Задняя подвеска - кроме катафалка и лимузина: Снятие и установка Cadillac DeVille Concours I final

Как снять и установить задний подвеску - кроме катафалка и лимузина: снятия и установки

Снятие и установка спиральной пружины в основном аналогичны снятию и установке нижнего рычага управления, однако нижний рычаг управления не нужно снимать с автомобиля полностью, чтобы снять спиральную пружину. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ " для процедур снятия и установки. (ref-143005-S33848171392002082100000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите шины и колеса в сборе.
2. Снимите и подвесьте суппорт с рамы, не отсоединяя тормозной шланг. Снимите ротор. См. статью " ДИСК - " Е " и " К " КУЗОВА " в ТОРМОЗАХ. (ref-1205)
3. Поддерживайте внешний конец нижнего рычага управления винтовым домкратом, чтобы снять нагрузку пружины.
4. Отверните болт нижнего амортизатора. (Острие1) Снимите тягу стабилизатора с рычага управления. (Острие2)
5. Демонтировать и утилизировать внешний болт заднего носочного звена, который НЕ ПОДЛЕЖИТ повторному использованию. (Таблица 3) Снять внешнюю гайку и болт нижнего рычага управления. (Таблица 4)
6. Отверните наружную гайку и болт верхнего рычага управления, отсоедините от кулака кронштейн троса датчика частоты вращения колеса и снимите кулак.

Как установить задний подвеску - кроме катафалка и лимузина: снятия и установки

Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа. Установите НОВЫЙ внешний болт заднего носочного звена, при этом болт затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Носочное звено должно быть затянуто в проектное положение для уменьшения намотки во втулках. (Рисунок 3) Затяните детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143005-S17086287592002082100000)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите шины и колеса в сборе.
2. Поддержите внутренний конец нижнего рычага управления с помощью трансмиссионного домкрата. Расположите кронштейны на домкрате, чтобы надежно удерживать рычаг управления.
3. Демонтировать нижнее крепление звена стабилизатора (Ост2) Демонтировать нижнее крепление амортизатора (Ост1)
4. Отверните гайки и снимите болты внутреннего нижнего рычага подвески. (Таблица 5) Медленно опустите трансмиссионный домкрат, чтобы снять давление пружины.
5. Потяните за забортный болт нижнего рычага управления, если вы снимаете рычаг управления. (Рисунок 5)
6. Для установки, обратные процедуры снятия. Затянуть крепеж в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143005-S17086287592002082100000)
7. Выполняйте центровку заднего колеса при ослаблении креплений внутреннего нижнего рычага управления. Процедуры и спецификации центровки колес см. в статье " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - АВТОМОБИЛИ - КРОМЕ SATURN " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-1913)

Схема №7

Войти

Снимите нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Нажмите на старые втулки с нижнего рычага управления. Чтобы установить, выполните обратные процедуры снятия. Затяните крепеж в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143005-S33848171392002082100000)(ref-143005-S17086287592002082100000)

Как снять задний подвеску - кроме катафалка и лимузина: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите шины и колеса в сборе.
2. Отверните винт фиксатора тормозного кронштейна, отсоедините датчик положения подвески, воспринимающий дорогу, и кронштейн от ударной вышки.
3. При замене втулки правого борта опустите выхлопную систему и теплозащитный экран, установите винтовой домкрат под передний рычаг опоры задней подвески, отверните гайки и болты переднего рычага. (Шпл6) и (Шпл7).
4. Медленно опустите передний рычаг, насколько это необходимо, чтобы получить зазор для инструмента (приблизительно 5 дюймов). Вставьте втулку заднего рычага управления (J 35739) между фланцами переднего рычага.
5. Покройте резьбу длинного болта подшипниками (J 21474-19) из комплекта втулок / съемника (J 21474) смазкой высокого давления, чтобы предотвратить повреждение резьбы. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-143005-S26399804032002082100000)
6. Установите заднюю втулку рычага управления (J 35739), ресивер (J 21474-5), длинную гайку (J 21474-18) и длинный болт с подшипником (J21474-19). См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-143005-S26399804032002082100000)
7. Вытяните втулку из переднего плеча, затянув гайку. (Рисунок 7)

