Механическая коробка передач - AISIN AY6: Капитальный ремонт Cadillac CTS II

Коробка передач Разобрать

Специальный инструмент

1. DT-47678: Зажимное приспособление коробки передач
2. DT-49027: Извлекатель штифтов катушки и установщик
3. J 3289-20: Зажимное приспособление
4. J 6125-1B: Скользящий молоток с переходником
5. J 8433: Две челюсти съемник
6. J 35467: Односторонний тестер сцепления

1. Установите приспособление DT-47678: (2) на картер сцепления коробки передач.
2. Смонтируйте трансмиссию на верстаке с помощью J 3289-20: приспособление (1).
3. Удалите болты цилиндра выключения сцепления и цилиндр выключения сцепления. См. " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (Aisin) ".
4. Снимите заливную пробку (79) и шайбу (33).
5. Снимите сливную пробку (34) и шайбу (33), затем слейте трансмиссионную жидкость.
6. Извлеките выключатель резервной лампы и шайбу (208) из футляра.
7. Извлеките выходной датчик (213) и болт (215) из заднего выдвижного корпуса.
8. Установить DT-49027-1: съемник штифта катушки (2) на J 6125-1b: скользящий молоток (1).
9. Установите DT-49027-1: съемник (2) непосредственно под пальцем рычага переключения передач (41), затем многократно подтягивайте рукоятку ударного механизма до тех пор, пока нижняя часть пальца рычага переключения передач не окажется заподлицо с обработанным наружным диаметром универсального шарнира тяги рычага переключения передач.
10. Установите DT-49027-2: съемник штифта катушки (2) на верхнюю часть штифта рычага переключения передач (41) и затяните.
11. Установите J 6125-1b: скользящий молоток (1) на DT-49027-2: съемник штифта катушки (2). Неоднократно подтягивайте ручку скользящего молотка до тех пор, пока штифт рычага переключения (41) не будет удален из универсального шарнира тяги рычага переключения.
12. Снимите универсальный шарнир (40) тяги рычага переключения передач и демпфер (102) с конца вала механизма переключения передач.
13. С помощью отвертки отпустите затяжку гайки фланца карданного вала (126).
14. Снимите гайку фланца карданного вала (126) и жидкостное уплотнение фланца карданного вала (193).
15. Снимите фланец карданного вала (108).
16. Выверните 8 болтов (93) из корпуса удлинителя (86).
17. Снимите корпус удлинителя.
18. Снимите проставку заднего подшипника заднего выходного вала (191).
19. Снимите шестерню привода датчика скорости автомобиля (212).
20. Снимите стопорный шарик (214).
21. Снимите маслоотражатель подшипника главного вала (107).
22. Используя тестер сцепления J 35467, выньте пробку отверстия корпуса сцепления (30) из корпуса сцепления.
23. Снимите следующие компоненты: Стопорную пробку вала переключения передач (36) Стопорную пружину вала переключения передач (75) Стопорный штифт вала переключения передач (68)
24. Выверните 10 болтов (27) и снимите фиксатор (209) с корпуса заднего корпуса.
25. С помощью молота с мягкой поверхностью отделите корпус заднего корпуса от корпуса промежуточного корпуса.
26. Снимите корпус заднего корпуса.
27. Удалите 2 болта масляного желоба (37) и масляный желоб (20).
28. Снимите маслопровод (19).
29. Снимите болт (35) вала промежуточной шестерни заднего хода и прокладку (32).
30. Снимите 11 фланцевых болтов, удерживающих корпус сцепления. Сюда входят 8 болтов спереди и 3 болта сзади.
31. С помощью молота с мягкой поверхностью отделите промежуточный корпус от переднего корпуса сцепления.
32. Снимите корпус промежуточного корпуса.
33. Снимите рычаг селектора вала переключения передач.
34. Снимите задний выходной вал (111), подшипник входного вала (137) и блокировочное кольцо (121) с синхронизатора 6-й передачи в сборе.
35. Снимите подшипник промежуточной шестерни заднего хода (136), промежуточную шестерню заднего хода (205) и вал промежуточной шестерни заднего хода (204).
36. Снимите 4 болта кронштейна с кронштейна рычага переключателя передач.
37. Натяжное стопорное кольцо на переднем подшипнике промежуточного вала. Поддерживайте растяжение.
38. Используя резиновый молоток, постучите по переднему корпусу коробки передач, чтобы вывести из зацепления стопорное кольцо подшипника промежуточного вала.
39. Растяните стопорное кольцо на заднем подшипнике входного вала. Поддерживайте растяжение.
40. Удерживайте промежуточный вал. С помощью мягкого резинового молотка на переднем корпусе коробки передач, чтобы вывести из зацепления стопорное кольцо. Отделите входной вал и промежуточный вал от корпуса сцепления.
41. Снимите входной вал, промежуточный вал и рейки переключения передач в сборе.
42. Разделите рейки переключения, входной вал и промежуточный вал.

