Поиск неисправностей полуоси - передние: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Как проверить полуось - передние: диагностики
Промойте все детали (кроме сапог) в растворителе и просушите сжатым воздухом. Промойте сапоги водой с мылом. Проверить обоймы на чрезмерный износ и задиры. Осмотрите шлицевые участки валов на предмет износа, трещин и скручиваний. Осмотрите шарики на наличие точечной коррозии, трещин или задиров. Проверьте наличие трещин, сколов или сильных вмятин на окнах клетки.
Схема №1
Осмотрите кожух, крестовину, корпус, трехлепестковую втулку трипота и подшипниковые блоки на предмет повреждений или износа.
Схема №2
- Установите хомут маленького сапога на горловину сапога. Обжим хомута ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Надвинуть башмак на вал и поместить шейку башмака в канавку уплотнения на полуоси. Обжать фиксирующий зажим с помощью установщика загрузочного зажима (J-35910) до 100 фут-фунтов (136 Н.м).
- Установите проставочное кольцо мимо второй канавки на валу. Перед сборкой смажьте подшипниковые блоки изнутри небольшим количеством смазки. Совместите лыски на отверстии в подшипниковом блоке с лысками на цапфе крестовины. Поверните подшипниковый блок на 90 градусов, чтобы прикрепить блок к крестовине. (Примечание 11) ПРИМЕЧАНИЕ: Обеспечьте раззенкованную поверхность торцов крестовины на конце вала.
- Сдвиньте крестовину относительно проставочного кольца на валу. Установите стопорное кольцо вала в канавку на конце вала. Сдвиньте крестовину в сторону конца вала и установите проставочное кольцо в канавку на валу. Упакуйте корпус шарнира Cv примерно с половиной количества смазки, поставляемой в комплекте для восстановления. Нанесите оставшуюся смазку в кожух.
- Поместите металлический лист 6" квадратной формы с пазом между башмаком и подшипниковыми блоками для обеспечения правильной центровки подшипниковых блоков во время повторной сборки. (Схема №3) Установите трехлепестковую втулку в корпус. Расположите большой зажим на ботинке. Надвиньте корпус на крестовину в сборе и снимите металлический лист с прорезями. Сдвиньте большой конец ботинка, с зажимом на месте, над внешней стороной трехлепестковой втулки трипота и поместите выступ ботинка в канавку.
- Расположить узел соединения на установленной длине 4,9" (125 мм). Не допуская вмятин, растяжения или нарушения формы ботинка, обжмите фиксирующий зажим большого диаметра с помощью установщика зажима ботинка (J-35910) до 130 фут-фунтов (176 Н.м).
ПримечаниеПри обжатии убедитесь, что пыльников, корпус и зажим выровнены.
