Валы привода колес: Снятие и установка Cadillac SRX I

Как заменить вал привода колес - спереди (слева)

Необходимые инструменты

1. J 2619-O1 молоток скольжения с адаптером. См. " Специальные инструменты ".
2. Расширение J 29794. См. " Специальные инструменты ".
3. J 45341 Съемник полуоси. См. " Специальные инструменты ".
4. J 45859 Съемник ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ".

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Отсоедините левый конец внешней поперечины от поворотного кулака. НЕ ослабляйте зажимную гайку конца поперечины. См. " Замена конца внешней поперечины реечной передачи " в системе рулевого управления с усилителем.
4. Вставьте вынос или пробойник (2) в тормозной ротор и в монтажный кронштейн тормозного суппорта, чтобы предотвратить проворачивание ступицы колеса и подшипника.
5. Снимите и утилизируйте гайку шпинделя вала привода колеса (1), удерживающую вал привода колеса на ступице.
6. Отсоедините электрический соединитель от датчика частоты вращения колеса и переставьте жгут проводов в сторону от шарового шарнира.
7. Отсоедините левый верхний шаровой шарнир от поворотного кулака. См. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ".
8. Установите J 45859 или его эквивалент на ступицу колеса и закрепите гайками колеса. См. " Специальные инструменты ".
9. Используя J 45859 или его эквивалент, отсоедините вал привода левого переднего колеса от ступицы колеса и подшипника и поддержите вал привода колеса. См. " Специальные инструменты ".
10. Снимите J 45859 или аналогичный с ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ".
11. Собрать J 2619-O1, J 29794 и J 45341. См. раздел " Специальные инструменты ".
12. Установите J 45341 в канавку для протягивания внутреннего соединения вала привода колеса. См. " Специальные инструменты ".
13. С помощью J 2619-O1, J 29794 и J 45341 или эквивалентного инструмента отсоедините приводной вал колеса от промежуточного приводного вала колеса. См. " Специальные инструменты ".
14. Снимите вал привода левого переднего колеса с автомобиля.
15. Снимите J 2619-O1, J 29794 и J 45341 с внутреннего соединения вала привода колес. См. " Специальные инструменты ".
16. При повторном использовании промежуточного вала привода колеса извлеките и выбросьте стопорное кольцо вала привода колеса (2) из канавки стопорного кольца промежуточного вала, стопорное кольцо вала привода колеса находится на шлицевом конце вала.
17. При повторном использовании промежуточного приводного вала колеса снимите и выбросьте уплотнительное кольцо приводного вала колеса (1) из канавки уплотнительного кольца. Уплотнительное кольцо находится на шлицевом конце вала.

Процедура установки

1. Установите новое уплотнительное кольцо (1) в канавку уплотнительного кольца вала привода промежуточного колеса.
2. Установите новое стопорное кольцо 2 приводного вала колеса в канавку стопорного кольца, при этом канавка стопорного кольца промежуточного приводного вала колеса находится на шлицевом конце вала.
3. Нанесите небольшое количество смазки Gm P / N 01051344 (Canadian P / N 993037) или эквивалентной на шлицы вала привода промежуточного колеса.
4. Установите вал привода левого переднего колеса на вал привода промежуточного колеса.
5. Убедитесь, что вал привода левого переднего колеса правильно сцеплен с валом привода промежуточного колеса, взявшись за внутренний корпус шарнира и потянув его наружу. Не тяните за стержень вала привода колеса. Вал привода колеса будет оставаться на месте при правильном сцеплении.
6. Установите вал привода левого колеса на ступицу и подшипник.
7. Установите левый верхний шаровой шарнир на поворотный кулак. См. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ".
8. Подсоедините электрический разъем датчика частоты вращения колеса.
9. Свободно установите гайку шпинделя НОВОГО вала привода колес.
10. Вставить вынос или пробойник (1) в ротор и против монтажного кронштейна суппорта, чтобы предотвратить проворачивание ступицы и подшипника.
11. Используйте гайку шпинделя приводного вала нового колеса, чтобы медленно потянуть шпиндель к ступице колеса и подшипнику в сборе. Затяните: Затяните гайку шпинделя приводного вала колеса до 160 Н.м (118 фунтов футов).
12. Подсоедините конец внешней поперечины к поворотному кулаку. См. раздел " Замена конца внешней поперечины реечной передачи " в разделе " Система рулевого управления с усилителем ".
13. Установить левую шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
14. Опустите автомобиль.