1. Установите новую втулку на передний рычаг. Втулка должна быть установлена с пазами на фланце втулки в положениях 12 o ' clock и 6 o ' clock. Втулка должна быть установлена с внешней стороны переднего рычага и проведена внутрь по направлению к осевой линии транспортного средства.
2. Вставьте рабочий комплект втулки заднего рычага управления (J 35739) между фланцами переднего рычага. Покройте резьбу длинного болта подшипником (J 21474-19) смазкой высокого давления, чтобы предотвратить повреждение резьбы. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-143005-S26399804032002082100000)
3. Установите задний рабочий набор втулки рычага управления (J 35739), приемник / установщик (J 21474-5), длинную гайку (J 21474-18) и длинный болт с подшипником (J 21474-19). См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-143005-S26399804032002082100000)
4. Втяните втулку в передний рычаг, затянув гайку. Затяните гайку до плотного прилегания фланца втулки к рычагу. Проверьте правильность установки верхних опорных изоляторов подвески.
5. Медленно поднимите опору подвески. Выровняйте опору подвески с кузовом по мере ее подъема.
6. Установите болты передней траверсы опоры подвески, гайки и шайбу, установите верхние крепежные болты и изоляторы.
7. Для завершения монтажа выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните крепеж в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143005-S17086287592002082100000)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите шины и колеса в сборе.
2. Отсоедините электрический разъем амортизатора от опоры задней подвески. (Рисунок 8) Для снятия нагрузки на пружину наденьте винтовым домкратом нижний рычаг управления.
3. Отверните нижнюю гайку амортизатора и снимите болт. (Монтаж1) Отсоедините электрический соединитель от верхней части стойки. (Монтаж1)
4. Снимите верхнюю монтажную гайку, фиксатор и изолятор с помощью гнезда для гайки стержня стойки (J 35669). См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-143005-S26399804032002082100000)
5. Сожмите амортизатор рукой и извлеките через верхний рычаг управления. Осмотрите верхний и нижний изоляторы амортизатора на наличие трещин, надрывов или других повреждений. Замените изношенные или поврежденные изоляторы.
6. Для установки, обратные процедуры снятия. Затянуть крепеж в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143005-S17086287592002082100000)

Схема №10

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите шины и колеса в сборе.
2. Снимите звено стабилизатора (см. " ЗВЕНО ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-143005-S22456486192002082100000)
3. Снимите кронштейны стабилизатора, снимите изоляторы с вала стабилизатора.
4. Опустите выхлопную систему сзади. Поддержите выхлопную систему. Снимите вал стабилизатора с автомобиля.
5. Для установки, обратные процедуры снятия. Затянуть крепеж в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143005-S17086287592002082100000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо и шину в сборе, отверните нижнюю гайку поводка, снимите верхнюю гайку поводка, снимите поводок.
2. Для установки, обратные процедуры снятия. Затянуть крепеж в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143005-S17086287592002082100000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колеса и шины в сборе.
2. Подвесьте тормозные суппорты на раме, не отсоединяя тормозные магистрали. См. статью " дисковые тормоза - " E " и " K " BODIES " в разделе ТОРМОЗА. При необходимости снимите другие компоненты задней подвески. (ref-1205)
3. Снимите трос промежуточного стояночного тормоза с уравнителя, а промежуточный трос отведите в сторону от опоры подвески. Снимите трубу кроссовера заднего тормоза и шланг левого заднего тормоза с кронштейна.
4. Отсоедините жгут проводов заднего шасси от жгута проводов основного корпуса. Поддержите опору задней подвески подходящими домкратами.
5. Снимите болты передней консоли опоры подвески, верхние крепежные болты и нижние изоляторы. (Рисунок 6) и (Рисунок 7).
6. Опустите домкраты.

