цепях высокого и низкого сопротивления.Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Выключите зажигание. Замените модуль направляющей крыши - справа. Обратитесь к разделу " Замена модуля направляющей крыши надувного удерживающего устройства - справа ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством.

B0023 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 7: Тестирует сигнал датчика переднего конца и цепи напряжения датчика переднего конца для высокого или низкого сопротивления или разомкнутого.
  2. 8: Тесты между сигналом датчика переднего конца и цепями напряжения датчика переднего конца для непрерывности.
  3. 9: Проверяет входной сигнал датчика и цепи напряжения входного датчика на короткое замыкание на напряжение или землю.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2ВАЖНО: Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством. Установите сканирующее устройство, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Сканирующее устройство показывает, что расшифровка кода ошибки B0083 или B0084 является текущим?Перейти к шагу 3Переход к шагу 13
3Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0083 является токовым, отсоедините датчик переднего конца - разъем Lf. Если расшифровка кода ошибки B0084 является токовым, отсоедините датчик переднего конца - разъем Rf. См. " Замена датчика переднего конца надувного ограничителя ". Осмотрите как компоненты, так и стороны жгута разъема на предмет повреждения или коррозии. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах электропроводки.Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Если сторона компонента разъема датчика переднего конца повреждена, датчик переднего конца должен быть заменен. Обратитесь к разделу " Замена датчика переднего конца надувного ограничителя ". Если сторона жгута разъема датчика переднего конца повреждена, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем чувствительного и диагностического модуля (SDM) надувного удерживающего устройства. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Осмотрите обе стороны компонента и жгута разъема SDM на наличие повреждений или коррозии. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " в системах электропроводки. Есть ли у разъема какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Если сторона компонента разъема SDM повреждена, SDM необходимо заменить. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Если сторона жгута разъема SDM повреждена, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в документе " Проводные системы ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
7Если расшифровка кода ошибки B0083 является токовым, отсоедините входной сенсор - Lf-разъем. Если B0084 является токовым, отсоедините входной сенсор - Rf-разъем. Проверьте как сигнал входного сенсора, так и цепи напряжения входного сенсора на высокое или низкое сопротивление или обрыв между разъемом SDM и разъемом входного сенсора. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили исправили исправили исправили ли состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Проверьте оба фронтальных датчика на целостность цепи между сигнальной цепью фронтального датчика и цепью напряжения фронтального датчика на разъеме SDM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
9Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения как входного датчика, так и входного датчика на короткое замыкание на напряжение или землю. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
10Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0083 был текущим, замените датчик переднего конца - Lf. Если расшифровка кода ошибки B0084 был текущим, замените датчик переднего конца - Rf. Обратитесь к разделу " Замена датчика переднего конца надувного ограничителя ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Повторно подключите все компоненты SIR. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 12Система исправна
12Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Включить зажигание при выключенном двигателе Использовать сканирующее устройство для сброса коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатировать транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. расшифровка кода ошибки сбрасывается?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством.

Расшифровка кода ошибки B0083 или B0084

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 7: Этот шаг проверяет цепи сигнала SIS и напряжения SIS на разомкнутое или высокое сопротивление.
  2. 8: Этот шаг проверяет между сигналом SIS и цепями напряжения SIS на непрерывность.
  3. 9: Этот шаг проверяет цепи сигнала SIS и напряжения SIS на короткое замыкание до напряжения.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2ВАЖНО: Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством. Установите сканирующее устройство, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующее устройство показывает, что расшифровка кода ошибки B0085 является текущим?Перейти к шагу 3Переход к шагу 13
3Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0085 является током, отсоедините надувной датчик бокового удара удерживающего устройства (SIS) - разъем Lf. См. " Замена надувного датчика бокового удара удерживающего устройства ". Осмотрите обе стороны компонента и жгута разъема на наличие повреждений или коррозии. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в системах электропроводки. Имеет ли разъем какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Если сторона компонента разъема SIS повреждена, SIS необходимо заменить. Обратитесь к разделу " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Если сторона жгута разъема SIS повреждена, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем чувствительного и диагностического модуля (SDM) надувного удерживающего устройства. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Осмотрите обе стороны компонента и жгута разъема SDM на наличие повреждений или коррозии. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " в системах электропроводки. Есть ли у разъема какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Если сторона компонента разъема SDM повреждена, SDM необходимо заменить. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Если сторона жгута разъема SDM повреждена, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в документе " Проводные системы ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
7Отсоедините разъем SIS - Lf. Проверьте цепи сигнала SIS и напряжения SIS на разомкнутое или высокое сопротивление между разъемом SDM и разъемом SIS. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Проверьте целостность цепи между сигнальной цепью SIS и цепью напряжения SIS на разъеме SDM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
9Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепи как сигнала SIS, так и напряжения SIS на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
10Выключите зажигание. Замените SIS - Lf. См. " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Повторно подключите все компоненты SIR. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 12Система исправна
12Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Включить зажигание при выключенном двигателе Использовать сканирующее устройство для сброса коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатировать транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. расшифровка кода ошибки сбрасывается?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством.

