Использование самодиагностики
ПримечаниеПроверка системы в режиме самодиагностики в течение более 30 минут при неработающем двигателе приведет к разрядке аккумулятора, что, возможно, приведет к появлению ложной диагностической информации, связанной или вызывающей состояние незапуска. При необходимости подключите зарядное устройство аккумулятора (выключите зажигание перед подключением).
ПримечаниеЧтобы выйти из диагностики в любое время, нажмите кнопку RESET (СБРОС) на панели управления A / C-нагревателя или выключите зажигание.
Вход в диагностику
Включите зажигание. Одновременно нажмите кнопки OFF (ВЫКЛ) и Подогреватель (ОБОГРЕВ) на панели управления A / C-нагревателя.
Отображение диагностического кода
- Система начнет отображать коды (если таковые хранятся). См. таблицу " ОПИСАНИЕ КОДА ". Первым символом кода является буква, которая указывает, к какому коду системы применяется. (ref-2526-S05012104902000032000000)
- Пятый символ кода - это буква " С " или " Н ". " С " означает текущий код. Текущий означает, что неисправность в настоящее время существует (например, жесткий код), и неисправность присутствовала при последнем запуске диагностического теста. " Н " означает код истории. История означает, что неисправность в настоящее время не существует, но существовала раньше (например, прерывистый код) и не присутствовала при последнем запуске диагностического теста.
- Если для системы подвески, чувствительной к дорожному движению, коды отсутствуют, отображается сообщение NO RSS CODES. Если линия связи для системы подвески, чувствительной к дорожному движению, не работает, отображается сообщение NO RSS DATA, указывающее, что IPC не может связаться с системой.
| Кодекс | Описание |
|---|---|
| C1326 | Неисправность батареи вне диапазона |
| C1650 | Ошибка модуля управления CVRSS |
| C1658 | Ошибка калибровки модуля управления CVRSS |
| C1710 | Короткое замыкание левого переднего привода заслонки на батарею / короткое замыкание на нагрузке |
| C1711 | Короткое замыкание левого переднего привода заслонки на массу |
| C1712 | Разомкнутая цепь привода левой передней заслонки |
| C1715 | Короткое замыкание правого переднего привода заслонки на батарею / короткое замыкание на нагрузку |
| C1716 | Короткое замыкание правого переднего привода заслонки на массу |
| C1717 | Разомкнутая цепь привода правой передней заслонки |
| C1720 | Короткое замыкание левого привода задней заслонки на батарею / короткое замыкание на нагрузке |
| C1721 | Короткое замыкание левого привода задней заслонки на массу |
| C1722 | Обрыв цепи привода левой задней заслонки |
| C1725 | Короткое замыкание правого привода задней заслонки на батарею / короткое замыкание на нагрузке |
| C1726 | Короткое замыкание правого привода задней заслонки на массу |
| C1727 | Обрыв цепи правого привода задней заслонки |
| C1735 | Реле компрессора ELC короткое замыкание на батарею / короткое замыкание на нагрузке |
| C1736 | Реле компрессора ELC замыкается на массу или разомкнута цепь |
| C1737 | Электромагнитный клапан выпуска ELC с коротким замыканием на батарею / короткое замыкание под нагрузкой |
| C1738 | Электромагнитный клапан выхлопа ELC замыкается на массу или разомкнута цепь |
| C1743 | Ошибка сигнала скорости |
| C1744 | Ошибка сигнала подъема / погружения |
| C1760 | Ошибка входа левого переднего датчика положения |
| C1761 | Ошибка на входе датчика правого переднего положения |
| C1762 | Ошибка входа левого заднего датчика положения |
| C1763 | Ошибка на входе правого датчика заднего положения |
| C1768 | Ошибка питания датчика положения |
| C1780 | Неисправность входного сигнала датчика рулевого управления |
| C1782 | ICCS2 Datalink Левый выход Короткое замыкание на батарею |
| C1783 | ICCS2 Канал передачи данных Левый выход Короткое замыкание на массу / обрыв |
| C1784 | ICCS2 Datalink Правый выход Короткое замыкание на батарею |
| C1785 | ICCS2 Короткое замыкание правого выхода канала передачи данных на массу / обрыв цепи |
| C1786 | Неисправность реле корпуса термосопротивления |
| C1787 | Реле RTD кузов замыкание на массу / обрыв цепи |
| C1788 | Реле RTD кузов короткое замыкание на батарею / короткое замыкание на нагрузке |
ОПИСАНИЕ КОДА
Схема №12
Схема №13
Выбор режима типа испытаний
RSS DATA. (В этот момент для возврата в режим SELECT система MODE нажмите кнопку OFF, в противном случае продолжите процедуру.) Нажмите кнопку Lo для циклического прохождения тестов до тех пор, пока не отобразится желаемый тест. Для ввода желаемого теста нажмите кнопку HI. (Таблица 3)
Выбор тестового режима
Нажмите кнопку HI для перехода к следующему тесту или кнопку Lo для возврата к предыдущему тесту. (В этот момент для возврата в режим SELECT проверка TYPE MODE нажмите кнопку OFF, в противном случае продолжите процедуру.) (Таблица 4) Ниже приведено описание доступных тестов.
- RSS Data (Данные RSS) - Отображаются фактические аналоговые значения (наблюдаемые / используемые системой).
- Входы RSS - отображает состояние сигнала подъема / погружения. Состояние HI указывает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не заземляет сигнальную цепь (транспортное средство НЕ поднимается или погружается). Сигнал Lo указывает, что блок управления силовым агрегатом заземляет сигнальную цепь (транспортное средство поднимается или погружается).
- RSS выходы (выход Cycling) - зацикливание выхода может использоваться для определения того, могут ли тесты выхода быть активированы независимо от входов и нормальных программных инструкций. После выбора теста выхода HI и Lo будут отображаться в течение 3 секунд в каждом состоянии, чтобы указать команду и напряжение на выходе.
- RSS сброс Codes - Чтобы очистить коды, нажмите кнопку HI. Сообщение RSS CODES сброс будет отображаться в течение 3 секунд, а затем система автоматически вернется в режим SELECT проверка TYPE MODE.
Выход из диагностики
Нажмите кнопку RESET на панели управления A / C-отопитель, или выключите зажигание. Это НЕ приведет к стиранию кодов.
Схема №14
Схема №15
Диагностические тесты
ПримечаниеДля идентификации клемм и цепей см. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Используйте иллюстрации для идентификации клемм разъема модуля управления CVRSS. (Таблица 1) и (Таблица 2). После завершения каждого ремонта перепроверяйте работу системы, чтобы убедиться, что проблема была исправлена. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ CVRSS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-2526-S07997101152000032000000)(ref-2526-S11777094462000032000000)