Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/DeVille Concours/Cadillac DeVille Concours I final (1999-1999)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Задняя подвеска - HEARSE и LIMOUSINE: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска - HEARSE и LIMOUSINE: Снятие и установка Cadillac DeVille Concours I final

Задняя подвеска 10 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять и установить задний подвеску - HEARSE и LIMOUSINE: снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо.
  2. Поддержите нижний рычаг управления подходящей стойкой домкрата. Снимите шплинт и гайку шарового шарнира.
  3. Отсоедините шаровой шарнир от шарнира. С помощью установщика / инструмента для демонтажа (J 9519-E) снимите шаровой шарнир с нижнего рычага управления. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-143485-S20501944482002082600000)
  4. Для установки, обратные процедуры снятия. Затянуть крепеж в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143485-S04182942302002082600000)
Схема №17

Снятие и установка спиральной пружины в основном аналогичны снятию и установке нижнего рычага управления, однако нижний рычаг управления не нужно снимать с автомобиля полностью, чтобы снять спиральную пружину. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ " для процедур снятия и установки. (ref-143485-S25135204722002082600000)

Схема №18
Схема №19
  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите тормозной барабан.
  2. Снимите тормозные колодки и тормозной трос. Снимите тормозную линию и датчик колеса.
  3. Поддержите нижний рычаг управления с помощью подходящей стойки домкрата. Снимите гайку нижнего шарового шарнира и отделите от кулака.
  4. Отверните верхнюю накидную гайку и снимите болт. (Рис. 2) Снимите четыре болта с фиксатора подшипника. (Рис. 3)
  5. Для установки, обратные процедуры снятия. Затянуть крепеж в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143485-S04182942302002082600000)
  6. Стравить давление из тормозов. Полное описание процедур стравливания давления для этих систем приведено в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в разделе " ТОРМОЗА " статьи " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ / TCS - BOSCH 5 - " C ", " E ", " H " и " K " КУЗОВА. (ref-1195-S21429739692000031300000)

Как снять задний подвеску - HEARSE и LIMOUSINE: снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шины и колеса в сборе.
  2. Поддержите внутренний конец нижнего рычага управления с помощью трансмиссионного домкрата. Расположите кронштейны на домкрате, чтобы надежно удерживать рычаг управления.
  3. Снимите нижнее крепление звена стабилизатора на рычаге управления и нижнее крепление амортизатора.
  4. Отделите шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Медленно опустите трансмиссионный домкрат, чтобы снять давление пружины.
  5. Потяните нижний рычаг управления вниз, чтобы снять пружину. Отверните гайки и болты внутреннего нижнего рычага управления. (Рисунок 4) Снимите нижний рычаг управления.

Как установить задний подвеску - HEARSE и LIMOUSINE: снятия и установки

ПримечаниеЧтобы обеспечить правильную ориентацию пружины, опирайте пружину (без изоляторов) на ровную поверхность. Пружина будет стоять прямо, когда опирается на ее нижний конец, но будет наклоняться или опрокидываться, когда опирается на ее верхний конец.

  1. Установите пружинные изоляторы. Поднимите трансмиссионный домкрат под внутренний конец нижнего рычага управления, чтобы слегка сжать пружину. Установите нижний рычаг управления. Установите нижнее крепление звена стабилизатора.
  2. Снять трансмиссионный домкрат. Установить домкрат под забортный конец нижнего рычага управления для приведения подвески в проектное положение подвески (высота хода). Гайки внутреннего рычага управления должны быть затянуты подвеской, нагруженной для уменьшения намотки во втулках. (Рисунок 4)
  3. Затяните внутреннюю и наружную гайки нижнего рычага управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните обратные процедуры удаления. Затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143485-S04182942302002082600000)(ref-143485-S04182942302002082600000)
Схема №20

Снимите нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Нажмите на старые втулки с нижнего рычага управления. Чтобы установить, выполните обратные процедуры снятия. Затяните крепеж в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143485-S25135204722002082600000)(ref-143485-S04182942302002082600000)

ПримечаниеПоднимая опору подвески, внимательно следите за положением тормозных суппортов, шлангов и труб. Переставьте суппорты, трубы и шланги в соответствии с требованиями, чтобы предотвратить вмешательство или повреждение компонентов тормоза.