B0085 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 7: Этот шаг проверяет цепи сигнала SIS и напряжения SIS на разомкнутое или высокое сопротивление.
  2. 8: Этот шаг проверяет между сигналом SIS и цепями напряжения SIS на непрерывность.
  3. 9: Этот шаг проверяет цепи сигнала SIS и напряжения SIS на короткое замыкание до напряжения.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2ВАЖНО: Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством. Установите сканирующее устройство, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующее устройство показывает, что расшифровка кода ошибки B0086 является текущим?Перейти к шагу 3Переход к шагу 13
3Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0086 является током, отсоедините надувной датчик бокового удара удерживающего устройства (SIS) - радиочастотный разъем. См. " Замена надувного датчика бокового удара удерживающего устройства ". Осмотрите компоненты и стороны жгута разъема на предмет повреждения или коррозии. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. Есть ли на разъеме какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Если сторона компонента разъема SIS повреждена, SIS необходимо заменить. Обратитесь к разделу " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Если сторона жгута разъема SIS повреждена, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем чувствительного и диагностического модуля (SDM) надувного удерживающего устройства. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Осмотрите обе стороны компонента и жгута разъема SDM на наличие повреждений или коррозии. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " в системах электропроводки. Есть ли у разъема какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Если сторона компонента разъема SDM повреждена, SDM необходимо заменить. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Если сторона жгута разъема SDM повреждена, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в документе " Проводные системы ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
7Отсоедините разъем SIS - Rf. Проверьте цепи сигнала SIS и напряжения SIS на разомкнутое или высокое сопротивление между разъемом SDM и разъемом SIS. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Проверьте целостность цепи между сигнальной цепью SIS и цепью напряжения SIS на разъеме SDM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
9Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепи как сигнала SIS, так и напряжения SIS на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
10Выключите зажигание. Замените SIS - Rf. Обратитесь к разделу " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Повторно подключите все компоненты SIR. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 12Система исправна
12Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Включить зажигание при выключенном двигателе Использовать сканирующее устройство для сброса коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатировать транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. расшифровка кода ошибки сбрасывается?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством.

B0086 расшифровка кода ошибки

Следующие номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице

  1. 3: Этот тест проверяет, запрограммирован ли правильный VIN в IPM.
  2. 4: Этот шаг объясняет, что IPM должен быть запрограммирован.
  3. 6: Этот тест проверяет, чтобы увидеть, если после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если этот расшифровка кода ошибки является текущим, то его возможно, что неправильный SDM был установлен.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: SIR Schematics
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2ВАЖНО: Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством. Установите сканирующее устройство, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующее устройство показывает, что расшифровка кода ошибки B1001 является текущим?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 8
3С помощью сканирующего устройства убедитесь, что модуль приборной панели (IPM) запрограммирован на правильный VIN, который хранится в IPM на плате VIN транспортного средства.Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Используйте средство сканирования для программирования правильного VIN в IPM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы завершили процедуру перепрограммирования?Перейти к шагу 5
5Используя средство сканирования, выполните установку номера детали SDM в IPM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы выполнили процедуру перепрограммирования?Перейти к шагу 6
6Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, является ли расшифровка кода ошибки B1001 текущим. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, затем включите зажигание при выключенном двигателе. Показывает ли инструмент сканирования, что этот расшифровка кода ошибки является текущим?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
8Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и гарантии положения разъема (CPA) правильно установлены. Используйте сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, затем включите зажигание с выключенным двигателем. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. расшифровка кода ошибки перезагружается?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться с сканирующим устройством.