Специальный инструмент

1. DT-47722 переключение Rail Bushing Remover и Installer. См. " Специальные инструменты ".
2. J 2619-01 Скользящий молоток
3. J 26941 Втулка и съемник подшипников 3-4 дюйма См. " Специальные инструменты ".

Задний корпус разобрать

1. Снимите масляный желоб (17).
2. Снимите болт (38) и фиксатор (21).
3. Снимите прокладку 29.
4. Используя J 26941 (2) и J 2619-01 (1), снимите и утилизируйте роликовый подшипник шестерни контрпривода (138).
5. Используя DT-47722, извлеките подшипник вала переключения передач (25) из чемодана. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Снимите обойму подшипника выходного вала (139).

Как разобрать среднее корпуса

1. Используя DT-47722, извлеките подшипник вала переключения передач (8) из среднего корпуса. См. " Специальные инструменты ".
2. Извлеките масляный желоб (19) из среднего корпуса.

Как разобрать корпус сцепления

1. Снимите и утилизируйте уплотнение входного вала (12) с переднего корпуса (11).
2. Отсоедините маслоотражатель (18) переднего входного вала от переднего корпуса коробки передач с помощью подходящего инструмента.
3. Снимите маслоотражатель переднего входного вала (18).
4. Снимите передний фиксатор подшипника входного вала (188).
5. Снимите передний фиксатор подшипника промежуточного вала (187).

Расширение Разобрать

Необходимые инструменты

1. DT-47722 переключение Shaft Seal Installer. См. " Специальные инструменты ".
2. J 2619-01 Скользящий молоток
3. J 26941 Втулка и съемник подшипников 3-4 дюйма См. " Специальные инструменты ".

1. С помощью J 2619-01 (1) и J 26941 (2) снимите заднее уплотнение выходного вала (92). См. " Специальные инструменты ".
2. С помощью J 2619-01 (1) и J 26941 (2) снимите задний подшипник выходного вала в сборе (89). См. " Специальные инструменты ".
3. С помощью инструмента DT-47722 снимите уплотнение вала переключения передач (88). См. " Специальные инструменты ".

Вал переключения передач и вилки переключения передач в сборе

1. Нанесите смазку и установите рычаг выбора режима (50) в кронштейн рычага переключения передач (44). См. раздел " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Нанесите смазку и установите палец рычага селекции органов управления (51).
3. Установите фиксатор пальца рычага управления переключателем (82).
4. Нанесите смазку и сдвиньте внутренний рычаг управления переключением передач (56) и вилку 1-го / 2-го переключения передач в сборе (46) на вал переключения передач заднего хода (61). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". Установите штифт с прорезью (70) в рычаг (56).
5. Установите кронштейн рычага переключения передач (44) на вал переключения передач заднего хода (61).
6. Сдвиньте вилку переключения заднего хода (63) на вал переключения заднего хода (61) и установите длинный штифт с прорезью (71) в вилку переключения заднего хода (63).
7. Установите пружину (73) и переместите стопорный шарик (80) в кронштейн (44).
8. Вставьте штифт 72 в кронштейн 44 рычага переключения передач.
9. Установите штифт (77) в вал 5 / 6-й смены (60).
10. Установите 5-й / 6-й вал (60) в отверстие в рычаге переключения передач в сборе (55).
11. Установите новый болт (69) в узел рычага переключения (55) и затяните его до 19,5 Н.м.
12. Установите вал переключения передач 5 / 6 (60) в кронштейн рычага переключения передач (44).
13. Нанесите смазку и сдвиньте вилку переключения 3-й / 4-й передач (49) на вал переключения 3-й / 4-й передач (59). Установите новый болт (69) в вилку переключения 3-й / 4-й передач (49). Затяните болт до 19,5 Н.м.
14. Вставьте пружину (73) и шарик фиксатора переключения передач (80) в кронштейн рычага переключения передач (44).
15. Установите штифт (77) в вал 3-й / 4-й передач (59).
16. Вставьте штифт (78) в кронштейн рычага переключения передач (44).
17. Установите 3-й / 4-й вал переключения передач (59) в рычаг переключения передач (44).
18. Установите пружину (73) и стопорный шарик (80) в кронштейн рычага переключения передач (44).
19. Вставьте штифт (78) в кронштейн рычага переключения передач (44).
20. Установите паз узла рычага выбора (57) в выступ рычага выбора управления (50).
21. Вдвиньте 1-й / 2-й вал переключения передач (58) в рычаг переключения передач (57) и кронштейн рычага переключения передач (44).
22. Установите штифт (70) в вал 1-й / 2-й передач (58).
23. Установите вилку 5-го / 6-го переключения (52) на вал 5-го / 6-го переключения (60) и закрепите новым болтом (69). Затяните болт до 19,5 Н.м.
24. Сдвиньте фиксирующий рычаг вала переключения передач (62) на вал управления переключением передач (66).
25. Установите новый болт (76) в рычаг фиксатора вала переключения (62) и затяните болт до 38 Н.м.
26. Нанесите смазку и вставьте пружину фиксатора вала переключения (74) и фиксатор вала переключения (67) в рычаг (62).
27. Нанесите смазку и сдвиньте кулачок фиксатора вала переключения передач (45) на вал управления переключением передач (66).
28. Вставьте собранный рычаг (62, 74, 67) фиксации вала переключения передач в отверстие кулачка (45) фиксации вала переключения передач.
29. Установите динамический демпферный груз (101) на вал переключения передач (66).
30. Вставьте штифт (100) в динамический груз демпфера (101).
31. Проверьте работу собранных компонентов, при этом фиксатор вала переключения (67) должен скользить по кулачку фиксатора вала переключения (45).

