Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Cadillac STS I

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.

Зоны отключения и включения SIR

Система SIR разделена на зоны отключения и включения. При выполнении обслуживания на или около компонентов SIR или проводки SIR может потребоваться отключить компоненты SIR в этой зоне. Может потребоваться отключить более одной зоны в зависимости от расположения других компонентов SIR и обслуживаемой зоны, см. " Виды идентификации зоны SIR ". См. Рисунок ниже, чтобы определить конкретную зону или зоны, в которых будет выполняться обслуживание. После идентификации зоны или зон, приступайте к процедурам отключения и включения.

Схема №15

Войти

Зоны отключения и включения SIR

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Отключение системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
3. Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более:

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Надувной модуль приборной панели (I/P)
3. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
4. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
5. Надувные модули бокового удара удерживающего устройства (переднее сиденье)
6. Надувные удерживающие модули боковых рельсов крыши
7. Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS)
8. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
9. Датчики переднего конца надувного удерживающего устройства

Процедура отключения

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Снимите заднее сиденье. См. раздел " Замена подушки сиденья - заднее " в разделе " Сиденья ".
4. Найдите и снимите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) в правом заднем центре предохранителя (1) и предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в левом заднем центре предохранителя (2).
5. Откройте передний капот и снимите крепления и пластиковую крышку для радиатора.
6. Снимите оба верхних опорных кронштейна радиатора и подтолкните радиатор к двигателю, чтобы получить доступ к обоим передним датчикам (3, 4).
7. Снимите обе гарантии положения разъема (cpas) (1, 6) с левого и правого разъемов переднего конца датчика (2, 5).
8. Снимите оба разъема (2, 5) с левого и правого датчиков переднего конца (3, 4).

Процедура активации

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подсоедините оба разъема (2, 5) к переднему левому и правому концевым датчикам (3, 4).
3. Подключите обе платы cpas (1, 6) к левому и правому разъемам переднего датчика (2, 5).
4. Установите оба верхних опорных кронштейна радиатора.
5. Установите пластиковую крышку для радиатора.
6. Установите предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (IGN) в правый задний центр предохранителя (1) и предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (BATT) из левого заднего центра предохранителя (2).
7. Установите правую и левую задние центральные крышки предохранителей.
8. Установите заднее сиденье (см. раздел " Замена подушки сиденья - задняя часть " в разделе " Сиденья ").
9. Соблюдайте осторожность при достижении и переключите зажигание в положение ВКЛ. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ будет мигать, затем выключите.
10. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Снимите заднее сиденье. См. раздел " Замена подушки сиденья - заднее " в разделе " Сиденья ".
4. Найдите и снимите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) в правом заднем центре предохранителя (1) и предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в левом заднем центре предохранителя (2).
5. При отключении модуля направляющей крыши перейдите к шагу 6. Если датчик бокового удара (SIS) требует отключения, перейдите к шагу 10.
6. Удалите левую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в Отделке интерьера.
7. Отодвиньте заднее сиденье назад от задней стойки, чтобы открыть левый / водительский разъем модуля направляющей крыши.
8. Снимите устройство контроля положения разъема (CPA) (3) с желтого разъема (2) модуля направляющей крыши.
9. Отсоедините желтый разъем (2) левого модуля направляющей крыши от левого модуля направляющей крыши (1).
10. Снимите левую панель отделки центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнирного молдинга - центральная стойка " в отделке салона.
11. Снимите СПАЗ-СУЗ (1) с левого разъема СПАЗ (2).
12. Снимите разъем SIS (2) с SIS (3).

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. При включении SIS перейдите к шагу 3. Если требуется включить модуль направляющей крыши, перейдите к шагу 6.
3. Подключите разъем SIS (2) к SIS (3).
4. Подключите CPA (1) к разъему SIS (2).
5. Установите левую панель отделки центральной стойки. См. " Замена гарнисажа - центральная стойка " в отделке интерьера.
6. Подсоедините желтый разъем (2) левого модуля направляющей крыши к модулю направляющей крыши (1).
7. Установите CPA (3) на левый разъем модуля направляющей крыши (2).
8. Освободить спинку заднего сиденья.
9. Установите левую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в Отделке интерьера.
10. Установите предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (IGN) в правый задний центр предохранителя (1) и предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (BATT) из левого заднего центра предохранителя (2).
11. Установите правую и левую задние центральные крышки предохранителей.
12. Установите заднее сиденье (см. раздел " Замена подушки сиденья - задняя часть " в разделе " Сиденья ").
13. Соблюдайте осторожность при достижении и переключите зажигание в положение ВКЛ. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ будет мигать, затем выключите.
14. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Снимите заднее сиденье. См. раздел " Замена подушки сиденья - заднее " в разделе " Сиденья ".
4. Найдите и снимите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) в правом заднем центре предохранителя (1) и предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в левом заднем центре предохранителя (2).
5. Снимите левый / водительский звукоизолятор с приборной панели (I / P) (2). См. " Закрытие / замена панели изолятора - слева " в приборной панели, датчиках и консоли.
6. Снимите устройство контроля положения (CPA) с желтого разъема (1) катушки модуля рулевого колеса.
7. Отсоедините желтый разъем (1) катушки модуля рулевого колеса от желтого разъема (3) жгута транспортного средства.

