Система запуска двигателя: Обзор Cadillac Seville V

Устройство и принцип работы системы запуска двигателя: обзора

Когда переключатель зажигания повернут в положение START (ПУСК), напряжение аккумуляторной батареи подается на схему контроля кривошипа зажигания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом проверяет, находится ли рычаг переключения в положении Park (СТОЯНКА) или Neutral (НЕЙТРАЛЬ). блок управления силовым агрегатом затем заземляет цепь управления реле стартера. Когда реле стартера возбуждено, он замыкает цепь напряжения аккумуляторной батареи на клемму соленоида " S " стартера.

При подаче напряжения на обмотки соленоидов это создает перемещение плунжера соленоида и рычага переключения передач, в результате чего шестерня привода входит в зацепление с маховиком и замыкает контакты переключателя соленоидов. (Рисунок 1) При замыкании контактов переключателя соленоидов двигатель стартера возбуждается и проворачивает двигатель. При запуске двигателя обгонная муфта шестерни защищает якорь от чрезмерной частоты вращения до тех пор, пока не разомкнется переключатель зажигания и возвратная пружина плунжера не выйдет из зацепления с шестерней. Стартерный двигатель является неустранимаемым и подлежит замене в качестве агрегата.

Схема №1

Войти

ПРИМЕНЕНИЕ СТАРТЕРА