Механическая коробка передач - TREMEC 6-ступенчатая: Снятие и установка Cadillac CTS II

Порядок демонтажа

1. Снимите ручку переключения передач согласно " Замене ручки рычага управления коробкой передач ".
2. Снимите с консоли блок пенопласта звукоизолятора (1).
3. Снимите багажник сдвигателя со сдвигателя, потянув вверх на багажнике.
4. Установите переключатель в нейтральное положение.
5. Снимите 4 крепежных элемента (2), крепящих механизм переключения передач к переходной пластине механизма переключения передач.
6. Снимите 4 крепежных элемента (2), крепящих переходную пластину управления переключением передач к арматуре туннеля.
7. Снимите болт зажима (1) узла переключения передач.
8. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
9. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы (LSA) ").
10. Демонтируйте гребной вал (см. раздел " Замена заднего гребного вала (RPO LSA) ").
11. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
12. Снимите 4 крепежных элемента (2), крепящих опору трансмиссии. См. раздел " Замена опоры трансмиссии (Руководство датчик температуры ОЖ-V) ".
13. Опустите трансмиссию в сборе, чтобы получить доступ к верхней части трансмиссии.
14. С помощью инструмента с плоским лезвием отпустите правый фиксатор штифта тяги управления переключением передач (1), затем выньте штифт.
15. Используя инструмент с плоским лезвием, отпустите левый фиксатор штифта тяги управления переключением передач, затем извлеките штифт. На рисунке показана снятая для наглядности передача.
16. Снимите блок управления переключением передач с коробки передач и с автомобиля.

Процедура установки

1. Установите центрирующий штифт.
2. Выньте штифт из передней части переключателя и поместите его в заднее центровочное отверстие.
3. Установите узел управления переключением передач на коробку передач.
4. Совместить зажим узла переключения передач со стержнем переключения передач, затем плотно установить палец удерживающего болта, В это время не затягивать.
5. Установите левый боковой штифт тяги управления переключением передач. Поверните штифт, чтобы зафиксировать фиксатор на месте на трансмиссии.
6. Установите правый боковой штифт тяги управления переключением передач. Поверните штифт, чтобы зафиксировать фиксатор на месте на трансмиссии.
7. Поднимите трансмиссию.
8. Установите 4 крепежных элемента опоры трансмиссии (2), затем затяните до 60 Н.м (44 фунта на фут).
9. Снимите разъем, поддерживающий передачу.
10. Установите гребной вал (6). См. раздел " Замена заднего гребного вала (RPO LSA) ".
11. Установите выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы (LSA) ").
12. Опустите автомобиль.
13. Затянуть зажимной болт переключения передач (1) до 30 Н · м (22 фунта / фут)
14. Извлеките центрирующий штифт (1) из задней части переключателя передач в сборе, а затем установите его в положение для хранения.
15. Установите резиновую втулку, закрывающую центровочное отверстие.
16. Установите 4 крепежных элемента (1), крепящих переходную пластину управления переключением передач к усилениям туннеля, затем затяните болты до 12 Н · м (106 фунтов в дюйм).
17. Установите 4 крепежных элемента (2), крепящих механизм переключения передач в сборе к переходной пластине механизма переключения передач, затем затяните крепежные элементы до 18 Н · м (13 фунтов / фут).
18. Установите кожух переключателя передач на шток переключения передач, надавив на кожух, убедитесь, что кожух установлен в канавке (1).
19. Установите блок пенопласта звукоизолятора в консоль.
20. Установите ручку переключения передач согласно " Замене ручки рычага управления трансмиссией ".

1. Снимите ручку переключения передач / багажник в сборе (см. раздел " Замена ручки рычага управления коробкой передач ").
2. Снимите блок пенопласта звукоизолятора с консоли.
3. Снимите электрический соединитель (1) с пластины переходника переключения передач (2).
4. Расположите электрический соединитель (1) в стороне.
5. Отверните 2 болта (2) крепления блока управления переключением передач к пластине адаптера системы управления переключением передач.
6. Отверните 4 гайки (1), крепящие переходную пластину управления переключением передач к арматуре туннеля.
7. Снимите с автомобиля багажник управления переключением передач и переходную пластину в сборе.