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подсоедините желтый разъем катушки модуля рулевого колеса (3) к желтому разъему жгута транспортного средства (1).
3. Установите CPA на желтый разъем (1) катушки модуля рулевого колеса.
4. Установите левый звукоизолятор на I / P (2). Обратитесь к разделу " Замена панели закрытия / изолятора - слева " в панели приборов, датчиках и консоли.
5. Установите предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (IGN) в правый задний центр предохранителя (1) и предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (BATT) из левого заднего центра предохранителя (2).
6. Установите правую и левую задние центральные крышки предохранителей.
7. Установите заднее сиденье (см. раздел " Замена подушки сиденья - задняя часть " в разделе " Сиденья ").
8. Соблюдайте осторожность при достижении и переключите зажигание в положение ВКЛ. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ будет мигать, затем выключите.
9. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Снимите заднее сиденье. См. раздел " Замена подушки сиденья - заднее " в разделе " Сиденья ".
4. Найдите и снимите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) в правом заднем центре предохранителя (1) и предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в левом заднем центре предохранителя (2).
5. Снимите правый / пассажирский звукоизолятор с приборной панели (I / P) (3). См. " Замена внешней облицовочной крышки приборной панели (I / P) - справа " на приборной панели, датчиках и консоли.
6. Снимите датчик положения разъема (CPA) с желтого разъема модуля I/P (1).
7. Отсоедините желтый разъем модуля ввода/вывода (1) от желтого разъема бортового жгута (2).

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подключите желтый разъем модуля I/P (1) к желтому разъему бортового жгута (2).
3. Установите CPA в желтый разъем модуля I / P (2).
4. Установите правильный звукоизолятор на I / P (3). См. " Замена внешней обрезной крышки приборной панели (I / P) - справа " на приборной панели, датчиках и консоли.
5. Установите предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (IGN) в правый задний центр предохранителя (1) и предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (BATT) из левого заднего центра предохранителя (2).
6. Установите правую и левую задние центральные крышки предохранителей.
7. Установите заднее сиденье (см. раздел " Замена подушки сиденья - задняя часть " в разделе " Сиденья ").
8. Соблюдайте осторожность при достижении и переключите зажигание в положение ВКЛ. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ будет мигать, затем выключите.
9. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Снимите заднее сиденье. См. раздел " Замена подушки сиденья - заднее " в разделе " Сиденья ".
4. Найдите и снимите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) в правом заднем центре предохранителя (1) и предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в левом заднем центре предохранителя (2).
5. При отключении модуля направляющей крыши перейдите к шагу 6. Если датчик бокового удара (SIS) требует отключения, перейдите к шагу 10.
6. Снимите правую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в Отделке интерьера.
7. Отодвиньте заднее сиденье назад от задней стойки, чтобы открыть разъем правого / пассажирского рельсового модуля крыши.
8. Снимите устройство контроля положения разъема (CPA) (3) с желтого разъема (2) модуля направляющей крыши.
9. Отсоедините желтый разъем (2) правого модуля направляющей крыши от правого модуля направляющей крыши (1).
10. Снимите правую панель отделки центральной стойки. См. " Замена гарнисажа - центральная стойка " в отделке интерьера.
11. Снимите СПАЗ-СУЗ (1) с правого разъема СПАЗ (2).
12. Снимите разъем SIS (2) с SIS (3).

