Модули управления кузовом: Диагностика Cadillac Seville V

Предварительный осмотр

Проверка жалобы клиента путем эксплуатации системы с подозрением на неисправность. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Осмотр на наличие перегоревших предохранителей. Для идентификации предохранителей и / или реле обратитесь к иллюстрациям. (Таблица 13) и (Таблица 14). Осмотр на наличие ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или выключателей. Проверка на наличие обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, что может привести к неисправности системы, но к проверке целостности / напряжения при отключенной системе. Убедитесь в том, что электронное оборудование установлено надлежащим образом.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как продиагностировать проблемы

Периодическая диагностика проблемы требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления проблемы. См. " ТЕСТОВЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ". Эти процедуры могут привести к тому, что модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) запишет расшифровка кода ошибки, что может помочь в диагностике.

Если система не устанавливает расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство или DVOM для контроля значений напряжения или сопротивления, пытаясь воспроизвести условия, которые могут создать периодическую проблему.

При контроле напряжения обеспечьте выполнение заданных условий испытаний. При контроле сопротивления убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (БЛОКИРОВКА) или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора. Изменение состояния сканирующего устройства или DVOM во время выполнения тестовых процедур указывает на область проблемы.

Определение симптома

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается, но не горит. Хранимое расшифровка кода ошибки может существовать или не существовать.

Как проверить диагностический систему системы управления кузовом

Начните диагностику системы контроля тела, выполнив соответствующую проверку системы диагностики для системы, в которой проявляется беспокойство клиента. См. Таблицу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ".

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ

Как проверить систему диагностики подушек безопасности

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN и наблюдайте за индикатором система впрыска вторичного воздуха BAG. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, перейдите к следующему шагу. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG не мигает 7 раз, отремонтируйте систему подушки безопасности по симптому. Для получения информации о ПРОЦЕДУРАХ ДИАГНОСТИКИ И ТЕСТИРОВАНИЯ или УТИЛИЗАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ см. РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (R), ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ИМПОРТИРОВАННЫЕ МОДЕЛИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
3. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с модулем обнаружения и диагностики (SDM). Если сканирующее устройство обменивается данными с SDM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с SDM, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ".
4. Используя инструмент сканирования, запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Запишите отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), текущие и исторические данные. Если инструмент сканирования отображает какие-либо текущие или исторические коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо текущие или исторические коды неисправностей, система в настоящее время в порядке.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
6. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000, выполните " расшифровка кода ошибки B1000: управление модуль неисправность " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1000, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. Для получения информации о ПРОЦЕДУРАХ ДИАГНОСТИКИ И ТЕСТИРОВАНИЯ ИЛИ УТИЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ см. ELL (R) система впрыска вторичного воздуха (R) система впрыска вторичного воздуха BASERVICE и REPAIR UAL MANMANMAN, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ MOD.

Как проверить систему диагностики системы кондиционирования воздуха

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Используя сканирующее устройство, получите доступ к режиму питания класса 2. Выполните цикл переключателя зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр переключателя зажигания совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя зажигания не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните " проверка C: питание MODE MISMATCH " в разделе тесты системы.
3. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). При помощи сканирующего устройства попытайтесь установить связь с Dash Integration модуль (DIM), приборная панель модуль (IPM), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) и задний Integration модуль (RIM). Если сканирующее устройство взаимодействует с DIM, IPM, блок управления силовым агрегатом и Rb, переходите на следующий этап. Если сканирующее устройство не взаимодействует с устройствами DIM, то
4. Используя сканирующее устройство, выберите функцию коды неисправностей для DIM, IPM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте систему кондиционирования по симптому. См. Соответствующую статью AUTOMATIC A / C-отопитель SYSTEMS в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
6. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B10XX, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки B10XX, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ".
7. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1327 или B1328, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - Статья СЕВИЛЬЯ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
8. Если сканирующее устройство отображает какие-либо данные, связанные с системой кондиционирования воздуха, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. Соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель в система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING и HEATING. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо данные, связанные с системой кондиционирования воздуха, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ ".

Как проверить антиблокировочный систему диагностики тормозов

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя модуль сканирования, попытайтесь связаться с электронным модулем управления тормозами (EBCM), модулем непрерывно изменяемой подвески датчика дороги (CVRSS), модулем панели приборов (IPM), модулем управления вентиляцией (Кондиционирование) и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если устройство управления обменивается данными с EBCM, то модуль CVRSS, модуль Istep
3. Используя сканирующее устройство, выберите функцию коды неисправностей для EBCM, модуля CVRSS, IPM, модуля управления Кондиционирование и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, восстановите антиблокировочные тормоза по симптому. См. соответствующую статью ANTI-замок в тормозная система.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Если инструмент сканирования не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007, B1009, B1652 или B1658, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает коды неисправностей B1000, B1004, B1007, B1009, 0 или 1, выполните соответствующий тест в соответствии с полученными определениями расшифровка кода ошибки. См. " DIAGNOGIC ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". B1652 B1658
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1513, B1514, B1982 или B1983, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1513, B1514, B1982 или B1983, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. Статью О соответствующих ГЕНЕРАТОРАХ И РЕГУЛЯТОРАХ В СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.

Как проверить систему звуковой сигнализации и диагностики

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем приборной панели (IPM) и радиостанцией. Если сканирующее устройство обменивается данными с IPM и радиостанцией, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с IPM и радиостанцией, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ".
3. Используя средство сканирования, выберите функцию коды неисправностей для IPM и радио. Если средство сканирования отображает какие-либо коды неисправностей для IPM и радио, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей для IPM и радио, отремонтируйте приборную панель по симптому. См. ANALOG приборная панель PANELS - SEVILLE.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Если сканирующее устройство не отображает определения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007, B1009, B1556, B1652, B1656, B1658 или B1805, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1000, 0, 1, 2, 3, 4, 5, agt16, agttc. B1004 B1007 B1009 B1556 B1652 B1656 B1658 B1805
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327, B1328, B1513, B1514, B1982, B1983, 6, P0562, P0563, P0621 или 0, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. ANALOG приборная панель PANELS - SEVILLE article. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей xtagxtx 11, xtagt12, xtagt12, xt12, xtagt12. P0560 P0622 B1327 B1328 B1513 B1514 B1982 B1983 P0560 P0562 P0563 P0621 P0622

Как проверить диагностический систему управления замком переключения передач автоматической коробки передач

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с Dash Integration модуль (DIM), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) и задний Integration модуль (RIM). Если сканирующее устройство обменивается данными с DIM, блок управления силовым агрегатом и RIM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с DIM, блок управления силовым агрегатом и R, выполните тест B: SCAN TOOL НЕ НЕ ОБМЕНИВОБМЕНИВОБМЕНИВОБМЕНИВАЕТСЯ С АЕТСЯ с УСТРОЙСТВОМ.
3. Используя сканирующее устройство, выберите функцию коды неисправностей для DIM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и RIM. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте систему блокировки переключения передач по симптому. См. Соответствующую статью переключение INTERLOCK SYSTEMS в AUTOMATIC TRANSMISSIONS.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Если средство сканирования не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает коды неисправностей B1000, B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ".
6. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1327, отремонтируйте систему блокировки переключения передач по симптому. См. соответствующую статью переключение INTERLOCK SYSTEMS в AUTOMATIC TRANSMISSIONS. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1327, отремонтируйте систему зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - SEVILLE в система пуска и CHARGING SYSTEMS.

Как проверить систему диагностики задней части кузова

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем приборной панели (IPM) и модулем задней интеграции (RIM). Если сканирующее устройство обменивается данными с IPM и RIM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с IPM и RIM, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в рамках СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ.
3. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки для IPM и RIM. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте силовую коробку и топливную дверь по симптому. См. питание TRUNK и топливо дверь отпускание - SEVILLE article.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Если средство сканирования не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает коды неисправностей B1000, B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ".
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327, B1513 или B1514, отремонтируйте силовую коробку и топливную дверь по симптому. См. питание TRUNK и топливо дверь отпускание - SEVILLE article. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1327, B1513 или B1514, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. ГЕНЕРАТОРЫ И ТОРЫ РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬИ Я - статья В В: ЗАПУСК СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ.

Как проверить систему диагностики сотовой связи.

