Система силовых кресел.: Диагностика Cadillac SRX II рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см. " Список байтов симптомов ".

Диагностическая информация о сбое

Описание цепи

Модуль управления памятью сиденья контролирует положение двигателей сиденья с помощью датчиков положения с эффектом Холла, которые являются внутренней частью каждого двигателя. Модуль снабжает каждый датчик эталонной цепью 12 В и сигнальной цепью стороны низкого напряжения. Во время работы двигателя сиденья датчик положения эффекта Холла обеспечивает определенное количество импульсных сигналов для каждого оборота вала двигателя. Сканирующее устройство отображает эти импульсные сигналы в виде отсчетов в диапазоне 0-65535. Модуль подсчитывает импульсы обратной связи от каждого датчика для определения положения сиденья и предельных значений конца хода для каждого из двигателей сиденья. Высокие значения счетчика сканирующего устройства указывают на положение сиденья вперед или вверх, а низкие значения счетчика указывают на положение сиденья назад или вниз.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления памятью кресла не обнаруживает движения датчика положения или импульсных сигналов при активном двигателе регулятора. Следующие условия установят этот расшифровка кода ошибки

B1405 02

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи опорного напряжения 12 В.

B1825 01, B2355 01, B2365 01 или B2375 01

Модуль управления памятью кресла обнаруживает на цепи сигнала датчика напряжение более 5 В.

B1825 06, B2355 06, B2365 06 или B2375 06

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв сигнальной цепи датчика.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. При замыкание на массу или разомкнутой цепи модуль управления памятью кресла отключает команды отзыва памяти и легкого действия выхода/входа мотора, контролируемого датчиком. Двигатель будет реагировать на команды ручного позиционирования.
2. При коротком замыкании на напряжение аккумулятора модуль управления памятью сидений отключает команды отзыва памяти и легкого действия выхода/входа для всех четырех двигателей сидений. Двигатели будут реагировать на команды ручного позиционирования.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья водителя, указанном ниже, для которого установлен расшифровка кода ошибки: M50D Сиденье Передний вертикальный двигатель - Водитель M55D Сиденье задний вертикальный двигатель - Водитель M51D Сиденье Горизонтальный двигатель - Водитель M56D Сиденье Задний двигатель - Водитель
2. Зажигание включено.
3. Испытание на напряжение более 10,8 В между клеммой 4 12 В эталонной цепи и землей. Если 10,8 В или меньше Выключение зажигания, отсоедините разъем кабеля X5 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль. Испытание на бесконечное сопротивление между 12 В эталонной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление - Испытание на менее 2 Ом в 12 В эталонной цепи заканчивается, если 2 Ом или больше, то замените высокое сопротивление в цепи. K40
4. Тест на 0,2-2 В между клеммой 2 сигнального модуля и землей. Если менее 0,2 В Отключение зажигания, отсоединить разъем X5 на K40 Модуль управления памятью сиденья. Проверить на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если менее бесконечного сопротивления, устранить замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверить на менее 2 Ом в сигнальной цепи конец к концу. Если менее 2 Ом или больше, отремонтировать управление открытием / высоким сопротивлением в цепи. K40 K40 K40
5. Испытайте или замените двигатель сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Для получения информации о байтах симптомов см. " Список байтов симптомов ".

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

1. Если схема переключателя сиденья активна в одном направлении, а переключатель для противоположного направления нажат, этот расшифровка кода ошибки установится.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи коммутатора.