Как заменить вал привода колес - спереди (справа)

Необходимые инструменты

1. J 2619-O1 молоток скольжения с адаптером. См. " Специальные инструменты ".
2. Расширение J 29794. См. " Специальные инструменты ".
3. J 44394 Seal Protector. См. " Специальные инструменты ".
4. J 45341 Съемник полуоси. См. " Специальные инструменты ".
5. J 45859 Съемник ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Отсоедините правый конец внешней поперечины от поворотного кулака. НЕ ослабляйте зажимную гайку конца поперечины. Обратитесь к разделу " Замена конца внешней поперечины реечной передачи " в системе рулевого управления с усилителем.
4. Вставьте выколотку или пробойник (2) в тормозной ротор и в монтажный кронштейн тормозного суппорта, чтобы предотвратить проворачивание ступицы колеса и подшипника.
5. Снять и выбросить гайку шпинделя вала привода правого переднего колеса (1), удерживающую вал привода колеса на ступице.
6. Отсоедините электрический соединитель от датчика частоты вращения колеса и переставьте жгут проводов в сторону от шарового шарнира.
7. Отсоедините правый верхний шаровой шарнир от поворотного кулака. См. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ".
8. Установите J 45859 или его эквивалент на ступицу колеса и закрепите гайками колеса. См. " Специальные инструменты ".
9. Используя J 45859 или его эквивалент, отсоедините вал привода правого переднего колеса от ступицы колеса и подшипника и поддержите вал привода колеса. См. " Специальные инструменты ".
10. Снимите J 45859 или аналогичный с ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ".
11. Собрать J 2619-O1, J 29794 и J 45341. См. раздел " Специальные инструменты ".
12. Установите J 45341 в канавку для протягивания внутреннего соединения вала привода колеса. См. " Специальные инструменты ".
13. Используя J 2619-O1, J 29794 и J 45341, отсоедините вал привода колеса от дифференциала настолько, чтобы установить J 44394. См. " Специальные инструменты ".
14. Осторожно установите J 44394 на приводной вал колеса. См. " Специальные инструменты ".
15. Осторожно вставьте J 44394 в уплотнение выходного вала дифференциала. См. раздел " Специальные инструменты ".
16. Снимите вал привода колес с автомобиля.
17. Снимите J 2619-O1, J 29794 и J 45341 с внутреннего соединения вала привода колес. См. " Специальные инструменты ".
18. Извлеките и выбросьте из канавки стопорного кольца стопорное кольцо вала привода колеса, которое находится на шлицевом валу корпуса внутреннего разъема.

1. Установите новое стопорное кольцо вала привода колеса в канавку стопорного кольца, стопорное кольцо вала привода колеса находится на шлицевом валу корпуса внутреннего разъема.
2. В случае предварительного демонтажа осторожно установите J 44394 в уплотнение выходного вала дифференциала. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Осторожно установите вал привода колеса в дифференциал до тех пор, пока шлицы не окажутся за J 44394. См. " Специальные инструменты ".
4. Осторожно снимите J 44394 с уплотнения выходного вала дифференциала. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Осторожно продолжайте установку вала привода колес в дифференциал до полного посадки стопорного кольца.
6. Убедитесь, что вал привода колеса правильно сцеплен с дифференциалом, взявшись за внутренний корпус шарнира и потянув его наружу. Не тяните за штангу вала привода колеса. Вал привода колеса будет прочно оставаться на месте при правильном сцеплении.
7. Установите вал привода правого переднего колеса на ступицу и подшипник.
8. Подсоедините правый верхний шаровой шарнир к поворотному кулаку. См. раздел " Замена ударного модуля " в разделе " Передняя подвеска ".
9. Подсоедините электрический разъем датчика частоты вращения колеса.
10. Свободно установите гайку шпинделя НОВОГО вала привода колес.
11. Вставить вынос или пробойник (1) в ротор и против монтажного кронштейна суппорта, чтобы предотвратить проворачивание ступицы и подшипника.
12. Используйте гайку шпинделя приводного вала нового колеса, чтобы медленно потянуть шпиндель к ступице колеса и подшипнику в сборе. Затяните: Затяните гайку шпинделя приводного вала колеса до 160 Н.м (118 фунтов футов).
13. Удалите вынос или пробойник с ротора.
14. Подсоедините конец внешней поперечины к поворотному кулаку. См. раздел " Замена конца внешней поперечины реечной передачи " в разделе " Система рулевого управления с усилителем ".
15. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
16. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снять шину и колесо в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Вставьте выколотку или пробойник в тормозной ротор и против суппорта для того, чтобы предотвратить проворачивание ступицы колеса и подшипника.
4. Снять и утилизировать гайку шпинделя вала привода колеса.
5. Удалите вынос или пробойник с ротора.
6. Снимите задний кулак в сборе (см. " Замена кулака " в разделе " Задняя подвеска ").
7. Используя подходящий инструмент, осторожно освободите вал привода колеса от заднего дифференциала достаточно, чтобы установить J 44394. См. " Специальные инструменты ".
8. Осторожно установите J 44394 на приводной вал колеса. См. " Специальные инструменты ".
9. Осторожно вставьте J 44394 в уплотнение выходного вала дифференциала. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Снимите вал привода колес с автомобиля.
11. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо вала привода колеса, которое находится на шлицевом валу корпуса внутреннего разъема.