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. При включении SIS перейдите к шагу 3. Если требуется включить модуль направляющей крыши, перейдите к шагу 6.
3. Подключите разъем SIS (2) к SIS (3).
4. Подключите CPA (1) к разъему SIS (2).
5. Установите правую панель отделки центральной стойки. См. " Замена гарнисажа - центральная стойка " в отделке интерьера.
6. Подсоедините желтый разъем (2) правого модуля направляющей крыши к модулю направляющей крыши (1).
7. Установите CPA (3) на правый разъем модуля направляющей крыши (2).
8. Освободите спинку заднего сиденья.
9. Установите правую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в отделке интерьера.
10. Установите предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (IGN) в правый задний центр предохранителя (1) и предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (BATT) из левого заднего центра предохранителя (2).
11. Установите правую и левую задние центральные крышки предохранителей.
12. Установите заднее сиденье (см. раздел " Замена подушки сиденья - задняя часть " в разделе " Сиденья ").
13. Соблюдайте осторожность при достижении и переключите зажигание в положение ВКЛ. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ будет мигать, затем выключите.
14. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Снимите заднее сиденье. См. раздел " Замена подушки сиденья - заднее " в разделе " Сиденья ".
4. Найдите и снимите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) в правом заднем центре предохранителя (1) и предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в левом заднем центре предохранителя (2).
5. Снять обе гарантии положения разъема (cpas) с модуля Lf / ударного устройства со стороны водителя и с желтого разъема (1) устройства предварительного натяжения ремня безопасности, который расположен под передней частью сиденья водителя.
6. Отсоедините модуль бокового удара Lf и желтый разъем предварительного натяжения (1) от желтого разъема жгута транспортного средства.

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подсоедините модуль бокового удара Lf и желтый разъем предварительного натяжения (1) к желтому разъему жгута транспортного средства.
3. Установите оба замка ЦПА на модуль бокового удара Нч и желтый разъем преднатяжителя (1).
4. Установите предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (IGN) в правый задний центр предохранителя (1) и предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (BATT) из левого заднего центра предохранителя (2).
5. Установите правую и левую задние центральные крышки предохранителей.
6. Установите заднее сиденье (см. раздел " Замена подушки сиденья - задняя часть " в разделе " Сиденья ").
7. Соблюдайте осторожность при достижении и переключите зажигание в положение ВКЛ. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ будет мигать, затем выключите.
8. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Снимите заднее сиденье. См. раздел " Замена подушки сиденья - заднее " в разделе " Сиденья ".
4. Найдите и снимите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) в правом заднем центре предохранителя (1) и предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в левом заднем центре предохранителя (2).
5. Снимите правую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в Отделке интерьера.
6. Отодвиньте заднее сиденье назад от задней стойки, чтобы открыть разъем правого / пассажирского рельсового модуля крыши.
7. Снимите устройство контроля положения разъема (CPA) (3) с желтого разъема (2) модуля направляющей крыши.
8. Отсоедините желтый разъем (2) правого модуля направляющей крыши от правого модуля направляющей крыши (1).
9. Снимите звукоизолятор пассажира / справа с приборной панели (I / P) (3). См. " Замена наружной облицовочной крышки приборной панели (I / P) - справа " на приборной панели, датчиках и консоли.
10. Извлеките CPA из желтого разъема модуля I/P (1).
11. Отсоедините желтый разъем модуля ввода/вывода (1) от желтого разъема бортового жгута (2).
12. Снимите оба замка CPA с модуля бокового удара пассажира / радиочастотного устройства и желтый разъем (1) предварительного натяжения ремня безопасности, расположенный под передней частью пассажирского сиденья.
13. Отсоедините модуль радиочастотного бокового удара и желтый разъем предварительного натяжения от желтого разъема жгута транспортного средства (1).
14. Удалите изолятор звука водителя / левый из I / P (2). См. " Закрытие / замена панели изолятора - левый " в панели приборов, датчиках и консоли.
15. Снимите CPA с желтого разъема (1) катушки модуля рулевого колеса.
16. Отсоедините желтый разъем (1) катушки модуля рулевого колеса от желтого разъема (3) жгута транспортного средства.
17. Снимите оба замка CPA с модуля бокового удара водителя / Lf и желтый разъем (1) предварительного натяжения ремня безопасности, расположенный под передней частью сиденья водителя.
18. Отсоедините модуль бокового удара Lf и желтый разъем предварительного натяжения от желтого разъема жгута транспортного средства (1).
19. Удалите левую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в Отделке интерьера.
20. Отодвиньте заднее сиденье назад от задней стойки, чтобы открыть левый / водительский разъем модуля направляющей крыши.
21. Снимите CPA (3) с желтого разъема (2) модуля направляющей крыши.
22. Отсоедините желтый разъем (2) левого модуля направляющей крыши от левого модуля направляющей крыши (1).