1. Установите на автомобиль багажник управления переключением передач и переходную плиту в сборе.
2. Установите 4 гайки (1), крепящие переходную пластину устройства переключения передач к армированию туннеля, и затяните гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
3. Поднимите рычаг управления переключением передач, чтобы привести узел управления переключением передач в контакт с пластиной адаптера управления переключением передач.
4. Установите 2 болта (2) крепления блока управления переключением передач к пластине переходника блока управления переключением передач и затяните болты до 18 Н · м (13 фунтов / фут).
5. Установите электрический соединитель 1 на пластину переходника переключения 2.
6. Установите блок пенопласта звукоизолятора в консоль.
7. Установите ручку переключения передач / багажник в сборе (см. раздел " Замена ручки рычага управления коробкой передач ").

1. Поднимите заднюю часть стопорного кольца ботинка выключения управления переключением передач и отсоедините стопорное кольцо от консоли.
2. Прочно возьмитесь за ручку переключения передач и потяните ее прямо вверх, чтобы отсоединить ручку переключения передач от рычага переключения передач.
3. Снимите колпачок выключения управления переключением передач и узел ручки.

1. Установите на рычаг переключения передач кожух блокировки переключения передач в сборе с ручкой.
2. Прочно надавите на ручку переключения передач, чтобы прикрепить ее к рычагу переключения передач.
3. Вставьте передние лапки стопорного кольца ботинка выключения управления переключением передач в консоль.
4. Нажмите на заднюю часть стопорного кольца ботинка выключения управления переключением передач вниз в консоль.
5. Слегка подтяните рычаг управления переключением передач, чтобы обеспечить надежное крепление стопорного кольца багажника к консоли.

1. Снимите узел управления переключением передач (см. раздел " Замена узла управления переключением передач ").
2. Сдвиньте шток переключения передач в сторону коробки передач до тех пор, пока вал переключения передач не сядет в крайнее заднее стопорное положение.
3. С помощью выколотки или пробойника снимите валковый штифт (1).
4. Снимите шток переключения передач с коробки передач.

1. Установите шток переключения передач в трансмиссию.
2. Используя дорн или пробойник, установите новый валковый штифт (1).
3. Оттяните шток переключения передач от коробки передач в среднее стопорное положение (нейтральное).
4. Установите узел управления переключением передач (см. " Замена узла управления переключением передач ").

Как заменить задний уплотнение главного вала

Специальный инструмент

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. J 23129 Универсальный съемник уплотнений
3. J 29873 Гнездо форсунки инжектора 30 мм
4. J 44765 Монтажник уплотнений
5. Крепежное приспособление J 45012
6. J 45019 Съемник датчика фланца и шестерни

1. Переведите коробку передач в нейтральное положение.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Демонтируйте гребной вал (см. раздел " Замена заднего гребного вала (RPO LSA) ").
4. Установите J 45012 на фланец привода.
5. Удерживая J 45012, снимите фланцевую гайку с помощью J 29873.
6. Снимите J 45012.
7. Снимите упорную шайбу 2 фланца привода.
8. Снимите фланец привода с помощью J 45019.
9. С помощью J 6125-1b и J 23129 снимите уплотнение удлинителя коробки передач (1).

1. С помощью J 44765 установите новое уплотнение удлинителя коробки передач (1).
2. Установите фланец привода на выходной вал трансмиссии.
3. Установите НОВУЮ упорную шайбу фланца привода (2).
4. Установите J 45012 на фланец привода.
5. Удерживая J 45012, установите НОВУЮ гайку фланца привода с помощью J 29873. Затяните гайку фланца привода до 57 Н.м (42 фунта фута).
6. Снимите J 45012 с фланца привода.
7. Установить гребной вал. См. " Замена заднего гребного вала (RPO LSA) ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель (3) выключателя резервной лампы.
3. Снимите с кронштейна жгут проводов выключателя резервной лампы.
4. Извлеките выключатель резервной лампы (2) с помощью ключа с открытым концом под углом 22 мм или эквивалентного ему.

1. Нанесите герметик на резьбу переключателя резервной лампы. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого материала герметика.
2. Установите выключатель резервной лампы (2) и затяните его до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
3. Установите на кронштейн электрожгут переключения резервной лампы.
4. Подсоедините электрический соединитель (3) выключателя резервной лампы.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
3. Очистите датчик TFT от грязи и мусора.
4. Поместите под трансмиссию подходящий сливной поддон.
5. Снимите датчик TFT (3).

1. Установите датчик TFT (3) и затяните его до 18 Н · м (13 фунтов · фут).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика TFT.
3. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня. См. " Замена трансмиссионной жидкости ".
4. Снимите поддон.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля.
3. Снимите крепежный болт и датчик скорости автомобиля.
4. Снимите датчик скорости автомобиля (1).

