Система рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) предназначена для снижения выбросов оксидов азота (NOx) путем снижения температуры горения. Это достигается, когда дозированное количество выхлопного газа рециркулирует во впускной коллектор и смешивается со смесью воздух/топливо.
К 2 типам используемых систем рециркуляции выхлопных газов относятся системы рециркуляции выхлопных газов с широтно-импульсной модуляцией и отрицательным противодавлением, использующие соленоид рециркуляции выхлопных газов и вакуум в патрубках или коллекторах, а также цифровые или линейные системы рециркуляции выхлопных газов.
В системах рециркуляция отработавших газов с управлением от МУП с помощью соленоида МУП управляет вакуумом в канале или коллекторе к клапану рециркуляция отработавших газов через электромагнитный клапан. Соленоид может быть нормально разомкнутым или нормально замкнутым, в зависимости от применения.
Для определения работы вакуумного соленоида блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует сигналы температуры охлаждающей жидкости двигателя, положения дроссельной заслонки и давления в коллекторе. При работе двигателя в холодном состоянии и на холостом ходу рециркуляция отработавших газов нежелателен; блок управления силовым агрегатом заставляет соленоид блокировать разрежение к клапану рециркуляция отработавших газов. При работе двигателя в теплом состоянии и на скоростях, превышающих холостой ход, разрежение допускается через соленоид, открывая клапан рециркуляция отработавших газов. Для проверки системы рециркуляция отработавших газов проведите функциональную проверку системы рециркуляция отработавших газов. См.