Система запуска двигателя: Диагностика Cadillac Seville V

Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики

Обратите внимание на состояние и работу индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ. Если индикатор постоянно горит или мигает, см. соответствующую статью ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Проверьте клеммы электромагнита стартера и заземление аккумулятора. Проверьте правильность установки электронного оборудования послепродажного обслуживания. Если неисправность обнаружена, устраните ее. Если неисправность не обнаружена, выполните самодиагностику. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".

Испытания на транспортном средстве

Испытание и проверка аккумуляторов

1. Проверьте батарею на наличие трещин, поломок или повреждений. Если корпус батареи в порядке, переходите к следующему шагу. Если корпус батареи не в порядке, перейдите к шагу 19.
2. Сравните силу тока холодной прокрутки батареи и номинальную резервную емкость со спецификациями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ ". Если батарея соответствует спецификациям или превышает их, перейдите к следующему шагу. Если батарея не соответствует спецификациям или превышает их, перейдите к шагу 19. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ Технические характеристики применения Технические характеристики холодной прокрутки Amps 800 Номинальная резервная емкость 125 минут
3. Осмотрите дисплей аккумуляторного ареометра. Если на дисплее гидрометра отображается желтая точка, перейдите к следующему шагу. Если на дисплее гидрометра не отображается желтая точка, перейдите к шагу 5.
4. С помощью небольшой отвертки коснитесь верхней части дисплея гидрометра, чтобы удалить все пузырьки воздуха внутри. Если на дисплее гидрометра по-прежнему отображается желтая точка, перейдите к шагу 19. Если на дисплее гидрометра не отображается желтая точка, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите выключатель зажигания. Попробуйте повернуть отрицательный разъем кабеля аккумулятора по часовой стрелке легким нажатием пальца. Если отрицательный разъем вращается, перейдите к следующему шагу. Если отрицательный разъем не вращается, перейдите к шагу 7.
6. Используя динамометрический ключ INCH lb. запишите значение крутящего момента при ослаблении отрицательного болта кабеля аккумулятора. Если крутящий момент равен или превышает 88 INCH lbs. (10 Н.м), перейдите к шагу 8. Если крутящий момент меньше 88 INCH lbs. (10 Н.м), перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 9.
8. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Осмотрите клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. Ремонт по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
9. Попробуйте повернуть положительный разъем кабеля батареи по часовой стрелке легким нажатием пальца. Если кабель батареи вращается, переходите к следующему шагу. Если кабель батареи не вращается, перейдите к шагу 11.
10. Используя динамометрический ключ INCH lb. запишите значение крутящего момента при ослаблении положительного болта троса аккумулятора. Если крутящий момент равен или превышает 88 INCH lbs. (10 Н.м), перейдите к шагу 12. Если крутящий момент ниже 88 INCH lbs. (10 Н.м), перейдите к следующему шагу.
11. Отсоедините положительный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 13.
12. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Осмотрите клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. Ремонт по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
13. Очистите и промойте проволочной щеткой лицевую сторону обеих клемм аккумулятора и металлические контактные поверхности на обоих разъемах кабеля. Снимите болты с обоих разъемов кабеля батареи и осмотрите на предмет коррозии и дефектов. При необходимости отремонтируйте или замените. Если клеммы батареи и кабелей чистые и в хорошем состоянии, переходите к следующему шагу.
14. Подключите положительный кабель батареи к батарее и затяните болт до 11 футов фунтов (15 Н.м). Перейдите к следующему шагу.
15. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору и затяните болт до 11 футов фунтов (15 Н.м). Перейдите к следующему шагу.
16. Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены. Следуйте инструкциям производителей и установите тестер батареи (J-42000) на аккумулятор автомобиля. Следуйте любым инструкциям, отображаемым на тестере батареи. Если тестер батареи прошел батарею, перейдите к следующему шагу. Если тестер батареи не прошел батарею, перейдите к шагу 18.
17. Нажмите кнопку CODE на тестере батареи. Запишите отображаемый код в заказ на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Аккумулятор в порядке.
18. Нажмите кнопку CODE на тестере батареи. Запишите отображаемый код в заказ на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Замените батарею.
19. Замена аккумулятора

Система самодиагностики.

Как проверить систему электрической диагностики двигателя

1. Выполните тест проверки батареи. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если батарея проходит тест, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните ТЕСТ A: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ В СИСТЕМНЫХ ТЕСТАХ. См. Соответствующие МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ В АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИИ.
3. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь установить связь с каждым модулем по последовательной цепи данных класса 2. Если сканирующее устройство взаимодействует с каждым модулем, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с каждым модулем, выполните ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 в рамках СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И.
4. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Запишите все отображаемые коды неисправностей, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, в котором хранится расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, восстановите запуск системы по симптому. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. См. Соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И.
6. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Соответствующую статью " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ". Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1000, B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченными расшифровка кода ошибки. См. " Определения ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ".

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Тест а: соленоид стартера не щелкает

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ", если проверка системы диагностики проводилась, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ. Если двигатель проворачивается, когда переключатель зажигания повернут в положение СТАРТ, проверьте систему проводки на наличие прерывистых или плохих соединений. Если обнаружено прерывистое или плохое соединение, отремонтируйте по мере необходимости. Если двигатель не проворачивается, когда переключатель зажигания повернут в положение СТАРТ, перейдите к следующему шагу.
3. Установите сканирующее устройство. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Crank Request сигнал (Сигнал запроса прокрутки) в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Поверните зажигание в положение START (ЗАПУСК). Если сканирующее устройство показывает YES (ДА), перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает YES (ДА), перейдите к шагу 10.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите реле СТАРТ 1 с блока предохранителей под капотом. Блок предохранителей под капотом расположен с правой стороны моторного отсека. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Подключите контрольную лампу между землей и розеткой напряжения батареи реле СТАРТ 1. Если контрольная лампочка горит, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, переходите к шагу 18.
5. Подключите контрольную лампочку между гнездом реле START 1 C2 (на Deville) или C2 (на Seville) и разъемом кабеля модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2 клемма № 44 (желтый провод). Поверните переключатель зажигания в положение START. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 11.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите контрольную лампу между землей и гнездом реле СТАРТ 1 № 87 (Красный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 12.
7. Подключите 30-амперную перемычку между положительным напряжением батареи цепи реле СТАРТ 1 и цепью напряжения коленчатого вала соленоида стартера. См. " электросхемы ". Если двигатель проворачивается, перейдите к шагу 13. Если двигатель не проворачивается, перейдите к следующему шагу.
8. Если перегорает провод плавкой перемычки, переходите к шагу 20. Если плавкая перемычка не перегорает, переходите к следующему шагу.
9. Отсоедините 3-контактный разъем жгута проводов двигателя C107. Разъем жгута проводов двигателя расположен в правом заднем углу двигателя, возле крышки кулачка. Подключите контрольную лампу между землей и цепью напряжения на коленчатом рычаге соленоида стартера. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 14. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 21.
10. Поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Отсоедините 80-контактный разъем жгута СПМ С1. СПМ расположен под корпусом воздухоочистителя. Подключите контрольную лампу между землей и разъемом жгута СПМ С1 клемма 6 (Желтый провод). (Вкл.2) Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. При загорании контрольной лампы переходите к шагу 17. Если контрольная лампа не горит, переходите к шагу 12.
11. Проверьте желтый провод на обрыв или короткое замыкание на напряжение. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 26. Если проблема не существует, перейдите к шагу 17.
12. Проверьте желтый провод на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 6 и клеммой № 9 кабельного жгута выключателя зажигания. Если проблема существует, перейдите к шагу 26. Если проблема не существует, перейдите к шагу 16.
13. Проверьте разъемы реле START 1 на предмет плохих соединений. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 26. Если проблема не существует, перейдите к шагу 22.
14. Проверьте разъем жгута двигателя C107 на предмет плохих соединений. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 26. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу.
15. Осмотрите соленоид стартера на предмет плохих соединений. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 26. Если проблема не существует, перейдите к шагу 23.
16. Проверьте разъем жгута выключателя зажигания на предмет плохих соединений. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 26. Если проблема не существует, перейдите к шагу 24.
17. Проверьте разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 26. Если проблема не существует, перейдите к шагу 25.
18. Восстановите высокое сопротивление или разомкните в аккумуляторе напряжение цепи катушки реле СТАРТ 1. См. " электросхемы ". После ремонта переходите к шагу 26.
19. Восстановите высокое сопротивление или разомкните напряжение батареи реле СТАРТ 1. См. " электросхемы ". После ремонта переходите к шагу 26.
20. Устраните замыкание на массу в цепи кривошипного напряжения соленоида стартера согласно " ПРИНЦИПИАЛЬНЫМ СХЕМАМ ", после ремонта переходите к шагу 26.
21. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи напряжения кривошипа соленоида стартера, смотри " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ", после ремонта переходим к шагу 26.
22. Замените реле стартера. После ремонта переходите к шагу 26.
23. Замените стартер. См. раздел " СТАРТЕР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". После ремонта перейдите к шагу 26.
24. Замените выключатель зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После ремонта переходите к шагу 26.
25. Замените МУП. Запрограммируйте МУП. См. соответствующие ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в ОБЩИХ СВЕДЕНИЯХ.
26. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №2