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем сотового телефона и бортовым интерфейсным устройством (VIU) onstar (R). Если сканирующее устройство обменивается данными с модулем сотового телефона и VIU, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем сотового телефона и VIU, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ.
3. Используя сканирующее устройство, получите доступ к режиму питания класса 2. Выполните цикл переключателя зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр переключателя зажигания совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя зажигания не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните " проверка C: питание MODE MISMATCH " в разделе тесты системы.
4. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля сотового телефона и VIU. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте сотовый телефон по мере необходимости.
5. Если сканирующее устройство отображает любые коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает никакие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к шагу 7.
6. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки U1500, выполните " расшифровка кода ошибки U1500: ONSTAR (R) SERIAL DATA цепь отказ " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки U1500, выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
7. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B1000, B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ".
8. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Как проверить диагностический систему Круиз-Контроля

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с электронным модулем управления тормозами (EBCM), блоком приборной панели (IPC) и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство обменивается данными с EBCM, IPC и блок управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с EBCM, IPC и блок управления силовым агрегатом, выполните " ТЕСТИРОВАНИЕ B НЕ: СКАНИРУЕТ прибор класса ".
3. С помощью сканирующего инструмента выберите дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для IPC. Если сканирующий инструмент не отображает никаких коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - статья SEVILLE.
4. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для EBCM. Если инструмент сканирования не отображает никаких коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Соответствующую статью ANTI-замок в тормозная система.
5. С помощью сканирующего устройства выберите дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, отремонтируйте круиз-контроль по симптому. См. система круиз-контроля - SEVILLE article. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Как проверить диагностический систему обогрева стекла

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем приборной панели (IPM) и модулем задней интеграции (RIM). Если сканирующее устройство обменивается данными с IPM и RIM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с IPM и RIM, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в рамках СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ.
3. Используя сканирующее устройство, получите доступ к режиму питания класса 2. Выполните цикл переключателя зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр переключателя зажигания совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя зажигания не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните " проверка C: питание MODE MISMATCH " в разделе тесты системы.
4. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей коды неисправностей для IPM и RIM. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте заднее окно и / или обогреваемые зеркала по симптому. См. задний стекло и зеркало обогрев стёкол - DEVILLE и SEVILLE.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
6. Если средство сканирования не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1399, B1652 или B1658, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает коды неисправностей B1399, B1652 или B1658, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
7. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1982 или B1983, отремонтируйте заднее стекло и / или обогреваемые зеркала по симптому. См. задний стекло и зеркало обогрев стёкол - DEVILLE и SEVILLE article. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1982 или B1983, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. GENERATERS и REGULATORS - SEVILLE ARTICLE starticle in STARTICULATSTSTSTARTING и CHARSYSTEMS.

Как проверить систему диагностики дисковых тормозов

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с электронным модулем управления тормозами (EBCM) и модулем приборной панели (IPM). Если сканирующее устройство обменивается данными с EBCM и IPM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с EBCM и IPM, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ.
3. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей коды неисправностей для EBCM и IPM. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте дисковые тормоза по симптому. См. Соответствующую статью дисковые тормоза и барабанные тормоза в тормозная система.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1004 или B1007, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1004 или B1007, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ".
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1513, B1514, B1982 или B1983, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1513, B1514, B1982 или B1983, выполните соответствующий тест в соответствии с полученными расшифровка кода ошибки. См. Соответствующие. ГЕНЕРАТОРЫ И ТОРЫ РЕГУЛЯТОРЫ ОРЫ - СТАТЬЯ СЕВИЛЬА Ы В В Е В ПРИ ЗАПУСКЕ.

Как проверить систему диагностики дверных систем

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с дверным модулем водителя (DDM), модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и задним интеграционным модулем (RIM). Если сканирующее устройство обменивается данными с DDM, блок управления силовым агрегатом и RIM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с DDM, блок управления силовым агрегатом и RIM, выполните " ТЕСТ B: УСТРОЙСТВО SCAN TTOOL НЕ НЕ обменивается данными с устройством 2 класса.
3. Используя сканирующее устройство, получите доступ к режиму питания класса 2. Выполните цикл переключателя зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр переключателя зажигания совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя зажигания не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните " проверка C: питание MODE MISMATCH " в разделе тесты системы.
4. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей для DDM. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте замки дверей с электроприводом, зеркала с электроприводом, стеклоподъемники или систему удаленного бесключевого доступа по симптому. См. соответствующую статью для ремонта по симптому.
5. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U1161, U1162, U1163 или U1170, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей U1161, U1162, U1163 или U1170, выполните " расшифровка кода ошибки U1161-U1163 OR 0: водитель ' S дверь модуль COMMUNICATION MALFUNFCECT " в рамках ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ. U1170
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U1713 или U1715, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей U1713 или U1715, выполните " расшифровка кода ошибки U1713 ИЛИ U1715: стекло датчик HI скорость COMMUNICATION цепь отказ " в разделе DIAGNOSTIC тесты.
7. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U1714 или U1716, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей U1714 или U1716, выполните команду " расшифровка кода ошибки U1714 OR U1716: водитель ' S дверь модуль COMMUNICATION отказ " в разделе DIAGNOSTIC тесты.
8. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
9. Если средство сканирования не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает коды неисправностей B1000, B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ".
10. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327 или B1328, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - Статья СЕВИЛЬЯ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
11. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B2757, B2762, B2767 или B2772, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B2757, B2762, B2767 или B2772, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. питание SEVILLE.

Как проверить систему диагностики органов управления двигателем

1. Если существует условие с системой запуска, выполните проверку системы электрической диагностики двигателя. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Убедитесь, что батарея полностью заряжена, а кабели чистые и плотные. Убедитесь, что инструмент сканирования силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) находится в чистоте, плотном и надлежащем месте. блок управления силовым агрегатом находится в отсеке двигателя, внутри корпуса воздушного фильтра. Подключите инструмент сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём находится ниже левой стороны панели приборов, рядом с колонкой рулевого управления <unk>.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом, электронным модулем управления тормозами (EBCM) и модулем предотвращения угона транспортного средства (Vtd). Если сканирующее устройство обменивается данными с блоком управления силовым агрегатом, EBCM и модулем Vtd, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с блоком управления силовым агрегатом, EBCM и модулем Vtd, выполните " ТЕСТ B ".
3. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и работает на холостом ходу, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается, диагностируйте кривошипы двигателя, но не запускается. См. NO START DIAGNOSIS в соответствующей статье BASIC DIAGNOSTIC процедуры in управление двигателем.
4. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), EBCM и Vtd. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к шагу 9.
5. С помощью средства сканирования сохраните или сохраните информацию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к следующему шагу.
6. Если средство сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
7. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0606 или P1621, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, 0 или 1, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Соответствующую. САМОДИОДИАГАГНОСТИКА СТАТЬИ в РАЗДЕЛЕ О ДВИГАТЕЛЯ. P0606 P1621
8. Если инструмент сканирования отображает расшифровка кода ошибки P0560, P0562, P0563, P0621 или P0622, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в статье СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если инструмент сканирования не отображает расшифровка кода ошибки P0562, P0563, P0621 или P0622, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным диагностическим кодом расшифровка кода ошибки. См.
9. Если проблема клиента не с автоматической коробкой передач, перейдите к следующему шагу. Если проблема клиента с автоматической коробкой передач, см. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
10. Если проблема клиента не связана с осмотром / обслуживанием, перейдите к следующему шагу. Если проблема клиента связана с осмотром / обслуживанием, см. Соответствующую статью о САМОДИАГНОСТИКЕ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
11. Если проблема клиента - это проблема управляемости, диагностируйте по симптому. См. Соответствующую статью поиск неисправностей - NO CODES в управление двигателем. Если проблема клиента не является проблемой управляемости, система в настоящее время в порядке.

Как проверить диагностический систему охлаждения двигателя

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Используя сканирующее устройство, попытайтесь связаться с модулем приборной панели (IPM) и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство обменивается данными с IPM и блок управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с IPM и блок управления силовым агрегатом, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в рамках СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ.
3. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию дисплей коды неисправностей для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает коды неисправностей, отремонтируйте систему охлаждения двигателя по симптому. См. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
4. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в тесты системы. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Как проверить систему электрической диагностики двигателя

1. Убедитесь, что батарея является правильной батареей для автомобиля, батарея полностью заряжена и находится в хорошем рабочем состоянии. Замените батарею по мере необходимости. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
3. Используя сканирующее устройство, получите доступ к режиму питания класса 2. Выполните цикл переключателя зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр переключателя зажигания совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя зажигания не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните " проверка C: питание MODE MISMATCH " в разделе тесты системы.
4. Используя сканирующее устройство, попытайтесь установить связь с каждым модулем на цепи последовательных данных класса 2. См. " ЛИНИЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ КЛАССА 2 " в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". Если сканирующее устройство обменивается данными со всеми модулями на цепи последовательных данных класса 2, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными со всеми модулями на цепи последовательных данных класса 2, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ.
5. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает коды неисправностей, восстановите систему зарядки по симптому. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ статья в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
6. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
7. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1000, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - Статья SEVILLE В НАЧАЛЕ И ЗАРЯДКИ СИСТЕМ.

Как проверить систему диагностики рогов

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с Dash Integration модуль (DIM). Если сканирующее устройство обменивается данными с DIM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с DIM, выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
3. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей для DIM. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте рога по симптому. См. Переключатели рулевой колонки - статья Севилья.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ".
6. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Как проверить систему диагностики гидравлических тормозов

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с электронным модулем управления тормозами (EBCM) и блоком приборной панели (IPC). Если сканирующее устройство обменивается данными с EBCM и IPC, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с EBCM и IPC, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ.
3. Используя сканирующее устройство, выберите функцию дисплей коды неисправностей для EBCM и IPC. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте гидравлические тормоза по симптому. См. соответствующую статью в тормозная система.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Если средство сканирования не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает коды неисправностей B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
6. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1513, B1514, B1982 или B1983, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1513, B1514, B1982 или B1983, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. Соответствующие. АНТИБЛОКБЛОКИРОВОЧНЫЕ ОЧНЫЕ ТОРМОЗА в СТАТЬЕ.