1. Установите датчик скорости автомобиля (1).
2. Установите болт датчика скорости транспортного средства и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы (LSA) ").
3. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
4. Снимите опору коробки передач (см. раздел " Замена опоры коробки передач (Руководство датчик температуры ОЖ-V) ").
5. Снимите крепление коробки передач. См. раздел " Замена заднего крепления коробки передач ".
6. Отсоедините электроразъем (5) электромагнита обратной блокировки.
7. Снимите электромагнит обратной блокировки.
8. При необходимости снимите болт и узел обратной блокировки.

1. В случае снятия осмотрите уплотнительное кольцо узла обратной блокировки. При необходимости замените уплотнительное кольцо узла обратной блокировки.
2. Установите узел обратной блокировки и затяните болтами до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
3. Установить электромагнит обратной блокировки и затянуть электромагнит обратной блокировки до 40 Н.м.
4. Подсоедините электроразъем (5) электромагнита обратной блокировки.
5. Установите крепление коробки передач. См. раздел " Замена заднего крепления коробки передач ".
6. Установите опору трансмиссии. См. " Замена опоры трансмиссии (Руководство датчик температуры ОЖ-V) ".
7. Снимите разъем коробки передач.
8. Установите выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы (LSA) ").
9. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы (LSA) ").
3. Снять гребной вал См. " Замена заднего гребного вала (RPO LSA) ".
4. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
5. Снимите с кузова транспортного средства крепежные детали опоры трансмиссии (см. раздел " Замена опоры трансмиссии (руководство по эксплуатации датчик температуры ОЖ-V) ").
6. Слегка опустите коробку передач, чтобы получить доступ к соленоиду. Обратитесь к разделу " Замена заднего крепления коробки передач ".
7. Отсоедините электроразъем электромагнита 1.
8. Используя DT-49293 или его эквивалент, ослабьте стопорный болт, затем снимите болт и соленоид. См. " Специальные инструменты ".

1. В случае снятия осмотрите уплотнительное кольцо соленоида и при необходимости замените его.
2. Установите соленоид, затем затяните его до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
3. Подсоедините электрический соединитель электромагнита (1).
4. Установите опору трансмиссии на болты крепления корпуса. См. " Замена опоры трансмиссии (Руководство датчик температуры ОЖ-V) ".
5. Снимите разъем коробки передач.
6. Установить гребной вал. См. " Замена заднего гребного вала (RPO LSA) ".
7. Установите выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы (LSA) ").
8. Опустите автомобиль.

1. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы (LSA) ").
2. Снимите гребной вал с транспортного средства. См. " Замена заднего гребного вала (RPO LSA) ".
3. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
4. Снимите крепление коробки передач. См. раздел " Замена заднего крепления коробки передач ".
5. Опустите трансмиссию в сборе, чтобы получить доступ к верхней части трансмиссии.
6. Отсоедините узел управления переключением передач от коробки передач (см. раздел " Замена узла управления переключением передач ").
7. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) Выключатель резервной лампы Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля) Соленоид блокировки заднего хода Выбор / пропуск соленоида переключения передач
8. Отсоедините гидравлический шланг сцепления.
9. Снимите картер сцепления коробки передач с креплениями двигателя (1, 4).
10. Снимите коробку передач с автомобиля.

1. Установите коробку передач на автомобиль.
2. Установите картер сцепления коробки передач на болты и шпильки двигателя (1, 4) и затяните до 50 Н.м.
3. Подсоедините гидравлический шланг сцепления к трансмиссии.
4. Поднимите трансмиссию обратно на место.
5. Подсоедините узел управления переключением передач к трансмиссии (см. раздел " Замена узла управления переключением передач ").
6. Подключите следующие электрические разъемы: Датчик TFT Переключатель резервной лампы Датчик скорости автомобиля Соленоид блокировки заднего хода Выбор / пропуск соленоида переключения передач
7. Поднимите трансмиссию в сборе.
8. Установите крепление коробки передач. См. раздел " Замена заднего крепления коробки передач ".
9. Снимите разъем коробки передач.
10. Установить гребной вал. См. " Замена заднего гребного вала (RPO LSA) ".
11. Проверьте трансмиссионную жидкость и при необходимости долейте.
12. Установите выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы (LSA) ").
13. Опустите автомобиль.

