Системные дисплеи и датчики приборной панели: Прочее Cadillac SRX II рестайлинг

Датчик температуры атмосферного воздуха Сопротивления

Датчик температуры атмосферного воздуха Сопротивление

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Инструкции по ремонту

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика температуры окружающего воздуха
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки приборной панели

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что B0550 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, запрограммируйте модуль управления корпусом K9. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления корпусом K9. Если расшифровка кода ошибки не установлен Все OK. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Все ОК

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления корпусом

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B071F 39 не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, замените индикатор положения рычага переключения передач P2. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что B124F расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, запрограммируйте P16 приборную панель. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените P16 приборную панель. Если расшифровка кода ошибки не установлен Все OK. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Все ОК

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки приборной панели

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

С UDD

1. Зажигание включено.
2. Проверить прокачку указателя уровня топлива при выполнении функции контроля прокачки с помощью сканирующего прибора. Если указатель уровня топлива не прокачивает Замените P16, если указатель уровня топлива прокачивает
3. Убедитесь, что индикатор низкого уровня топлива включается и выключается при командовании сканирующим инструментом Все индикаторы функция управления ВКЛ и ВЫКЛ. Если индикатор низкого уровня топлива не включается и ВЫКЛ Замените панель приборов P16 Если индикатор низкого уровня топлива включается и ВЫКЛ.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства топливо Level датчик правый Tank находится в пределах 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива. Если не в пределах 0,5-3,5 В или не зависит от уровня топлива, обратитесь к разделу " Неисправность первичного датчика уровня топлива " в разделе " Тестирование цепи / системы ", если в пределах 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива
5. Убедитесь, что параметр датчика уровня топлива в левом баке сканирующего устройства находится в диапазоне 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива. Если не в диапазоне 0,5-3,5 В или не зависит от уровня топлива, обратитесь к разделу " Неисправность датчика уровня вторичного топлива " в разделе " Тестирование цепи / системы ", если в диапазоне 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива
6. Все в порядке.

С UDV

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства топливо Level датчик правый Tank находится в пределах 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива. Если не в пределах 0,5-3,5 В или не зависит от уровня топлива, обратитесь к разделу " Неисправность первичного датчика уровня топлива " в разделе " Тестирование цепи / системы ", если в пределах 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива
3. Убедитесь, что параметр датчика уровня топлива в левом баке сканирующего устройства находится в диапазоне 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива. Если не в диапазоне 0,5-3,5 В или не зависит от уровня топлива, обратитесь к разделу " Неисправность датчика уровня вторичного топлива " в разделе " Тестирование цепи / системы ", если в диапазоне 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива
4. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика уровня топлива в модуле топливного насоса топливного бака
2. Замена модуля вторичного топливного бака
3. " Ссылки на модуль управления " для замены модуля управления двигателем или приборной панели, программирования и настройки

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

С UDD

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что индикатор давления масла в двигателе включается и выключается при подаче команды на включение и выключение всех индикаторов с помощью сканирующего инструмента. Если индикатор давления масла в двигателе не включается и не выключается. Замените панель приборов P16. Если индикатор давления масла в двигателе включается и выключается
3. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего инструмента установлено значение «Низкое». Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если низкий
4. Двигатель работает.
5. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего устройства установлено значение OK. Если нет, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). При положительном результате
6. Все в порядке.

С UDV

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего инструмента установлено значение «Низкое». Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если низкий
3. Двигатель работает.
4. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего устройства установлено значение OK. Если нет, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). При положительном результате
5. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика давления масла двигателя и / или переключателя (LF1, Lfw или Lfx)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки приборной панели или модуля управления двигателем

Признаки неисправностей - Дисплеи и измерительные приборы

1. Перед использованием диагностических таблиц симптомов выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ", чтобы определить, что набор коды неисправностей отсутствует и что модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы понять функции системы. См. следующее описание и операции: " Описание и работа приборной панели " " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения " " Описание и работа информационного центра водителя (DIC) " Звуковые предупреждения Описание и работа

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

С UDD

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что индикатор давления масла в двигателе включается и выключается при подаче команды на включение и выключение всех индикаторов с помощью сканирующего инструмента. Если индикатор давления масла в двигателе не включается и не выключается. Замените панель приборов P16. Если индикатор давления масла в двигателе включается и выключается
3. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего инструмента установлено значение «Низкое». Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если низкий
4. Двигатель работает.
5. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего устройства установлено значение OK. Если нет, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). При положительном результате
6. Все в порядке.

