Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Гайка ступицы полуоси | |||
| Тело «А» | |||
| Шаг 1 | 103 (140) | ||
| Шаг 2 | Дополнительные 20 градусов | ||
| Корпуса «E» и «K» | 107 (145) | ||
| Болт/гайка шарового шарнира к поворотному кулаку | |||
| Тело «А» | 38 (52) | ||
| Болт тормозного суппорта | 38 (52) | ||
| Пыльник ШРУСа Clamp | |||
| Большой загрузочный зажим | 130 (176) | ||
| Малый загрузочный зажим | 100 (136) | ||
| Болты ступицы и подшипника в сборе | |||
| Кроме тела «А» | 70 (95) | ||
| Тело «А» | (1) 63 (85) | ||
| Гайка проушины колеса | 100 (136) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Шаровой шарнир с накидной гайкой рулевого управления " E " и " K " | (2) | ||
| (1) На корпусе " А " с силовыми тормозами большой мощности затяните болт до 70 фут. Фунт. (95 Н.м). (2) Затяните до 89 дюйм. Фунт. (10 Н.м), затем поверните гайку дополнительно на 120 градусов (2 грани). Необходимо получить минимальный крутящий момент 41 фут. Фунт. (56 Н.м). Для выравнивания паза шплинта затяните гайку еще до одной грани. | |||
| (1) | На кузове " А " с силовыми тормозами большой мощности затяните болт до 70 фут. Фунт. (95 Н.м). |
|---|
| (2) | Затяните до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м), затем заверните гайку еще на 120 градусов (2 грани). Необходимо получить минимальный крутящий момент 41 фут фунта (56 Н.м). Чтобы совместить паз шплинта, затяните гайку еще на одну грань. |
|---|
Моменты затяжки
Примечание