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подсоедините желтый разъем (1) катушки модуля рулевого колеса к желтому разъему (3) бортового жгута транспортного средства.
3. Установите CPA на желтый разъем (1) катушки модуля рулевого колеса.
4. Установите звуковой изолятор привода / левый на I / P (2). См. " Замена панели закрытия / изолятора - слева " в панели приборов, датчиках и консоли.
5. Подсоедините модуль бокового удара водителя / Нч и желтый разъем предварительного натяжения ремня безопасности к желтому разъему (1) подвесной системы транспортного средства, расположенному под передней частью сиденья водителя.
6. Установите оба замка ЦПА на модуль бокового удара Нч и желтый разъем преднатяжителя (1).
7. Подсоедините желтый разъем (2) левого модуля направляющей крыши к модулю направляющей крыши (1).
8. Установите CPA (3) на левый разъем модуля направляющей крыши (2).
9. Освободите спинку заднего сиденья.
10. Установите левую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в Отделке интерьера.
11. Подсоедините желтый разъем (1) модуля пассажир / I / P к желтому разъему (2) бортового жгута.
12. Установите CPA в желтый разъем модуля I/P (1).
13. Установите пассажирский / правый звукоизолятор на I / P (3). Обратитесь к разделу " Замена внешней облицовочной крышки приборной панели (I / P) - справа " на приборной панели, датчиках и консоли.
14. Подсоедините модуль бокового удара пассажира / радиочастотного устройства и желтый разъем предварительного натяжения ремня безопасности к желтому разъему (1) подвесной системы транспортного средства, расположенному под передней частью пассажирского сиденья.
15. Установите оба замка CPA на модуль бокового удара Rf и желтый разъем предварительного натяжения (1).
16. Подсоедините желтый разъем (2) правого модуля направляющей крыши к модулю направляющей крыши (1).
17. Установите CPA (3) на правый разъем модуля направляющей крыши (2).
18. Освободите спинку заднего сиденья.
19. Установите правую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в отделке интерьера.
20. Установите предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (IGN) в правый задний центр предохранителя (1) и предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (BATT) из левого заднего центра предохранителя (2).
21. Установите правую и левую задние центральные крышки предохранителей.
22. Установите заднее сиденье (см. раздел " Замена подушки сиденья - задняя часть " в разделе " Сиденья ").
23. Соблюдайте осторожность при достижении и переключите зажигание в положение ВКЛ. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ будет мигать, затем выключите.
24. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
3. Снимите заднее сиденье. См. раздел " Замена подушки сиденья - заднее " в разделе " Сиденья ".
4. Найдите и снимите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN) в правом заднем центре предохранителя (1) и предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT) в левом заднем центре предохранителя (2).
5. Снимите оба разъема (CPA) с модуля радиочастотного / пассажирского бокового удара и желтый разъем (1) предварительного натяжения ремня безопасности, который расположен под передней частью пассажирского сиденья.
6. Отсоедините модуль радиочастотного бокового удара и желтый разъем предварительного натяжения (1) от желтого разъема жгута транспортного средства.

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подсоедините модуль радиочастотного бокового удара и желтый разъем предварительного натяжения (1) к желтому разъему жгута транспортного средства.
3. Установите оба замка CPA на модуль бокового удара Rf и желтый разъем предварительного натяжения (1).
4. Установите предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (IGN) в правый задний центр предохранителя (1) и предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (BATT) из левого заднего центра предохранителя (2).
5. Установите правую и левую задние центральные крышки предохранителей.
6. Установите заднее сиденье (см. раздел " Замена подушки сиденья - задняя часть " в разделе " Сиденья ").
7. Соблюдайте осторожность при достижении и переключите зажигание в положение ВКЛ. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ будет мигать, затем выключите.
8. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

Необходимые инструменты

J 44298 водитель подушка безопасности снятие Tool. См. " Специальные инструменты ".

J 42640 Штифт блокировки поворота рулевой колонки

Динамический (неразвернутый) модуль Inflator

Схема №16

Войти

Будьте особенно осторожны при обращении или хранении живого (не развернутого) модуль наддува подушки безопасности. Развертывание модуль наддува подушки безопасности производит быстрое генерирование газа. Это может привести к тому, что модуль наддува подушки безопасности или объект перед модулем наполнителя надувной подушки безопасности будет проецироваться по воздуху в случае маловероятного развертывания.