С UDV

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего инструмента установлено значение «Низкое». Если значение не низкое, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если низкий
3. Двигатель работает.
4. Убедитесь, что для параметра «Давление масла в двигателе» сканирующего устройства установлено значение OK. Если нет, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). При положительном результате
5. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика давления масла двигателя и / или переключателя (LF1, Lfw или Lfx)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки приборной панели или модуля управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

С UDD

1. Зажигание включено.
2. Проверить прокачку указателя уровня топлива при выполнении функции контроля прокачки с помощью сканирующего прибора. Если указатель уровня топлива не прокачивает Замените P16, если указатель уровня топлива прокачивает
3. Убедитесь, что индикатор низкого уровня топлива включается и выключается при командовании сканирующим инструментом Все индикаторы функция управления ВКЛ и ВЫКЛ. Если индикатор низкого уровня топлива не включается и ВЫКЛ Замените панель приборов P16 Если индикатор низкого уровня топлива включается и ВЫКЛ.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства топливо Level датчик правый Tank находится в пределах 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива. Если не в пределах 0,5-3,5 В или не зависит от уровня топлива, обратитесь к разделу " Неисправность первичного датчика уровня топлива " в разделе " Тестирование цепи / системы ", если в пределах 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива
5. Убедитесь, что параметр датчика уровня топлива в левом баке сканирующего устройства находится в диапазоне 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива. Если не в диапазоне 0,5-3,5 В или не зависит от уровня топлива, обратитесь к разделу " Неисправность датчика уровня вторичного топлива " в разделе " Тестирование цепи / системы ", если в диапазоне 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива
6. Все в порядке.

С UDV

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства топливо Level датчик правый Tank находится в пределах 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива. Если не в пределах 0,5-3,5 В или не зависит от уровня топлива, обратитесь к разделу " Неисправность первичного датчика уровня топлива " в разделе " Тестирование цепи / системы ", если в пределах 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива
3. Убедитесь, что параметр датчика уровня топлива в левом баке сканирующего устройства находится в диапазоне 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива. Если не в диапазоне 0,5-3,5 В или не зависит от уровня топлива, обратитесь к разделу " Неисправность датчика уровня вторичного топлива " в разделе " Тестирование цепи / системы ", если в диапазоне 0,5-3,5 В и зависит от уровня топлива
4. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика уровня топлива в модуле топливного насоса топливного бака
2. Замена модуля вторичного топливного бака
3. " Ссылки на модуль управления " для замены модуля управления двигателем или приборной панели, программирования и настройки

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика температуры окружающего воздуха
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки приборной панели

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен какой-либо расшифровка кода ошибки, сначала выполните диагностику коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если никакие коды неисправностей не установлены
2. Зажигание включено.
3. При выполнении теста Speedometer Sweep проверка с помощью сканирующего инструмента убедитесь, что скорость вращения спидометра изменяется от низкого до высокого положения. Если спидометр не работает, замените P16 приборную панель. При правильной прокачке спидометра
4. Убедитесь, что значение датчика скорости соответствует параметру скорости транспортного средства сканирующего прибора во время движения транспортного средства. Если значения не совпадают, замените P16 приборную панель. Если значение спидометра соответствует параметру сканирующего прибора
5. Убедитесь, что дисплей одометра и отображаемое расстояние учитываются при управлении транспортным средством. Если на одометре отображается только «----»(тире) Обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы (ниже). Если показания одометра не учитываются, замените P16 приборную панель. Если спидометр качается и отображает правильное значение, а дисплей одометра считает вверх
6. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки приборной панели, BCM или блок управления двигателем.

Схема №6

Войти

Замена датчика температуры окружающего воздуха

Схема №7

Войти

Замена дисплея водительского информационного центра

Схема №8

Войти

Замена комбинации приборов

Схема №9

Войти

Замена переключателя внешних устройств

Схема №10

Войти

Замена многофункционального переключателя панели приборов

Звуковые предупреждения или звуковые сигналы

Ниже приведен список распространенных звуковых предупреждений или курантов. Дополнительные куранты или полное описание системы см. в разделе «Описание и работа» соответствующей системы или в руководстве владельца автомобиля.