  1. Установите новую втулку на переднем рычаге. Втулка должна быть установлена с пазами на фланце втулки в положениях 12 часов и 6 часов. Втулка должна быть установлена с внешней стороны переднего рычага и проведена внутрь к осевой линии транспортного средства.
  2. Между фланцами переднего рычага вставьте комплект для чистки заднего рычага управления (J 35739). (Рисунок 6)
  3. Покрыть резьбу длинного болта подшипником (J 21474-19) смазкой высокого давления для предотвращения повреждения резьбы. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-143485-S20501944482002082600000)
  4. Установить сервисный набор для чистки заднего рычага управления (J 35739), приемник-установщик (J 21474-5), длинную гайку (J 21474-18) и длинный болт с подшипником (J 21474-19). (Рисунок 6) См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
  5. Втяните щетку в передний рычаг, затянув гайку. Затяните гайку до тех пор, пока фланец щетки не сядет плотно на рычаг. Проверьте правильное расположение верхних опорных изоляторов подвески.
  6. Медленно поднимите опору подвески. Выровняйте опору подвески с кузовом по мере ее подъема.
  7. Оба болта переднего рычага должны быть установлены в правильном направлении, причем гайки должны быть установлены с правой стороны рычага. Шайба в форме стакана используется только при установке болта левого переднего рычага.
  8. Установить болты передней консоли опоры подвески, гайки и шайбы, верхние крепежные болты и изоляторы. (Таблица 5)
  9. Затяните гайку переднего рычага опоры подвески с правой стороны, болт переднего рычага опоры подвески с левой стороны и верхние крепежные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143485-S04182942302002082600000)
  10. Снимите винтовые домкраты, установите вытяжную систему и теплозащитный экран.
  11. Подсоедините датчик положения подвески на дороге и кронштейн от ударной вышки, вверните винт фиксатора тормозного кронштейна.
  12. Установить шины и колеса в сборе. Затянуть гайки колесных проушин в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустить автомобиль. (ref-143485-S04182942302002082600000)
  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо. Поддержите нижнее управление подходящим подставкой.
  2. Отсоедините от удара воздушную трубку электронной подвески, отверните гайку и болт нижнего амортизатора.
  3. С помощью инструмента стойка амортизатора Rod гайка Socket (J 35669) снимите верхнюю монтажную гайку, фиксатор и изолятор. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-143485-S20501944482002082600000)
  4. Сожмите удар рукой и удалите удар через верхний рычаг управления. Осмотрите верхний и нижний изоляторы амортизатора на наличие порезов, трещин, надрывов или других повреждений, замените, если они изношены или повреждены.
  5. Для установки, обратные процедуры снятия. Затянуть крепеж в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143485-S04182942302002082600000)
  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шины и колеса в сборе. Снимите звено вала стабилизатора. См. " ЗВЕНО ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-143485-S24893558892002082600000)
  2. Снимите кронштейны стабилизатора и снимите изоляторы с вала стабилизатора. Опустите выхлопную систему сзади. Поддержите выхлопную систему. Снимите вал стабилизатора с автомобиля.
  3. Для установки, обратные процедуры снятия. Затянуть крепеж в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143485-S04182942302002082600000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять нижнюю и верхнюю гайку звена вала стабилизатора. Снять звено. Установить, поменять местами процедуры снятия. Затянуть крепеж согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143485-S04182942302002082600000)

