Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/SRX/Cadillac SRX II рестайлинг (2012-2016)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Cadillac SRX II рестайлинг

Рулевое управление 6 иллюстраций ~7 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Установите поддоны под транспортное средство.
  2. Извлеките как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
  3. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
  4. Снимите переднюю панель бампера. См. раздел " Замена передней панели бампера ".
  5. Снимите болт (4) с кронштейна впускного и выпускного шлангов охладителя жидкости гидроусилителя руля.
  6. Отсоедините кронштейн впускного и выпускного шлангов охладителя жидкости гидроусилителя руля от кузова.
  7. Сожмите хомут шланга и отсоедините выходной шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (1) от впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя руля (2).
  8. Сожмите хомут шланга и отсоедините входной шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля от выходного патрубка гидроусилителя руля (3).
  9. Сожмите хомут шланга и отсоедините впускной шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) от впускной трубы охладителя жидкости гидроусилителя руля (2).
  10. Сожмите хомут шланга и отсоедините выходной шланг (4) охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления от выходного трубопровода (1) охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  11. Снимите впускной и выпускной шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) с автомобиля.

Процедура установки

  1. Убедитесь, что отверстие (1) в кронштейне входного и выходного шлангов охладителя жидкости усилителя рулевого управления достаточно велико для болта. При необходимости отрежьте или зачистите язычок от кронштейна.
  2. Поместите впускной и выпускной шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (2) в транспортное средство.
  3. Сожмите хомут шланга и подсоедините выходной шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (4) к выходной трубе охладителя жидкости гидроусилителя руля (1).
  4. Сожмите хомут шланга и подсоедините впускной шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) к впускной трубе охладителя жидкости гидроусилителя руля (2).
  5. Сожмите хомут шланга и подсоедините входной шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля к выходному патрубку гидроусилителя руля (3).
  6. Сожмите хомут шланга и подсоедините выходной шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (1) к впускной трубе резервуара жидкости гидроусилителя руля (2).
  7. Подсоедините к кузову кронштейн впускного и выпускного шлангов охладителя жидкости гидроусилителя руля.
  8. Установите болт (4) на кронштейн входного и выходного шлангов охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  9. Установите переднюю облицовку бампера. См. раздел " Замена передней облицовки бампера ".
  10. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
  11. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
  12. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
  13. Снимите сливные поддоны.
Схема №1
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Поместите сливные поддоны под транспортное средство. Извлеките как можно больше жидкости из бака. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите переднюю панель бампера. См. " Замена передней панели бампера ".
1Процедура зажима шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (Кол-во: 2) Ослабьте зажимы шланга и отсоедините входной и выходной шланги охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления от охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления.
2Болт кронштейна охладителя жидкости усилителя рулевого управления (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 9 Н.м (80 фунтов в)
3Процедура охлаждения жидкости усилителя рулевого управления Заполните и выпустите жидкость из системы усилителя рулевого управления. См. " Кровотечение из системы усилителя рулевого управления ". Очистите автомобиль от избытка жидкости усилителя рулевого управления.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Усилитель рулевого управления, замена охладителя жидкости

  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  2. Установите поддоны под транспортное средство.
  3. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля (3).
  4. Сожмите зажим выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) и отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) от резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  5. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе (см. " Демонтаж и монтаж шин и колес ").
  6. Сожмите зажим выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) и отсоедините выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) от насоса гидроусилителя рулевого управления (3).
  7. Снимите выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.
  1. Расположите выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля в транспортном средстве.
  2. Сожмите зажим выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) и подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к насосу гидроусилителя рулевого управления (3).
  3. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
  4. Сожмите зажим выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) и подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к резервуару жидкости гидроусилителя рулевого управления (3).
  5. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
  6. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
  7. Снимите дренажные поддоны
  8. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  3. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  4. Установите поддоны под транспортное средство.
  5. Ослабьте хомут шланга (1) и отсоедините впускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  6. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе (см. " Демонтаж и монтаж шин и колес ").
  7. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
  8. Ослабьте 2 хомута для шлангов (1) и отсоедините выпускное отверстие гидроусилителя рулевого управления и впускные шланги резервуара для жидкости от охладителя гидроусилителя рулевого управления.
  9. Отсоедините выходной трубопровод (1) гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма.
  10. Снимите с ГУР крепежный элемент (2) кронштейна выходной трубы ГУР.
  11. Снимите крепежные детали (1) кронштейна входного шланга гидроусилителя рулевого управления и бака для жидкости.
  12. Снимите выпускное отверстие рулевого механизма с усилителем и впускной шланг резервуара для жидкости в сборе (2) с автомобиля.
  1. Расположите выпускное отверстие рулевого механизма с усилителем и впускной шланг резервуара для жидкости в виде узла (2) в транспортном средстве.
  2. Установите крепления кронштейна входного шланга гидроусилителя рулевого механизма и резервуара для жидкости (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  3. Установите крепление (2) кронштейна выходной трубы усилителя рулевого управления на усилителе рулевого управления и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  4. Подсоедините выходную трубу усилителя рулевого механизма (1) к рулевому механизму и затяните фитинг до 34 Н · м (25 фунтов на фут).
  5. Подсоедините выпускное отверстие гидроусилителя рулевого управления и впускные шланги резервуара для жидкости к охладителю гидроусилителя рулевого управления и закрепите 2 хомутами для шлангов (1).
  6. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
  7. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
  8. Опустите автомобиль.
  9. Подсоедините входной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления к резервуару жидкости гидроусилителя рулевого управления и закрепите хомутом шланга (1).
  10. Снимите сливные поддоны.
  11. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
  12. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  13. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
  14. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ". Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Поместите сливные поддоны под транспортное средство. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
1Крепление входного шланга усилителя рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Крепление ". Затяните 9 Н.м (80 фунтов в)
2Процедура с впускным шлангом гидроусилителя рулевого управления Установите НОВЫЕ уплотнения впускного шланга гидроусилителя рулевого управления. Заполните и выпустите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления. См. " Утечка из системы гидроусилителя рулевого управления ". Очистите автомобиль от избыточной жидкости гидроусилителя рулевого управления. Затяните 34 Н.м (25 фунтов футов)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена впускной трубы / шланга усилителя рулевого управления (Lhd и LF1, или Lfw, или Lfx)