Двухступенчатый модуль закачки

Двухступенчатые модули инфлятора имеют 2 ступени развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания двухступенчатого модуля инфлятора, этап 2 может оставаться активным. Поэтому развернутый двухступенчатый модуль наддува подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация развернутого или неразвернутого двухступенчатого модуля, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.

Процедура списания в брак

В течение срока службы транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации модуль наддува подушки безопасности. Не утилизируйте модуль наддува подушки безопасности через обычные каналы утилизации до тех пор, пока модуль наддува подушки безопасности не будет развернут. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации модуль наддува подушки безопасности.

Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях

1. После замены модуля инфлятора по гарантии. модуль наддува подушки безопасности может потребоваться вернуть изготовителю без развертывания.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если автомобиль участвует в кампании, влияющей на модули инфлятора. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.

Порядок развертывания

Модуль надувающего устройства может быть развернут внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание вне транспортного средства (модуль рулевого колеса, модуля ввода/вывода, модуля бокового удара и модуль направляющей крыши)

Развертывание модуля инфлятора вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. Используя диагностику SIR, вы определяете, что модуль инфлятора работает неправильно.
2. Модуль инфлятора косметически поврежден (поцарапан или разорван).
3. Поврежден пигтейл модуля инфлятора (если он оборудован).
4. Поврежден разъем модуля инфлятора.
5. Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.

Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.

Необходимые инструменты

1. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ".
3. J 38826-25 Адаптер модуля направляющей крыши
4. J 38826-50 Адаптер модуля бокового удара
5. J 38826-75 Адаптер модуля рулевого колеса (двухступенчатые подушки безопасности)
6. J 38826-80 Адаптер модуля I/P (двухступенчатые воздушные подушки)

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снимите модуль надувного устройства. Обратитесь к следующему: Если вы снимаете модуль рулевого колеса, обратитесь к разделу " Замена модуля надувного удерживающего устройства для рулевого колеса ". Если вы снимаете модуль приборной панели (I / P), обратитесь к разделу " Замена модуля правой приборной панели для удерживающего устройства - Замена модуля бокового удара - Передняя часть ". Если вы снимаете модуль крыши - обратитесь к разделу " Замена модуля бокового удара - Передняя часть ".
5. Поместите модуль инфлятора виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности на рабочем столе.
6. Очистите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля инфлятора или приспособления для развертывания. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте пространство, свободное от деятельности, в цеху. Убедитесь, что у вас достаточно вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Если у вас есть модуль инфлятора рулевого колеса, разместите модуль инфлятора в центре пространства.
9. Если у вас есть модуль надувателя I / P, обратитесь к следующим инструкциям: Поместите J 39401-B (2) в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки и болты, установите модуль I / P (1) на приспособление для развертывания (2), виниловой отделкой вверх. Надежно затяните все крепления, которые удерживают модуль I / P (1) на приспособлении (2).
10. Если у вас есть модуль бокового удара, обратитесь к следующим инструкциям: Поместите J 39401-B (3) в центре расчищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком. С помощью соответствующих гаек и установите модуль бокового удара (1) на приспособление для развертывания (3), виниловой отделкой вверх. Отрегулируйте и закрепите рычаги крепления (4) на приспособлении (3). Надежно затяните все крепления, которые удерживают модуль бокового удара (1) к приспособлению (3).
11. Если у вас есть модуль рейки крыши, обратитесь к следующим инструкциям: Поместите J 39401-B (3) в центр расчищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните установочное приспособление водой или песком. С помощью соответствующих гаек (2) и установите модуль рейки крыши (1) на установочное приспособление (3), виниловой поверхностью вверх. Отрегулируйте и закрепите кронштейны крепления (4) к установочному приспособлению (3). Крепление надежно затяните все крепежные элементы, которые удерживают модуль рейки крыши (1) к установочному приспособлению.
12. Осмотрите J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените по мере необходимости.
13. Закоротите провода (2) жгута развертывания 1 SIR, используя один банановый штекер, вставленный в другой.
14. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
15. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
16. Подсоедините модуль инфлятора к адаптеру (2) на жгуте (1) развертывания ПСА.
17. Поместите источник минимального напряжения 12 В/2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгута.
18. Очистить область людей.
19. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
20. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуля инфлятора произойдет при установлении контакта.
21. Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания модуля инфлятора.
22. Если модуль инфлятора не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
23. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
24. Наденьте пару магазинных перчаток.
25. Как можно скорее отсоедините адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
26. Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
27. Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
28. Вымойте руки мягким мылом.

