Установка положения распределительного вала: Снятие и установка Cadillac DeVille Concours I final

Как снять установку положения распределительного вала: снятия и установки

1. Снять натяжение с ремня привода вспомогательных агрегатов. Поднять транспортное средство на тали. Снять правое переднее колесо. Снять 2 брызговика с рулевой рубки. Снять скобу между масляным поддоном двигателя и картером трансмиссии, установить держатель маховика (J-39411). Снять болт балансира.
2. Поддержите люльку двигателя с высоким винтовым домкратом, и снимите 3 болта люльки двигателя на правой стороне люльки. Отсоедините датчик дорожной чувствительной подвески (RSS) от правого нижнего рычага управления.
3. Опустите люльку двигателя для получения зазора ниже рельса кузова для съемника (J-34816). Установите пилота в конец коленчатого вала. Снимите гармонический балансир с помощью съемника (J-38416).

Как установить установку положения распределительного вала: снятия и установки

Установите балансир на коленчатый вал и установите его с помощью программы Installer (J-39344). Прочистите и затяните резьбу болтов балансира масла в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-1392-S09285118392000031300000)

1. Снимите двигатель и поставьте на подставку. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снимите масляный поддон, масляный насос, подборщик масляного насоса, масляный отбойник, болты главного подшипника, болты масляного коллектора, масляный коллектор и болты верхнего / нижнего картера. (ref-1392-S13789296892000031300000)
2. Работая по обе стороны картера, разделите половины картера, поочередно вставляя их в пазы, предусмотренные до тех пор, пока нижний картер не освободится от штифтов. Снимите нижний картер. (Таблица 7)
3. Снимите заднее главное уплотнение и утилизируйте. Снимите нижние коренные подшипники с нижнего картера. Снимите верхние коренные подшипники путем выкатки алюминиевым штифтом, вставленным в масляное отверстие коренной шейки.

1. Установите нижний основной подшипник в нижний картер. Установите верхний основной подшипник в верхний картер. Убедитесь, что верхний подшипник имеет отверстие для передачи масла. Перекатите подшипник в положение, в котором стопорный хвостовик входит в паз картера. Подшипник должен прилегать заподлицо с картером. Подшипники меньшего размера отсутствуют, и шлифовка коленчатого вала не допускается.
2. Осмотрите верхнее уплотнение картера, чтобы убедиться, что оно находится в положении в картере. Уплотнение не должно быть разорвано, забито или выброшено из канавки по всей его длине с обеих сторон картера.
3. Очистить канавку блока. Начать уплотнение с обоих концов и работать уплотнением в канавку к центру. Нанести тонкий валик прокладки Maker (1052942) параллельно уплотнению, проходящему через осевую линию болтовых отверстий, но не в болтовых отверстиях. (Таблица 8) Установить коленчатый вал. Опустить картер над штифтами. Пошевелить в установленное положение.
4. Установить масляный коллектор. Установить 20 болтов главного подшипника (внутренние болты имеют головки под шпильки). Установить 10 болтов масляного коллектора. Установить 8 болтов картера сверху вниз. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 9) (ref-1392-S09285118392000031300000)
5. Проверьте люфт конца коленчатого вала. Люфт конца не должен превышать 0 019 " (0,50 мм). Установите масляный отбойник и 10 гаек. Затяните в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1392-S09285118392000031300000)
6. Установите маслонасос и НОВОЕ уплотнительное кольцо. Для завершения установки, выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Удалите трансаксель. См. соответствующее изделие СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Снимите гибкую пластину.
2. Предпочтительным способом удаления пломбы является сверление отверстия диаметром 1 / 8 " в металлическом корпусе пломбы и удаление с помощью выталкивателя зубьев корпуса (скользящего молотка).
3. Снятие уплотнения лезвием отвертки между губками уплотнения и коленчатым валом также возможно, но требуется крайняя осторожность, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности коленчатого вала.

1. Поместите небольшой слой герметика RTV на линию разъема картера между верхним и нижним корпусами. Смажьте кромки уплотнения моторным маслом и наденьте уплотнение на оправку установщика уплотнений (J-38817).
2. Завернуть уплотнитель во фланец коленчатого вала и установить уплотнитель, вращая рукоятку до тех пор, пока монтажник не упрется в коленчатый вал. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ болты упругой пластины.