  1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колеса и шины в сборе.
  2. При необходимости снимите компоненты задней подвески. Снимите трос промежуточного стояночного тормоза с уравнителя и отведите промежуточный трос от опоры подвески.
  3. Снимите трубу кроссовера заднего тормоза и шланг левого заднего тормоза с кронштейна. Отсоедините жгут проводов заднего шасси от жгута проводов основного кузова.
  4. Поддержите заднюю опору подвески соответствующей подставкой. Снимите болты передней консоли опоры подвески, верхние монтажные болты и нижние изоляторы. (Таблица 6)
  5. Опустите подставку и снимите опору в сборе.
  1. Расположите опору подвески под транспортным средством на подходящей подставке. Выровняйте опору подвески с кузовом транспортного средства непосредственно под установленным положением.
  2. Установите изоляторы верхней опоры подвески на опору подвески.
  3. Медленно поднимите опору подвески в транспортное средство. Выровняйте опору подвески с кузовом транспортного средства, когда она поднята.
  4. Установите оба болта переднего рычага в правильном направлении, при этом гайки должны быть установлены с правой стороны рычага. Шайба в форме стакана используется только при установке болта левого переднего рычага.
  5. Установить болты передней консоли опоры подвески, гайки и шайбы, верхние крепежные болты и изоляторы. (Таблица 6)
  6. Затяните гайку переднего рычага опоры подвески с правой стороны, болт переднего рычага опоры подвески с левой стороны и верхние крепежные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143485-S04182942302002082600000)
  7. Подсоедините жгут проводов заднего шасси к жгуту проводов основного кузова, установите на кронштейн левый задний тормозной шланг и переходную трубу.
  8. Стравите давление из тормозов. Полное стравливание давления в этих системах описано в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ " в статье ANTI-замок / TCS - BOSCH 5 - " C ", " E ", " H " и " K " КУЗОВА под ТОРМОЗАМИ. Подсоедините трос промежуточного стояночного тормоза к уравнителю. (ref-1195-S21429739692000031300000)
  9. Установите все другие ранее снятые компоненты задней подвески. Затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143485-S04182942302002082600000)
  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите болт с носочного звена с кулака и выбросьте. Болт НЕ подлежит повторному использованию.
  2. Демонтировать болт крепления носочного звена-подвески-опоры и гайку (Рис. 7) Демонтировать носочное звено.
Схема №21
  1. Установите болт крепления звена носка к опоре подвески и гайку, установите наружный болт НОВОГО звена носка, болт в это время не затягивайте.
  2. Поддерживайте внешний конец нижнего рычага управления винтовым домкратом для приведения подвески в проектное положение (высота хода). Носовое звено должно быть затянуто в проектное положение для уменьшения намотки во втулках.
  3. Затяните болт наружного носочного звена, а затем гайку внутреннего носочного звена в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните обратные процедуры удаления. Затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143485-S04182942302002082600000)(ref-143485-S04182942302002082600000)
  4. Произведите центровку заднего колеса после снятия и установки носочного звена. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - АВТОМОБИЛИ - КРОМЕ САТУРНА " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-1913)
  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину.
  2. Снимите электронное звено датчика высоты с рычага управления.
  3. Снимите кронштейн топливозаправочной трубки и отведите его в сторону, выверните болт внутреннего рычага управления и проставку. (Рисунок 8)
  4. Снимите внешний болт управления. Снимите рычаг управления вверх и над ударной башней, чтобы снять с автомобиля.
  1. Установите верхний рычаг управления. Установите винтовой домкрат под внешний конец нижнего рычага управления, чтобы привести подвеску в положение для движения по высоте. Гайки внутреннего рычага управления должны быть затянуты подвеской, нагруженной для уменьшения намотки во втулках. (Рисунок 8)
  2. Затяните внутреннюю и внешнюю гайки верхнего рычага управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните обратные процедуры демонтажа. Затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-143485-S04182942302002082600000)(ref-143485-S04182942302002082600000)
Схема №22

Снимите верхний рычаг управления (см. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ "), отожмите старые втулки от верхнего рычага управления (Рис. 9). Для установки произведите обратную процедуру демонтажа, затяните детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-143485-S35846228142002082600000)(ref-143485-S04182942302002082600000)

Схема №23
Схема №24
  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе.
  2. Снимите тормозной барабан, снимите тормозные колодки и тормозной трос.
  3. Снимите тормозную линию и датчик частоты вращения колеса. Нижний рычаг управления поддерживайте стойкой домкрата.
  4. Отверните гайку шаровой шпильки и отделите шаровую шпильку от кулака.
  5. Отверните верхнюю накидную гайку и снимите болт. (Рис. 2) Отверните четыре болта и снимите фиксатор подшипника. (Рис. 3)
  6. Отвинтите гайку (1) с обратной стороны кулака крепления ступицы к кулаку. (Рисунок 10) Выпрессуйте ступицу из кулака.
  7. Снимите тормозную подкладку с кулака, выпрессуйте подшипник из кулака, снимите ступицу и подшипник.
  8. Для установки, обратные процедуры снятия. Затянуть крепеж в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143485-S04182942302002082600000)
Схема №25
  1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите шину и колесо в сборе, снимите тормозной барабан
  2. Выньте шпильку колеса (2) вместе со съемником шпильки колеса (J 6627-A). (Приложение 11) См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-143485-S20501944482002082600000)
  3. Установить шпильку колеса, используя ушковую гайку, повернутую вокруг оси (1) так, чтобы плоская сторона находилась на шайбах (2). (Острие 12) Для завершения монтажа выполнить обратные процедуры демонтажа. Затянуть крепеж в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-143485-S04182942302002082600000)
Схема №26

Другие статьи — Задняя подвеска - HEARSE и LIMOUSINE