1. Установите новое стопорное кольцо вала привода колеса, которое находится на шлицевом валу корпуса внутреннего разъема.
2. Если он был снят ранее, осторожно установите J 44394 в уплотнение выходного вала дифференциала. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Осторожно установите вал привода колеса в дифференциал до тех пор, пока шлицы не окажутся за J 44394. См. " Специальные инструменты ".
4. Осторожно снимите J 44394 с уплотнения выходного вала дифференциала. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Осторожно снимите J 44394 с вала привода колеса. См. " Специальные инструменты ".
6. Осторожно установите вал привода колес в дифференциал до зацепления стопорного кольца.
7. Убедитесь, что стопорное кольцо вала привода колеса полностью сцеплено с дифференциалом, взявшись за внутренний корпус шарнира и потянув его наружу. Вал привода колеса будет оставаться в зацеплении при правильной установке на дифференциал.
8. Установите задний кулак согласно " Замене кулака " в разделе " Задняя подвеска ".
9. Свободно установите гайку шпинделя НОВОГО вала привода колес.
10. Вставьте выколотку или пробойник в тормозной ротор и против суппорта для того, чтобы предотвратить проворачивание ступицы колеса и подшипника.
11. Используйте гайку шпинделя приводного вала нового колеса, чтобы медленно потянуть шпиндель к ступице колеса и подшипнику в сборе. Затяните: Затяните гайку шпинделя приводного вала колеса до 160 Н.м (118 фунтов футов).
12. Удалите вынос или пробойник с ротора.
13. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
14. Осмотрите дифференциальный уровень смазки (см. раздел " Контроль уровня смазки - задний ведущий мост " в разделе " Задний ведущий мост ").
15. Опустите автомобиль.

Как заменить внутренний соединение и уплотнение вала привода колеса - спереди (слева)

Необходимые инструменты

1. J 8059 плоскогубцы с защелкивающимися кольцами
2. J 35566 Щипцы для зажима уплотнения ведущей оси. См. " Специальные инструменты ".
3. J 42572 Щипцы зажима уплотнения приводного вала. См. " Специальные инструменты ".

Как заменить внутренний соединение и уплотнение вала привода колеса - спереди (справа)

Необходимые инструменты

1. J 8059 плоскогубцы с защелкивающимися кольцами
2. J 35566 Щипцы зажима уплотнения приводного вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 42572 Щипцы зажима уплотнения приводного вала. См. " Специальные инструменты ".

Как заменить внутренний соединение и уплотнение вала привода колес - сзади (Rwd)

Необходимые инструменты

1. J 8059 плоскогубцы с защелкивающимися кольцами
2. J 42572 Щипцы зажима уплотнения приводного вала. См. " Специальные инструменты ".

Эта процедура должна выполняться только после снятия вала привода колес с транспортного средства. См. " Замена вала привода колес - задняя часть ".