Удлинитель в сборе

Специальный инструмент

1. DT-47722 переключение Rail Bushing Remover и Installer. См. " Специальные инструменты ".
2. DT-47724 Установщик чашки подшипника выходного вала. См. " Специальные инструменты ".
3. Ручка драйвера J 8092
4. J 44765 Seal Installer. См. " Специальные инструменты ".

1. Используя DT-47724 (2) и J 8092 (1), установите коническую обойму подшипника (89). См. " Специальные инструменты ".
2. Смажьте зубчатое масло и установите конический роликоподшипник (89).
3. Используя J 44765, установите НОВОЕ масляное уплотнение заднего выходного вала (92). См. " Специальные инструменты ".
4. Используя DT-47722, установите НОВОЕ уплотнение вала переключения передач (88) на указанную глубину (а). См. " Специальные инструменты ". Глубина: Привод уплотнения вала переключения передач на глубину 4,6-5,4 мм ниже поверхности корпуса удлинителя.

Коробка передач в сборе

Специальный инструмент

1. DT-47722: Съемник и монтажник втулки направляющей переключения передач
2. DT-47725: Удлинитель Корпус Подшипник Чашка Установщик
3. DT-47726: Установщик заднего подшипника промежуточного вала

Задний корпус в сборе

1. Нанесите трансмиссионное масло на новый подшипник. Используйте DT-47726: installer для установки нового подшипника (138).
2. Установить фиксатор подшипника (21) и болт (38) и затянуть до 11,3 Н.м (100 фунтов в дюйм).
3. Установите прокладку 29.
4. Установите масляный желоб 17.
5. Используя DT-47722: remover / installer, установите подшипник (25) в задний корпус.
6. Используя DT-47725: installer, установите коническую обойму подшипника (139).

Схема №50

Войти

Используя DT-47722: remover / installer, установите подшипник (8) в средний корпус.