Как проверить систему диагностики приборной панели

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем интеграции Dash (DIM), электронным модулем управления тормозами (EBCM), модулем класса сканирования Sensing и Diagnostic (SDM), блоком приборной панели (IPC), модулем приборной панели (IPM), модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), задним модулем интеграции (RIM) и модулем защиты от угона.
3. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей коды неисправностей для DIM, EBCM, SDM, IPC, IPM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), RIM и модуля предотвращения краж. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте приборную панель по симптому. См. ANALOG приборная панель PANELS - SEVILLE article.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Если инструмент сканирования не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007, B1009, B1390, B1556, B1652, B1656, B1658 или 9, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает коды неисправностей 0, 1, 2, 3, 4, 5, agt16, agt. B1805 B1000 B1004 B1007 B1009 B1390 B1556 B1652 B1656 B1658 B1805
6. Если инструмент сканирования отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327, B1328, B15130, xxxxx3, B1982, B1983, 6, 2, P0563, P0615, 0 или 1, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - статья AGXTILA при ЗАПУСКЕ СИСТЕМ ЗАРЯДКИ не отображается. B1514 P0560 P0562 P0621 P0622 B1327 B1328 B1513 B1514 B1982 B1983 P0560 P0562 P0563 P0615 P0621 P0622

Диагностическая проверка системы освещения

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с Dash Integration модуль (DIM), приборная панель модуль (IPM), задний Integration модуль (RIM) и приборная панель Cluster (IPC). Если сканирующее устройство обменивается данными с DIM, IPM, RIM и IPC, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с DIM, выполните тестирование с DIM.
3. Используя сканирующее устройство, получите доступ к режиму питания класса 2. Выполните цикл переключателя зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр переключателя зажигания совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя зажигания не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните " проверка C: питание MODE MISMATCH " в разделе тесты системы.
4. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для DIM, IPM RIM и IPC. Если инструмент сканирования отображает какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, восстановите систему освещения по симптому. См. Соответствующую статью ВНЕШНИЕ ОГНИ.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
6. Если средство сканирования не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает коды неисправностей B1000, B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ".
7. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Как проверить диагностический систему навигационной системы.

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " во время система проверка.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) и с помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем управления навигационным модулем (NAV) и навигационной дисплейной головкой (Ndh). Если сканирующее устройство связывается с модулем управления NAV и Ndh, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не связывается с модулем управления NAV и Ndh, выполните " ТЕСТ Б: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в рамках ТЕСТОВ СИСТЕМЫ.
3. С помощью сканирующего устройства выберите дисплей коды неисправностей для модуля управления NAV и Ndh. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, восстановите навигационную систему по симптому. См. соответствующую статью НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ.
4. Если сканирующий инструмент отображает любые коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает никакие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к шагу 6.
5. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U2150, U2151 или U2153, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей U2150, U2151 или U2153, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " В РАМКАХ СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ.
6. Если средство сканирования не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает коды неисправностей B1000, B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ".
7. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Как проверить систему диагностики стояночного тормоза

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с блоком приборной панели (IPC) и модулем задней интеграции (RIM). Если сканирующее устройство обменивается данными с IPC и RIM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с IPC и RIM, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " В РАМКАХ СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ.
3. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей коды неисправностей для IPC и RIM. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте стояночный тормоз по симптому. См. соответствующую статью в тормозная система.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Если средство сканирования не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает коды неисправностей B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
6. Если инструмент сканирования отображает определения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327, B1328, B1513, B1514, B1982 или B1983, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - SEVILLE в разделе " СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ ". Если инструмент сканирования не отображает коды неисправностей B1327, B1328, B1513, B1514, 0 или xtagdagt11, см. раздел " Диагностика ", см. в разделе " тест dag11. B1982 B1983

Как проверить систему диагностики силовых кресел

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя средство сканирования, попытайтесь связаться с модулем сиденья с памятью (MSM), средством сканирования двери водителя (DDM), системой тестирования передней двери пассажира (PFDM), модулем левой задней двери (LRDM), модулем правой задней двери (RRDM) и модулем задней интеграции (RIM). Если инструмент сканирования обменивается данными с MSM, то Dm
3. Используя сканирующее устройство, получите доступ к режиму питания класса 2. Выполните цикл переключателя зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр переключателя зажигания совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя зажигания не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните " проверка C: питание MODE MISMATCH " в разделе тесты системы.
4. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей коды неисправностей для MSM, DDM, PFDM, LRDM, RRDM и RIM. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, восстановите питание сиденье по симптому. См. питание SEVILLE article.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
6. Если средство сканирования не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает коды неисправностей B1000, B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ".
7. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Как проверить систему диагностики крыши питания SUN

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с Dash Integration модуль (DIM) и задний Integration модуль (RIM). Если сканирующее устройство обменивается данными с DIM и RIM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с DIM и RIM, выполните " ТЕСТ В: СКАНИРУЮЩЕЕ НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ.
3. Используя сканирующее устройство, получите доступ к режиму питания класса 2. Выполните цикл переключателя зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр переключателя зажигания совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя зажигания не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните " проверка C: питание MODE MISMATCH " в разделе тесты системы.
4. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей коды неисправностей для DIM и RIM. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, восстановите солнечную крышу по симптому. См. Статью питание SUN ROOFS - DEVILLE и SEVILLE.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
6. Если средство сканирования не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает коды неисправностей B1000, B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ".
7. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Как проверить систему диагностики радио-/аудиосистем

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с радиостанцией, модулем панели приборов (IPM), устройством смены компакт-дисков (CD) и модулем интеграции Dash (DIM). Если сканирующее устройство обменивается данными с радиостанцией, IPM, устройством смены компакт-дисков и DIM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с радиостанцией, IPM, устройством смены компакт-дисков и DIM, выполните " ТЕСТ B ТЕСТЫ с СИСТЕМОЙ СКАНИРОВАНИЯ 2 НЕ НЕ.
3. Используя сканирующее устройство, получите доступ к режиму питания класса 2. Выполните цикл переключателя зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр переключателя зажигания совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя зажигания не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните " проверка C: питание MODE MISMATCH " в разделе тесты системы.
4. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей коды неисправностей для радио, IPM, CD changer и DIM. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, восстановите радио / аудиосистему по мере необходимости.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
7. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ".

Как проверить систему диагностики удаленного бесключевого доступа

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с приемником замка двери дистанционного управления (Rcdlr). Если сканирующее устройство обменивается данными с Rcdlr, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с Rcdlr, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ".
3. Используя сканирующее устройство, получите доступ к режиму питания класса 2. Выполните цикл переключателя зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр переключателя зажигания совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя зажигания не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните " проверка C: питание MODE MISMATCH " в разделе тесты системы.
4. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей коды неисправностей для Rcdlr. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает никаких коды неисправностей, восстановите систему удаленного бесключевого доступа по симптому. См. центральный замок и дистанционный KEYLESS системы доступа - SEVILLE article.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000 или B1004, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1000 или B1004, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ".
7. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1327, восстановите систему зарядки. См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в статье СИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1327, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ".

Как проверить систему диагностики остаточной мощности вспомогательного оборудования

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с каждым модулем по цепи последовательных данных класса 2. См. " ЛИНИЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ КЛАССА 2 " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Если сканирующее устройство взаимодействует с каждым модулем, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с каждым модулем, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ.
3. Используя сканирующее устройство, выберите дисплей коды неисправностей для каждого модуля. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, восстановите сохраненную мощность аксессуара по мере необходимости. См. Соответствующую статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Если инструмент сканирования не отображает определения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007, B1009, B1390, B1656, B1658 и B1805, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает коды неисправностей B1000, B1004, 0, 1, 2, 3, 4 и xtagt15, выполните диагностику в соответствии с D. B1007 B1009 B1390 B1656 B1658 B1805
6. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Как проверить диагностический систему дорожной сенсорной подвески

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе тесты системы.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем CVRSS, электронным модулем управления тормозами (EBCM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство взаимодействует с модулем CVRSS, EBCM и блок управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с модулем CVRSS, EBCM и не выполняет проверку блок управления силовым агрегатом.
3. Используя сканирующее устройство, выберите дисплей коды неисправностей для модуля CVRSS, EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте подвеску дорожного датчика по симптому. См. Соответствующую статью ELECTRONIC - Cv ROAD SENSING в ПОДВЕСКЕ.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо данные блок управления силовым агрегатом, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ".
6. Если сканирующее устройство не отображает никаких данных EBCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо данные EBCM, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. Соответствующую статью ANTI-замок в тормозная система.
7. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки C0550, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки C0550, восстановите электронную подвеску. См. Соответствующее изделие ELECTRONIC - Cv ROAD SENSING в ПОДВЕСКЕ.
8. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки C0563, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки C0563, восстановите электронную подвеску. См. Соответствующее изделие ELECTRONIC - Cv ROAD SENSING в ПОДВЕСКЕ.
9. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки C0696, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки C0696, восстановите электронную подвеску. См. Соответствующее изделие ELECTRONIC - Cv ROAD SENSING в ПОДВЕСКЕ.
10. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки C0896, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки C0896, восстановите электронную подвеску. См. Соответствующее изделие ELECTRONIC - Cv ROAD SENSING в подвеске.