Войти

Тест б: щелчки соленоида, двигателя не проворачивается

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ", если проверка системы диагностики проводилась, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАПУСК. Если соленоид стартера щелкает, перейдите к следующему шагу. Если соленоид стартера не щелкает, перейдите к " проверка A: стартер SOLENOID DOES NOT CLICK ".
3. Осмотрите двигатель и систему приводного ремня на предмет механической привязки. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте положительный кабель батареи на наличие открытого или высокого сопротивления между батареей и соленоидом стартера. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте цепи заземления батареи и стартера на высокое сопротивление. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте стартер на предмет плохих соединений. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу.
7. Замените стартер. См. " СТАРТЕР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Испытание C: медленные кривошипы двигателя

1. Убедитесь, что аккумулятор находится в хорошем состоянии. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте проводную систему на наличие повреждений или плохих соединений на стартерном двигателе, соленоиде стартера, батарее и всех основаниях. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Осмотрите двигатель и систему приводного ремня на предмет механической обвязки. Если двигатель двигается свободно, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не двигается свободно, отремонтируйте по мере необходимости.
4. Замените стартерный двигатель. См. " СТАРТЕР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

Испытание E: диагностика шума двигателя стартера

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ", если проверка системы диагностики проводилась, перейдите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель. Если стартер работает нормально, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если стартер не работает нормально, перейдите к следующему шагу.
3. Запустите двигатель, слушая поворот двигателя стартера. Если слышен громкий звук " whoop ", перейдите к шагу 6. Если громкий звук " whoop " не слышен, перейдите к следующему шагу.
4. Если " грохот ", " рычание ", или " стук " звук слышен, как стартер замедляется до остановки после запуска двигателя, перейти к шагу 7. Если " грохот ", " рычание ", или " стук " звук не слышен, перейти к следующему шагу.
5. Если слышен высокий " скул " после того, как двигатель проворачивается и запускается нормально, перейдите к шагу 8. Если высокий " скул " после того, как двигатель проворачивается и запускается нормально, не слышен, перейдите к шагу 7.
6. Проверьте зубчатое колесо маховика на наличие сколов, отсутствующих или фрезерованных зубьев и / или изгиба маховика. Если проблемы существуют, перейдите к шагу 9. Если проблемы не существуют, перейдите к шагу 10.
7. Снимите двигатель стартера. См. " СТАРТЕР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Осмотрите втулки двигателя стартера и зубчатое колесо сцепления. Если проблемы существуют, перейдите к шагу 10. Если проблемы не существуют, перейдите к шагу 9.
8. Отшлифовать стартер двигателя от маховика, добавив прокладки между блоком двигателя и стартером двигателя. После ремонта, перейдите к шагу 11.
9. Замените маховик. См. соответствующее изделие СНЯТИЕ АКПП в КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. После ремонта переходите к шагу 11.
10. Замените стартерный двигатель. См. " СТАРТЕР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 11.
11. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 3.

Стендовые испытания