1. Выход двигателя, приводимый в действие в ответ на выключатель, считающийся неисправным, отключается для обоих направлений.
2. Все команды отзыва памяти игнорируются.
3. Модуль управления памятью кресла будет реагировать на любой другой сигнал переключателя, который не установил расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю, когда неисправности больше нет и зажигание циклически ВЫКЛ, а затем снова ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

1. Если одна из сигнальных цепей выключателя замкнута накоротко на землю, то установится множество кодов.
2. Если переключатель застрял в одном направлении, а переключатель нажат в противоположном направлении, будет установлен один код.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Убедитесь в том, что все перечисленные ниже параметры переключателя на передней панели переключателя на передней панели переключателя на передней панели переключателя на передней панели переключателя на передней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на передней панели переключателя на передней панели переключателя на передней панели переключателя на передней панели переключателя на вертикальной панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели переключателя на задней панели. K40 K40
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и клеммой цепи заземления E. Передняя клемма вертикального переключателя вверх A Передняя клемма вертикального переключателя вниз K Задняя клемма вертикального переключателя вверх F Задняя клемма вертикального переключателя вниз J Горизонтальная клемма переключателя вперед D Горизонтальная клемма переключателя назад C клемма переключателя назад H Задняя клемма переключателя назад G
4. Убедитесь, что параметр переключателя гнезда сканирующего устройства - Вперед / Назад или ВВЕРХ / Вниз. Если не Вперед / Назад или Вверх / Вниз Зажигание ВЫКЛ, отсоедините разъем жгута X5 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание до напряжения в цепи. Если меньше 1 В зажигание ВЫКЛ Л. K40
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель.

Как протестировать компоненты

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой заземления E и каждой сигнальной клеммой с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель регулятора сиденья S64D - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой E заземления и каждой сигнальной клеммой с соответствующим переключателем в закрытом положении. Если 2 Ом или более. Замените переключатель регулятора сиденья S64D - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Для получения информации о байтах симптомов см. " Список байтов симптомов ".

1. B1327 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B2755 01

Если модуль управления памятью кресла обнаружит короткое замыкание на цепи сигнала переключения памяти, этот расшифровка кода ошибки установит.

B2755 02

Если модуль управления памятью кресла обнаружит короткое замыкание на сигнальную цепь переключателя набора памяти, этот расшифровка кода ошибки установит.

B2765 02

Если сигнал переключения набора памяти активен в течение более 30 секунд, модуль установит этот расшифровка кода ошибки.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

1. Устанавливаются текущие и исторические коды.
2. Все команды вызова памяти и игнорируются.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Зажигание ВКЛ., нажмите выключатель питания кресла, чтобы разбудить модуль управления памятью кресла K40.
3. Тест на напряжение 9 В или выше между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Память установить сигнальную клемму переключателя 5 Память 1 сигнальную клемму переключателя 6 Если менее 9 В Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоединить разъем жгута X6 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль. Тест на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если менее бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее 2 ом в цепи сигнальной цепи управления до конца, если 2 ом или выше. K40
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X6 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
5. Проверка на напряжение менее 1 В между каждой клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Сигнальная клемма переключения набора памяти 5 Сигнальная клемма переключения памяти 1 6 Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
6. Испытайте или замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель.

Переключатель памяти сиденья водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между каждым сигнальным выводом, перечисленным ниже, и нижним опорным выводом 1, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Клемма 5 Клемма 6 Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель памяти S47D кресла - драйвер. Если бесконечное сопротивление
3. Проверка на наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 5 и нижней опорной клеммой 1 при нажатии кнопки MEM. Если 2 Ом или более. Замените переключатель памяти S47D сиденье - водитель. Если менее 2 Ом
4. Проверьте 570-698 Ом между сигнальной клеммой 6 и низкой опорной клеммой 1, нажимая кнопку памяти 1. Если не между 570-698 Ом Замените переключатель памяти S47D сиденье - водитель. Если между 570-698 Ом
5. Тест на 1800-2209 Ом между сигнальной клеммой 6 и низкой опорной клеммой 1 при одновременном нажатии кнопки памяти 2. Если не между 1800-2209 Ом Замените переключатель памяти S47D сиденье - водитель. Если между 1800-2209 Ом
6. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Для получения информации о байтах симптомов см. " Список байтов симптомов ".