Рулевое колесо и колонка - проверка системы диагностики наклона

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с модулем управления рулевой колонкой. Если сканирующее устройство не связалось с модулем управления рулевой колонкой, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство связалось с модулем управления рулевой колонкой, перейдите к шагу 4.
3. С помощью сканирующего устройства попытайтесь включить функции наклона / телескопирования рулевой колонки IN / OUT / UP / DOWN. Если рулевая колонка перемещается в соответствующие положения, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. Если рулевая колонка не перемещается в соответствующие положения, произведите ремонт наклона / телескопирования рулевой колонки по симптому. См. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - СЕВИЛЬЯ А.
4. Используя сканирующее устройство, выберите дисплей коды неисправностей для модуля управления рулевой колонкой. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, восстановите наклон / телескопическую рулевую колонку по симптому. См. Переключатели рулевой колонки - статья SEVILLE.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ".
7. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Как проверить систему противоугонной диагностики

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. RDDM не поддерживает связь с модулем обнаружения угона дверей водителя (DDM), модулем Dash Integration (DIM), модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), приемником блокировки дверей с дистанционным управлением (DLR), модулем задней интеграции (RIM), модулем обнаружения угона дверей и блоком управления приборной панелью (DIC).
3. Используя сканирующее устройство, получите доступ к режиму питания класса 2. Выполните цикл переключателя зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр переключателя зажигания совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя зажигания не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните " проверка C: питание MODE MISMATCH " в разделе тесты системы.
4. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей коды неисправностей для DDM, DIM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Rcdlr, модуль RIM для предотвращения краж и IPC. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, восстановите систему предотвращения краж по симптому. См. противоугонная система SYSTEMS - SEVILLE article.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0601, P0602, P0603, P0604, P0606 или P1621, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей P0601, P0602, P0603, P0604, 0 или 1, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Соответствующую. САМОДИАГАГНОСТИКА ИЗДЕЛИЯ В ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. P0606 P1621
7. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ".
8. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Как проверить диагностический систему контроля давления в шинах.

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с приемником замка двери дистанционного управления (Rcdlr). Если сканирующее устройство обменивается данными с Rcdlr, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с Rcdlr, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ".
3. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей коды неисправностей для системы удаленного бесключевого доступа (RKE). Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
4. Если сканирующий инструмент не отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы RKE, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей RKE, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. центральный замок и дистанционный KEYLESS системы доступа - SEVILLE article.
5. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо датчики контроля давления в шинах, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. ANALOG приборная панель PANELS - SEVILLE article. Если сканирующий инструмент не отображает какие-либо датчики контроля давления в шинах, система в настоящее время в порядке.

Как проверить диагностический систему рулевого управления с переменным усилием

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с электронным модулем управления тормозами (EBCM). Если сканирующее устройство обменивается данными с EBCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с EBCM, выполните " ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ".
3. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для magnasteer. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей для динамического заднего дозирования (DRP) / антиблокировочной тормозной системы (ABS) / системы контроля тяги (TCS) / системы повышения устойчивости транспортного средства (VSES) (если она оборудована), перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей для восстановленного антиблокировочного устройства (DRP / ABS / TCS / Vsssss)), выполните соответствующее испытание D.
4. Используя сканирующее устройство, выберите дисплей расшифровка кода ошибки для magnasteer. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C1241, выполните соответствующий тест. См. Соответствующую статью ELECTRONIC в ЭЛЕКТРОННОМ РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки C1241, отремонтируйте систему рулевого управления с усилителем по симптому. См. Соответствующую статью в РУЛЕВОМ.

Как проверить диагностический систему стеклоочистителя / омывателя

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с Dash Integration модуль (DIM). Если сканирующее устройство обменивается данными с DIM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с DIM, выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
3. Используя сканирующее устройство, получите доступ к режиму питания класса 2. Выполните цикл переключателя зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр переключателя зажигания совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя зажигания не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните " проверка C: питание MODE MISMATCH " в разделе тесты системы.
4. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей коды неисправностей для DIM. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте систему стеклоочистителя / омывателя по симптому. См. стеклоочиститель / WASHER SYSTEMS - SEVILLE.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
6. Если средство сканирования не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает коды неисправностей B1000, B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ".
7. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327 или B1328, отремонтируйте систему стеклоочистителя / омывателя по симптому. См. Статью стеклоочиститель / WASHER SYSTEMS - SEVILLE. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ".

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как протестировать модули управления кузовом: диагностики

1. Если проверка системы диагностики на наличие симптома была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики на наличие симптома не была выполнена, выполните соответствующую проверку системы диагностики на наличие подозрительной системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B1000 извлекается в качестве тока, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1000 не извлекается в качестве тока, см. " ДИАГНОСТИКА СПИД а ".
3. Замените модуль управления, при необходимости - модуль программного управления. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Средства диагностики

Этот расшифровка кода ошибки может храниться как журнал, не влияя на работу модуля управления. Если он хранится только как журнал расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий, НЕ заменяйте модуль управления. Если этот расшифровка кода ошибки извлекается как текущий и исторический расшифровка кода ошибки, замените модуль управления.

1. Если проверка системы диагностики на наличие симптома была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики на наличие симптома не была выполнена, выполните соответствующую проверку системы диагностики на наличие подозрительной системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B1004 извлекается в качестве тока, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1004 не извлекается в качестве тока, см. " ДИАГНОСТИКА СПИД а ".
3. Замените модуль управления, при необходимости - модуль программного управления. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Этот расшифровка кода ошибки может храниться как журнал, не влияя на работу модуля управления. Если он хранится только как журнал расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий, НЕ заменяйте модуль управления. Если этот расшифровка кода ошибки извлекается как текущий и исторический расшифровка кода ошибки, замените модуль управления.

1. Если проверка системы диагностики на наличие симптома была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики на наличие симптома не была выполнена, выполните соответствующую проверку системы диагностики на наличие подозрительной системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B1007 извлекается в качестве тока, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1007 не извлекается в качестве тока, см. " ДИАГНОСТИКА СПИД а ".
3. Замените модуль управления, при необходимости - модуль программного управления. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Этот расшифровка кода ошибки может храниться как журнал, не влияя на работу модуля управления. Если он хранится только как журнал расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий, НЕ заменяйте модуль управления. Если этот расшифровка кода ошибки извлекается как текущий и исторический расшифровка кода ошибки, замените модуль управления.

1. Если проверка системы диагностики на наличие симптома была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики на наличие симптома не была выполнена, выполните соответствующую проверку системы диагностики на наличие подозрительной системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B1009 извлекается в качестве тока, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1009 не извлекается в качестве тока, см. " ДИАГНОСТИКА СПИД а ".
3. Замените модуль управления, при необходимости - модуль программного управления. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Этот расшифровка кода ошибки может храниться как журнал, не влияя на работу модуля управления. Если он хранится только как журнал расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий, НЕ заменяйте модуль управления. Если этот расшифровка кода ошибки извлекается как текущий и исторический расшифровка кода ошибки, замените модуль управления.

1. Если проверка системы диагностики радио / аудиосистемы была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики радио / аудиосистемы не была выполнена, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ РАДИО / АУДИОСИСТЕМЫ " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Вставьте один компакт-диск (CD) в устройство смены компакт-дисков. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Включите радио и попытайтесь воспроизвести устройство смены компакт-дисков. Если устройство смены компакт-дисков не работает, перейдите к следующему шагу. Если устройство смены компакт-дисков работает, проверьте наличие прерываний. См. " Поиск и устранение неисправностей ".
3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 10-контактный разъем жгута CD changer. Проверьте оранжевый провод на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между задним блоком предохранителей и клеммой № 5 разъема жгута CD changer. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте оранжевый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
4. Проверьте черный / белый провод на наличие открытого или высокого сопротивления между землей и клеммой № 7 разъема жгута CD changer. Точка заземления расположена в жгуте электрического кресла к жгуту электропроводки кузова, под сиденьем водителя. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте черный / белый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
5. Измерьте напряжение между землей и клеммой 10 разъема кабеля CD changer (темно-зеленый провод). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 8.
6. Проверьте темно-зеленый провод на наличие открытого, короткого или высокого сопротивления между клеммой № 10 разъема жгута устройства смены компакт-дисков и клеммой E1 разъема радиопровода. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите темно-зеленый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
7. Проверьте разъем радиопровода на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, восстановите разъем радиопровода по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
8. Проверьте разъем кабеля CD changer на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, восстановите разъем кабеля CD changer по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
9. Замените радио, затем перейдите к шагу 11.
10. Замените устройство смены компакт-дисков, затем перейдите к следующему шагу.
11. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

1. Если проверка системы диагностики на наличие симптома была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики на наличие симптома не была выполнена, выполните соответствующую проверку системы диагностики на наличие подозрительной системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините модуль интеграции напряжения (DIM) C1 (24-контактный) и C3 (10-контактный) разъемы жгута. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА 15. Измерьте напряжение между разъемом жгута DIM C1 A12 (оранжевый провод) и B12 (черный / белый провод). Измерьте напряжение между разъемом жгута DIM C3 клеммы " Оранжевый " (провода) <unk> и разъемом жгута DIM " e ".
3. Проверьте оранжевый провод на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между разъемом кабельного жгута DIM C1 A12 и задним блоком предохранителей. Проверьте оранжевый провод на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между разъемом кабельного жгута DIM C3 клеммой " G " и задним блоком предохранителей. Задний блок предохранителей расположен под задним сиденьем. (Рис. 1) Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте оранжевый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 7.
4. Проверьте черный / белый провод на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между землей и разъемами кабельного жгута DIM C1 клемма B12, клемма C3 " E ". Проверьте черный / белый провод на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между землей и разъемом кабельного жгута DIM C3 клемма " E ". Если проблемы не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте черный / белый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 7.
5. Проверьте разъем кабеля DIM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите разъем кабеля DIM по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 7.
6. Замените DIM. Программа DIM. См. " DASH INTEGRATION модуль " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта перейдите к шагу 7.
7. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями критериев включения кода. См. " КРИТЕРИИ ВКЛЮЧЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №3

Войти

1. Если проверка системы диагностики на наличие симптома была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики на наличие симптома не была выполнена, выполните соответствующую проверку системы диагностики на наличие подозрительной системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B1556 извлекается в качестве тока, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1556 не извлекается в качестве тока, см. " Диагностика СПИД а ".
3. Замените IPC. После ремонта перейдите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями критериев включения кода. См. " КРИТЕРИИ ВКЛЮЧЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Этот расшифровка кода ошибки может храниться как журнал, не влияя на работу модуля управления. Если он хранится только как журнал, НЕ заменяйте модуль управления. Если расшифровка кода ошибки извлекается как текущий, так и хронологический, замените модуль управления. Этот расшифровка кода ошибки никогда не будет храниться как текущий во время тестирования, если не произошел невосстанавливаемый сбой памяти.