1. Напоминание о ремне безопасности водителя - если транспортное средство запущено и ремень безопасности расстегнут, BCM запрашивает звуковой сигнал радио, чтобы указать, что ремень отстегнут. Это сопровождается мигающим индикатором ремня безопасности водителя на комбинации приборов. Если ремень остается расстегнутым, цикл утора может продолжаться несколько раз, если транспортное средство приведено в движение и индикатор останется на твердом месте.
2. Напоминание о ремне безопасности пассажира - если система присутствия пассажира определяет, что он находится на пассажирском сиденье, и транспортное средство запускается с расстегнутым ремнем безопасности пассажира, ВСМ запрашивает звуковой сигнал по радио, чтобы указать, что ремень отстегнут. Это сопровождается мигающим индикатором ремня безопасности пассажира. Если ремень остается расстегнутым, цикл утора может продолжаться несколько раз, если транспортное средство приведено в движение и индикатор останется на твердом месте. Если какой-либо предмет помещается на пассажирское сиденье, система присутствия пассажиров может интерпретировать это как пассажира, занимающего сиденье. Поскольку ремень безопасности пассажира расстегнут, прозвучит звуковой сигнал напоминания о ремне безопасности пассажира. Чтобы исправить это, снимите предмет с пассажирского сиденья.
3. Наружные лампы включены Предупреждение - Если наружные лампы остаются включенными после выключения зажигания и открытия двери водителя, BCM запросит звуковой сигнал радио в качестве индикатора того, что наружные лампы включены.
4. Электрический стояночный тормоз - Если электрический выключатель стояночного тормоза нажат во время движения автомобиля, модуль управления стояночным тормозом запросит звуковой сигнал по радио. Для отпуска стояночного тормоза необходимо при нажатии на электрический выключатель стояночного тормоза нажать на педаль тормоза. Если педаль тормоза не нажата, то модуль управления стояночным тормозом запросит звуковой сигнал радиоприемника. Также появится сообщение в информационном центре водителя.
5. Отложенная блокировка - если передатчик бесключевого доступа не находится в транспортном средстве, а выключатель блокировки двери нажат при открытой двери водителя, BCM трижды запросит звуковой сигнал радиостанции, чтобы указать, что транспортное средство перешло в состояние отложенной блокировки. Двери автоматически заблокируются через пять секунд после закрытия последней двери.
6. Обнаружение объектов - система обнаружения объектов во время нормальной работы посылает в радиостанцию различные запросы на звуковой сигнал.

Дополнительные предупреждения

Следующие предупреждения связаны с индикатором комбинации приборов или сообщением информационного центра водителя

1. Индикаторы сигнала поворота - радио активирует звуковое предупреждение по запросу BCM.
2. Сообщение о превышении скорости транспортного средства - радиостанция активирует звуковое предупреждение по запросу BCM.
3. Сообщение о низком уровне топлива - радио активирует звуковое предупреждение по запросу BCM.
4. Индикатор давления масла - радио активирует звуковое предупреждение по запросу BCM.
5. Индикатор низкого давления в шинах - радио активирует звуковое предупреждение по запросу BCM.
6. Антиблокировочный индикатор тормоза - радиостанция активирует звуковое предупреждение по запросу электронного модуля управления тормозами.
7. Сообщения системы охлаждения двигателя - радио активирует звуковое предупреждение по запросу модуля управления двигателем.
8. Передача сообщений - радиостанция активирует звуковое предупреждение по запросу модуля управления передачей.

Индикаторная лампа включена

Описание и пояснения всех световых индикаторов см. в РУКОВОДСТВЕ ВЛАДЕЛЬЦА.

Для получения информации о диагностике и ремонте, связанной со световой индикацией, обратитесь к разделу «Диагностика системы» и «Описание работы», к которым относится сообщение.

Отображаемое сообщение

Описания и пояснения всех отображаемых сообщений см. в РУКОВОДСТВЕ ВЛАДЕЛЬЦА.

Для получения информации о диагностике и ремонте, связанной с отображаемым сообщением, обратитесь к разделу Диагностика системы и Описание работы, к которому относится сообщение.

Сообщение об изменении ремня ГРМ

Группа приборов контролирует пробег одометра, чтобы определить, когда может потребоваться замена ремня ГРМ (если он оборудован). После того, как транспортное средство накопило приблизительно 160 000 км (160 000 километров), приборная панель может отобразить сообщение CHANGE ремень ГРМ (ИЗМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГРМ). После замены синхронизирующего ремня двигателя сбросьте сообщение CHANGE ремень ГРМ (СМЕНИТЬ СИНХРОНИЗИРУЮЩИЙ РЕМЕНЬ), установив и удалив предохранители, подающие питание на приборную панель в течение двух минут.

