Рулевое колесо и рулевая колонка: Капитальный ремонт Cadillac Catera I

Наклонная пружина - Сборка - Выкл.

1. Установите пружину наклона 2 и фиксатор пружины наклона 1 между корпусом рулевой колонки 4 и опорой корпуса рулевой колонки 5.
2. Примечание: Пружина должна входить в зацепление с установочным язычком (3) на опоре корпуса рулевой колонки.
3. Вставьте отвертку с крестообразной головкой № 2 в квадратное отверстие (1) в фиксаторе пружины наклона и поверните для фиксации.
4. Для установки выключателя зажигания в сборе см. раздел " Выключатель зажигания в сборе - сборка - выключение транспортного средства ".

Схема №14

Войти

Снимите бамперы наклона (1) с опоры корпуса рулевой колонки (2).

Опрокидывающиеся бамперы - Сборка - Вне автомобиля

Установите НОВЫЕ бамперы наклона (1) в опору корпуса рулевой колонки (2).

Процедура разборок

1. Снимите корпус переключателя сигналов. Обратитесь к разделу " Корпус переключателя сигналов поворотов - Разборка - Выключение автомобиля ".
2. Снимите корпус замка в сборе. См. раздел " Корпус замка в сборе - Разборка - Транспортное средство ".
3. Снимите и утилизируйте фиксатор подшипника с помощью J 23653-91 и J 23653-SIR 21854-01.
4. Снимите пружинный фиксатор 1.
5. Снимите верхнюю пружину подшипника 2.
6. Снимите седло внутренней обоймы (3).
7. Снимите внутреннюю обойму 4.
8. Снимите пружину наклона (см. раздел " Пружина наклона - Разборка - Выключение транспортного средства ").
9. Снимите оси (1) с помощью J 21854-01.
10. Потяните рычаг наклона (1) вперед, чтобы освободить колодки замка (3) от опоры колонки в сборе.
11. Снимите корпус рулевой колонки в сборе (1) с опоры рулевой колонки (2).

Процедура сборки

1. Установите корпус рулевой колонки в сборе (1) на опору корпуса рулевой колонки (2).
2. Установите стопорные башмаки (3) на установочные штифты.
3. Вращайте наклоняющую головку в сборе до тех пор, пока отверстия (2) для шарнирных штифтов не выровняются.
4. Вставьте оси вращения 1 в отверстие в корпусе рулевой колонки.
5. Опустите шкворни (1) на корпус рулевой колонки.
6. С помощью молотка и латунного штрека установите (1) шарнирные пальцы (2) в 3 равноудаленных друг от друга местах.
7. Потяните рычаг наклона (7) на корпусе рулевой колонки и наклоните колонку полностью вверх.
8. Смажьте пружину наклона 6.
9. Установите пружину наклона (6). См. раздел " Пружина наклона - сборка - снятие с транспортного средства ".
10. Установите корпус замка (5), как описано в разделе " Корпус замка в сборе - Сборка - Транспортное средство ".
11. Установите внутреннюю обойму 4.
12. Установите посадочное место внутренней обоймы 3.
13. Установите верхнюю пружину подшипника 2.
14. Установите пружинный фиксатор 1.
15. Установите новый фиксатор подшипника с помощью J 23653-91 и J 23653-SIR.
16. Для установки корпуса переключателя сигналов обратитесь к разделу " Корпус переключателя сигналов поворотов - Сборка - Выключение транспортного средства ".

Схема №15

Войти

1. Снимите опорные винты корпуса сигнализатора (1).
2. Снимите корпус сигнализатора (2) с корпуса рулевой колонки (3).

1. Установите корпус сигнализатора (2) на корпус рулевой колонки (3).
2. Установите опорные винты корпуса сигнализатора (1) на корпус рулевой колонки (2) и затяните опорные винты корпуса сигнализатора на 24-36 ДЮЙМОВ (2,8-4,0 Н.м).

Схема №16

Войти

1. Снимите головки со срезных болтов корпуса замка (1), используя сверло диаметром 6,5 мм (2).
2. Снимите корпус замка 3 с корпуса рулевой колонки 1.
3. Выньте срезные болты 2 из корпуса замка 3 при помощи плоскогубцев контровочного типа.

Схема №17

Войти

1. Установите ключ в положение RUN (РАБОТА).
2. Установите корпус замка 2 на корпус рулевой колонки в сборе 3.
3. Вставьте новые срезные болты (1) через корпус замка (2). Затяните: Затяните новые срезные болты (1) до тех пор, пока головки не отделятся от корпусов срезных болтов.

1. Осмотрите центрирующую сферу 1 (3) на предмет износа.
2. Осмотрите пружину 2 на предмет поломки, в случае повреждения какой-либо детали утилизируйте и замените новой деталью.
3. Смажьте литиевой смазкой зоны зацепления половин центрирующей сферы 1 и 3.
4. Поместите нижнюю половину центрирующей сферы (3), пружину предварительного натяжения шарнира (2) и верхнюю половину центрирующей сферы (1) в основание J 41688. Поместите привод на верхнюю половину центрирующей сферы.
5. Сжать пружину предварительного натяжения соединения (2) и повернуть J 41688 9 на 0 градусов по часовой стрелке.
6. Установите верхний рулевой вал в сборе (2) на центрирующий шар в сборе (1) внутри J 41688 9.
7. Поверните верхний рулевой вал в сборе (2) на 90 градусов вниз.
8. Снимите J 41688 9 с тисков.
9. Отсоедините основание и водителя J 41688 9 от верхнего рулевого вала в сборе (2).
10. Совместите метки (3) на верхнем узле рулевого вала (1) с метками (5) на нижнем узле рулевого вала (4) и установите нижний узел рулевого вала (4) на центрирующую сферу (2) внутри верхнего узла рулевого вала (1).
11. Поверните верхний рулевой вал в сборе (1) на 90 градусов.
12. Установите рулевой вал в сборе (1) в опору корпуса рулевой колонки (2).
13. При необходимости установите подшипниковый узел (2).
14. Установить опору корпуса рулевой колонки (2) следующим образом: Расположить опору корпуса рулевой колонки (2) против кожуха рулевой колонки в сборе (3). Расположить опорные винты (1) в опоре корпуса рулевой колонки (2).
15. Установите кожух рулевой колонки. См. раздел " Кожух рулевой колонки - сборка - транспортное средство ".