Как собрать вал шестерни счетчика

Специальный инструмент

1. DT-47723: Установщик подшипников выходного вала
2. J 5590: Привод подшипников и уплотнений

1. Используя J 5590: драйвер и пресс или молоток установите внутреннюю обойму (138).
2. Выберите и установите стопорное кольцо (142) с максимальной толщиной, которое можно установить на вал счетчика.
3. Нанесите смазку и установите следующие компоненты: Подшипник 2-й передачи (135) 2-я передача (200) Внутренний конус синхронизатора 2-й передачи (96) Внешний конус синхронизатора 2-й передачи (97) Внешнее блокировочное кольцо 2-й передачи (98) Втулка синхронизатора 1-й / 2-й передачи (117) См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Используя гидравлический пресс и DT-47723: установщик, установите втулку синхронизатора 1-й / 2-й передачи так, чтобы сторона бобышки была обращена ко 2-й передаче. Набор колец синхронизатора и ступица сцепления коробки передач должны быть выровнены при установке узла ступицы сцепления коробки передач.
5. Выберите стопорное кольцо максимальной толщины, которое будет помещаться в канавку. См. " Спецификации стопорного кольца переднего и заднего подшипников промежуточного вала ".
6. Установите НОВОЕ стопорное кольцо.
7. Нанесите смазку и установите наружное блокировочное кольцо 1-й передачи (98) Наружный конус синхронизатора 1-й передачи (97) Внутренний конус синхронизатора 1-й передачи (96)
8. Нанесите смазку, установите и выровняйте подшипник 1-й передачи (134), 1-ю передачу (199) и шлиц передачи заднего хода (112).
9. С помощью гидравлического пресса и установщика DT-47723: установите шлиц передачи заднего хода (112).
10. Нанесите смазку и установите блокировочное кольцо заднего хода (122).
11. Установить шарик 194 на промежуточный вал.
12. Смажьте смазкой и установите подшипник втулки реверса (133).
13. Нанесите смазку, совместите и установите вместе втулку синхронизатора и шестерню заднего хода (206).
14. Нанесите смазку и установите втулку шестерни заднего хода 114 с шариком.
15. Установите передний подшипник (128) шестерни контрпривода канавкой вперед.
16. С помощью гидравлического пресса и J 5590: водитель установите передний подшипник шестерни контрпривода.
17. Выберите стопорное кольцо максимальной толщины, которое будет входить в канавку. См. " Технические характеристики стопорного кольца синхронизатора 1-й и 2-й передач ".
18. Установите НОВОЕ стопорное кольцо (142).

Как собрать входной вал

Специальный инструмент

1. DT-47723: Установщик подшипников выходного вала
2. J 5590: Привод подшипников и уплотнений

1. С помощью гидравлического пресса и привода J 5590: установите передний подшипник шестерни контрпривода на входной вал.
2. Выберите стопорное кольцо максимальной толщины, которое будет входить в канавку. См. " Технические характеристики стопорного кольца подшипника входного вала ".
3. Установите НОВОЕ стопорное кольцо (176) и убедитесь, что радиальный подшипник вращается плавно.
4. Нанесите смазку и установите подшипник 4-й передачи (130). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
5. Нанесите смазку и установите 4-ю передачу (198).
6. Нанесите смазку и установите следующие компоненты: Блокировочное кольцо (121) Ступица синхронизатора 3 / 4-й передачи (116), включая пружину (123), фиксирующий шарик (127) и вкладыш (119) Втулка синхронизатора 3 / 4-й передачи (118) с более высокой ступицей, обращенной вперед
7. Используя гидравлический пресс и установщик DT-47723:, установите 3-й / 4-й узел ступицы синхронизатора. Убедитесь, что кольцо синхронизатора и 3-й / 4-й узел ступицы синхронизатора выровнены при установке.
8. Выберите стопорное кольцо максимальной толщины, которое будет входить в канавку. См. " Спецификации стопорного кольца синхронизатора 3-й и 4-й передач ".
9. Установите НОВОЕ стопорное кольцо (156).
10. Смажьте компоненты смазкой и установите следующие компоненты: проставку 3 / 4-й передачи (190) подшипник 3-й передачи (132) кольцо блокировки 3-й передачи (104) Установите и выровняйте 3-ю передачу (197) Установочный штифт (192) Установите и выровняйте упорную шайбу 3-й передачи (113) с канавкой, обращенной вперед. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
11. Выберите стопорное кольцо максимальной толщины, которое будет входить в канавку. См. " Спецификации стопорного кольца синхронизатора 3-й и 4-й передач ".
12. Установите НОВОЕ стопорное кольцо (170).
13. Установите проставку подшипника 6-й передачи 189.
14. Нанесите смазку и установите подшипник 6-й передачи (131). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
15. Нанесите смазку и установите шестерню 201.
16. Нанесите смазку и установите блокировочное кольцо 6-й передачи (121).
17. Нанесите смазку и установите ступицу синхронизатора 5 / 6-й передачи (124), включающую пружину (123), фиксирующий шарик (127) и вкладыш (119).
18. Смажьте смазкой и установите втулку синхронизатора 5 / 6 (118) более высокой бобышкой втулки, обращенной назад.
19. Используйте гидравлический пресс и DT-47723: installer для установки 5-го / 6-го узла ступицы синхронизатора.
20. Выберите стопорное кольцо максимальной толщины, которое будет входить в канавку. См. " Спецификации стопорного кольца 6-й передачи ".
21. Установите НОВОЕ стопорное кольцо (163).

