Система силовых кресел.: Диагностика Cadillac SRX II

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Если схема переключателя сиденья активна в одном направлении, а переключатель для противоположного направления нажат, этот расшифровка кода ошибки установится.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи коммутатора.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Выход двигателя, приводимый в действие в ответ на выключатель, считающийся неисправным, отключается для обоих направлений.
2. Все команды отзыва памяти игнорируются.
3. Модуль управления памятью кресла будет реагировать на любой другой сигнал переключателя, который не установил расшифровка кода ошибки.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю, когда неисправности больше нет и зажигание циклически ВЫКЛ, а затем снова ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

1. Если одна из сигнальных цепей выключателя замкнута накоротко на землю, то установится множество кодов.
2. Если переключатель застрял в одном направлении, а переключатель нажат в противоположном направлении, будет установлен один код.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе регулятора сиденья водителя S64D.
2. Убедитесь, что все перечисленные ниже параметры переключателя сиденья водителя сканирующего инструмента неактивны: Клемма сиденья водителя Передняя вертикальная кнопка Подушка сиденья водителя Задняя вертикальная кнопка Водитель Сиденье Горизонтальная кнопка Задняя кнопка сиденья водителя Если указанное значение не указано, протестируйте соответствующую сигнальную цепь, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления памятью сиденья K40. Передний вертикальный переключатель Горизонтальный переключатель вверх Клемма А Передний Вертикальный переключатель вниз Клемма K Задняя Вертиквертикальная стрелка назад клемма C Вертикальный переключатель
3. Если все цепи испытаны в нормальном состоянии, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья водителя S64D.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе регулятора сиденья водителя S64D.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между клеммой E заземления и каждой сигнальной клеммой направления движения сиденья, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените переключатель регулировки сиденья водителя S64D.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между клеммой E заземления и каждой сигнальной клеммой с соответствующим переключателем в закрытом положении. Если оно превышает указанное значение, замените переключатель регулировки сиденья водителя S64D.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Описание цепи

Модуль управления памятью сидений контролирует положение двигателей сидений с помощью датчиков положения на эффекте Холла, которые являются внутренней частью каждого двигателя. Модуль снабжает каждый датчик эталонной цепью 12 В и цепью сигнала нижней стороны. Во время работы двигателя сидений датчик положения на эффекте Холла обеспечивает определенное количество импульсных сигналов для каждого оборота вала двигателя. Инструмент сканирования отображает эти импульсные сигналы в виде отсчетов, которые находятся в диапазоне от 0 до 65 535. Модуль подсчитывает импульсы обратной связи от каждого датчика для определения положения сиденья и предельных значений хода вверх для каждого двигателя сканирования сидений вперед.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Модуль управления памятью кресла не обнаруживает движения датчика положения или импульсных сигналов при активном двигателе регулятора. Следующие условия установят этот расшифровка кода ошибки

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья водителя, указанном ниже, для которого установлен расшифровка кода ошибки: M50 - передний вертикальный двигатель сиденья M55 - задний вертикальный двигатель M51 - горизонтальный двигатель M56 - двигатель откидывания спинки сиденья
2. Включение зажигания, проверка на B + между клеммой 4 12 В опорной цепи и землей. Если значение меньше указанного, проверьте опорную цепь 12 В на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, замените модуль управления памятью K40.
3. Проверьте напряжение 0,3-2 В между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления памятью кресла K40. Если напряжение больше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления памятью кресла K40.
4. Если все цепи испытываются нормально, замените двигатель сиденья.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность поясничной опоры
2. Ошибка компонента Memory сиденье
3. Механическая диагностика регулятора сиденья с электроприводом
4. " Неисправность кресла (без памяти) " или Неисправность кресла (с памятью)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S65 сиденье поясничной опоры.
2. Проверка менее чем на 5 Ом между клеммами цепи заземления, перечисленными ниже, и землей: Клемма А Клемма С Если больше указанного диапазона, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой D цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на переключателе поясничной опоры сиденья S65 и отсоедините разъем жгута на электродвигателе поясничной опоры сиденья M53.
5. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления, нажимая на поясничный переключатель в обоих направлениях. Если контрольная лампа не горит в обоих направлениях, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если проверка цепей нормальная, замените поясничный переключатель поддержки сиденья S65.
6. Если проверка цепей прошла нормально, замените двигатель поясничной опоры сиденья M53.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления памятью кресла должен находиться в активном состоянии при измерении напряжения от любой из сигнальных цепей переключателя кресла. Показания напряжения 0,0 В или 5 В возможны, если модуль не полностью активен и приводит к неправильной диагностике цепи.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе памяти сиденья водителя S47D.
2. Проверьте на наличие менее 15 Ом между клеммой 1 низшей эталонной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте низшую эталонную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления памятью K40.
3. Зажигание ВКЛ., нажмите выключатель питания кресла, чтобы вызвать модуль управления памятью кресла K40. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените модуль управления памятью кресла K40.
4. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените модуль управления памятью K40.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель памяти сиденья водителя S47D.

