DTC P0615: STARTER RELAY CONTROL CIRCUIT Cadillac Seville V

Расшифровка кода ошибки P0615: цепь управления реле стартера

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ", если проверка системы диагностики проводилась, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Переключите переключатель зажигания из положения RUN в положение START. Если реле START 1 щелкает с каждой командой, проверьте наличие прерываний. См. " Поиск и устранение неисправностей ". Если реле START 1 не щелкает с каждой командой, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите реле СТАРТ 1 с блока предохранителей под капотом. На девилле блок предохранителей под капотом расположен с правой стороны моторного отсека. На Севилье блок предохранителей под капотом расположен с правой стороны моторного отсека, рядом с насосом ГУР. Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. Подключите контрольную лампочку между землей и гнездом реле СТАРТ 1 № 87 (Красный провод). Если контрольная лампочка горит, переходите на следующий шаг, Если не горит контрольная лампочка, перейдите к шагу 8.
4. Подключите контрольную лампу между гнездами реле START 1 № 85 (желтый провод) и 87 (красный провод). Переключите переключатель зажигания из положения RUN в положение START. Если контрольная лампа не горит при каждой команде, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит при каждой команде, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте желтый провод на наличие разомкнутого или короткого замыкания между гнездом реле START 1 № 85 и разъемом C2 клеммы 44 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если разомкнутое или короткое замыкание на напряжение не обнаружено, перейдите к шагу 7. Если разомкнутое или короткое замыкание на напряжение обнаружено, восстановите желтый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
6. Проверьте гнезда реле START 1 на предмет плохих соединений. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 9. Если обнаружены плохие соединения, отремонтируйте гнезда реле START 1 по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
7. Проверьте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет плохого соединения. Если обнаружено плохое соединение, восстановите, как необходимо, и перейдите к шагу 11. Если плохое соединение не найдено, перейдите к шагу 10.
8. Отремонтируйте цепь напряжения аккумуляторной батареи реле СТАРТ 1. По окончании ремонта переходите к шагу 11.
9. Замените реле СТАРТ 1. По окончании ремонта переходите к шагу 11.
10. Замените СПМ. После замены перепрограммируйте СПМ. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ ЭВМ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. По окончании ремонта переходите к следующему шагу.
11. Используя средство сканирования, просмотрите и запишите данные записей о сбоях. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и управляйте автомобилем в условиях записей о сбоях. Проверьте конкретную информацию расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки P0615. Если средство сканирования указывает, что расшифровка кода ошибки P0615 отказало это зажигание, перейдите к шагу 2. Если средство сканирования указывает, что расшифровка кода ошибки P0615 прошло это зажигание, система в порядке.