Система обогрева сидений и система охлаждения сидений.: Диагностика Cadillac SRX II рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Двигатель включен.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль управления обогревом сидений отключит все функции обогреваемых сидений.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом заднего сиденья должен быть запитан.

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,6 В более чем на 1 секунду.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры превышает 5 В в течение более 1 секунды.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключение зажигания и выключение всех систем транспортного средства, отсоедините разъем жгута на соответствующем нагревательном элементе подушки заднего сиденья E14F или E14H. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между выводом D низшей эталонной цепи и землей. Если 10 Ом или более выключено зажигание, отсоедините разъем жгута X2 в модуле управления обогревом заднего сиденья K29R. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в низшей эталонной цепи должно завершиться. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. I менее 2 Ом, замените K29R модуль управления обогревом заднего сиденья.
3. Зажигание включено.
4. Испытайте на напряжение 4,8-5,2 В между сигнальной цепью модуля зажигания 5.2 и землей. Если менее 4,8 В, отключите зажигание, отсоедините разъем X3 на K29R Модуль управления обогревом заднего сиденья. Испытайте на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если менее бесконечного сопротивления, восстановите короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее 2 Ом в сигнальной цепи заканчивается на конец. Если 2 Ом или выше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. K29R K29R K29R K29R
5. Испытайте или замените нагревательный элемент подушки заднего сиденья E14.

Как протестировать компоненты

E14 Подушка заднего сиденья нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем нагревательном элементе подушки заднего сиденья E14F или E14H.
2. Испытание на 500 Ом-300 к Ом между выводом С сигнальной цепи и выводом D низшей опорной цепи. Если не между 500 Ом-300 к Ом Замените нагревательный элемент подушки сиденья E14. Если между 500 Ом-300 к Ом
3. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления обогревом заднего сиденья должен быть запитан.

B2345 13

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 секунды.

Функция подогрева сидений для обоих задних сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X2 и X3 на модуле управления обогревом заднего сиденья K29R.
2. Испытание на наличие более 3,0 к Ом между сигналом и нижними контрольными цепями, перечисленными ниже: E14F Задний нагревательный элемент сиденья - левая задняя подушка клемма 3 X3 и клемма 13 X2 E14H Нагревательный элемент сиденья - правая задняя подушка клемма 4 X3 и клемма 14 X2 Если менее 3,0 к Ом Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем E14 Сиденье нагревательный элемент - задняя подушка Тест на сопротивление между цепями сопротивления. E14
3. Замените модуль управления обогревом заднего сиденья K29R.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Двигатель должен работать.
3. Модуль контроля обогрева заднего сиденья должен быть запитан, а обогрев сиденья - включен.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом заднего сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом заднего сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14E сиденье Heating Element - левый задний Back.
2. Тест на 0,5-5 Ом между клеммой A и клеммой B. Если не между 0,5-2 Ом Заменить E14E сиденье Heating Element - левый задний Back. Если между 0,5-2 Ом
3. Подсоедините разъем жгута на E14E сиденье Heating Element - левый задний Back и отсоедините разъем жгута X2 на K29R сиденье Heating управление модуль - задний.
4. Испытание на 1-7 Ом между клеммой 3 цепи управления и клеммой 1 цепи управления. Если меньше 1 Ом Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14F Сиденье Нагревательный элемент - левая задняя подушка. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание между цепями. Если бесконечное сопротивление, испытайте или замените E14F сиденье Нагревательный элемент - левая задняя подушка. Если больше 5 Ом отсоедините жгут. E14F E14F
5. Замените модуль управления обогревом сидений K29R - задний.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14G сиденье Heating Element - правый задний Back.
2. Испытание на 0,5-5 Ом между клеммой A и клеммой B. Если не между 0,5-2 Ом Заменить E14G сиденье Heating Element - правый задний Back. Если между 0,5-2 Ом
3. Подсоедините разъем жгута в E14G сиденье Heating Element - правый задний Back и отсоедините разъем жгута X2 в K29R сиденье Heating управление модуль - задний.
4. Испытание на 1-7 Ом между клеммой 5 цепи управления и клеммой 2 цепи управления. Если менее 1 Ом Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14H Сиденье Нагревательный элемент - правая задняя подушка. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если менее бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание между цепями. Если бесконечное сопротивление, испытайте или замените E14H Сиденье Нагревательный элемент - правая задняя подушка. Если больше 5 ом, отсоедините жгут. E14H E14H
5. Замените модуль управления обогревом сидений K29R - задний.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом заднего сиденья должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления обогревом заднего сиденья обнаруживает короткое замыкание на цепи управления нагревательного элемента

B242A 02

Модуль управления обогревом заднего сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательного элемента.

Функция подогрева сидений для обоих задних сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит исторический код через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X2 на модуле управления обогревом сидений K29R - задний.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 Клемма 5 Если сопротивление меньше бесконечного Устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 Клемма 5 Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
5. Замените модуль управления обогревом сидений K29R - задний.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу сидений с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите направляющую устройства регулировки сиденья на предмет наличия условий, которые могут вызвать привязывание или появление предметов в пределах диапазона регулировки сиденья, препятствующих движению или мешающих проводке.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность переднего сиденья с подогревом
2. Неисправность заднего сиденья с подогревом
3. Неисправность вентилируемого сиденья

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Оба сиденья с подогревом не работают

1. Выключите зажигание и отключите все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута X2 в модуле управления обогревом сидений K29. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 7 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между контактами цепи В +, перечисленными ниже, и землей. Клемма 2 Клемма 3 Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен Выключение зажигания, удалите контрольную лампу. Проверьте сопротивление менее 2 Ом в цепи В +. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут, и между предохранителем имеется напряжение. K29
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

Одно сиденье с подогревом не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле K29 сиденья управление, зажигание включено.
2. Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой 2 бесконечной цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен Выключение зажигания, снимите контрольную лампу Тест менее чем на 2 Ом в цепи B + конец к концу. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и напряжение на предохранителе. Если контрольная лампа не горит и цепь разомкнута. K29
3. Выключите зажигание и все системы автомобиля, подключите разъем жгута X2 к модулю K29 сиденье Heating управление модуль и отсоедините разъем жгута к соответствующему элементу E14 сиденье Heating Element. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
4. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
5. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и землей, двигатель включен.
6. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на соответствующий модуль Xv Обогрев сиденья водителя или пассажира Включение и выключение нагревательного элемента при помощи выключателя обогрева сиденья. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание ВЫКЛ., удалите контрольную лампу, отсоедините разъем X2 в модуле K29 Подогрев сиденья. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. K29 K29 K29
7. Протестируйте или замените нагревательный элемент сиденья E14.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на соответствующем M73 сиденье Blower Motor. Это может занять до 2 минут, чтобы все системы автомобиля отключились.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой цепи зажигания С и землей на 10 Ом больше. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель исправен, удалите контрольную лампу. Проверьте цепь зажигания на менее чем 2 Ом с конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и напряжение на предохранителе. Если контрольная лампа не горит, и предохранитель разомкнут.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой цепи управления А и В +, двигатель включен.
6. Убедитесь, что контрольная лампа включается при нажатии на концевой выключатель модуля зажигания через верхнее, среднее и нижнее положения, а контрольная лампа выключается при достижении положения ВЫКЛ. Если контрольная лампа не включает / ВЫКЛ зажигания, извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля на модуле K29 сиденье Heating управление модуль, зажигание ВКЛ. Проверьте наличие менее 1 В между цепью управления и землей, если В цепи управления должно быть не менее 1 В или более. K29 K29 K29
7. Замените двигатель вентилятора сиденья M73.