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

B3920 00

Ток вне модуля не соответствует току, возвращающемуся в модуль от 1,5-5 А.

B3920 01

Напряжение на любой силовой шине 1 цепи управления двигателем превышает 2,78 В в течение 100 мс.

B3920 02

Напряжение на любой цепи управления двигателем силовой шины 1 ниже 1,47 В в течение 100 мс.

B3920 0B

Дифференциальный ток, измеренный через верхнюю и нижнюю стороны шины питания, находится в пределах допуска друг друга, но абсолютный ток или перегрузка по току превысили максимальное значение.

Модуль управления памятью кресла не позволит работать ни одному двигателю на шине питания, для которой был установлен расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B3920 01 или B3920 02

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X3 в модуле управления памятью кресла K40.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: Передняя вертикальная клемма управления двигателем вверх 3 Передняя вертикальная клемма управления двигателем вниз 4 Задняя вертикальная клемма управления двигателем вверх 5 Задняя вертикальная клемма управления двигателем вниз 6 Горизонтальная клемма управления двигателем вперед 11 Горизонтальная клемма управления двигателем назад 12 Вывод управления двигателем назад вперед 1 Вывод управления двигателем назад назад 2 Если меньше бесконечного сопротивления Устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение менее 1 В между каждой клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: Передняя вертикальная клемма управления двигателем вверх 3 Передняя вертикальная клемма управления двигателем вниз 4 Задняя вертикальная клемма управления двигателем вверх 5 Задняя вертикальная клемма управления двигателем вниз 6 Горизонтальная клемма управления двигателем вперед 11 Горизонтальная клемма управления двигателем назад 12 Вывод управления двигателем назад вперед 1 Вывод управления двигателем назад назад 2 Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
5. Замените модуль управления памятью кресла K40.

B3920 00 или B3920 0B

1. Зажигание включено.
2. Очистка текущего и архивного расшифровка кода ошибки.
3. M50D Передний вертикальный двигатель сиденья - Водитель M55D Задний вертикальный двигатель - Водитель M51D Горизонтальный двигатель - Водитель M56D Спинка сиденья Двигатель - Водитель
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе кресла, для которого установлен расшифровка кода ошибки, зажигание включено.
5. Очистите расшифровка кода ошибки.
6. Убедитесь, что модуль расшифровка кода ошибки B3920 00 или B3920 0b не установлен во время управления переключателем регулятора двигателя сиденья в обоих направлениях. Если расшифровка кода ошибки B3920 00 или B3920 0b устанавливает выключение зажигания, отсоедините разъем кабеля X3 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления, если оно меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание между цепями, если сопротивление не превышает бесконечное сопротивление. K40 B3920 B3920
7. Замените двигатель сиденья.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность поясничной опоры
2. Ошибка компонента Memory сиденье
3. " Неисправность кресла (без памяти A45) ", Неисправность кресла (с памятью A45)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на соответствующем S65 переключателе поясничной опоры сиденья. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте менее 10 Ом между каждой клеммой цепи заземления, указанной ниже, и землей: Клемма A Клемма C Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Проверьте, горит ли контрольная лампа между выводом D цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, зажигание выключено. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью B + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, проверьте конец цепи для менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и не разомкнут.
5. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на S65 переключателе опоры поясницы сиденья и отсоедините разъем жгута на электродвигателе опоры поясницы сиденья M53.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления, зажигание ВКЛ.
7. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на регулировку поясничной опоры Вперед и Назад с помощью переключателя S65 сиденье Lumbar Support. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд зажигание OFF, отсоедините разъем жгута на переключателе S64 сиденье Adjuster. Проверьте менее 2 Ом в каждой цепи управления. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление переключателя в цепи, если менее 2 Ом, проверьте агр. S64
8. Протестируйте или замените двигатель поддержки поясницы сиденья M53.

