Условные значки элементов управления подвеской
Если провода были покрыты экранированием, установите новое экранирование. Чтобы предотвратить электрические помехи от ухудшения производительности подключенных компонентов, вы должны соблюдать надлежащую спецификацию при выполнении любого ремонта показанных проводов витой пары: Провода должны быть скручены минимум 9 витков на 31 см (12 дюймов), как измерено в любом месте по длине проводов. Внешний диаметр скрученных проводов не должен превышать 6,0 мм
Схема №10
Схема №11
Схема №12
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Датчик скорости колеса (WSS) - RF |
| 2 | Амортизатор подвески - Rf |
| 3 | Датчик положения подвески - Rf |
| 4 | Датчик положения подвески - Lf |
| 5 | Амортизатор подвески - Lf |
| 6 | Датчик скорости колеса (WSS) - LF |
| 7 | Датчик давления тормозной жидкости |
| 8 | Электронный модуль управления тормозами (EBCM) |
Схема №13
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Компрессор с автоматическим регулированием уровня (ALC) |
| 2 | Автоматический регулятор уровня (ALC) Выхлопной соленоид |
| 3 | Амортизатор подвески - Lr |
| 4 | Датчик скорости колеса (WSS) - LR |
| 5 | Датчик положения подвески - Lr |
| 6 | Датчик положения подвески - Rr |
| 7 | Датчик скорости колеса (WSS) - RR |
| 8 | Амортизатор подвески - Rr |
Схема №14
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Правая сторона C Pillar |
| 2 | Модуль электронного управления подвеской (ESC) (F55) |
| 3 | Модуль давления в шинах (UH3-Japan Only) - правая сторона показана, левая похожа |
| 4 | Сирена предупреждения о краже (UA2) |
Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот расшифровка кода ошибки требует замены модуля ESC.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления подвеской " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя элементов управления подвеской | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Замените модуль электронного управления подвеской (ESC). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Система исправна | |
C0550 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, устранена ли проблема после калибровки модуля ESC.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Откалибруйте модуль электронного управления подвеской (ESC) с помощью сканирующего устройства. Используйте сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. расшифровка кода ошибки сбрасывается? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Замените модуль ESC. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0558 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу и короткое замыкание на B + в цепи управления.
- 4: Этот шаг проверяет непрерывность от модуля ESC на схеме управления и схеме низкого уровня.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления подвеской " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя элементов управления подвеской | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Отсоедините разъем амортизатора, измерьте сопротивление привода амортизатора, измерьте сопротивление в пределах заданного значения? | 0,5-2,0 Ом | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 |
| 3 | Проверьте цепь управления заслонкой привода на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на батарею. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Отсоедините модуль электронного управления подвеской (ESC). Проверьте целостность цепи от модуля ESC до разъема привода заслонки как на цепи управления, так и на цепи опорного низкого напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на приводе. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля с модулем ESC. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените соответствующий амортизатор. Обратитесь к разделу " Замена амортизатора, компонента амортизатора и / или пружины " в разделе " Передняя подвеска " или " Замена амортизатора " в разделе " Задняя подвеска ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените модуль ESC. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0575, C0580, C0585 или C0590 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет диапазон напряжения сигнала датчика положения, используя инструмент сканирования. Нормальное напряжение сигнала находится в пределах 1,5-3,5 вольт.
- 3: Этот шаг проверяет диапазон напряжения сигнала датчика положения, используя сканирующий инструмент с отсоединенным датчиком. Нормальный диапазон напряжения сигнала с отсоединенным датчиком составляет приблизительно 0 вольт.
- 4: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на землю.
- 5: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи.
- 6: Этот шаг проверяет на высокое сопротивление или обрыв в цепи заземления.
- 11: Этот этап проверяет разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления датчика положения.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления подвеской " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя элементов управления подвеской | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр датчик положения Data в списке данных электронного управления подвеской (ESC). Сканирующее устройство показывает, что параметр датчик положения Data находится в указанном диапазоне? | 1,5-3,5 В | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик положения. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных датчика положения. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр данных датчика положения меньше указанного значения? | 0,35 В | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью датчика положения и сигнальной цепью датчика положения. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Данные датчика положения. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Данные датчика положения больше указанного значения? | 4,75 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Отсоедините провод плавкой перемычки. Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения и цепью заземления датчика положения. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 5 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите зажигание. Измерьте сопротивление от цепи заземления датчика положения до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика положения на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика положения на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь датчика положения на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика положения на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Отсоедините модуль ESC. Проверьте цепь заземления датчика положения на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика положения. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля ESC. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените соответствующий датчик положения. Обратитесь к разделу " Замена датчика переднего положения - электронная подвеска " или " Замена датчика заднего положения - электронная подвеска ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените модуль ESC. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки C0615, C0620, C0625 или C0630
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Это проверяет диапазон напряжения сигнала датчика положения с помощью сканирующего инструмента. Сканирующий инструмент будет отображать 0 вольт для всех датчиков положения, если любая опорная цепь датчика положения 5 вольт закорочена на землю.
- 3: Это проверяет, закорочен ли какой-либо датчик положения на землю.
- 4: Этот тест определяет, какой датчик положения закорочен на землю.
- 5: Испытания на короткое замыкание на массу в 5-вольтовых опорных цепях датчика положения.