Специальный инструмент

1. DT-47678: Зажимное приспособление коробки передач
2. DT-48636: Держатель фланца
3. DT-49027: Извлекатель штифтов катушки и установщик
4. J 35467: Односторонний тестер сцепления
5. J 44731: Установщик уплотнения входного вала
6. J 3289-20: Зажимное приспособление

1. Нанести смазку Gm P / N 88862475 (Canadian P / N 88862476) на каждую вилку переключения передач и головку переключения передач. Соединить рейку переключения передач в сборе с входным валом и промежуточным валом в сборе.
2. Установите входной вал, промежуточный вал и рейки переключения передач в сборе в корпус сцепления.
3. Установите стопорное кольцо в канавку радиального шарикоподшипника входного вала.
4. Установите стопорное кольцо в канавку радиального шарикоподшипника промежуточного вала.
5. Применить резьбовой блокиратор Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или аналогичный к болтам направляющей переключения передач.
6. Установить 4 болта направляющей переключения передач и затянуть до 21 Н.м (15 фунтов на фут).
7. Нанесите смазку Gm P / N 88862475 (Canadian P / N 88862476) и установите следующие компоненты: Подшипник промежуточной шестерни заднего хода (136) Промежуточная шестерня заднего хода (205) с более высокой ступицей, обращенной назад Вал промежуточной шестерни заднего хода (204) с отверстием, обращенным наружу
8. Нанести герметик Gm P / N 89020326 (Canadian P / N 89021188) или эквивалентный интерфейсу любого случая.
9. Установите рычаг выбора вала переключения передач.
10. Нанести герметик Gm P / N 89020326 (Canadian P / N 89021188) или эквивалентный интерфейсу любого случая.
11. Смажьте переключатель смазкой Gm P / N 88862475 (Canadian P / N 88862476) и выберите подшипник вала рычага.
12. Установите корпус промежуточного корпуса.
13. Установите 8 болтов из корпуса сцепления и 3 болта из среднего корпуса. Затяните болты до 40 Н.м.
14. Нанести смазку Gm P / N 88862475 (Canadian P / N 88862476) и установить подшипник входного вала (137), блокировочное кольцо (121) и задний выходной вал (111).
15. Установите маслопровод (19).
16. Установите НОВУЮ прокладку (32) и болт (35) для крепления обратного промежуточного вала. Затяните болт до 40 Н.м.
17. Установите масляный желоб (20) и 2 болта масляного желоба (37) и затяните до 8,5 Н.м (75 фунтов в дюйм).
18. Смажьте смазкой Gm P / N 88862475 (Canadian P / N 88862476) следующие компоненты: Наружное кольцо конического роликового подшипника Цилиндрический роликовый подшипник Контрольные отверстия подузла
19. Смажьте смазкой Gm P / N 88862475 (Canadian P / N 88862476) следующие компоненты: Конический роликовый подшипник выходного вала Внутреннее кольцо цилиндрического роликового подшипника шестерни контрпривода
20. Нанесите герметик Gm P / N 89020326 (Canadian P / N 89021188) или эквивалентный чистому интерфейсу любого случая.
21. Установите корпус заднего корпуса.
22. Установите 10 болтов (27) и фиксатор (209) в корпус заднего корпуса и затяните болты до 40 Н · м.
23. Нанести смазку Gm P / N 88862475 (Canadian P / N 88862476) и установить стопорный шаровой палец (68).
24. Установите пружину (75) и НОВУЮ пробку (36). Затяните пробку до 24,5 Н.м.
25. С помощью тестера J 35467: установите НОВУЮ пробку отверстия корпуса сцепления (30) в корпус сцепления. Затяните болт до 39,3 Н.м (29 фунтов футов).
26. Используя J 44731: installer, установите НОВОЕ уплотнение входного вала (12).
27. Выровняйте и установите маслоотражатель подшипника главного вала (107).
28. Смажьте и установите стопорный шарик (214).
29. Выровняйте и установите шестерню привода датчика скорости автомобиля (212).
30. Установите НОВУЮ проставку заднего подшипника заднего выходного вала (191).
31. Нанести герметик Gm P / N 89020326 (Canadian P / N 89021188) или эквивалентный интерфейсу любого случая.
32. Установите задний удлинительный корпус.
33. Установите 8 болтов (93) в задний удлинительный корпус (86) и затяните до 29 Н.м.
34. Установите демпфер (102) и универсальный шарнир (40) тяги рычага переключения передач на конец вала управления переключением передач.
35. Расположите и совместите штифт рычага переключения передач (41) с отверстием в универсальном шарнире тяги рычага переключения передач. Используйте DT-49027-3: установщик штифта катушки и киянку, чтобы установить штифт (41) на соответствующую глубину.
36. Установите фланец карданного вала (108).
37. Смажьте и установите НОВОЕ гидравлическое уплотнение фланца карданного вала (193).
38. Установите НОВУЮ гайку фланца карданного вала (126).