Как снять корпус удлинителя

1. Установить Dt 47678: фланец (2) и Dt 47678-10: фланцевый переходник (3).
2. Установите коробку передач на верстак с помощью J 3289-20: фиксирующее приспособление (1).
3. Повернуть трансмиссию в горизонтальное положение.
4. Снимите сливную пробку трансмиссии и слейте трансмиссионную жидкость.
5. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (N).
6. Отвинтите болты крышки переключателя (1).
7. Снимите крышку переключателя (2).
8. Установить J 08614-A: держатель (3) с J 08614-20: крепежные болты (4) к ярму трансмиссии карданного вала.
9. С помощью торцевого ключа отвинтите гайку вилки трансмиссии карданного вала (1).
10. Снимите шайбу (2) ярма трансмиссии карданного вала.
11. Используя J 08614-A: держатель (2), J 08614-20: крепежные болты (4) и J 08614-A: нагнетательный винт (1), снимите вилку коробки передач карданного вала (3).
12. Снимите уплотнительное кольцо (1) с вилки карданного вала или коробки передач карданного вала.
13. Отверните болты корпуса заднего удлинителя (1) и корпуса заднего удлинителя (2).

Как снять шестерню скорости заднего хода

1. Снимите пробку (1), пружину (2) и сдвиньте фиксирующий ролик (3).
2. Снимите штифт (1) направляющего валика переключения передач.
3. Снимите удлинитель вала переключения передач (2).
4. Снимите обойму подшипника (3) основного вала корпуса удлинителя.
5. Снять по порядку: Стопорное кольцо (1) Ротор датчика частоты вращения (2) Шарик блокировки (3)
6. Снимите стопорное кольцо заднего подшипника 1.
7. Снимите проставку 3.
8. Снимите задний роликоподшипник главного вала (2).
9. Снимите проставку 3.
10. Снимите стопорное кольцо 1.
11. Снимите упорную шайбу (2) заднего хода.
12. Снимите шестерню заднего хода 3.
13. Снимите игольчатый подшипник заднего хода (4).
14. Снимите блокировочное кольцо заднего хода в сборе (5), в состав которого входят: Внутренний конус реверс-редуктора (6) Внешний конус реверс-редуктора (7) Блокировочное кольцо заднего хода (8)

Как снять вилку переключения передач в обратном направлении

1. Снимите стопорное кольцо синхронизатора заднего хода (1).
2. Снимите и утилизируйте фиксирующее кольцо вилки переключения заднего хода (2).
3. Нарисуйте метку на ступице синхронизатора и на втулке. Это поможет вам переустановить детали в том же положении.
4. Снимите вилку переключения заднего хода и синхронизатор (1) и вкладыши.
5. Для снятия ступицы синхронизатора заднего хода.
6. Снимите стопорное кольцо 2.
7. Снимите двухкомпонентную упорную шайбу (3).

Как снять шестерню промежуточного вала

1. Снимите стопорное кольцо противоположного вала.
2. Снять шестерню промежуточного вала (2) с помощью съемника J 22888-20A: (1).
3. Снимите фиксатор промежуточного вала и проставку.
4. Снимите шестерню с промежуточного вала.
5. Снимите игольчатый подшипник с промежуточного вала.
6. Снимите проставку с промежуточного вала.
7. Снимите фиксатор с промежуточного вала.
8. Снимите фиксирующее кольцо вилки переключения передач 5 / 6-й скорости.

Как снять ведомый шестерню 5-й / 6-й скорости

1. Используя J 8433: съемник (1), J 39431: съемник шестерен (3) и J 39431-3: болты адаптера (2), снимите ведомую шестерню 5 / 6-й скорости.
2. Снимите следующие компоненты: Вилка 5-го / 6-го переключения Втулка синхронизатора Вкладыши синхронизатора Блокирующее кольцо синхронизатора шестерни привода скорости Фрикционный конус шестерни привода скорости Внутренний конус шестерни привода скорости
3. Установите Dt 49139: съемник (2) между узлом ступицы синхронизатора и блокировочным кольцом синхронизатора.
4. Снимите ступицу синхронизатора в сборе с J 6125-1b: скользящий молоток (1).
5. Снимите следующие компоненты: Кольцо блокировки синхронизатора ведущей шестерни скорости Фрикционный конус ведущей шестерни скорости Внутренний конус ведущей шестерни скорости
6. Снять шестерню 6-го привода, игольчатый подшипник в обойме и 2 проставки.