S65 Сиденье Поясничный переключатель поддержки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе поддержки поясницы сиденья S65.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B + D и каждой клеммой управления с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Заменить S65 Сиденье Поясничный опорный выключатель Если бесконечное сопротивление
3. Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммой B + D и каждой клеммой управления с соответствующим переключателем в закрытом положении. Если 2 Ом или более Заменить S65 Сиденье Поясничный опорный переключатель Если менее 2 Ом
4. Проверка на наличие менее 2 Ом между каждой клеммой управления и клеммой заземления, перечисленной ниже, с выключателем в разомкнутом положении. Поясничный горизонтальный переключатель вперед клемма B и клемма C Поясничный горизонтальный переключатель назад клемма E и клемма A Если 2 Ом или более Замените S65 Сиденье Поясничный переключатель поддержки Если менее 2 Ом
5. Все в порядке.

M53 Сиденье Поясничный опорный двигатель

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе поддержки поясницы сиденья M53.
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммой управления B и 12 В.
3. Установите перемычку между управляющим зажимом A и землей. Двигатель M53 сиденье Lumbar Support Motor должен мгновенно выполнять поясничную функцию FORWARD. Если двигатель не выполняет поясничную функцию FORWARD, замените двигатель M53 сиденье Lumbar Support Motor. Если двигатель выполняет поясничную функцию FORWARD
4. Поменять полярность проводов перемычек на обратную; поясничный мотор должен выполнять функцию НАЗАД. Если двигатель не выполняет функцию поясничного движения назад, замените двигатель для поддержки поясничного отдела сиденья M53. Если мотор выполняет поясничную функцию НАЗАД
5. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления памятью кресла должен находиться в активном состоянии при измерении напряжения от любой из сигнальных цепей переключателя кресла. Показания напряжения 0,0 В или 5 В возможны, если модуль не полностью бодрствует и приводит к неправильной диагностике цепи.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 низшей эталонной цепи и землей. Если 10 Ом или более Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута X6 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль. Проверьте наличие менее 2 Ом на конце низшей эталонной цепи. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль K40 сиденье Memory управление модуль.
3. Зажигание ВКЛ., нажмите выключатель питания кресла, чтобы разбудить модуль управления памятью кресла K40.
4. Проверьте напряжение 9 В или выше между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя установки в память Сигнальная клемма 6 переключателя установки в память Если напряжение менее 9 В Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если 9 В или более
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X6 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
6. Проверка на напряжение менее 1 В между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя набора памяти Сигнальная клемма 6 переключателя памяти Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
7. Испытайте или замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель.

Переключатель памяти сиденья водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между каждым сигнальным выводом, перечисленным ниже, и нижним опорным выводом 1, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Клемма 5 Клемма 6 Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель памяти S47D кресла - драйвер. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 5 и низкой опорной клеммой 1, нажимая кнопку памяти MEM. Если 2 Ом или более Замените переключатель памяти S47D сиденье - водитель. Если менее 2 Ом
4. Проверьте 570-698 Ом между сигнальной клеммой 6 и низкой опорной клеммой 1, нажимая кнопку памяти 1. Если не между 570-698 Ом Замените переключатель памяти S47D сиденье - водитель. Если между 570-698 Ом
5. Тест на 1800-2209 Ом между сигнальной клеммой 6 и низкой опорной клеммой 1 при одновременном нажатии кнопки памяти 2. Если не между 1800-2209 Ом Замените переключатель памяти S47D сиденье - водитель. Если между 1800-2209 Ом
6. Все в порядке.

Питание сиденья Adjuster Механическая диагностика

Питание сиденье Adjuster Механическая диагностика

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО и все системы автомобиля ВЫКЛЮЧЕНЫ, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе регулятора сиденья S64. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между выводом E цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью B + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, проверьте конец цепи. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если меньше 2 Ом, проверьте, что предохранитель не разомкнут и не разомкнут.
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64.