Размещение внутри транспортного средства (процедура списания транспортного средства)

Размещать модули надувателя внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается следующими ситуациями

1. Срок эксплуатации транспортного средства истек.
2. Неустранимые повреждения возникают у автомобиля при аварии типа «не развертывание».
3. Во время угона транспортное средство получает непоправимые повреждения.
4. Транспортное средство спасается для деталей, которые будут использоваться на транспортном средстве с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
5. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR ".
6. Отсоедините желтый разъем (1) модуля рулевого колеса от желтого разъема (3) автомобильного жгута.
7. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
8. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
9. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Используйте эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
10. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
11. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
12. Скрутите вместе 2 провода разъема (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
13. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
14. Согните плоско витое соединение.
15. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
16. Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода (низкие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
17. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
18. Согните плоско витое соединение.
19. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
20. Подсоедините жгут развертывания к линейному разъему модуля рулевого колеса.
21. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
22. Отсоедините желтый разъем (1) подушки безопасности / предварительного натяжения со стороны водителя от электропроводки транспортного средства, расположенной под передней частью сиденья водителя.
23. Обрежьте 4 провода SIR (2 для боковой подушки безопасности и 2 для предварительного натяжения), ведущие к желтому кабельному соединителю с транспортным средством, оставив не менее 16 см (6 дюймов) провода на разъеме.
24. Снять изоляцию 13 мм (0,5 дюйма) со всех выводов разъема 4 проводов SIR (2 для боковой подушки безопасности и 2 для предварительного натяжения).
25. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода используются для изготовления кабельной трассы развертывания.
26. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
27. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания, пока вы не будете готовы к развертыванию модуля боковой подушки безопасности и устройства предварительного натяжения.
28. Скрутите 2 провода разъема (высокие цепи от боковой подушки безопасности и предварительного натяжителя) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
29. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
30. Согните плоско витое соединение.
31. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
32. Скрутите 2 провода разъема (низкие цепи от боковой подушки безопасности и предварительного натяжения) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
33. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
34. Согните плоско витое соединение.
35. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
36. Подсоедините жгут развертывания к желтому соединителю подушки безопасности / натяжного устройства со стороны водителя.
37. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
38. Отсоедините разъем желтого жгута (2) левой / направляющей крыши водителя от подушки безопасности (1) левой направляющей крыши.
39. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
40. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
41. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
42. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
43. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
44. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
45. Согните плоско витое соединение.
46. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
47. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
48. Подсоедините кабельный жгут развертывания к желтому соединителю модуля направляющей крыши.
49. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
50. Отсоедините разъем (1) желтого жгута модуля ввода/вывода от разъема (2) жгута транспортного средства.
51. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
52. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
53. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы для пассажиров.
54. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
55. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
56. Скрутите вместе 2 провода разъема (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
57. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
58. Согните плоско витое соединение.
59. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
60. Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода (низковольтные цепи с обеих ступеней модуля I / P) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views " для определения правильных цепей.
61. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
62. Согните плоско витое соединение.
63. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
64. Подключите кабельный жгут развертывания к линейному разъему модуля ввода/вывода.
65. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
66. Отсоедините желтый разъем (1) подушки безопасности / предварительного натяжения со стороны пассажира от электропроводки транспортного средства, расположенной под передней частью сиденья водителя.
67. Обрежьте 4 провода SIR (2 для боковой подушки безопасности и 2 для предварительного натяжения), ведущие к желтому кабельному соединителю с транспортным средством, оставив не менее 16 см (6 дюймов) провода на разъеме.
68. Снять изоляцию 13 мм (0,5 дюйма) со всех выводов разъема 4 проводов SIR (2 для боковой подушки безопасности и 2 для предварительного натяжения).
69. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода используются для изготовления кабельной трассы развертывания.
70. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
71. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания, пока вы не будете готовы к развертыванию модуля боковой подушки безопасности и устройства предварительного натяжения.
72. Скрутите 2 провода разъема (высокие цепи от боковой подушки безопасности и предварительного натяжителя) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
73. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
74. Согните плоско витое соединение.
75. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
76. Скрутите 2 провода разъема (низкие цепи от боковой подушки безопасности и предварительного натяжения) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
77. Проверьте надежность 3-проводного соединения.
78. Согните плоско витое соединение.
79. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
80. Подсоедините кабельный жгут развертывания к желтому соединителю подушки безопасности / натяжителя со стороны пассажира.
81. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
82. Отсоедините разъем желтого жгута (2) для правой / пассажирской подушки безопасности на крыше от правой подушки безопасности (1).
83. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
84. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
85. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
86. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
87. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
88. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
89. Согните плоско витое соединение.
90. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
91. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
92. Подсоедините кабельный жгут развертывания к желтому соединителю модуля направляющей крыши.
93. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
94. Полностью закройте стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
95. Растяните все провода жгута развертывания с правой стороны транспортного средства на полную длину.
96. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
97. Поместите источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгутов.
98. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
99. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
100. Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
101. Растяните все провода жгута развертывания с левой стороны транспортного средства на полную длину.
102. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
103. Поместите источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгутов.
104. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
105. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
106. Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
107. Снимите капельную ткань с автомобиля.
108. Отсоедините все жгуты от автомобиля.
109. Жгуты утилизировать.
110. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
111. Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не были развернуты, выполните следующие действия для удаления не развернутого модуля (модулей) с транспортного средства: " Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства " " Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства " " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - передняя часть " Замена модуля рельса крыши надувного удерживающего устройства - левая часть