Как снять картер коробок передач

1. Снять электромагнит переключения передач (1) с помощью Dt 49293: гнездо (2).
2. Снимите фиксатор смещения в сборе (1).
3. Снимите 9 из 11 болтов корпуса сцепления с картером коробки передач (1).
4. Поверните трансмиссию в вертикальное положение.
5. Снимите последние 2 болта корпуса сцепления с картером коробки передач (2).
6. Снимите направляющие болты рычага переключения передач (1).
7. Извлеките магниты (1) из коробки передач.
8. Снимите картер коробки передач (1) и рычаг выбора в сборе (2) следующим образом: Извлеките штифт рычага выбора в сборе. Сдвиньте картер коробки передач вверх и вниз из редукторов и компонентов вала переключения передач. Удерживайте рычаг выбора в сборе напротив направляющей пластины, чтобы предотвратить высвобождение фиксирующего шарика и пружины. Извлеките рычаг выбора в сборе из картера коробки передач.

Как снять масляный фильтр

1. Прикрепите J 36017: инструмент поверх масляного фильтра. Убедитесь, что инструмент захватывает масляный фильтр там, где он соприкасается с корпусом адаптера.
2. Сдвиньте муфту J 36017: инструмент вниз для закрепления масляного фильтра.
3. Используя J 23907: скользящий молоток (1) и J 36017: съемник (2), снимите масляный фильтр.

Узлы вала переключения передач и демонтаж блока зубчатых передач

1. Поверните 5-й / 6-й и обратный рычаги вала переключения передач с пластины блокировки переключения передач.
2. Снять 5-й / 6-й и вал переключения передач заднего хода в сборе.
3. Снимите промежуточный вал. Поднимите главный вал достаточно, чтобы снять промежуточный вал.
4. Снимите главный вал и компоненты вала переключения передач в сборе.
5. Снимите вал переключения передач в сборе с главного вала.
6. Снять блокировочное кольцо 4-й передачи в сборе, включающее в себя: Блокировочное кольцо ведущей шестерни 4-й скорости (2) внешний конус ведущей шестерни 4-й скорости (3) внутренний конус ведущей шестерни 4-й скорости (4)
7. Снимите входной вал (1).

Как снять направляющий плиту

1. Снимите направляющую пластину фиксатора, крепящую болты 1.
2. Снимите направляющую пластину фиксатора (2).

Как установить узлы вала переключения передач и блоков зубчатых передач

1. Смазывайте все компоненты по мере сборки, используя смазку J 36850: transjel ®.
2. Установите входной вал 1 в корпус сцепления.
3. Установить блокирующий узел 4-й передачи: Установить внутренний конус 4-й ведущей шестерни 4-й скорости. Установить наружный конус 3 ведущей шестерни 4-й скорости. Установить блокирующее кольцо 2 ведущей шестерни 4-й скорости.
4. Соберите вал переключения передач на главный вал.
5. Установите главный вал и вал переключения передач в сборе в корпус сцепления.
6. Установить промежуточный вал в сборе в следующей последовательности: Поднять главный вал в сборе достаточно для того, чтобы установить промежуточный вал в сборе. Установить промежуточный вал в сборе. Поднять главный вал в сборе достаточно для того, чтобы повернуть входной вал, чтобы ввести в зацепление шпонки синхронизатора с кольцом блокировки 4-й передачи.
7. Установите 5-й / 6-й и обратный вал переключения, совместив пазы рычагов вала переключения с пластиной блокировки.

Как установить масляный фильтр

1. Закрепите J 36017: съемник (1) в канавке в основании узла масляного фильтра. Сдвиньте манжету (2) инструмента вниз, чтобы захватить узел масляного фильтра.
2. Установите масляный фильтр в сборе с разъемом J 36017: съемник (2), прикрепленный к корпусу сцепления.
3. С помощью адаптера J 39442: (1) постучите молотком по маслофильтру в сборе. Снимите съемник J 36017:.

Как установить картер коробок передач

1. Нанесите герметик Gm P / N 12345739, (Canadian P / N 10953472) или эквивалентный к коробке передач на ответную поверхность переходной пластины.
2. Для установки коробки передач и рычага переключения передач в сборе: Переведите коробку передач в нейтральное положение, чтобы не допустить зацепления вала 3 / 4 переключения передач. Установите рычаг переключения передач в сборе (2) через отверстие коробки передач, одновременно надвигая коробку передач (1) на блоки зубчатых передач и компоненты рейки переключения передач. Установите штифт (3) рычага переключения передач в сборе.
3. Прикрепить резьбовой замок Gm P / N 12346004, (Canadian P / N 10953480) или аналогичный к резьбе направляющих болтов рычага переключения передач.
4. Установите направляющие болты рычага переключения передач (1), потянув за 5-й / 6-й и реверсивный рельс переключения передач в сборе. Затяните болты до 27 Н.м.
5. Установите картер сцепления на болты картера коробки передач (1) и затяните до 48 Н · м.
6. Установите магниты (1) в коробку передач.
7. Установите фиксатор смещения в сборе (1) и затяните его до 40 Н · м.
8. Используя Dt 49293: гнездо (2), установить соленоид переключения передач (1) и затянуть до 40 Н · м.