- 6: Испытания на короткое замыкание в 5-вольтовых опорных цепях датчика положения.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления подвеской " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя элементов управления подвеской | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за всеми 4 параметрами данных датчика положения в списке данных электронного управления подвеской (ESC). Сканирующее устройство показывает, что все 4 параметра данных датчика положения находятся в указанном диапазоне? | 1,5-5,5 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите все 4 датчика положения. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используйте сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Подключайте каждый датчик положения по одному за раз и наблюдайте, сбрасывается ли расшифровка кода ошибки после повторного подключения каждого датчика. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 7 | Система исправна | |
| 5 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь всех датчиков положения на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь всех датчиков положения на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к средствам диагностики | |
| 7 | Замените соответствующий датчик положения. Обратитесь к разделу " Замена датчика переднего положения - электронная подвеска " или " Замена датчика заднего положения - электронная подвеска ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените модуль ESC. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0696 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Этот тест определяет, находится ли неисправность в напряжении питания или в модуле ESC.
- 2: Проверяет на высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или обрыв в цепи положительного напряжения батареи.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления подвеской " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя элементов управления подвеской | ||||
| 1 | Измерьте напряжение в цепи положительного напряжения батареи модуля электронного контроля подвески (ESC). Измеряется ли напряжение в пределах указанных значений? | 9-15,5 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Проверьте высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или обрыв в цепи положительного напряжения батареи модуля ESC. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу " Проверка / испытание аккумуляторов " в разделе Двигатель электрический | |
| 3 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля ESC. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Замените модуль ESC. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 7 | ||
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля ESC. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к средствам диагностики | |
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0895 расшифровка кода ошибки
Описание электронного управления подвеской
Электронная система управления подвеской, также известная как система магнитореологического демпфирования в реальном времени (Mrrtd), независимо контролирует вязкость жидкости в каждом из четырех амортизаторов, чтобы контролировать характеристики езды автомобиля. Система ESC способна вносить эти изменения в течение миллисекунд. Система ESC состоит из следующих основных компонентов:
- Модуль электронной подвески (ESC)
- Передние/задние датчики положения
- Передние/задние регулируемые амортизаторы
- Электрические приводы амортизаторов, которые интегрированы в амортизаторы.
ESC управляет выбором режима демпфирования в соответствии со следующими факторами
- Скорость транспортного средства
- Вход шага шасси
- Положение рулевого управления
- Смещение корпуса относительно колеса
Модуль ESC оценивает эти входные сигналы для раздельного управления амортизаторами, обеспечивая повышенный уровень езды и комфорта в максимально широком диапазоне условий эксплуатации.
Электронное управление подвеской
Система ESC использует информацию из других систем для выполнения определенных функций.
Система ESC не имеет индикаторной лампы неисправности, а вместо этого использует панель приборов (IPC) для функций отображения. Когда система ESC обнаруживает неисправность, которая устанавливает расшифровка кода ошибки, система ESC отправляет сообщение по последовательной линии данных напрямую или через блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в IPC, который отображает одно из следующих сообщений:
- УДАРЫ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ
- УПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДКОЙ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
- МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 129 км / ч (80 миль / ч)
Сообщение SHOCKS INOPERATIVE будет отображаться только в том случае, если система ESC обнаружит неисправность, которая устанавливает расшифровка кода ошибки и заставляет систему ESC отключить все четыре амортизатора. Система ESC отправит сообщение по последовательной линии передачи данных в IPC для отображения этого сообщения.
Сообщение обслуживание RIDE управление будет отображаться только в том случае, если система ESC обнаружит какой-либо сбой, который устанавливает расшифровка кода ошибки. Система ESC отправит сообщение по последовательной линии данных в IPC для отображения этого сообщения.
Сообщение MAXIMUM скорость (Максимальная скорость) будет отображаться только в том случае, если система ESC обнаружит неисправность, которая приводит к установке расшифровка кода ошибки и отключению системой ESC всех четырех амортизаторов. Система ESC отправит сообщение по последовательной линии передачи данных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о том, что все четыре амортизатора были отключены. Затем блок управления силовым агрегатом отправит сообщение в IPC для отображения этого сообщения.
Модуль ESC имеет возможность хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в виде текущих или исторических кодов. Большинство неисправностей системы ESC будут отображать сообщение в IPC и устанавливать расшифровка кода ошибки. Сообщение будет оставаться включенным до тех пор, пока не будет нажата кнопка RESET в информационном центре водителя (DIC). Пока расшифровка кода ошибки является текущим, сообщение будет отображаться после каждого цикла зажигания, и кнопка RESET должна быть нажата для обхода сообщения.
Система ESC использует диагностический подход к циклированию зажигания, чтобы уменьшить количество ложных или прерывистых расшифровка кода ошибки, которые не влияют на функциональность системы ESC. Это позволяет выполнять «мягкие» действия при отказе всякий раз, когда состояние неисправности является текущим, но требует, чтобы неисправность была текущей в течение определенного количества циклов зажигания, прежде чем соответствующий код неисправности и сообщение будут сохранены или отображены.
Если ESC обнаруживает неисправность, система ESC по умолчанию выполняет мягкое действие при отказе. Мягкое действие при отказе относится к любому конкретному действию, которое система ESC предпринимает для компенсации обнаруженной неисправности. Типичное мягкое действие при отказе ESC будет, если система ESC обнаруживает неисправность с помощью амортизатора, система ESC будет игнорировать этот вход и смягчит сбой настройки TOUR.
Возможно, что датчик положения подвески застрянет. Эта ошибка не будет обнаружена модулем ESC, поэтому расшифровка кода ошибки не будет установлен, и IPC не будет отображать сообщение. Эта ошибка устраняется в разделе Симптомы - Электронное управление подвеской.