Преддиагностический осмотр
При проверке потенциальных отказов системы VES перед выполнением соответствующего диагностического теста необходимо проверить следующее:
- Проверьте подшипник колеса на износ или повреждение, вызывающее качание колес.
- Проверьте все разъемы электропроводки системы VES на предмет надлежащего сцепления, ослабленных проводов или клемм и / или коррозии. Проверьте прокладку электропроводки, уделяя особое внимание прокладке электропроводки датчика скорости колеса.
- Проверить правильность центровки и работы соединения внешнего коммерческого клапана.
- Проверьте правильность износа шин (глубину протектора).
- Всегда выполняйте ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ перед диагностированием системы VES.
При наличии неисправностей механических компонентов или в случае, если неисправность носит прерывистый характер и не воспроизводима, провести испытание транспортного средства на вождение в обычном режиме с остановкой и поворотом при нормальном ускорении.
Если тест-драйв транспортного средства не воспроизводит каких-либо сбоев, выполните еще один тест-драйв с остановкой ABS на скорости около 30-50 миль в час на поверхности, такой как гравий. Выполните внезапные повороты (например, маневры уклонения). Выполните проверку системы. Если горит предупреждающий огонь ABS и / или предупреждающий огонь тормоз, перейдите к соответствующему антиблокировочному изделию в ТОРМОЗАХ.
Использование сканирующего инструмента
Подключите сканирующее устройство Tech 1 к разъему Data Link разъём (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства для извлечения сохраненных расшифровка кода ошибки.
Если отображается несколько коды неисправностей, начните диагностику с кода, который отображается первым. См. таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Диагностируйте все коды в порядке, отображаемом средством сканирования Tech 1.
Как проверить систему диагностики
ПримечаниеДля идентификации клеммы и цепи, см. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Убедитесь, что диагностический разъём-соединение извлечено. Если инструмент сканирования отображает NO COMMUNICATION с VEHICLE, диагностируйте последовательную линию передачи данных. См. Соответствующую схему в статье DATA LINK разъёмы в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если сканирующий инструмент не отображает NO COMMUNICATION с VEHICLE, перейдите к следующему шагу. Убедитесь, что EBCM правильно подключен, включите зажигание, при выключенном двигателе. C1241 C1241
| DTC | Определение |
|---|---|
| C1241 | Неисправность канала VES |
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Сброс диагностических кодов неисправностей
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки не могут быть очищены путем отсоединения EBCM или отрицательного кабеля батареи, или путем выключения зажигания. расшифровка кода ошибки могут быть стерты с помощью сканирующего инструмента Tech 1, или они будут стерты, когда зажигание циклически 100 раз без повторного появления неисправности. Счетчик циклов зажигания в EBCM будет обнулен.
- Подключите инструмент сканирования Tech 1. См. USING TECH 1 SCAN TOOL. Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверьте и запишите текущие данные расшифровка кода ошибки. Выберите функцию расшифровка кода ошибки, а затем функцию сброс CODES.
- Убедитесь, что расшифровка кода ошибки очищены. Если отображаются другие расшифровка кода ошибки, это означает, что либо расшифровка кода ошибки не были сброшены, либо неисправность ABS/TCS/VES все еще существует. Диагностика неисправности и повтор процедуры.
Диагностические тесты
ПримечаниеЧтобы определить цепи и цвета проводов, указанные в тестировании, см. " электросхемы ". После завершения ремонта перепроверьте работу системы, чтобы убедиться, что проблема была устранена. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". Если никаких неисправностей не найдено, см. " ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ для дальнейшей диагностики.