1. Если проверка системы диагностики на наличие симптома была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики на наличие симптома не была выполнена, выполните соответствующую проверку системы диагностики на наличие подозрительной системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B1652 извлекается в качестве тока, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1652 не извлекается в качестве тока, см. " ДИАГНОСТИКА СПИД а ".
3. Замените модуль управления, при необходимости - модуль программного управления. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Этот расшифровка кода ошибки может храниться как журнал, не влияя на работу модуля управления. Если он хранится только как журнал, НЕ заменяйте модуль управления. Если расшифровка кода ошибки извлекается как текущий, так и хронологический, замените модуль управления. Этот расшифровка кода ошибки никогда не будет храниться как текущий во время тестирования, если не произошел невосстанавливаемый сбой памяти.

1. Если проверка системы диагностики на наличие симптома была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики на наличие симптома не была выполнена, выполните соответствующую проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B1656 извлекается в качестве тока, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1656 не извлекается в качестве тока, см. " Диагностика СПИД а ".
3. Замените модуль управления, при необходимости - модуль программного управления. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Этот расшифровка кода ошибки может храниться как история, не влияя на работу модуля управления. Если расшифровка кода ошибки извлекается только как история, НЕ заменяйте модуль управления. Если расшифровка кода ошибки извлекается как текущая, так и история, замените модуль управления.

1. Если проверка системы диагностики на наличие симптома была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики на наличие симптома не была выполнена, выполните соответствующую проверку системы диагностики на наличие подозрительной системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B1658 извлекается в качестве тока, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1658 не извлекается в качестве тока, см. " Диагностика СПИД а ".
3. Замените модуль управления, при необходимости - модуль программного управления. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Этот расшифровка кода ошибки может храниться как история, не влияя на работу модуля. Если расшифровка кода ошибки извлекается только как история, НЕ заменяйте модуль. Если расшифровка кода ошибки извлекается как текущая, так и история, замените модуль.

1. Если проверка системы диагностики на наличие симптома была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики на наличие симптома не была выполнена, выполните соответствующую проверку системы диагностики на наличие подозрительной системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Используя сканирующее устройство, проверьте параметры переключателя зажигания в списке данных Dash Integration модуль (DIM). Если все параметры переключателя зажигания отображаются как неактивные, перейдите к следующему шагу. Если все параметры переключателя зажигания не отображаются как неактивные, перейдите к шагу 7.
3. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами выключателя зажигания. Если все параметры выключателя зажигания отображаются как активные, перейдите к следующему шагу. Если все параметры выключателя зажигания не отображаются как активные, перейдите к шагу 9.
4. Поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами переключателя зажигания. Если только параметры запуска / прокрутки и разблокировки зажигания отображаются как активные, перейдите к следующему шагу. Если только параметры запуска / прокрутки и разблокировки зажигания не отображаются как активные, перейдите к шагу 7.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что ключ зажигания все еще находится в выключателе зажигания. Используя инструмент сканирования, проверьте параметры выключателя зажигания. Если только параметр разблокировки зажигания отображается как активный, перейдите к следующему шагу. Если только параметр разблокировки зажигания не отображается как активный, перейдите к шагу 7.
6. Поверните переключатель зажигания в положение ACCY. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами переключателя зажигания. Если только параметр приспособления для розжига не отображается как активный, перейдите к следующему шагу. Если только параметр приспособления для розжига отображается как АКТИВНЫЙ, перейдите к шагу 11.
7. Поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Отсоедините разъем жгута выключателя зажигания. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами выключателя зажигания. Если ранее активное состояние не изменилось на неактивное, перейдите к следующему шагу. Если ранее активное состояние изменилось на неактивное, перейдите к шагу 10.
8. Проверьте цепи сигнала режима активной мощности на короткое замыкание до напряжения между разъемами жгута выключателя зажигания и разъемом жгута DIM C1. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблемы не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, восстановите цепи сигнала режима активной мощности по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
9. Проверьте неактивные цепи сигнала режима питания на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между разъемами жгута выключателя зажигания и разъемом жгута DIM C1. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблемы не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, восстановите неактивные цепи сигнала режима питания по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
10. Проверьте разъем жгута выключателя зажигания на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута выключателя зажигания по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
11. Проверьте разъем жгута DIM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута DIM по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
12. Замените выключатель зажигания. После ремонта переходите к шагу 14.
13. Замените DIM. Program DIM. См. " DASH INTEGRATION модуль " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта переходите к следующему шагу.
14. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 3) Используя сканирующее устройство, извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если коды неисправностей U1001-U1254 не извлечены в качестве истории, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1001-U1254 извлечены в качестве истории, сначала восстановите эти коды неисправностей. U1001 U1254
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с каждым модулем по цепи последовательных данных класса 2. См. раздел " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЛИНИЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ КЛАССА 2 " в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". Запишите все модули, обменивающиеся данными по цепи последовательных данных класса 2. Если какие-либо модули по цепи последовательных данных класса 2 не обмениваются данными, перейдите к следующему шагу. Если все модули по цепи последовательных данных класса 2 обмениваются данными, перейдите к шагу 12.
3. Проверьте напряжение батареи, входные и выходные цепи напряжения зажигания на обрыв или короткое замыкание на массу для модулей, которые не обмениваются данными. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте напряжение батареи, входные и / или выходные цепи напряжения зажигания по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте цепи заземления на обрыв для модулей, которые не обмениваются данными. См. статью ЗАЗЕМЛЕНИЕ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте цепи заземления по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
5. Проверьте фиолетовый провод на отсутствие связи с модулем. См. Статью СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте фиолетовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
6. Проверьте разъем жгута подозрительного модуля на предмет плохих соединений и натяжения клемм для напряжения батареи, последовательных данных класса 2, земли, входного напряжения зажигания и выходных цепей напряжения зажигания. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите разъем жгута подозрительного модуля по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
7. Замените модуль, который не обменивался данными. При необходимости, программный модуль. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к шагу 10.
8. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", выполните соответствующую проверку диагностической системы для диагностики коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " В САМ- ДИАГНОСТ.
9. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей, затем перейдите к следующему шагу.
10. С помощью сканирующего устройства выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля (модулей), в котором U1000 или U1255 хранится в качестве тока. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", выполните соответствующую диагностическую проверку системы для диагностики коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " В СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ.
11. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. В настоящее время система в порядке.
12. Если для модулей, в которых U1000 или U1255 хранились в качестве тока, нет других датчиков, перейдите к следующему шагу. Если для модуля, в котором U1000 или U1255 хранились в качестве тока, выполните соответствующую проверку диагностической системы для диагностики датчиков. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
13. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Поверните выключатель зажигания в положение OFF на 5 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства выберите функцию дисплей коды неисправностей. Если сканирующее устройство отображает DDTC U1000 или U1255 в качестве тока, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки U1000 или U1255 в качестве тока, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ".
14. Замените модуль, который хранит U1000 или U1255 в качестве текущего. Программный модуль, если необходимо. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Система в настоящее время в порядке.