1. Расположите опору подвески под автомобилем на подходящих домкратах. Выровняйте опору подвески с кузовом автомобиля непосредственно под установленным положением.
2. Установите изоляторы верхней опоры подвески на опору подвески.
3. Медленно поднимите опору подвески в транспортное средство. Выровняйте опору подвески с кузовом транспортного средства, когда она поднята.
4. Установите болты передней консоли опоры подвески, гайки и шайбы, верхние монтажные болты и изоляторы.
5. Затянуть гайки правого и левого опорных кронштейнов подвески и верхние крепежные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143005-S17086287592002082100000)
6. Подсоедините жгут проводов заднего шасси к жгуту проводов основного корпуса.
7. Установите левый задний тормозной шланг и переходную трубу на кронштейн, прокачайте тормоза, смотри статью " ДИСК - " E " и " K " КУЗОВА " в ТОРМОЗАХ, подсоедините трос промежуточного стояночного тормоза к уравнителю. (ref-1205)
8. Установите любые другие ранее снятые компоненты задней подвески.
9. Установите левый суппорт и новые болты монтажного кронштейна суппорта. См. статью " дисковые тормоза - " E " и " K " BODIES " в разделе ТОРМОЗА. (ref-1205)
10. Затянуть болты монтажного кронштейна суппорта и болт кронштейна троса стояночного тормоза в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143005-S17086287592002082100000)
11. Установите шины и колеса в сборе, затяните гайки проушин колес в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143005-S17086287592002082100000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите шины и колеса в сборе.
2. Выньте болт носочного звена из кулака и утилизируйте. (Таблица 3) Гайка НЕ ПОДЛЕЖИТ повторному использованию.
3. Отверните болт крепления носочного звена к опоре подвески и гайку, снимите носочное звено.

1. Установить болт крепления носка к опоре подвески и гайку, при этом болт затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. (Рисунок 3)
2. Установите внешний болт НОВОГО носочного звена, при этом болт затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. (Рисунок 3)
3. Поддерживайте внешний конец нижнего рычага управления винтовым домкратом, чтобы привести подвеску в проектное положение (высота хода). Носовое звено должно быть затянуто в проектное положение, чтобы уменьшить намотку во втулках.
4. Затянуть болт наружного носочного звена и гайку внутреннего носочного звена в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143005-S17086287592002082100000)
5. Установите шины и колеса в сборе, затяните гайки проушин колес в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143005-S17086287592002082100000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите шины и колеса в сборе.
2. Отсоедините звено датчика высоты электрического контроля уровня, если оно оборудовано. Отсоедините датчик положения подвески датчика дороги и кронштейн от ударной вышки, если она оборудована.
3. На всех моделях снимите болты внутреннего и внешнего рычага управления. (Рисунок 9) Поднимите рычаг управления вверх и над ударной мачтой, чтобы снять рычаг управления с транспортного средства.

Схема №11

Войти

1. Поднять рычаг управления над ударной мачтой, чтобы установить рычаг управления в транспортное средство. (Рисунок 9)
2. Установите болты внутреннего и внешнего рычага управления, установите винтовой домкрат под наружный конец нижнего рычага управления, чтобы привести подвеску в проектное положение. Гайки внутреннего рычага управления должны быть затянуты в соответствии с проектом для уменьшения намотки во втулках.
3. Затяните внутреннюю и наружную гайки верхнего рычага управления в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-143005-S17086287592002082100000)
4. Подсоедините кронштейн датчика положения подвески на дороге и датчик, если он оборудован. Подсоедините электрическое звено датчика высоты контроля уровня, если оно оборудовано.
5. Установите шины и колеса в сборе, затяните гайки проушин колес в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143005-S17086287592002082100000)

Снимите верхний рычаг управления (см. раздел " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ "), отожмите старые втулки от верхнего рычага управления. (Рисунок 10) Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, затяните детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143005-S38032398652002082100000)(ref-143005-S17086287592002082100000)

Схема №12

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шины и колеса в сборе.
2. Снимите и подвесьте суппорт, не отсоединяя тормозной шланг. См. статью " ДИСК - " Е " и " К " КУЗОВА " в ТОРМОЗАХ. Снимите кронштейн суппорта и ротор. Отсоедините антиблокировочный датчик тормоза, если он оборудован. (ref-1205)
3. Снимите ступицу и подшипниковый узел, удалите любую коррозию с сопрягаемой поверхности ступицы.
4. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143005-S17086287592002082100000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите шины и колеса в сборе.
2. Снимите и подвесьте тормозной суппорт, не отсоединяя тормозной шланг. См. статью " ДИСК - " Е " и " К " КУЗОВА " в ТОРМОЗАХ. Снимите кронштейн суппорта и ротор. Отсоедините антиблокировочный датчик тормоза, если он оборудован. (ref-1205)
3. Выньте шпильку колеса (2) вместе со съемником шпильки колеса (J 6627-A). (Приложение 11) См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-143005-S26399804032002082100000)
4. Установить шпильку колеса, используя ушковую гайку, повернутую вокруг оси (1) так, чтобы плоская сторона находилась на шайбах (2). (Острие 12) Для завершения монтажа выполнить обратные процедуры демонтажа. Затянуть крепеж в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143005-S17086287592002082100000)

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти