Как проверить систему электронной системы рулевого управления с усилителя - рулевого управления с переменного усилием: прочее
Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо влево, а затем вправо. Колеса должны поворачиваться с минимальным усилием. Испытайте автомобиль. Поверните рулевое колесо влево, затем вправо, когда скорость автомобиля увеличивается, усилие, необходимое для поворота рулевого колеса, должно увеличиться. Если система не работает, как описано, перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ТЕСТАМ ".
Перебои и плохое соединение
Тесты цепи могут использоваться для выявления проблем, но во время тестирования должен присутствовать сбой, чтобы правильно определить проблему. Диагностическая процедура может помочь определить причину периодических проблем в компонентах системы VES. Большинство периодических проблем вызваны неисправными электрическими соединениями или проводкой.
При возникновении прерывистого отказа проверьте наличие коды неисправностей, хранящихся в EBCM. Если обнаружены коды неисправностей, проверьте соответствующие компоненты и схемы на предмет плохих соединений. Если коды неисправностей не найдены, проверьте подозрительные цепи следующим образом
- Проверьте плохое сопряжение половин разъема или неполное размещение клемм в корпусе разъема (с обратной стороны).
- Проверьте наличие неправильно сформированных или поврежденных клемм. Тщательно переформируйте все соединительные клеммы проблемной цепи, чтобы увеличить натяжение контактов.
- Проверьте, нет ли плохого соединения клеммы с проводом. Это требует снятия клеммы и провода с корпуса разъема для осмотра.
- Просмотрите расширенную диагностическую информацию в руководстве по эксплуатации сканирующего устройства, чтобы воссоздать условия, вызывающие установку расшифровка кода ошибки. Определите, как часто и при каких условиях возникает неисправность.
- Анализ данных SNAPSHOT на предмет необычных условий.
Если осмотр не помогает определить периодическую проблему, используйте систему самодиагностики для выявления подозрительной цепи. См. Соответствующую статью ANTI-замок в тормозная система.
Программирование реакции рулевого управления
- Подключите сканирующее устройство. Выберите MAGNA STEER и RECALIBRATION. Ответьте на вопрос VIN; ДА, если VIN правильный или НЕТ неправильный.
- Ответьте на вопрос сканирующего устройства RECAL с FACTORY STANDARD CALIBRATION. YES автоматически установит заводскую калибровку. Выйдите из сканирующего устройства. Программирование завершено. NO вызовет меню выбора.
- Если на шаге 2 выбрано NO (НЕТ), выберите нужный режим ответа в меню выбора; MORE FIRM (БОЛЕЕ ЖЕСТКИЙ), FACTORY CALIBRATION (ЗАВОДСКАЯ КАЛИБРОВКА) ИЛИ LESS FIRM (МЕНЕЕ ЖЕСТКИЙ). Выйдите из программы сканирования. Программирование завершено.
Ремень насоса ГУР
ПримечаниеСм. раздел РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ.
Регулируемый рулевой привод (VES)
Привод VES расположен в шестерне рулевого механизма и клапане в сборе. См. соответствующую статью RACK и PINION для снятия и установки.