1. Слейте воду из системы охлаждения.
2. Отключить SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-33460-S02574795082001051100000)
3. Переместить датчик распознавания пересылки в сторону.
4. Снимите воздухоочиститель в сборе.
5. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
6. Снимите панель крышки фары.
7. Снимите стойки крутящего момента левой опоры двигателя.
8. Расположите впускной шланг радиатора в сторону.
9. Отсоедините верхнюю линию охладителя трансмиссионного масла.
10. Отсоедините электрические соединители от вентиляторов охлаждения.
11. Отверните 4 болта крепления вентилятора и снимите вентиляторы.
12. Отсоедините выходной шланг радиатора от радиатора.
13. Отсоедините линии охладителя масла от правого концевого бака радиатора. Отсоедините оставшуюся линию охладителя трансмиссии от левого концевого бака радиатора.
14. Снимите стойку крутящего момента опоры правого двигателя.
15. Отверните верхние винты крепления радиатора и снимите радиатор с автомобиля.

1. Для установки, обратная процедура снятия.
2. Включить SIR. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-33460-S02574795082001051100000)
3. Дозаправьте систему охлаждения.

1. Снимите кронштейн защелки капота.
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.
3. Снять фары. Снять верхнюю панель наполнителя. Отвернуть 2 болта, удерживающих фару к кронштейну крепления фары. Потянуть фару прямо вперед, чтобы вывести из зацепления установочный штырь у забортного края фары. Отсоединить разъем фары от жгута проводов переднего фонаря. Снять фару с автомобиля.
4. Снять воздухоочиститель. Снять впускной шланг для выброса охлаждающей жидкости с корпуса дросселя в уравнительный резервуар (бак для восстановления охлаждающей жидкости). Снять болты воздухоочистителя. Снять разъем датчика температура впускного воздуха с датчика температура впускного воздуха. Ослабить зажим впускного воздуховода на конце датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Отсоединить впускной воздуховод от датчика массовый расход воздуха. Осмотреть элемент воздухоочистителя. Удалить любой рыхлый мусор, который может оказаться лежащим в основании передней панели воздухоочистителя. Снять крышку воздухоочистителя.
5. Снимите крепежные болты конденсатора.
6. Снимите кронштейны радиатора.
7. Отсоедините верхний и нижний шланги маслоохладителя двигателя от радиатора.
8. Отсоедините линии кулера трансмиссии от радиатора.
9. Отсоедините выходной шланг радиатора от двигателя.
10. Отсоедините верхний впускной шланг от двигателя.
11. Наклоните радиатор вперед, отсоедините электрические разъемы от вентиляторов охлаждения.
12. Снимите вентилятор охлаждения в сборе с радиатора.
13. Отсоедините шланг входного охладителя генератора от радиатора.
14. Снимите выходной шланг радиатора с радиатора.
15. Снимите шланг впускного радиатора с радиатора.
16. Снимите радиатор.

1. Установите вентилятор охлаждения в сборе на радиатор.
2. Установите шланг впускного радиатора на радиатор. Установите шланг выпускного радиатора на радиатор.
3. Установите радиатор на автомобиль. Подключите линию охладителя на входе генератора к радиатору.
4. Подсоедините электрические соединители к вентиляторам охлаждения.
5. Подсоедините нижний шланг радиатора к двигателю, установите верхний шланг радиатора к двигателю.
6. Установите воздухоочиститель. ВАЖНО: Неправильно установленный воздухоочиститель или деформированный или отсутствующий впускной воздуховод может привести к установке воздухоочистителя на расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что воздухоочиститель в сборе и впускной воздуховод правильно установлены и что в воздуховоде нет перегибов или складок. Мусор в воздухоочистителе или впускной решетке датчика массовый расход воздуха, который может исказить воздушный поток, может привести к установке расшифровка кода ошибки. Установите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в корпус воздухозаборника.
7. Подсоедините к радиатору верхний и нижний шланги маслоохладителя двигателя.
8. Подсоедините линии охладителя коробки передач к радиатору.
9. Установите кронштейны радиатора, установите болты крепления конденсатора.
10. Установите кронштейн защелки капота.
11. Установите фары. Установите фару на транспортное средство. Подсоедините разъем фары к жгуту проводов передней лампы. Расположите внешнюю часть фары так, чтобы совместить установочный штифт с кронштейном крепления фары. Нажмите на фару назад, чтобы сцепить установочный штифт с кронштейном крепления фары. Установите 2 болта, которые удерживают фару, к кронштейну крепления фары. Установите верхнюю панель наполнителя.
12. Заполните систему охлаждения. Проверьте трансмиссионную жидкость.