B1001 расшифровка кода ошибки

Следующие номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице

  1. 2: Этот тест проверяет текущие коды неисправностей SDM.
  2. 3: Этот тест проверяет, запрограммирован ли правильный VIN в модуле приборной панели (IPM).
  3. 4: Этот шаг объясняет, что IPM должен быть запрограммирован.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: SIR Schematics
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2ВАЖНО: модуль candi J-45289 должен использоваться с сканирующим устройством. Установите сканирующее устройство, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующее устройство показывает, что расшифровка кода ошибки B1019 является текущим?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 8
3С помощью сканирующего устройства убедитесь, что модуль приборной панели (IPM) запрограммирован с использованием правильного информационного номера транспортного средства (VIN), который хранится в IPM на плате VIN транспортного средства.Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Используйте средство сканирования для программирования правильного VIN в IPM, обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы завершили процедуру перепрограммирования?Перейти к шагу 5
5Используя инструмент сканирования, выполните установку SDM Part Number в IPM под специальными функциями компьютера и интегрирующей системы. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы завершили процедуру перепрограммирования?Перейти к шагу 8
6Проверить транспортное средство на наличие недавно замененных модулей. Указывает ли транспортное средство на то, что модуль недавно был заменен?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Перейдите к процедуре программирования модуля, которая была заменена. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили процедуру перепрограммирования?Перейти к шагу 8
8Повторно подключите все компоненты SIR. Используйте инструмент сканирования для сброса коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, затем включите зажигание с выключенным двигателем. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. расшифровка кода ошибки сбрасывается?Перейти к шагу 9Система исправна
9Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и гарантии положения разъема (CPA) правильно установлены. Используйте сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, затем включите зажигание с выключенным двигателем. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. расшифровка кода ошибки перезагружается?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль CANdi J-45289 должен использоваться с сканирующим устройством.

B1019 расшифровка кода ошибки

Описание фронтальной системы SIR

Фронтальная система ПСА состоит из следующих компонентов

  1. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), расположенный в панели приборов (IPC)
  2. Коленные буферы водителя и пассажира
  3. Датчики переднего конца надувного удерживающего устройства (левый / правый)
  4. Надувной модуль приборной панели (I/P)
  5. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
  6. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
  7. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
  8. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
  9. Надувные удерживающие жгуты проводов
  10. Рулевое колесо и рулевая колонка

При лобовом столкновении достаточной силы до 30 градусов от продольной осевой линии транспортного средства происходит раскрытие лобовых подушек безопасности, SDM содержит датчик, который преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. В случае лобового столкновения SDM получает сигнал от электронного фронтального датчика, который помогает SDM в определении тяжести столкновения. SDM сравнивает эти сигналы со значением, сохраненным в памяти. Когда генерируемые сигналы превышают сохраненное значение, SDM будет вызывать протекание тока.

Описание боковой системы SIR

Боковая система ПСА состоит из следующих компонентов:

  1. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), расположенный в панели приборов (IPC)
  2. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
  3. Надувные модули бокового удара удерживающего устройства (LF/RF)
  4. Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS) (левый/правый)
  5. Надувные удерживающие модули на крыше (левый/правый)
  6. Надувные удерживающие жгуты проводов

Модули бокового удара расположены в наружной части спинок передних сидений, а модули поперечины крыши расположены под облицовкой, проходящей от передней стойки ветрового стекла к задней стойке оконного стекла. Модули бокового удара и модули рельсов крыши содержат корпус, надувную подушку безопасности, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью петли развертывания модуля бокового удара и рейки крыши. Когда происходит боковой удар достаточной силы, SIS обнаруживает удар и посылает сигнал в SDM. SDM сравнивает сигнал, принятый от SIS, со значением, сохраненным в памяти. Когда генерируемый сигнал превышает сохраненное значение, SDM заставит ток течь через боковой контур развертывания, разворачивая боковые и кровельные воздушные подушки. SDM, модули бокового удара, модули рейки крыши и соединительные провода составляют боковые петли развертывания. SDM непрерывно контролирует петли развертывания на наличие неисправностей и включает индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) при наличии неисправности.

Каждый модуль бокового удара и рейки крыши оснащен шунтирующей планкой, расположенной на разъеме модуля. Закорачивающая планка закорачивает схему петли развертывания модулей бокового удара и направляющей крыши для предотвращения нежелательного развертывания подушки безопасности при обслуживании модуля надувающего устройства.

Другие статьи — Дополнительная надувная удерживающая система