Схема №17

Войти

В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения. Развернуть предварительный натяжитель перед утилизацией. Не выбрасывайте работающий (не развернутый) предварительный натяжитель через обычные каналы до тех пор, пока предварительный натяжитель не будет развернут. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения.

1. После замены преднатяжителя по гарантии. Может потребоваться возврат устройства предварительного натяжения в развернутом виде первоначальному изготовителю устройства предварительного натяжения.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если автомобиль участвует в кампании, затрагивающей преднатяжители. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.

Устройство предварительного натяжения может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание внутри транспортного средства

Обратитесь к разделу " Обращение с модулем нагнетательного вентилятора и его утилизация " за информацией о размещении устройства предварительного натяжения внутри транспортного средства в соответствии с процедурой утилизации транспортного средства.

Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности

Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. С помощью диагностики SIR вы определяете, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
2. Поврежден пигтейл преднатяжителя (если он оборудован).
3. Поврежден разъем предварительного натяжения.
4. Клемма разъема предварительного натяжения повреждена.

На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.

Необходимые инструменты

1. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ".
2. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ".
3. J 38826-25 для адаптера модуля предварительного натяжения ремня безопасности

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снимите натяжитель ремня безопасности с автомобиля. См. (ссылка на процедуру ремонта).
5. При переносе устройства предварительного натяжения в зону развертывания открытый конец устройства предварительного натяжения должен быть направлен в сторону от корпуса.
6. Освободите место на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для размещения устройства предварительного натяжения. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Поместите J 39401-B в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ".
9. Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
10. Установите модуль (1) в приспособление для развертывания ПСА (3) открытым концом вверх, используя следующий способ монтажа. Отрегулируйте и закрепите кронштейны J 39401-B (4) на приспособлении для развертывания (3). Для монтажа используйте болт соответствующего размера (2) и гайку (5) с шайбами, чтобы прикрепить устройство предварительного натяжения (1) к кронштейнам приспособления для развертывания (4). Перед развертыванием надежно затяните все крепежные элементы.
11. Осмотрите J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените по мере необходимости.
12. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя один банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
14. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
15. Подсоедините предварительный натяжитель (1) к переходнику (2) на монтажном жгуте (3).
16. Очистить область людей.
17. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
18. Поместите источник минимального напряжения 12 В/2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгута.
19. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения происходит при установлении контакта.
20. Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания преднатяжителя.
21. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
22. Если предварительный натяжитель не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоедините адаптер с косичкой от устройства предварительного натяжения.
25. Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
26. Развернутый преднатяжитель утилизируйте через обычные мусорные каналы.
27. Вымойте руки мягким мылом.

Схема №18

Войти

Система SDM для определения степени столкновения с воздухом (SDM) предназначена для определения степени столкновения с воздухом (SDM). Система SIR может содержать несколько модулей надувателя, расположенных по всему транспортному средству, то есть модуль рулевого колеса (1), панель приборов (I / P) или модули бокового удара. В дополнение к модулям надувателя, транспортное средство может содержать устройства предварительного натяжения ремня безопасности, которые натягивают ремень безопасности в случае столкновения, тем самым уменьшая расстояние между водителем и ремнем безопасности.