Когда происходит сбой (например, перегорание предохранителя в модуле) во время обмена данными между модулями, расшифровка кода ошибки потери связи будет храниться в качестве тока. Когда модули прекращают обмен данными (зажигание выключено), текущий потерянный обмен данными расшифровка кода ошибки будет очищен, но история расшифровка кода ошибки останется. Когда модули снова начинают обмениваться данными, модуль с перегоревшим предохранителем не будет изучен другими модулями, поэтому расшифровка кода ошибки U1000 или xtx1 будут установлены в качестве тока другими модулями, если происходит сбой, только agxt2. U1255 U1000 U1255

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) С помощью сканирующего устройства запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки U1161, U1161, U1163 или U1170 не извлечены, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки U1161, U1161, U1163 или xtagd7 водитель неисправны. U1170 U1161 U1163 U1170
2. Проверьте цепь напряжения питания батареи или зажигания к модулю, идентифицированному как не связывающемуся для разомкнутого. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблемы не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте цепь (и) напряжения питания батареи или зажигания по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10.
3. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверьте цепи заземления модуля, идентифицированного как не обменивающийся данными, на предмет обрыва. См. статью ЗАЗЕМЛЕНИЕ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите цепи заземления по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10.
4. Проверьте разъем жгута модуля, идентифицированного как не поддерживающий связь, на предмет плохих соединений при питании от аккумуляторной батареи, источника зажигания, клемм заземления и последовательной линии передачи данных. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10.
5. Убедитесь, что все модули взаимодействуют с сканирующим устройством. Список модулей см. в разделе " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЛИНИЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ КЛАССА 2 " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Если какой-либо модуль не взаимодействует с сканирующим устройством, перейдите к следующему шагу. Если все модули взаимодействуют с сканирующим устройством, перейдите к шагу 7.
6. Проверьте фиолетовый провод на отсутствие связи с модулем. См. Статью СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте фиолетовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
7. Замените модуль, не поддерживающий связь. При необходимости запрограммируйте модуль. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к шагу 10.
8. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя сканирующее устройство, выберите дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для модуля, идентифицированного как не поддерживающий связь. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", выполните соответствующую проверку диагностической системы для диагностики расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " В СИСТЕМЕ САМ.
9. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей, затем перейдите к следующему шагу.
10. Используя сканирующее устройство, выберите дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для модуля, идентифицированного как не обменивающийся данными. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", выполните соответствующую проверку диагностической системы для диагностики расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
11. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Продолжайте диагностику или очистку коды неисправностей до тех пор, пока все модули не будут диагностированы. Система в порядке в настоящее время.

Если одновременно хранятся несколько сообщений о потере связи, причиной может быть 2 размыкания в цепи последовательных данных класса 2. Используйте список идентификационных номеров расшифровка кода ошибки, чтобы определить, какие модули не обмениваются данными. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация NUMBER ". См. Статью РАЗЪЕМЫ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ, чтобы определить расположение размыканий.

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Используя сканирующее устройство, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1161, U1162, U1163 и U1170 не извлекаются с текущим статусом, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1161, U1162, U1163 и xtag7. U1170
2. Если коды неисправностей U1161, U1162 и U1163 не получены с текущим статусом и U1170 не был получен, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1161, U1162 и U1163 получены с текущим статусом и U1170 не был получен, перейдите к шагу 4.
3. Если либо коды неисправностей U1161, U1162, U1163 или U1170 извлекаются самостоятельно, либо коды неисправностей U1162 и U1163 вместе с текущим состоянием, перейдите к шагу 5. Если либо коды неисправностей U1161, U1162, U1163 или U1170 не извлекаются самостоятельно, либо dcs 0 и 1 не снимаются вместе с текущим состоянием, проверьте наличие прерываний. U1162 U1163
4. Осмотрите Tan / White провод на предмет разрыва между разъемом кабельного жгута дверного модуля водителя (DDM) C1 клемма № 15 и местом сращивания проводов. (Рисунок 16) Место сращивания проводов находится в кабельном жгуте, приблизительно 5,5 " от 18-контактного разъема кабельного жгута. Если проблема не существует, перейдите к шагу 16. Если проблема существует, восстановите Tan / White провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
5. Проверьте цепь напряжения батареи на обрыв или короткое замыкание на массу между DDM и дверными модулями, которые не обмениваются данными. См. Статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите цепь напряжения батареи по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
6. Проверьте оранжевый провод на короткое замыкание на массу между подозрительным модулем двери, который не обменивается данными, и связанным датчиком окна питания. См. Статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте оранжевый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
7. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте черный / белый провод на наличие разрыва между землей и подозрительным модулем двери, который не обменивается данными. См. Статью ЗАЗЕМЛЕНИЕ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте черный / белый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
8. Осмотрите провод Tan / White на наличие разрыва между подозрительным модулем двери, который не обменивается данными, и соединением проводов. Соединение проводов расположено в жгуте тела, приблизительно 5,5 " от 18-контактного разъема жгута сиденья. Если проблема не существует, перейдите к шагу 17. Если проблема существует, отремонтируйте провод Tan / White по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
9. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините 20-контактный разъем кабеля DDM C1. Осмотрите провод Tan / White на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение между разъемом кабеля DDM C1 клеммой № 15 и клеммой разъема кабеля DDSA № 10. (Таблица 16) Поверните переключатель зажигания в положение RUN на короткое замыкание на тест напряжения. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте провод Tan / White, как необходимо после 22 шага ремонта.
10. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините модуль двери пассажира (PDM), модуль левой задней двери (LRDM) и модуль правой задней двери (RRDM). Оба являются 20-контактными разъемами жгута. Проверьте цепь последовательных данных двери питания (Tan / белый провод) на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между каждым модулем. Поверните выключатель зажигания в положение RUN для проверки короткого замыкания на напряжение. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу.
11. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите разъем кабеля DDM C1. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Используя сканирующий инструмент, выберите СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ для DDM. Используя сканирующий инструмент, включите стеклоподъемник водителя и заблокируйте дверцу. Если стеклоподъемник или дверной замок работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если стеклоподъемник или дверной замок работают неправильно, перейдите к шагу 16.
12. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите разъем жгута DDSA. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Используя DDSA, включите стеклоподъемник водителя и включите дверной замок. Если стеклоподъемник или дверной замок работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если стеклоподъемник или дверной замок не работает правильно, перейдите к шагу 18.
13. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите разъем жгута PDM. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Используя DDSA, включите стеклоподъемник пассажира. Если стеклоподъемник работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если стеклоподъемник работает неправильно, перейдите к шагу 17.
14. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите LRDM. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Включите левое заднее электроокно с помощью DDSA. Если электроокно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если электроокно работает неправильно, перейдите к шагу 17.
15. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите RRDM. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Включите правое заднее электроокно с помощью DDSA. Если электроокно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если электроокно работает неправильно, перейдите к шагу 17.
16. Проверьте разъем кабеля DDM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 19. Если проблема существует, восстановите разъем кабеля DDM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 22.
17. Проверьте разъем кабеля модуля, который не обменивается данными, на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 20. Если проблема существует, восстановите подозрительный разъем кабеля по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
18. Проверьте разъем кабеля DDSA на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 21. Если проблема существует, восстановите разъем кабеля DDSA по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 22.
19. Замените DDM. Запрограммируйте DDM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта перейдите к шагу 22.
20. Замените подозрительный дверной модуль. Запрограммируйте подозрительный дверной модуль. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта перейдите к шагу 22.
21. Замените DDSA. После ремонта переходите к следующему шагу.
22. Используя сканирующий инструмент, очистите коды неисправностей. Выполните " дверь SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВЕРНЫХ СИСТЕМ) под SELF-DIAGNOSTIC система.

Схема №4

Войти

Потеря связи с отдельным модулем может быть связана с отключенным модулем. Это включает в себя выключатель двери водителя в сборе (DDSA). Каждый модуль задней двери имеет отдельную цепь напряжения батареи и оба питаются от одного и того же 10-амперного предохранителя Rrdr MDL, расположенного в блоке плавких предохранителей. Короткое замыкание на массу в одной из цепей напряжения батареи модуля задней двери может привести к перегоранию предохранителя и вызвать одновременное хранение коды неисправностей tagx0 и U1163 в качестве тока. U1162

Невозможно получить расшифровка кода ошибки U1300 с текущим состоянием. Диагностика U1300 выполняется путем выполнения " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с A CLASS 2 DEVICE " в тесты системы. Прерывистое состояние может быть вызвано замыкание на массу в последовательной линии данных класса 2.

Расшифровка кода ошибки U1301 не может быть извлечен с текущим состоянием. Диагностика U1301 выполняется путем выполнения " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с A CLASS 2 DEVICE " в тесты системы. Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием на напряжение в последовательной линии данных класса 2.

Расшифровка кода ошибки U1305 не может быть извлечен с текущим состоянием. Диагностика U1305 выполняется путем выполнения " проверка B: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с A CLASS 2 DEVICE " в тесты системы. Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу или напряжением на последовательной линии данных класса 2.