Как установить ведомый шестерню 5-й / 6-й скорости

1. Установить две проставки, игольчатый подшипник с обоймой и шестерню шестерню с приводом.
2. Установите внутренний конус шестерни привода скорости, конус трения шестерни привода скорости и блокировочное кольцо синхронизатора.
3. Установите узел ступицы синхронизатора (2) с помощью J 38205-1: трубка (1).
4. Установка следующих компонентов: Внутренний конус ведущей шестерни Фрикционный конус ведущей шестерни Блокирующее кольцо синхронизатора Вкладыши синхронизатора Втулка синхронизатора 5-я / 6-я вилка переключения передач
5. Установите ведомую шестерню 5 / 6-й скорости, используя J 39441-30: установщик (2) и J 39441-20: переходник (1). Меньший наружный диаметр (Od) шестерни обращен вниз.

Обратная установка вилки переключения передач

1. Установите фиксирующее кольцо вилки переключения 5-й / 6-й скорости.
2. Установите зажим фиксатора на промежуточный вал.
3. Установить проставку на промежуточный вал.
4. Установите игольчатый подшипник на промежуточный вал.
5. Установите шестерню на промежуточный вал.
6. Установите фиксатор промежуточного вала и проставку.
7. Установите шестерню промежуточного вала 1.
8. Установите стопорное кольцо промежуточного вала.
9. Установите двухсекционную упорную шайбу (3).
10. Установите стопорное кольцо 2.
11. Установите вилку переключения заднего хода и синхронизатор (1).
12. Установите НОВОЕ кольцо фиксатора вилки переключения передач (2).
13. Установите стопорное кольцо синхронизатора заднего хода 1.

Как установить реверс-редуктор

1. Установите по порядку следующие детали: Кольцо блокировки заднего хода в сборе (5), включая следующие компоненты: Внутреннее кольцо шестерни заднего хода (6) Наружное кольцо шестерни заднего хода (7) Кольцо блокировки заднего хода (8) Игольчатый подшипник с обоймой (4) Шестерня заднего хода (3) Упорная шайба (2) Стопорное кольцо (1)
2. Установить по порядку: Проставку (3) Роликоподшипник (2) Проставку (3) Фиксирующее кольцо роликоподшипника (1)
3. Установить по порядку: Стопорный шарик (3) Ротор датчика частоты вращения (2) Стопорное кольцо (1)
4. Установите обойму подшипника (3) основного вала корпуса удлинителя.
5. Установите удлинитель вала переключения передач (2).
6. Установите НОВЫЙ штифт (1) направляющего валика переключения.
7. Поднимите удлинитель вала переключения передач, установив ролик фиксатора переключения передач (3), пружину (2) и пробку (1). Затяните пробку до 24 Н.м (18 фунтов в дюйм).

Как установить удлинительный корпус в сборе

1. Нанести герметик Gm P / N 12345739, (Canadian P / N 10953472) или аналогичный на удлинительный корпус на ответную поверхность картера коробки передач.
2. Нанести резьбовой герметик Gm P / N 12346004, (Canadian P / N 10953480) или аналог на 2 болта удлинительного корпуса.
3. Установите корпус удлинителя 2.
4. Установите болты корпуса удлинителя (1) и затяните до 48 Н · м.
5. Установите уплотнительное кольцо вала пропеллера (1).
6. Установить вилку трансмиссии карданного вала (2). Установить J 39441-30: монтажник (1) на вилку трансмиссии. Повернуть болт для установки вилки трансмиссии в главный вал.
7. Установите шайбу (2) карданного вала и гайку (1).
8. Используйте J 08614A: держатель (3) и J 08614-20: болты (4) для удержания вилки трансмиссии карданного вала. Затяните гайку (1) до 136 Н.м
9. Установите крышку переключателя (2).
10. Установите болты крышки переключателя (1) и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
11. Снимите Dt 47678: фланец (2) и Dt 47678-10: переходник.
12. Снять Dt 47678: фланец и Dt 47678-10: переходник с J 3289-20: приспособление (1).