Индикатор подушки безопасности

Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный на приборной панели воздушного мешка (IPC), будет использоваться для уведомления водителя о неисправностях системы SIR и проверки того, что сенсорный и диагностический модуль (SDM) обменивается данными с IPC. Когда зажигание включено, SDM получает положительное напряжение зажигания. SDM запрашивает IPC мигать индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG семь раз. Во время мигания индикатора SDM проводит тестирование всех компонентов системы SIR.

Двухступенчатые модули нагнетателя

Двухступенчатый модуль надувателя содержит корпус, надувную подушку безопасности, два инициирующих устройства, канистру из газогенерирующего материала и, в некоторых случаях, хранящийся сжатый газ. Два инициатора являются частью петли фронтального развертывания. Функция петель фронтального развертывания заключается в подаче тока через рулевое колесо и приборную панель (I / P) модулей надувателя для развертывания подушек безопасности. Модули надувателя имеют две ступени развертывания, которые изменяют величину ограничения для пассажира в соответствии с тяжестью столкновения.

Каждый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности оснащен шунтирующей шиной, расположенной в разъеме (разъемах) модуля. Закорачивающая пластина закорачивает схему контура развертывания модуля надувающего устройства для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка, когда он отсоединен.

Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса

Катушка модуля рулевого колеса прикреплена к рулевой колонке и расположена под рулевым колесом. Катушка модуля рулевого колеса состоит из двух или более токоведущих катушек. Катушки позволяют вращать рулевое колесо, сохраняя непрерывный электрический контакт между петлей развертывания водителя и модулем рулевого колеса. Два или четыре, если оснащены двухступенчатыми воздушными подушками, провода катушки используются для петли развертывания модуля рулевого колеса. Дополнительные провода катушки используются для аксессуаров, прикрепленных к рулевому колесу в зависимости от модели транспортного средства.

Датчик переднего конца надувного ограничителя

Фронтальный датчик, также известный как электронный фронтальный датчик (EFS), оборудован на транспортных средствах, чтобы дополнить производительность системы SIR. EFS является электронным датчиком (акселерометром) и не является частью шлейфов развертывания, а вместо этого обеспечивает вход в модуль обнаружения и диагностики (SDM). EFS может помочь в определении серьезности некоторых фронтальных столкновений. SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием сохраненных измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, которое сохранено в памяти.

Надувной ограничитель натяжения ремня безопасности

Модули натяжителя ремня безопасности содержат корпус, инициирующее устройство, канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью петли развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Когда транспортное средство вовлечено в столкновение с достаточной силой, модуль обнаружения и диагностики (SDM) заставит ток течь через петли развертывания к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в контейнере, производя быстрое генерирование газа и высвобождение сжатого газа, если он присутствует. Газ, образующийся в результате этой реакции, быстро укорачивает высоту пряжки ремня безопасности.

Каждый преднатяжитель ремня безопасности оснащен шунтирующей планкой, расположенной на разъеме преднатяжителя. Закорачивающий стержень закорачивает схему контура развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности для предотвращения нежелательного развертывания устройства предварительного натяжения при обслуживании устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

Рулевая колонка и колесо

Рулевое колесо и колонки предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутой подушкой безопасности. При лобовом столкновении водитель может непосредственно войти в контакт с рулевым колесом или загрузить рулевое колесо и колонку через надутую подушку безопасности. Когда водитель прикладывает нагрузку к подушке безопасности или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара, помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонку необходимо осмотреть на предмет повреждений после столкновения.

Коленный буфер

Коленные буферы предназначены для того, чтобы помочь удерживать нижнюю часть туловища пассажиров переднего сиденья, поглощая энергию через верхние ноги пассажира переднего сиденья. При лобовом столкновении ноги пассажира переднего сиденья могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для того, чтобы раздавить или деформировать, поглощая часть удара, что помогает уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS)

Датчик бокового удара (SIS) содержит чувствительное устройство, которое отслеживает изменения ускорения и скорости транспортного средства для обнаружения боковых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. SIS не является частью контура развертывания, а вместо этого обеспечивает вход для модуля обнаружения и диагностики (SDM). SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, хранящимся в памяти. Когда сгенерированные вычисления превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли развертывания, развертывая боковые воздушные подушки.