1. Если проверка системы диагностики сотовой связи была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики сотовой связи не была выполнена, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СОТОВОЙ СВЯЗИ " в рамках СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините 25-контактный разъем бортового блока связи (Vcu). Vcu расположен за задним сиденьем. (Таблица 12) Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой 18 разъема Vcu (Tan / Black провод). (Таблица 17) Напряжение должно быть 0,2 вольта. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу 5, если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу.
3. Измерьте напряжение между землей и клеммой 12 разъема жгута Vcu (белый провод). Напряжение должно быть 5 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 6.
4. Измерьте напряжение между землей и клеммой 4 Vcu (оранжевый провод). Напряжение должно быть 12 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 7. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 8.
5. Проверьте провод Tan / Black на короткое замыкание на массу между землей и клеммой № 18 разъема жгута Vcu. (Таблица 17) Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, отремонтируйте провод Tan / Black по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
6. Проверьте белый провод на обрыв или короткое замыкание на напряжение между клеммой 12 разъема жгута Vcu и разъемом жгута Vehicle Interface Unit (VIU) C1 клемма B12. (Таблица 17) и (Таблица 18). Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, восстановите белый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
7. Проверьте оранжевый провод на обрыв или короткое замыкание на массу между задним блоком предохранителей и клеммой № 4 разъема жгута Vcu. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, отремонтируйте оранжевый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
8. Проверьте разъем жгута Vcu на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута Vcu по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Проверьте разъем жгута VIU на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, восстановите разъем жгута VIU по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
10. Замените Vcu. Программируйте Vcu. См. " КОММУНИКАЦИОННЫЙ БЛОК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / ИНТЕРФЕЙСНЫЙ БЛОК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ONSTAR (R)) " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта перейдите к шагу 12.
11. Замените VIU. Программа VIU. См. " БЛОК СВЯЗИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / БЛОК ИНТЕРФЕЙСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ONSTAR (R)) " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта перейдите к следующему шагу.
12. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Если проверка системы диагностики дверных систем была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики дверных систем не была выполнена, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВЕРНЫХ СИСТЕМ " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Отсоедините разъем жгута двигателя подозрительного окна. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и контактом жгута двигателя подозрительного окна " D " (Светло-зеленый провод). См. соответствующую электрическую схему в статье электростеклоподъёмники - SEVILLE. Напряжение должно быть 7-9,25 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 5.
3. Проверьте светло-зеленый провод на короткое замыкание на массу между соответствующим разъемом жгута дверного модуля и подозреваемым разъемом жгута двигателя окна " D ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте светло-зеленый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
4. Проверьте разъем кабеля подозрительного дверного модуля на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 6. Если проблема существует, отремонтируйте разъем кабеля подозрительного дверного модуля по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
5. Проверьте разъем жгута двигателя подозрительного окна на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите разъем жгута двигателя подозрительного окна по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
6. Замените подозрительный дверной модуль. Запрограммируйте подозрительный дверной модуль. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ОКОННОГО ДВИГАТЕЛЯ - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта перейдите к шагу 8.
7. Замените подозрительный двигатель окна в сборе. Запрограммируйте соответствующий дверной модуль. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта переходите к следующему шагу.
8. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

При сохранении расшифровка кода ошибки U1713 или U1715 вероятной причиной является отказ быстродействующей схемы связи датчика окна.

1. Если проверка системы диагностики дверных систем была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики дверных систем не была выполнена, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВЕРНЫХ СИСТЕМ " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута двигателя подозрительного окна. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между клеммами разъема жгута двигателя подозрительного окна " B " (белый провод) и " F " (черный провод). Напряжение должно быть 9,5-16 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 4.
3. Измерьте напряжение между землей и контактом жгута двигателя подозрительного окна " F " (черный провод). Напряжение должно быть 9,5-16 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 8. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 9.
4. Измерьте напряжение между землей и контактом кабеля двигателя подозрительного окна " Е " (розовый провод). Напряжение должно быть 7,5-9,5 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 11.
5. Если напряжение, измеренное в шаге 4), было меньше указанного напряжения, перейдите к следующему шагу. Если измерение напряжения в шаге 4) было больше указанного напряжения, перейдите к шагу 7.
6. Проверьте розовый провод на наличие открытого, высокого сопротивления или короткого замыкание на массу между подозрительной клеммой " E " разъема жгута двигателя окна и соответствующей клеммой № 17 разъема жгута дверного модуля. (Рисунок 16) Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте розовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
7. Проверьте розовый провод на короткое замыкание до напряжения между подозрительной клеммой " E " разъема жгута двигателя окна и соответствующей клеммой № 17 разъема жгута дверного модуля. (Таблица 16) Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте розовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
8. Проверьте черный провод на наличие открытого, высокого сопротивления или короткого замыкание на массу между подозрительным разъемом " F " электрического жгута двигателя окна и соответствующей клеммой № 16 электрического жгута дверного модуля. (Рисунок 16) Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте черный провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
9. Проверьте белый провод на наличие разомкнутого, высокого сопротивления или короткого замыкания на напряжение между подозрительным разъемом кабельного жгута двигателя окна " B " и соответствующим разъемом кабельного жгута дверного модуля № 19. (Рисунок 16) Если проблемы не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте белый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
10. Проверьте разъем кабеля подозрительного дверного модуля на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте разъем кабеля подозрительного дверного модуля по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
11. Проверьте разъем жгута двигателя подозрительного окна на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если проблема существует, восстановите разъем жгута двигателя подозрительного окна по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
12. Замените подозрительный дверной модуль. Запрограммируйте подозрительный дверной модуль. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта перейдите к шагу 14.
13. Замените подозрительный двигатель окна. Запрограммируйте соответствующий дверной модуль. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта переходите к следующему шагу.
14. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями включения кода. Если коды неисправностей сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Когда хранятся расшифровка кода ошибки U1714 или расшифровка кода ошибки U1716, вероятной причиной является отказ цепи связи нормальной скорости датчика окна. расшифровка кода ошибки U1714 или U1716 также могут храниться, если датчик окна потерял питание. Это может быть связано с отказом цепи напряжения батареи датчика или отказом цепи заземления датчика.

1. Если проверка диагностической системы навигационного комплекса была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка диагностической системы навигационного комплекса не была выполнена, выполните проверку " навигационная система DIAGNOSTIC проверка системы " (" ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА ") под управлением СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 32-контактный разъем жгута головки навигационного дисплея (Ndh). Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и клеммами разъема жгута Ndh C12 (красный провод) и D12 (коричневый провод), по отдельности. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 19) Напряжение должно быть 2-3 вольта на обеих клеммах. Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте красный провод и коричневый провод на наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу, короткого замыкания на напряжение или короткого замыкания между разъемом кабеля Ndh и процессором навигационных данных. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите красный провод и / или коричневый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
4. Проверьте разъем кабеля Ndh на наличие плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите разъем кабеля Ndh по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
5. Замените Ndh, затем перейдите к шагу 8.
6. Осмотрите разъем жгута Нвг на отсутствие некачественных соединений, если проблемы нет, переходите к следующему шагу, если проблема есть, при необходимости отремонтируйте разъем жгута Нвг, после ремонта переходите к шагу 8.
7. Замените NAV, затем переходите к следующему шагу.
8. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините инструмент сканирования. Откройте и закройте дверь водителя, чтобы отменить сохраненный режим питания аксессуара. НЕ работайте ни с какой системой в течение 2 минут. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Подождите 20 секунд, затем подключите инструмент сканирования. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №7

Войти

Произведите проверку цепей питания навигационного модуля (Нвг) и наземных цепей на наличие прерываний, смотри соответствующую статью НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ.

1. Если проверка диагностической системы навигационного комплекса была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка диагностической системы навигационного комплекса не была выполнена, выполните проверку " навигационная система DIAGNOSTIC проверка системы " (" ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА ") под управлением СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 32-контактный разъем кабеля головки навигационного дисплея (Ndh). Ndh расположен в подвесной консоли. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и клеммами разъема кабеля Ndh C12 (красный провод) и D12 (коричневый провод), по отдельности. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 19) Игнорируя полярность, напряжение должно быть 2-3 вольт на обеих клеммах, если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте красный провод и коричневый провод на наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу, короткого замыкания на напряжение или короткого замыкания между разъемом кабеля Ndh и процессором навигационных данных. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите красный провод и / или коричневый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
4. Осмотрите разъем жгута навигационного модуля (Нвг) на предмет некачественных соединений. Если проблемы не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута Нвг по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
5. Замените NAV, затем перейдите к шагу 8.
6. Проверьте разъем кабеля Ndh на наличие плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите разъем кабеля Ndh по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
7. Замените Ndh, затем перейдите к следующему шагу.
8. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините инструмент сканирования. Откройте и закройте дверь водителя, чтобы отменить сохраненный режим питания аксессуара. НЕ работайте ни с какой системой в течение 2 минут. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Подождите 20 секунд, затем подключите инструмент сканирования. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Произведите проверку цепей питания навигационного модуля (NAV) и наземных цепей на наличие прерываний в цепях последовательного включения и выключения навигационного индикатора (см. соответствующую статью НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ).

1. Если проверка диагностической системы навигационного комплекса была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка диагностической системы навигационного комплекса не была выполнена, выполните проверку " навигационная система DIAGNOSTIC проверка системы " (" ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА ") под управлением СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите навигационный модуль (NAV). Проверьте установку установленной у дилера монтажной платы VICS. Установите NAV. С помощью сканирующего инструмента снимите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего инструмента извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, перейдите к шагу 4.
3. Замените NAV, затем переходите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Тест а: сканирующее устройство не включается

1. Проверьте оранжевый провод на обрыв или короткое замыкание на массу между блоком предохранителей под капотом и клеммой № 16 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Блок предохранителей под капотом расположен с правой стороны моторного отсека. диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте оранжевый провод по мере необходимости после проведения диагностики.
2. Проверьте черный провод на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между землей и клеммой диагностический разъём № 4. Точка заземления находится в правом переднем углу пассажирского салона, под подоконником. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕМЛИ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте черный провод по мере необходимости. После ремонта выполните соответствующую проверку системы диагностики на наличие подозрительной системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " В САМОДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ.
3. Проверьте диагностический разъём на предмет плохих соединений и натяжения клемм. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте диагностический разъём по мере необходимости. После ремонта выполните соответствующую диагностическую проверку системы на наличие подозрительных систем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
4. Убедитесь, что сканирующее устройство не работает неправильно. Обратитесь к инструкциям производителя сканирующего устройства. Если сканирующее устройство работает правильно или получено правильное рабочее сканирующее устройство, выполните соответствующую проверку диагностической системы на наличие подозрительных систем. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".