1. Оберните магазинное полотенце вокруг половины стержня вала (3).
2. Поместите вал привода колес (3) горизонтально в тиски стенда.
3. С помощью бокового резака или другого подходящего инструмента снимите большой фиксирующий зажим (4) с внутреннего соединительного уплотнения (1) и выбросьте фиксирующий зажим.
4. Используя боковую фрезу или другой подходящий инструмент, снимите небольшой фиксирующий зажим (2) с внутреннего уплотнения соединения и выбросьте зажим.
5. Сдвиньте уплотнение (4) вдоль стержня полувала от поверхности соединения (2).
6. Вытрите смазку с торца внутренней обоймы соединения, обоймы, шариков и т.д.
7. С помощью J 8059 раздвиньте ушки стопорного кольца внутреннего кольца (3).
8. Держите внутренний стык горизонтально к валу.
9. Расположите дрифт из латуни на внутренней обойме.
10. Осторожно ударить молотком по латунному штреку, чтобы снять внутренний узел сочленения с вала привода колес.
11. Снимите и утилизируйте стопорные кольца обоих приводных валов колес с полуоси.
12. Снимите уплотнение 1 с вала привода колеса 3.
13. Снимите стопорный хомут (2) малого уплотнения с вала (3) привода колеса.
14. Снимите вал привода колес (3) с тисков.
15. Оберните магазинное полотенце вокруг шлицевого вала наружной обоймы шарнира.
16. Поместите наружную обойму вертикально в тиски скамьи.
17. Тщательно очистите следующие детали чистым растворителем: Внутренняя обойма Внешняя обойма Обойма Шарики Открытый конец полуоси
18. Тщательно высушите все детали на воздухе.
19. Осмотрите следующие детали на предмет повреждений и / или износа: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарики Открытый конец полуоси

1. Вставьте приблизительно 60 процентов смазки из сервисного комплекта во внутреннее соединение. Распределите 60 процентов смазки на шариковые дорожки, шарики, обойму и внутреннюю обойму. Распределите оставшуюся часть смазки в нижнюю часть внешней обоймы.
2. Снимите внутреннее соединение со стендового тисков.
3. Оберните магазинное полотенце вокруг вала привода колес.
4. Поместите вал привода колес горизонтально в стендовый тиски.
5. Установите новый небольшой фиксирующий зажим уплотнения (2) на вал привода колеса (3).
6. Сдвиньте уплотнение (1) на вал привода колеса.
7. Поместите новый большой удерживающий зажим на большой конец уплотнения (3).
8. Установите новое большое стопорное кольцо вала привода колеса на вал привода.
9. Установите большое стопорное кольцо вала привода нового колеса в канавку большого кольца.
10. Установите небольшое стопорное кольцо вала привода нового колеса на вал привода.
11. Установите малое стопорное кольцо вала привода нового колеса в канавку малого кольца.
12. Надавите на внутренний соединительный узел (2) на вал привода колеса до тех пор, пока небольшое стопорное кольцо (3) не сядет в стопорную канавку на валу привода колеса.
13. Вставьте в уплотнение оставшуюся смазку из сервисного комплекта.
14. Поместите небольшой зажим (2) на шейку уплотнения (1).
15. Установите уплотнение и небольшой стопорный зажим на полуось (3), как показано на рисунке.
16. Используя J 42572 (1), обжмите удерживающий зажим малого уплотнения. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните зажим малого уплотнения до тех пор, пока основание формы омега-ом не будет иметь зазор 1 мм (0 039 дюйма). Время удержания зажима должно быть не менее 2 секунд.
17. Поместите большой фиксирующий зажим (1) на уплотнение (2).
18. Установите уплотнение и большой стопорный зажим в канавку (3), как показано на рисунке.
19. Измерьте расстояние (1) между краями уплотнения. Технические характеристики: 88,6 мм (3,50 дюйма)
20. Проверьте правильность формы уплотнения. Если уплотнение имеет неправильную форму, выровняйте давление в уплотнении, слегка приподняв кромку уплотнения, и сформируйте уплотнение должным образом вручную.
21. Осмотрите пломбу на предмет повреждений. Если пломба была разрезана или проколота при сборке, Вы должны выбросить и заменить пломбу.
22. Используя J 42572 (1), обжмите большой фиксирующий зажим уплотнения. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните большой зажим уплотнения до тех пор, пока основание формы омега-ом не будет иметь зазор 1 мм (0 039 дюйма).
23. Осмотрите внутреннее соединение на предмет гладкости работы. Это также распределит смазку внутри соединения. Держите вал привода колеса вертикально, с внутренним соединением внизу. Вращайте вал привода колеса 4 или 5 раз круговым движением. Установите вал привода колеса. См. " Замена вала привода колеса - задняя часть ".