Схема №3
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма ".
1Крепление фиксатора трубы рулевого механизма ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 12 Н.м (106 фунтов в)
2Фиксатор трубы рулевого механизма
3Зажим рулевого механизма (Кол-во: 2)
4Процедура по трубам рулевого механизма (Кол-во: 2) Установите НОВЫЕ уплотнения труб рулевого механизма.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена трубопровода и уплотнения рулевого механизма

Схема №4
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
1Крепежная деталь ВНИМАНИЕ: См. " Крепежная деталь Внимание ". Затяните 9 Н.м (80 фунтов в)
2Тепловой экран рулевого механизма с усилителем
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена теплозащитного экрана рулевого механизма

Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО: КОЛЕСО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО LF1 LF1
1Болт рулевого механизма (Кол-во: 2) Порядок действий Придерживайте болт рулевого механизма ключом и затяните гайку рулевого механизма.
2Гайка рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 60 Н.м (44 фунта на фут) на 120 градусов
3Если рулевое устройство оснащено рулевым управлением с переменным усилием, отсоедините электрический разъем. Заправьте и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем. См. " Прокачка системы рулевого управления с усилителем ". Измерьте и отрегулируйте передний носок. См. " Выравнивание колес - угол поворота рулевого колеса и / или регулировка переднего носика ".
Внимание
Когда колеса транспортного средства обращены прямо вперед, закрепите рулевое колесо, используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки, блокировку рулевой колонки или лямку для предотвращения поворота. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте до отсоединения следующих компонентов: Рулевая колонка Муфта рулевого вала Промежуточный (е) вал (ы) После отсоединения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо и не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этой процедуры может привести к нецентрированию узла катушки SIR и возможному повреждению катушки SIR. Если вы считаете, что катушка SIR стала нецентрированной, обратитесь к процедуре центрирования вашей конкретной катушки SIR, чтобы повторно центрировать катушку SIR.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена рулевого механизма

Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять пыльник рулевой рейки. См. " Замена багажника рулевого механизма ".
1Внутренняя поперечная рулевая тяга рулевого привода ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при установке крепежа ". Порядок действий. Установите ключ на плоские поверхности корпуса внутренней поперечной рулевой тяги рулевого привода. Поверните корпус внутренней поперечной рулевой тяги рулевого привода против часовой стрелки, чтобы снять внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода с рейки. Поверните корпус внутренней поперечной рулевой тяги рулевого привода по часовой стрелке, чтобы установить внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода на рейку. Затяните 70 Н.м (52 фунта).
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена внутренней поперечной рулевой тяги

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Установите поддоны под транспортное средство.
  3. Отсоедините электрический соединитель 1 от электромагнита 3 крана рулевого механизма.
  4. Отверните 2 болта электромагнита клапана рулевого механизма (2, 4).
  5. Снимите соленоид клапана рулевого механизма с рулевого механизма.
  1. Установите соленоид клапана рулевого механизма (3) на рулевой механизм.
  2. Установить электромагнитный болт клапана нижнего рулевого механизма (4) в отверстие под нижний болт и затянуть до 0,5 Н.м (4,4 фунта на дюйм).
  3. Установите болт электромагнита клапана верхнего рулевого механизма (2) в отверстие под верхний болт и затяните до 1,5 Н.м (13,3 фунта на дюйм).
  4. Затяните болт электромагнита клапана нижнего рулевого механизма до 2,9 Н.м (25,7 фунта на дюйм).
  5. Затяните болт электромагнита клапана верхнего рулевого механизма до 2,9 Н.м (25,7 фунта на дюйм).
  6. Подсоедините электрический соединитель 1 к соленоиду крана рулевого механизма.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
  9. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
  10. Снимите сливные поддоны.

Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насосы ГУР с гидравлическим усилителем имеют либо ременный привод, либо прямой привод, кулачковый привод.

Резервуар жидкости гидроусилителя руля вмещает жидкость гидроусилителя руля и может быть интегрирован с насосом гидроусилителя руля или расположен удаленно. Следующие места являются типичными местами для удаленного резервуара

  1. Монтируется на передней панели приборной панели
  2. Монтируется на внутреннее крыло
  3. Крепится к кронштейну на двигателе

Ниже перечислены 2 основных типа рулевых механизмов с усилителем

  1. Рециркуляционная шаровая система
  2. Реечная система

В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Шатун, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу, в то время как промежуточная тяга перемещает другую тягу.

В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.

Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.

Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Возвратная магистраль гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.

В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.

Поворот рулевого колеса активирует клапанный узел, который прикладывает большее давление жидкости и поток к одной стороне поршня рулевого механизма, а более низкое давление и поток - к другой стороне поршня. Давление способствует движению поршня шестерни. Поперечные тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем