Системы освещения (введение и удаление и установка): Прочее Cadillac CTS I

Прицельные фары (визуальная цель)

Должна быть проверена цель фары

1. При установке новой капсулы фары.
2. Если при обслуживании или ремонте передней торцевой зоны были (или могли быть) нарушены фары или их монтаж.

1. Зона будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
2. Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и правильно подогнанной к полу, на котором стоит автомобиль. Можно предусмотреть возможность перемещения экрана таким образом, чтобы он мог быть установлен параллельно транспортному средству.
3. Грохот должен иметь неподвижную вертикальную осевую линию, 2 поперечно регулируемые вертикальные ленты и 1 вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
4. Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
5. После установки прицельного экрана на постоянное место необходимо нанести контрольную линию на полу непосредственно под рассеивателем фар для указания надлежащего положения фар при их наведении: Расстояние между фарами (1) Осевая линия экрана (2) Регулируемый вертикальный указатель (3) Регулируемая горизонтальная лента (4) Схема светового экрана (5) Вертикальная осевая линия впереди положения указателя правой фары (6) 7,62 м (25 футов) (7) Ось автомобиля (8) Регулируемый вертикальный указатель Горизонтальная осевая линия ламп Вертикальная осевая линия впереди левой фары

Перед включением фар необходимо предпринять следующие шаги:

1. Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
2. Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
3. Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
4. Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедитесь, что все компоненты вернулись на прежнее место.
5. Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
6. Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
7. Не загружайте груз в транспортное средство.
8. На сиденье водителя должен находиться 1 человек или 72,56 кг (160 фунтов).
9. Накачайте шины до нужного давления.
10. Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
11. Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
12. Включите фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.

Процедура наведения фар

1. Откройте капот.
2. Измерьте от пола до центра колбы фары, некоторые фары имеют точку прицеливания, отмеченную на линзе фары.
3. У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
4. Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
5. На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
6. Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
7. На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
8. Включите фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран от фары со стороны пассажира.
9. Отрегулировать вертикальную цель фар в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми государством и местными властями, или в соответствии с шагом 8.
10. Поверните регулятор фары (1) для изменения вертикального направления фары.
11. Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
12. Закройте капот.

Наружные светильников

Наружное освещение состоит из следующих светильников

1. Фары
2. Дневные ходовые огни (DRL)
3. Передние противотуманные фары
4. Задние противотуманные фары
5. Парковые, хвостовые, лицензионные и маркерные лампы
6. Поворотные огни / огни опасности и огни-повторители
7. Стоп-сигналы
8. Резервные лампы
9. Габаритные огни

Фары

Фары состоят из 2 взаимозаменяемых одиночных ламп накаливания или 2 газоразрядных (HID) дуговых ламп высокой интенсивности и балласта с каждой стороны транспортного средства, которые обеспечивают дальний и ближний свет. Нижняя колба в фаре - дальний свет, а верхняя - ближний.

Фары могут включаться 3 различными способами.

1. Когда выключатель фары установлен во включенное положение, для нормальной работы
2. Когда переключатель фар установлен в положение AUTO (АВТОМАТ), для автоматического управления лампами (ALC)
3. При установке переключателя фар в положение AUTO (АВТО) с включенными стеклоочистителями в дневное время после 6-секундной задержки

С переключателем света фары в положении ВКЛ. Фара света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света СВЕТА света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света света G200 G104 G104

Во время автоматического управления лампами (ALC) фары будут находиться в режиме ближнего света в условиях низкой освещенности. Сообщение ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ФАРЫ появится на информационном центре водителя, когда фары и парковочные лампы выключены из-за того, что все элементы управления внешним освещением неактивны, когда обнаруживаются темные условия. Автоматическое положение переключателя фар подается на землю tat G200 и включает функцию автоматической лампы. Когда зажигание включено, темный свет автоматически включает фары или выключает их.

Функция включения фар со стеклоочистителями работает, когда выполняются следующие условия

1. Зажигание находится в положении RUN (РАБОТА).
2. В данный момент фары выключены.
3. Выключатель фар находится в положении АВТО.
4. Датчик освещенности показывает условия ДНЕВНОГО ВРЕМЕНИ.

Если включена функция включения фар со стеклоочистителями, то на ИКТ будет выведено сообщение " ФАРЫ РЕКОМЕНДОВАНЫ ".

Фары - разрядка высокой интенсивности (HID)

HID-система состоит из балластной лампы и дуговой трубки. Вольб балласт 55 может получить напряжение питания ближнего света фары 600, которое обычно используется для непосредственного питания фары ближнего света. Каждый балласт имеет отдельное заземление. Работа фары HID состоит из 3 состояний. Состояние запуска или запуска, состояние запуска и устойчивое состояние. Когда переключатель фары повернут в положение ON, балласт может набрать до 20 ампер, чтобы быть в состоянии удара.

Для правильной работы системы HID убедитесь, что батарея и жгут способны подавать до 20 ампер тока на балласт, с потерей или падением напряжения в системе менее 2 вольт. Каждый балласт требует до 20 ампер для обеспечения нормального запуска и запуска лампы.

Диапазон белого света, который является приемлемым, является широким по сравнению с галогенами. Поэтому некоторые различия в окраске фар между правой и левой фарой будут нормальными. Замените дуговую трубку, только если дуговая трубка определена как находящаяся на стадии отказа колбы.

Автоматическое выравнивание фар - только экспорт

Системы автоматического выравнивания фар состоят из следующих компонентов:

1. Правый контроллер выравнивания фар
2. Контроллер выравнивания левой фары
3. Правый привод регулировки фары
4. Привод регулировки левой фары
5. Правый балластный модуль
6. Левый балластный модуль
7. Датчик положения передней панели шасси
8. Задний датчик положения шасси

Автоматическая система регулировки фар автоматически поддерживает вертикальную центровку фар при изменении нагрузки на автомобиль и условий движения. Правый и левый контроллеры регулировки фар разделяют входные сигналы от датчиков положения передней и задней осей для определения шага транспортного средства. Датчики оси посылают выходной сигнал на контроллеры регулировки фар, когда подвеска транспортного средства сжимается и отскакивает. Контроллеры вычисляют разницу в наклоне транспортного средства и посылают команду на балласт HID. Затем балласт приводит в действие приводы регулировки фар в положение, управляемое контроллерами.

Дневные ходовые огни (DRL) - внутренние / канадские

Дневные ходовые огни (DRL) будут постоянно освещать правую и левую передние лампочки сигнала поворота. Дрели будут работать при соблюдении следующих условий

1. Зажигание находится в положении RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА)
2. Рычаг переключения передач находится вне положения PARK для автомобилей, оснащенных автоматическими коробками передач, или стояночный тормоз отпущен для автомобилей с ручными коробками передач.
3. Фары дальнего и ближнего света выключены.

Когда существуют условия для работы DRL, сигнальный модуль силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) передает сообщение класса 2 в модуль интеграции приборной панели (DIM), на транспортных средствах, оборудованных автоматическими коробками передач, указывающими на то, что коробка передач находится вне положения PARK. Панель приборов IPC передает сообщение класса 2 в DIM на транспортных средствах, оборудованных ручными коробками передач, о том, что стояночный тормоз отпущен. DIM передает сигнал в модуль сигнала поворота / опасности посредством заземления цепи сигнала DRL. G104

Дневные ходовые огни (DRL) - Норвегия / Швеция

Дрели будут освещать фары ближнего света и парковые фонари при нормальной интенсивности. Дрели будут работать при соблюдении следующих условий

1. Зажигание находится в положении RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА).
2. Рычаг переключения передач находится вне положения PARK для автомобилей, оснащенных автоматическими коробками передач, или стояночный тормоз отпущен для автомобилей с ручными коробками передач.
3. Фары дальнего и ближнего света выключены.
4. Парковые лампы выключены.
5. Противотуманные фары выключены.

При наличии условий для работы Лбд контакты реле ПКМ передают сообщение класса 2 в Цмр, на автомобилях, оборудованных автоматическими коробками передач, указывающее на то, что коробка передач находится вне положения ПАРК. Приборная панель кластера (МПК) передает сообщение класса 2 в Цмр, на автомобилях, оборудованных ручными коробками передач, что стояночный тормоз отпущен. Цмр затем заземлит цепь управления реле Дбр и парковое реле. Напряжение подается на катушку и цепь боковой подачи питания Цмм.

Сумеречный часовой

Сумеречный дозор - это удобство водителя, которое управляет внешними лампами в ответ на изменения уровня внешнего, окружающего света. Сумеречный дозор также будет держать внешние лампы включенными в течение заранее выбранного периода времени после того, как зажигание будет выключено с обнаружением ночных условий. Сумеречная задержка программируется через DIC для водителя 1 и водителя 2. См. " Персонализация Описание и работа " в разделе " Персонализация для водителя 1 и водителя 2 ".

1. 0 секунд
2. 15 секунд
3. 30 секунд
4. 60 секунд
5. 90 секунд
6. 120 секунд
7. 180 секунд
8. 240 секунд

DIC активирует функцию задержки парковки / фары при следующих условиях:

1. Задержка времени программируется до 15 секунд или более для текущего драйвера
2. Переключатель фар находится в положении авто
3. Состояние датчика внешнего освещения в ночное время
4. Зажигание выключено
5. Открыта дверь

Таймер задержки запускается после открытия двери. Индикаторы не будут выключаться до тех пор, пока не будет завершено установленное время.

Передние противотуманные фары

При отключенном выключателе зажигания в положении ВКЛ или ПУСК противотуманные фары будут гореть при нахождении выключателя передней противотуманной фары в положении ВКЛ. Ключ интегрирования тире (ДИМ) управляет катушкой реле противотуманной фары При включении водителем выключателя передней противотуманной фары выключатель кратковременно заземляет входную цепь передней противотуманной фары ДИМ В ответ на этот вход заземляет цепь управления реле противотуманной фары Блок предохранителя - под капотом подает положительное напряжение на выключатель зажигания. G104

Система DIM включает парковочные огни при включенных противотуманных фарах и посылает сообщение класса 2 на панель приборов (IPC) для включения индикатора противотуманной фары. Передние противотуманные фары выключаются при включении фар ближнего или дальнего света. Для транспортных средств, экспортируемых в Японию или любую европейскую страну, кроме Норвегии или Швеции, противотуманные фары остаются включенными при включении фар дальнего света или фар ближнего света. Противотуманные фары выключаются при включении фар дальнего света или фар ближнего света.

Задние противотуманные фары

Задние противотуманные фары необходимы для включения заднего противотуманного огня. Если задний противотуманный фонарь выключен, то задний противотуманный фонарь выключает противотуманный фонарь. Если задний противотуманный фонарь выключен, задний противотуманный фонарь выключает задний противотуманный фонарь. Если задний противотуманный фонарь выключает задний противотуманный фонарь. Если задний противотуманный фонарь выключает задний противотуманный фонарь. Если задний противотуманный фонарь выключает задний противотуманный фонарь. T79 G402

Парковочные, хвостовые, лицензионные и маркерные лампы

Фонари ПОДСВЕТКИ ФОНАРЕЙ ПОДСВЕТКИ ФОНАРЕЙ ПОДСВЕТКИ ФОНАРЕЙ ПОДСВЕТКИ ФОНАРЕЙ ПОДСВЕТКИ ФОНАРЕЙ ПОДСВЕТКИ ФОНАРЕЙ ФОНАРЕЙ ПОДСВЕТКИ ФОНАРЕЙ ПОДСВЕТКИ ФОНАРЕЙ ПОДСВЕТКИ ФОНАРЕЙ ПОДСВЕТКИ ФОНАРЕЙ ПОДСВЕТКИ ФОНАРЕЙ ПОДСВЕТФОНАРЕЙ ПОДСВЕТФОНАРЕЙ ПОДСВЕТФОНФОНАРЕЙ ФОНФОНФОНАРЕЙ ПОДСВЕТФОНФОНФОНФОНИКОВ ФОНФОНФОН- ФОНИКОВ ИКОВ ФОНФОН- ФОНС ИКОВ ИКОВ ФОНФОНИКОВ ФОНФОНФОН- ФОНИКОВ ФОНФОНИКОВ ИКОВ ФОНФОНФОНС ИКОВ ФОНФОНФОНС ИКОВ С ИКОВ ФОНПОДСВЕТФОНФОНФОНФОНФОНФОНФОНФОНФОНФОНФОНФОНС ИКОВ С ИКОВ. ФОНС ИКОВ. ФОН G200 G104 G401 G402 G402

Габаритные огни

Огни положения включены только на транспортных средствах. Европейские страны требуют, чтобы боковые сигнальные лампы включались, когда транспортное средство находится на стоянке вдоль дороги. Эта функция использует передний и задний парковочные и боковые габаритные огни. Функция лампы положения работает только тогда, когда ключ находится в положении OFF, а переключатель передач находится в положении PARK на транспортных средствах, оборудованных автоматическими коробками передач, или когда стояночный тормоз включен на транспортных средствах, оборудованных ручными коробками передач.

Стоп-сигналы

Датчик положения педали тормоза - это резистивное устройство, используемое для восприятия действия нажатия водителем на педаль тормоза. Датчик положения педали тормоза обеспечивает аналоговый сигнал, который будет увеличиваться при нажатии на педаль тормоза.

Датчик положения педали тормоза получает как 5-вольтовую контрольную лампу реле опасности BASS, так и низкий контрольный сигнал от электронного модуля управления тормозами (EBCM). При нажатии на педаль тормоза подается переменный сигнал от датчика положения педали тормоза на EBCM через сигнальную цепь датчика тормозов. Блок предохранителей левый задний подает положительное напряжение батареи на выключатель реле BASS через предохранитель BASS. Одна сторона катушки реле Bass постоянно заземлена на xtag0. G402 G402 G401 G402

Поворотный сигнал / проблесковые огни

Сигнал TSIG / HAZ, соответствующий сигналу заземления, включенному на блоке предохранителей задней части, должен указывать на то, что на транспортном средстве постоянно присутствует положительное напряжение от аккумуляторной батареи 1.6. На модуле-сигнализаторе постоянно присутствует напряжение от аккумуляторной батареи XIPX0. Лампы сигнала поворота могут включаться только при включенном или включенном положении выключателя зажигания. Предохранитель IGN-1, включенный на блоке предохранителей задней части, подает положительное напряжение от аккумуляторной батареи на выключатель сигнала поворота. Когда выключатель сигнала поворота установлен либо в левом, либо правом положении. G201 G401 G402 G401

Мигалки опасности могут быть активированы в любом режиме питания. Модуль мигания опасности постоянно заземлен через G200. Когда водитель включает мигалку опасности, контакты в переключателе замыкаются, заземляя входную цепь переключателя опасности модуля поворотного сигнала / мигалки опасности. Модуль поворотного сигнала / мигалки опасности затем подает напряжение батареи на все четыре лампы поворотного сигнала и IPC во время рабочего цикла ВКЛ и ВЫКЛ. Это зажигает лампы поворотного сигнала таким же образом, как описано выше.

Лампы повторителя

Лампы-повторители находятся только на экспортных транспортных средствах. Каждая лампа расположена в переднем крыле. Лампы-повторители используются в качестве дополнительных ламп сигнала поворота и работают, как описано в описании сигнала поворота / лампы-мигалки. Лампы-повторители имеют заземление в G104.

Резервные лампы

Лампа заднего предохранителя подает положительное напряжение батареи через предохранитель ЗАДНЕГО ХОДА ОБОДА 2 на катушку и клеммы переключателя реле заднего хода ДИМ посылает сообщение режима питания на ОБОД с указанием того, что зажигание находится в положении ВКЛ. Когда водитель автомобиля, оборудованного автоматической трансмиссией, устанавливает переключатель передач в положение РЕВЕРС, модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) посылает сообщение класса 2 на ОБОД. Сообщение о том, что рычаг переключателя заднего хода находится в положении РЕВЕРС. G402

Удаленный бесключевой вход Внешняя подсветка лампы

Если датчик блокировки дверей с дистанционным управлением (Rcdlr) дважды запирает лампу-вспышку, то после того, как лампа-вспышка Rcdlr дважды запирает лампу-вспышку от датчика реверса, Rcdlr будет посылать сообщение класса 2 в модуль интеграции приборной панели (DIM). DIM должен иметь входы, указывающие на то, что выключатель зажигания выключен, лампы парковки выключены, все двери закрыты, а фотоэлемент находится в темном состоянии.

Защита от разрядки батареи/непреднамеренное питание

Для обеспечения защиты от снижения заряда батареи внешние лампы будут отключены автоматически при определенных условиях. DIM контролирует состояние переключателя фар. Если кнопка парковки или фары выключена, когда переключатель зажигания находится в положении CRANK или RUN, а затем установлен в положение OFF, DIM запускает 10-минутный таймер. В конце 10 минут DIM выключает выходную мощность управления для парковки и катушек реле фар, отключает все внешние лампы.

Внутренние лампы

Внутренние лампы состоят из 2 групп. Первая группа - это те лампы, которые не могут быть затемнены. Вторая группа включает лампы, которые могут быть затемнены.

Courtesy/Освещенные входные огни

Фонари освещения / подсветки входа - это фонари, которые могут загораться при открывании двери, ручном управлении выключателем или по команде приемника замка двери с дистанционным управлением (Rcdlr). Эта группа состоит из следующих огней:

1. Дверные лампы освещения
2. Лампы для подножек
3. Накладной пульт вежливости / лампы чтения
4. Фонари заднего отсека
5. Тщеславные зеркальные лампы

Модуль задней интеграции (RIM) будет управлять положительным напряжением батареи и землей для внутренних ламп освещения. Положительное напряжение батареи подается через предохранитель INTERIOR лампа на сторону переключателя и на сторону катушки реле внутренней лампы. RIM обеспечивает заземление схемы управления реле внутренней лампы во всех режимах питания, кроме тех, когда активна защита от выбега батареи. С реле внутренней лампы подается положительное напряжение батареи на все внутренние лампы в этой группе. Цепи заземления двери, колодца и подножки управляются с помощью Pa.

Затемнение внутренней лампы

Затемнение внутренних ламп - это лампы, которые можно затемнить, управляя переключателем I / P Dimmer. Эта группа состоит из следующих ламп

1. Лампа пепельницы
2. Дверные переключатели
3. Переключатели информационного центра водителя (DIC)
4. Сигнализатор опасности
5. Выключатели с подогревом сидений
6. Узел управляющей головки ОВКВ
7. Панель приборов (IPC)
8. Переключатели гнезд памяти
9. Радио
10. ПРНДЛ
11. Лампа индикатора переключения передач
12. Выключатель управления тягой
13. Органы управления рулевым колесом
14. Оконные переключатели

Если индикатор интенсивности сигнала питания установлен в положение " ВКЛ ". Все индикаторы интенсивности сигнала питания включены в положение " ВКЛ ". Все индикаторы интенсивности сигнала освещения включены в положение " ВКЛ ". Все индикаторы интенсивности сигнала освещения включены в положение " ВКЛ ". Все индикаторы интенсивности сигнала освещения включены в положение " ВКЛ ". В соответствии с настройками интенсивности сигнала освещения включены в положение " ВКЛ ". Все индикаторы освещения включены в положение " ВКЛ ".

Для обеспечения защиты от выбега батареи внутренние лампы будут отключены автоматически при определенных условиях. Модуль задней интеграции (RIM) инициирует 10-минутный таймер, если управляющий выход реле внутренней лампы все еще активен, а переключатель зажигания находится в положении OFF. Таймер RIM установлен на 3 минуты, пока пробег автомобиля не превысит 22,5 км. По истечении указанного времени RIM отключит реле внутренней лампы, отключая внутренние лампы. Эта функция будет отменена, если любой активный режим, кроме как при отключении внутренней двери.