Расшифровка кода ошибки C1241: MAGNASTEER неисправность
- Прежде чем продолжить, выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Если проверка диагностической системы была выполнена, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте все соответствующие разъемы и проводку на наличие повреждений. Если проводка или разъемы повреждены, перейдите к следующему шагу. Если разъемы и проводка в порядке, перейдите к шагу 5.
- Отремонтируйте разъемы и проводку по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 15.
- Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. Следите за параметром MAGNA STEER COMMANDED CURRENT и MAGNA STEER FEEDBACK CURRENT в ABS / TCS ICCS (если оборудован), список данных. Испытайте автомобиль так, чтобы MAGNA STEER COMMANDED CURRENT превышал 826 миллиампер. Если ТОК MAGNA STESTEER FEEDБОЛЕЕ 360 миллиампер, перейдите к шагу " INTERMIRINTERMIRMISTACTING и POOR " в качестве следующего этапа диагностики.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем magna steer. Используя DVOM, измерьте сопротивление на разъеме привода (на стороне компонента). Если сопротивление составляет 1,6-3,1 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 7.
- Используя DVOM, измерьте сопротивление между обеими цепями управления VES для разомкнутого между соединителем с пигтейлом привода VES и регулируемым рулевым приводом. Если непрерывность существует, перейдите к шагу 15. Если непрерывность не существует, перейдите к шагу 10.
- Используя DVOM, измерьте сопротивление между обеими цепями управления VES для короткого замыкания между собой. Измерьте сопротивление между разъемом пигтейла привода VES и корпусом привода рулевого управления. Если целостность существует, восстановите соответствующие цепи проводов, затем перейдите к шагу 15. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Снова подсоедините разъем привода VES. Отсоедините разъем EBCM. Установите распределительную коробку (J39700) и кабельный адаптер (J39700-25) только в разъем жгута EBCM. Используя DVOM, измерьте сопротивление между выводами блока предохранителей и реле " B " и " C ". Если сопротивление меньше 1,6-5,0 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 11.
- Используя DVOM, измерьте сопротивление между обеими цепями управления VES для короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение между EBCM и соединителем пигтейла привода VES. Если целостность существует, восстановите соответствующие проводные цепи. Перейдите к шагу 15. Если целостность не существует, перейдите к шагу 14.
- Осмотрите разъем жгута привода VES на отсутствие некачественных соединений. При наличии некачественных соединений восстановите соответствующие цепи проводов или клеммы, переходите к шагу 15. Если соединения в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута EBCM. Если существуют плохие соединения, отремонтируйте соответствующие цепи проводов или клеммы, перейдите к шагу 15. Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте и отремонтируйте перечисленные состояния между EBCM и соединителем пигтейла привода VES в цепи управления VES следующим образом: Разомкните провод цепи. Бесконечное сопротивление. Короткое замыкание между цепями управляющего провода. Восстановите соответствующие цепи проводов между EBCM и соединителем пигтейла привода VES и перейдите к шагу 15.
- Замените привод VES, после ремонта переходите к шагу 15.
- Замените EBCM. После ремонта переходите к следующему шагу.
- Подключите инструмент сканирования. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Тест-драйв автомобиля. Если расшифровка кода ошибки C1241 сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки C1241 не сбрасывается, ремонт завершен.
