Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Прочее Cadillac CTS II

Передняя подвеска ~1 мин чтения

Необходимые инструменты

J 43631 Съемник шарового шарнира. См. " Специальные инструменты ".

Условие 1

Остатки масла или жидкости только на дне нижней трубки амортизатора или другой катушки над амортизатором и вытекающие из уплотнения вала, не являются проблемой, связанной с амортизатором. НЕ заменяйте амортизатор, ищите другие внешние течи.

Условие 2

Легкая пленка/остатки на трубе амортизатора, но не на седле пружины и исходящие из уплотнения вала, являются НОРМАЛЬНЫМ состоянием. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять амортизатор.

Условие 3

Попадание масла или следа в трубку амортизатора из уплотнения вала является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор.

Условие 4

Чрезвычайно влажная пленка масла, покрывающая трубку амортизатора и накапливающаяся в седле пружины и вытекающая из уплотнения вала, является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор.

Амортизаторы подвески/амортизаторов стоек

ПредупреждениеГазовые амортизаторы содержат газ высокого давления. Не пытайтесь открыть амортизатор до сброса давления газа. Несоблюдение этого требования может привести к травмам.
ПредупреждениеДля предотвращения травм используйте защитные очки при центровке и сверлении амортизатора. Соблюдайте осторожность, чтобы не проколоть трубку амортизатора центроспуском.
  1. Сделайте отступ на 50 мм (2 дюйма) от верха (2) пробирки, используя центральный пуансон.
  2. Сделайте отступ на 25 мм (1,0 дюйм) от дна (4) трубки (3), используя центральный вырез.
  3. Зажмите амортизатор в тисках горизонтально при полностью выдвинутом штоке амортизатора (1).
  4. Просверлите отверстие в амортизаторе на центральном пуансоне (4), используя сверло диаметром 5 мм (3/16 дюйма). Газ или газомасляная смесь будут выходить при проникновении бурового долота в амортизатор. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло.
  5. Просверлите второе отверстие в амортизаторе на центральном пуансоне (2), используя сверло диаметром 5 мм (3/16 дюйма). Масло будет выходить при проникновении бурового долота в амортизатор. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло.
  6. Снимите амортизатор с тисков. Удерживайте амортизатор над поддоном горизонтально отверстиями вниз. Вдвиньте и извлеките шток 1 из трубки 3 для полного слива масла из амортизатора.