Главная/Cadillac/DeVille Concours/Cadillac DeVille Concours (1994-1998)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Задний стеклопакет и зеркальный стеклопакет: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Задний стеклопакет и зеркальный стеклопакет: Прочее Cadillac DeVille Concours

Обогрев стёкол 1 иллюстрация ~5 мин чтения

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеПеред обслуживанием компонентов приборной панели отключите систему дополнительного надувного ограничителя (SIR). Отказ отключить систему SIR может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Выведение из строя

Установите передние колеса в положение прямо-вперед. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Снимите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) или SIR (ПСА). Отсоедините желтый разъем SIR у основания рулевой колонки. На автомобилях с подушкой безопасности со стороны пассажира отсоедините желтый разъем SIR под правой стороной приборной панели или за перчаточным ящиком.

Активация

Подсоедините желтые разъемы SIR. Установите предохранитель. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Проверьте мигание сигнальной лампы подушки безопасности 7-9 раз, а затем гаснет.

Как отремонтировать нити сетки

  1. Чтобы отремонтировать сетку, отключите систему и отсоедините отрицательный кабель батареи. Аккуратно очистите область, подлежащую ремонту, стальной ватой. Протрите область чистым денатурированным спиртом. Обязательно очистите 1 / 4 " (6 мм) за каждой стороной разрыва.
  2. При комнатной температуре 70-68°C (20-32 ° C), расположите маскирующую ленту вдоль обеих сторон линии сетки на поврежденном участке. (Таблица 1) Нанесите материал для ремонта сетки на сетку и осторожно удалите маскирующую ленту. Удерживая тепловую пушку 1-2 " (25-50 мм) от участка ремонта, приложите тепло при 500-407°C (260-370 ° C) в течение 2-3 минут. Если тепловая пушка недоступна, дайте участку ремонта высохнуть на воздухе не менее 24 часов.
  3. Проверьте работу обогрев стекла для проверки ремонта. Если ремонт проявился обесцвечиванием, нанесите покрытие из настойки йода. Дайте йоду высохнуть в течение 30 секунд и тщательно вытрите излишки.
Схема №3

Как проверить систему заднего стеклопакета и зеркального стеклопакет: прочее

  1. Запустите двигатель. Включите обогрев стекла. Система должна включиться. Система включается, если заднее стекло становится теплым, зеркала становятся теплыми (автомобили с обогрев стекла зеркал) и загорается световой индикатор. Если некоторые линии сетки не становятся теплыми, перейдите к " ТЕСТУ НИТИ СЕТКИ ". (ref-32040-S24351945352001010900000)
  2. Примерно через 10 минут система должна автоматически выключаться. Снова включите обогрев стекла. Примерно через 5 минут система должна автоматически выключаться. Если переключатель зажигания не выключен, то снова включен, система должна работать в 5-минутных циклах.

Обогрев стекла и зеркала постоянно включены

  1. Снять заднее реле обогрев стекла, расположенное с левой стороны отсека багажника, в центре микровыключателя № 2 (реле находится в положении " Д ").выключатель зажигания повернуть в положение РАБОТА.
  2. Измерьте сопротивление между заземлением корпуса и клеммой С3 (Белый провод) гнезда реле обогрев стекла. Если сопротивление более 5 Ом, перейдите к шагу 6). Если сопротивление 5 Ом или менее, отсоедините электрический соединитель от нагревателя и программатора A / C (программатор Кондиционирование), расположенного за правой стороной приборной панели, на приточном корпусе.
  3. Измерьте сопротивление еще раз, как в шаге 2). Если сопротивление не превышает 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в белом проводе. Если сопротивление превышает 5 Ом, снова подключите разъем программатора Кондиционирование. Отсоедините разъем панели приборов (IPC).
  4. Измерьте сопротивление еще раз, как в шаге 2). Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или меньше, проверьте диагностику IPC, чтобы увидеть, установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если какие-либо коды неисправностей установлены, отремонтируйте систему по мере необходимости. Если никакие коды неисправностей не установлены, замените IPC.
  5. Проверьте диагностику электронного климат-контроля (ECC), чтобы увидеть, установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если какие-либо коды неисправностей установлены, отремонтируйте систему по мере необходимости. Если никакие коды неисправностей не установлены, замените программатор Кондиционирование.
  6. Выньте предохранители HTD MIR и Rr DEFOG из блока предохранителей на левой стороне багажника. Подключите контрольную лампу между заземлением корпуса и клеммой С1 (фиолетовый провод) розетки реле обогрев стекла. Если контрольная лампа горит, проверьте короткое замыкание на напряжение батареи в фиолетовом проводе.
  7. Если контрольная лампа не горит, установите предохранители. Подключите контрольную лампу между заземлением корпуса и положительным разъемом питания возле левого конца заднего обогрев стекла. Если контрольная лампа горит, устраните короткое замыкание на напряжение батареи в оранжевом или коричневом проводе. Если контрольная лампа не горит, проверьте плохое соединение на реле обогрев стекла. Если соединение в порядке, замените реле обогрев стекла.