Питание сиденья Adjuster Механическая диагностика

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

S64 Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе регулировки сиденья S64.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой E цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между соответствующей клеммой B + цепи и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель регулировки сиденья S64.

Испытание цепи двигателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M50 передний вертикальный двигатель M55 задний вертикальный двигатель M51 горизонтальный двигатель M56 двигатель отката
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления.
3. Включить зажигание, дать команду двигателю сиденья Вверх и вниз или Вперед и Назад с помощью переключателя сиденья. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды вверх и вниз или вперед и назад. Если контрольная лампа остается выключенной для любой из команд, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените переключатель сиденья S64.
4. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя кресла S64.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой заземления и каждой контрольной клеммой, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если оно меньше указанного значения, замените переключатель S64.
3. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой заземления и каждой клеммой управления с помощью соответствующего переключателя в закрытом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель S64.
4. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой B + и каждой клеммой управления, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель S64.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья водителя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе регулятора сиденья водителя S64D.
2. Зажигание ВЫКЛ., двери закрыты, подождите примерно 3 минуты. Испытайте для менее чем 10 Ом между контактом цепи заземления E и землей. Если больше чем указанный диапазон, испытайте цепь заземления для разомкнутого / высокого сопротивления.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что перечисленные ниже параметры переключателя горизонтальной клеммы модуля управления памятью H сканирующего устройства Неактивны Переключатель горизонтальной клеммы сиденья водителя Горизонтальный переключатель сиденья водителя Подушка переднего вертикального переключателя сиденья водителя Подушка заднего вертикального переключателя сиденья Вперед Переключатель задней линии Если указанное значение не указано, проверьте соответствующую сигнальную цепь, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется в нормальном состоянии, замените переключатель вертикальной вертикальной клеммы сиденья K40 Переключатель вертикальной вертикальной оси назад Задний переключатель задней клеммы.
4. Установите перемычку модуля с предохранителем 3 А между клеммой E цепи заземления и соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже. Проверьте, что соответствующий параметр переключателя гнезда сканирующего инструмента - Вперед / Назад или вверх / Вниз. Передняя вертикальная вверх клемма переключателя Передняя вертикальная вниз клемма переключателя K Задняя вертикальная вверх клемма переключателя F Задняя вертикальная вниз клемма переключателя J Горизонтальная вперед клемма переключателя D Горизонтальная назад клемма переключателя C ма прямого переключения сигнала H, если не указано значение короткого замыкания, заменяет контрольную клемму G прямого переключения. K40
5. Если все цепи испытаны в нормальном состоянии, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья водителя S64D.

Испытание цепи управления двигателем сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 на модуле управления памятью кресла K40.
2. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между клеммами цепи заземления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 Клемма 6 Если напряжение меньше указанного диапазона, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедиться в том, что контрольная лампа горит между клеммами цепи B +, перечисленными ниже, и землей: Клемма 1 клемма 5 Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, подключите разъем кабеля X4 к модулю управления памятью сиденья K40 и отсоедините разъем кабеля к соответствующему двигателю сиденья, указанному ниже: M50 передний вертикальный двигатель сиденья M55 задний вертикальный двигатель сиденья M51 горизонтальный двигатель сиденья M56 двигатель откидывания спинки сиденья
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления.
6. Включить зажигание, дать команду двигателю кресла в направлениях вверх / вниз или вперед / назад с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды вверх и вниз или вперед и назад. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте цепи управления на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените модуль управления памятью кресла K40.
7. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель сиденья.