Перегрев тормозов

Электронный модуль управления тормозами контролирует использование тормозов и сравнивает его с внутренней тепловой моделью, чтобы определить, могут ли тормоза перегреться. Если электронный модуль управления тормозами определяет, что тормозные колодки превысили требуемую температуру на основе тепловой модели, он отправляет последовательное сообщение данных в приборную группу для отображения сообщения «ПЕРЕГРЕВ ТОРМОЗОВ». Сообщение будет отображаться до тех пор, пока расчетная температура не вернется к желаемому диапазону.

Индикатор положения рычага переключения передач

Индикатор положения рычага переключения передач (если он оборудован) расположен на центральной консоли и указывает текущее положение рычага переключения передач. Индикатор положения рычага переключения передач получает питание и заземление и управляется модулем управления кузовом (BCM) через последовательные данные. Модуль управления коробкой передач определяет положение рычага переключения передач на основе сигналов от внутреннего переключателя режимов коробки передач и передает информацию о положении рычага переключения передач в БМВ через последовательные данные.

Комбинация приборов

Приборная панель представляет собой многофункциональный модуль, который предоставляет оператору транспортного средства информацию, которая имеет решающее значение для работы транспортного средства, такую как скорость транспортного средства, обороты двигателя и температура охлаждающей жидкости, с помощью аналоговых датчиков. Приборная панель также обеспечивает оператора оперативными предупреждениями и сообщением через различные индикаторы и информационный центр водителя. Информационный центр водителя представляет собой полноцветный многофункциональный дисплей, который расположен в комбинации приборов. Информационный центр для водителей также тесно интегрирован с информационно-развлекательной системой автомобиля и отличается высокой степенью перенастройки.

Схема №11

Войти

Индикаторы и предупреждающие сообщения

Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Панель приборов отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную модулем управления двигателем (блок управления двигателем). блок управления двигателем посылает информацию о температуре охлаждающей жидкости двигателя через последовательные данные в модуль управления кузовом (BCM). Затем BCM отправляет информацию через последовательные данные на приборную панель для отображения температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Указатель уровня топлива

Панель приборов отображает уровень топлива на основе информации от блок управления двигателем. МУД преобразует данные от датчиков уровня топлива в сигнал уровня топлива. МУД посылает сигнал уровня топлива через последовательные данные в БМВ. Затем BCM отправляет информацию через последовательные данные на приборную панель для отображения уровня топлива. Если уровень топлива упадет ниже 11%, приборная панель будет освещать индикатор низкого уровня топлива. Топливомер по умолчанию пуст, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
2. БМВ обнаруживает потерю последовательной передачи данных с ЕСМ.
3. Приборная панель обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.

Спидометр

Приборная панель отображает скорость транспортного средства на основе информации от блок управления двигателем. блок управления двигателем посылает информацию о скорости транспортного средства через последовательные данные в BCM. Затем BCM отправляет информацию о скорости транспортного средства через последовательные данные в приборную панель для отображения скорости транспортного средства.

Одометр

Приборная панель отображает одометр автомобиля в информационном центре водителя. ЕСМ посылает сообщение счетчика пробега расстояния через последовательные данные в модуль управления телом (BCM). БМВ использует эту информацию для расчета одометра транспортного средства. Затем это значение одометра отправляется на комбинацию приборов. Комбинация приборов не рассчитывает одометр.

Значение одометра хранится в нескольких модулях. Приборная панель является вторичным накопительным модулем для одометра, в то время как БКМ является первичным накопителем и аккумулятором.

В дополнение к сохранению значения одометра для транспортного средства, комбинация приборов и BCM сохраняют VIN. Программные проверки выполняются для обеспечения того, чтобы эти модули и хранящаяся в них информация одометра не могли перемещаться или передаваться между различными транспортными средствами.

Приборная панель отображает скорость двигателя на основе информации от блок управления двигателем. МУД преобразует данные от датчика положения коленчатого вала в сигнал оборотов двигателя. блок управления двигателем посылает информацию о скорости двигателя через последовательные данные в BCM. Затем BCM отправляет информацию через последовательные данные на приборную панель для отображения скорости двигателя.

Компас

Информация о компасе транспортного средства собирается через модуль компаса. Модуль компаса определяет направление движения аппарата и сообщает его БМВ через последовательные данные. BCM посылает информацию компаса в комбинацию приборов через последовательные данные, где она отображается.

Дисплей информационного центра водителя

Информационный центр водителя расположен в нижней середине приборной панели. Он представляет собой многофункциональный полноцветный ЖК-дисплей, предназначенный для отображения дополнительной информации, такой как одометр или сообщения. Информационный центр водителя разделен на три зоны отображения и управляется с помощью переключателя выбора центра информации водителя на рулевом колесе. Для получения дополнительной информации см. " Описание и работа информационного центра водителя (DIC) ".