Обогрев стекла и зеркала не работают

  1. Снять заднее реле обогрев стекла, расположенное с левой стороны отсека багажника, в центре микровыключателя № 2 (реле находится в положении " Д ").выключатель зажигания повернуть в положение РАБОТА.
  2. Подключите контрольную лампу между заземлением корпуса и клеммой D1 (светло-зеленый провод) розетки реле обогрев стекла. Если контрольная лампа не горит, откройте светло-зеленый провод. Если контрольная лампа горит, подключите контрольную лампу между заземлением корпуса и клеммой D3 (красный провод) розетки реле обогрев стекла.
  3. Если контрольная лампа не загорается, отремонтируйте и откройте красный провод. Если контрольная лампа загорается, подключите контрольную лампу между клеммами D3 (красный провод) и C1 (фиолетовый провод) розетки реле обогрев стекла. Если контрольная лампа не загорается, перейдите к шагу 9). Если контрольная лампа загорается, запустите двигатель. Нажмите кнопку переключения обогрев стекла.
  4. Измерьте сопротивление между заземлением корпуса и клеммой C3 (белый провод) розетки реле обогрев стекла. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, проверьте плохое соединение на реле обогрев стекла. Если соединение в порядке, замените реле обогрев стекла.
  5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем программатора ОВКВ. Подключите провод с предохранителем между заземлением корпуса и клеммой C15 (белый провод) разъема программатора ОВКВ. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Подключите контрольную лампу между клеммами D1 (светло-зеленый провод) и C3 (белый провод) розетки реле обогрев стекла.
  6. Если контрольная лампа не загорается, восстановите открытый белый провод. Если контрольная лампа загорается, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Запустите двигатель. Нажмите кнопку переключения обогрев стекла, наблюдая, чтобы увидеть, если панель приборов (IPC) командует нагревателю и программатору A / C (программатору Кондиционирование) включить обогрев стекла.
  7. Если IPC не дал команду программисту Кондиционирование, перейдите к следующему шагу. Если IPC дал команду программисту Кондиционирование, проверьте диагностику электронного климат-контроля (ECC), чтобы увидеть, установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если какие-либо коды неисправностей установлены, отремонтируйте систему по мере необходимости. Если коды неисправностей не установлены, замените программатор Кондиционирование.
  8. Проверьте диагностику IPC, чтобы увидеть, установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если какие-либо коды неисправностей установлены, отремонтируйте систему по мере необходимости. Если никакие коды неисправностей не установлены, замените IPC.
  9. Подсоедините плавкую перемычку между клеммами D3 (красный провод) и C1 (фиолетовый провод) розетки реле обогрев стекла. Отсоедините разъем цепи массы для задней сетки обогрев стекла, рядом с правым концом задней сетки обогрев стекла. Подключите тестовую лампу между массой кузова и разъемом положительной подачи для задней сетки обогрев стекла, рядом с левым концом задней сетки обогрев стекла.
  10. Если контрольная лампа не загорается, отремонтируйте открытый Tan провод. Если контрольная лампа загорается, подключите тестовую лампу между заземлением корпуса и цепью массы сети. Если тестовая лампа не загорается, отремонтируйте открытый фиолетовый провод между реле обогрев стекла и предохранителем HTD MIR. Если тестовая лампа загорается, отремонтируйте открытый черный провод.