Испытание цепи двигателя сиденья

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M50 Передний вертикальный двигатель сиденья M55 Задний вертикальный двигатель сиденья M51 Горизонтальный двигатель сиденья M56 Двигатель откидной линии сиденья
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления, зажигание ВКЛ.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит при подаче команды на включение двигателя сиденья вверх и вниз или вперед и назад с помощью переключателя регулировки сиденья. Если контрольная лампа не загорается во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), отсоедините разъем кабельного жгута на переключателе S64 сиденье Adjuster (Регулировка сиденья). Испытайте на сопротивление менее 2 Ом в каждой цепи управления. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64.
4. Испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе S64 сиденье Adjuster.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B + и каждой контрольной клеммой с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой B + и каждой клеммой управления с помощью соответствующего переключателя в замкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулировки сиденья. Если менее 2 Ом
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления и каждой клеммой управления, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулировки сиденья. Если менее 2 Ом
5. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M50 Передний вертикальный двигатель сиденья M55 Задний вертикальный двигатель сиденья M51 Горизонтальный двигатель сиденья M56 Двигатель откидной линии сиденья
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммами управления 1 и 12 В.
3. Немедленно установите перемычку между клеммой управления 5 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья водителя

1. Зажигание выключено, и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на переключателе S64D сиденье Adjuster выключатель - водитель. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между клеммой E цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более, зажигание выключено. Проверка менее чем на 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой E цепи заземления и соответствующей клеммой цепи сигнала, указанной ниже, зажигание ВКЛ. Передняя вертикальная клемма переключателя А Передняя вертикальная клемма переключателя К Задняя вертикальная клемма переключателя F Задняя вертикальная клемма переключателя J Горизонтальная прямая клемма переключателя D Горизонтальная задняя клемма переключателя С Возврат вперед Клемма переключателя H Возврат назад Клемма переключателя G
4. Убедитесь, что соответствующий параметр переключателя гнезда сканирующего устройства - Вперед / Назад или ВВЕРХ / Вниз. Если не Вперед / Назад или Вверх / Вниз Зажигание ВЫКЛ, удалите провод перемычки, отсоедините разъем кабеля X5 на K40 сиденье Memory управление модуль, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если сигнал 1 В или выше, восстановите короткое замыкание до напряжения в цепи. Если менее 1 В случае 1 В для отключения зажигания. K40
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель.

Испытание цепи управления двигателем сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления памятью кресла K40.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 2 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит. Зажигание выключено, извлеките контрольную лампу. Проверьте менее 2 Ом в цепи B + от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель исправен и напряжение на предохранителе. Если контрольная лампа горит.
5. Выключите зажигание, подключите разъемы X1 и X2 на модуле управления памятью сиденья K40 и отсоедините разъем кабеля на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M51D сиденье Horizontal Motor - водитель M50D сиденье передний Vertical Motor - водитель M55D сиденье задний Vertical Motor - водитель M56D сиденье Recline Motor - водитель
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления, зажигание ВКЛ.
7. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение двигателя сиденья в состоянии Up / Down (вверх / вниз) или Forward / Rearward (вперед / назад) с помощью сканирующего прибора. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (зажигание выключено), снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута X3 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль. Проверьте бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи, если в цепи. Если ного сопротивления меньше 2. K40
8. Испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой заземления E и каждой сигнальной клеммой с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель регулятора сиденья S64D - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой E заземления и каждой сигнальной клеммой с соответствующим переключателем в закрытом положении. Если 2 Ом или более. Замените переключатель регулятора сиденья S64D - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M51D Горизонтальный двигатель сиденья - Водитель M50D Передний вертикальный двигатель сиденья - Водитель M55D Задний вертикальный двигатель сиденья - Водитель M56D Двигатель откидного сиденья - Водитель
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммами управления 1 и 12 В.
3. Немедленно установите перемычку между клеммой управления 5 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.