Испытание B: сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Рисунок 3) Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните " проверка A: SCAN TOOL DOES NOT питание UP ".
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с каждым модулем по цепи последовательных данных класса 2. См. раздел " ЛИНИЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ КЛАССА 2 " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Если сканирующее устройство связывается с каким-либо модулем, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не связывается с каким-либо модулем, перейдите к шагу 8.
3. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Запишите все коды неисправностей, состояние и модуль, который хранил расшифровка кода ошибки. Если какие-либо коды неисправностей в пределах U1000 или U1305 извлечены, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо коды неисправностей в пределах U1000 - U1305 не извлечены, перейдите к шагу 7.
4. Если коды неисправностей U1300, U1301 или U1305 извлекаются из любого модуля, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1300, U1301 или U1305 не извлекаются из любого модуля, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте фиолетовый провод на наличие прерывистого короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение между диагностический разъём и подозрительным модулем. См. Статью СОЕДИНИТЕЛИ DATA LINK в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите фиолетовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
6. Если отображаются расшифровка кода ошибки U1000 и U1255, выполните " расшифровка кода ошибки U1000 и U1255: CLASS 2 COMMUNICATION неисправность " в разделе DIAGNOSTIC тесты. Если отображается расшифровка кода ошибки U1001-U1255, выполните " расшифровка кода ошибки U1001-U1254: LOSS OF XXX COMMUNCOMMUNICATION " в разделе DIAGOSTIC Ts.
7. Диагностируйте модуль, не поддерживающий связь, выполнив команду " расшифровка кода ошибки U1001-U1254: LOSS OF XXX COMMUNICATION " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". После завершения процедуры ремонта выполните соответствующую проверку системы диагностики на наличие подозрительных систем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
8. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините инструмент сканирования от диагностический разъём. Проверьте диагностический разъём на предмет плохих соединений и натяжения клемм. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте диагностический разъём по мере необходимости. После ремонта выполните соответствующую диагностическую проверку системы для подозрительной системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА " в разделе СИСТЕМА САМСАМОДИАГНОСТИКИ.
9. Проверьте цепи заземления на разомкнутое или высокое сопротивление между землей и клеммами диагностический разъём № 4 (черный провод) и 5 (черный / белый провод), по отдельности. См. Статью СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте черный провод и / или черный / белый провод по мере необходимости. После ремонта проведите соответствующую проверку системы диагностики на наличие подозрительной системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМСАМДИАГНОСТИКИ.
10. Проверьте фиолетовый провод на наличие открытого, высокого сопротивления, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение между клеммой диагностический разъём № 2 и разъемом Dash Integration модуль (DIM) кабельного жгута C2 клеммы A12 и разъемом приборной панели (IPM) C1 клеммы C8 по отдельности. См. Соответствующую статью DATA LINK CONNCONNECTORS. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите фиолетовый провод по мере необходимости после ремонта, выполните соответствующую диагностическую проверку системы.
11. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Разделите цепь последовательных данных класса 2 пополам, отсоединив 2 разъема жгута модуля, чтобы помочь изолировать место неисправности. диагностический разъём должен оставаться подключенным хотя бы к одному модулю. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя сканирующее устройство, попытайтесь связаться с модулями, все еще подключенными к диагностический разъём. Если сканирующее устройство не связывается ни с одним из оставшихся модулей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство связывается с любым из оставшихся модулей, перейдите к шагу 13.
12. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините самый дальний модуль от диагностический разъём, который все еще подключен к цепи последовательных данных класса 2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, попытайтесь связаться с любым модулем, все еще подключенным к диагностический разъём. Продолжайте эту процедуру до тех пор, пока все модули не свяжутся. Если сканирующее устройство не связалось с модулями, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство связалось с модулями, перейдите к шагу 15.
13. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините самый дальний модуль от диагностический разъём, все еще подключенный к цепи последовательных данных класса 2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, попытайтесь связаться с любым модулем, все еще подключенным к диагностический разъём. Если сканирующее устройство не связывается ни с одним модулем, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство связывается ни с одним модулем, перейдите к шагу 18.
14. Восстановите цепи последовательных данных класса 2 и линейные кабельные разъемы до последнего модуля, подключенного в диагностируемой ветви. После ремонта перейдите к шагу 18.
15. Проверьте фиолетовый провод на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между диагностический разъём и последним отсоединенным модулем. См. Статью СОЕДИНИТЕЛИ DATA LINK в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Поверните переключатель зажигания в положение RUN, чтобы проверить короткое замыкание на напряжение. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте фиолетовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
16. Осмотрите разъем кабеля последнего отсоединенного модуля на предмет плохих соединений и натяжения клемм. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите подозрительный разъем кабеля по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
17. Замените подозрительный модуль, который был отсоединен в последний раз. При необходимости, замените подозрительный модуль. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
18. Подключите все модули. Подключите инструмент сканирования к диагностический разъём. Поверните переключатель зажигания в положение RUN и подождите 10 секунд. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей для каждого модуля. Запишите все отображаемые коды неисправностей и состояние. Если инструмент сканирования не отображает никакие коды неисправностей, которые начинаются с " U " и являются текущими, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает любые коды неисправностей, которые начинаются с " U " и являются текущими, перейдите к шагу 20.
19. Если сканирующее устройство отображает любые коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает никакие коды неисправностей, которые не начинаются с " U ", перейдите к шагу 21.
20. Выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". После диагностики перейдите к следующему шагу.
21. Если диагностика не выполнена, перейдите к шагу 20. Если диагностика выполнена, перейдите к следующему шагу.
22. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. В настоящее время система в порядке.

Тест C: несоответствие режима питания

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. (Таблица 3) Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром CLASS 2 питание MODE в меню DIAGNOSTIC цепь проверить. Если отображаемый параметр режима питания соответствует фактическому положению выключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если отображаемый параметр режима питания не соответствует фактическому положению выключателя зажигания, перейдите к шагу 6.
2. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выключено) и убедитесь, что ключ зажигания находится в выключателе зажигания. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр CLASS 2 питание MODE (режим питания класса 2) в меню DIAGNOSTIC цепь проверить (проверка диагностической цепи). Если отображаемый параметр режима питания соответствует фактическому положению выключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если отображаемый параметр режима питания не соответствует фактическому положению выключателя зажигания, перейдите к шагу 6.
3. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства проверьте параметр CLASS 2 питание MODE (РЕЖИМ ПИТАНИЯ КЛАССА 2) в меню DIAGNOSTIC цепь проверить (ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ). Если отображаемый параметр режима питания соответствует фактическому положению переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если отображаемый параметр режима питания не соответствует фактическому положению переключателя зажигания, перейдите к шагу 6.
4. Поверните выключатель зажигания в положение START (ПУСК). С помощью сканирующего устройства проверьте параметр CLASS 2 питание MODE (РЕЖИМ ПИТАНИЯ КЛАССА 2) в меню DIAGNOSTIC цепь проверить (ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ). Если отображаемый параметр режима питания соответствует фактическому положению выключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если отображаемый параметр режима питания не соответствует фактическому положению выключателя зажигания, перейдите к шагу 6.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр CLASS 2 питание MODE в меню DIAGNOSTIC цепь проверить. Если отображаемый параметр режима питания не соответствует фактическому положению выключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если отображаемый параметр режима питания соответствует фактическому положению выключателя зажигания, проверьте наличие прерываний. См. " поиск неисправностей ".
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута Dash Integration модуль (DIM). DIM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с электродвигателем воздуходувки. (Таблица 2) Поверните и удерживайте выключатель зажигания в положении, которое указывает на неправильный режим питания. Проверьте напряжение, подключив контрольную лампу между землей и разъемом жгута DIM. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если существует напряжение только на входах, указанных для выключателя зажигания, перейдите к следующему шагу 8, Если.
7. Поверните и удерживайте переключатель зажигания в положение, указывающее на неправильный режим питания. Проверьте напряжение, подключив контрольную лампу между землей и входами переключателя зажигания разъема DIM. См. Статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если напряжение не существует ни на одном из входов, указанных для положения переключателя зажигания, перейдите к шагу 9. Если напряжение существует на любых входах, указанных для положения переключателя зажигания, перейдите к шагу 11.
8. Отсоедините разъем жгута выключателя зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания на короткое замыкание до напряжения между разъемом жгута выключателя зажигания и DIM. Проверьте входные цепи выключателя зажигания на короткое замыкание между цепями. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте входные цепи выключателя зажигания по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
9. Отсоедините разъем жгута выключателя зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания на обрыв между выключателем зажигания и DIM. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте входные цепи выключателя зажигания по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
10. Проверьте разъем жгута выключателя зажигания на предмет плохих соединений и натяжения клемм. Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута выключателя зажигания по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
11. Проверьте разъем жгута DIM на предмет плохих соединений и натяжения клемм. Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если проблема существует, восстановите разъем жгута DIM по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
12. Замените выключатель зажигания, затем переходите к шагу 14.
13. Замените DIM. Программа DIM. См. " DASH INTEGRATION модуль " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта перейдите к следующему шагу.
14. Подключите все отсоединенные компоненты, если они все еще отсоединены. С помощью сканирующего инструмента, соблюдайте РЕЖИМ ПИТАНИЯ КЛАССА 2 в меню DIAGNOSTIC цепь проверить (ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ). Циклируйте переключатель зажигания через все положения. Если отображаемый параметр режима питания не соответствует фактическому положению переключателя зажигания, повторите тест, начиная с шага 1.