Номера групп Gm SPO
| Применение | Номер группы Gm SPO |
|---|---|
| Сигнализатор зажигания и ключа | 2.188 |
| Цилиндр замка зажигания | 2.188 |
| Корпус замка выключателя зажигания | 2.188 |
| Нижний подшипник рулевого вала | 6.521 |
| Рулевая колонка | 6.518 |
| Корпус рулевой колонки | 6.518 |
| Рулевая колонка | 6.518 |
| Рулевой вал | 6.524 |
| Рулевое колесо | 6.513 |
| Опрокидывающиеся бамперы | 6.518 |
| Рычаг наклона | 6.514 |
| Переключатель сирены | 2.819 |
| Пружина наклона | 6.514 |
| Переключатель сигналов поворота | 2.895 |
| Корпус переключателя сигналов поворота | 2.906 |
| Переключатель омывателя ветрового стекла | 10.163 |
Номера групп Gm SPO
Схема №23
- Шестигранник Jam гайка
- Фиксатор подшипника
- Пружинный фиксатор
- Пружина верхнего подшипника
- Посадочное место внутренней обоймы
- Внутренняя обойма
- Опорный винт
- Корпус переключателя сигналов
- Срезной болт
- Корпус рулевой колонки
- Шарнирный палец
- Пружина наклона колеса
- Пружинный фиксатор
- Шарнирный палец
- Корпус цилиндра замка в сборе
- Узел выключателя зажигания
- Установочный винт
- Узел рулевого вала
- Обойма и верхний вал в сборе
- Центрирующая сфера
- Пружина предварительного натяжения соединения
- Нижний рулевой вал в сборе
- Предупредительная табличка
- Опорный винт
- Наклонный бампер
- Опора корпуса рулевой колонки
- Кожух рулевой колонки в сборе
- Подшипник нижнего вала в сборе
Схема №24
Компоненты наклонного барабана / колонны
| Имя | Местоположение |
|---|---|
| Соленоид управления замком | Крепится к базе управления АКПП, слева от рычага переключения передач |
| Автоматический переключатель управления переключением передач | Крепится к базе управления АКПП, справа от рычага переключения передач |
| Переключатель блокировки / разблокировки переключения передач автоматической коробки передач | Крепится к базе управления АКПП, слева от рычага переключения передач |
| Модуль управления кузовом (BCM) | Устанавливается на нижней правой стойке " А ", за дифферентующей панелью |
| Выключатель блокировки дверцы наполнителя бака | Центр IP, слева от нагревателя и регулятора переменного тока |
| Блок предохранителей | Крепится к IP, нижней левой стороне рулевой колонки |
| Комбинация приборов | Левая сторона ИП, над рулевой колонкой |
| Подъемный магнит | Крепится к рулевой колонке, рядом с выключателем зажигания |
| Выключатель стоп-сигнала | Крепится к педали тормоза |
| C200B | Жгут проводов IP к жгуту проводов кузова, на нижней левой стойке A |
| C205 | Жгут проводов IP к выключателям управления АКПП, прикрепленный к базе управления АКПП, справа от рычага переключения передач |
| G103 | Жгут проводов корпуса и IP, расположенный в левой передней части моторного отсека, под лотком для аккумуляторных батарей |
| P110 | Задний левый угол двигательного отсека |
| S200 | Кабельный жгут IP, приблизительно 15 см (6 дюймов) от выключателя расцепителя крейсерского режима и ответвления выключателя стоп-сигнала, в направлении G201 ответвления. |
| S217 | Жгут проводов IP, рядом с разъемом многофункционального реле K134 обрыв |
| S250 | Кабельный жгут IP, рядом с ответвлением соединителя кластера датчика |
Компоненты наклонного барабана / колонны
Топливный бак Наполнителя Двери Замка Переключателя Разблокировки
Информация о разъеме * Zf 10-7 * 10 WAY F * Сигнал xxxx10 Fk Контакт Напряжение питания Cxkt № 15 Функция 1 -- -- Не используется 2 YEL B901 B902 Земля 3 BLK/RED FA811 Сигнал разблокировки, топливная дверь 4 GRY/YEL RB31 RB32 Сигнал димера 5 BLK xtag7 Xtagxx8 Земля xxtag9 F54 F55 G103 BLK/YEL FB700 X39 X42 BLK/RED FA90 GRY/YEL RB30 RB31 F53 F54 G103
Выключатель зажигания и подъемный магнит
Информация о разъеме * Zf 6-5 * 6 WAY F * BLK Контактный провод Цвет Cxt № Функция 1 RED A905 Напряжение батареи с предохранителем 2 GRN U900 Тормоз для переключения сигнала U BRN X826 B + в положение ON V BRN X1 B + в положение BULB проверка Позиция W RED A503 Напряжение Xx3 + ключ AGX A19 BLK/RED FA700
Выключатель стоп-сигнала
Информация о разъеме * Zf 4-6 * 4 WAY F * BLK Контактный провод Цвет Ckt № Функция 1 RED A401 Напряжение батареи с предохранителем 2 BLK/YEL FB101 Сигнал включения лампы тормоза 3 BRN X120 Напряжение батареи с предохранителем 4 BLK/BRN FX102 Сигнал RTSI
Селекторный переключатель управления коробкой передач
Информация о части разъема F 9-23 Контакт Провод Цвет Ckt № Функция 1 GRN U900 Тормоз для переключения сигнала 2 BLU P100 Входной сигнал спортивного режима 3-5 - - НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ 6 BLK F950 F960 Заземление на G103 7 YEL B901 Заземлена В PARK 8 xtag7 Сигнал EL 9 выключателя спортивного режима BLK/BRN FX900 B900
Как проверить автоматический систему управления переключением передач
| Шаг | Действие | Нормальный результат (ы) | Ненормальные результаты * |
|---|---|---|---|
| 1 | Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Переведите автоматическую коробку передач из положения ПАРК. Нажмите на педаль тормоза. | Автоматическая коробка передач смещается из положения PARK при нажатии на педаль тормоза. | Автоматическая коробка передач не переключается из положения PARK при нажатии на педаль тормоза. См. " Автоматическое управление блокировкой переключения передач не работает (не переключается из положения Park) ". |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение ON. Не нажимайте на педаль тормоза. Попытайтесь перевести автоматическую коробку передач из положения PARK. | Автоматическая коробка передач не смещается из положения PARK. | Автоматическая коробка передач переключается из положения PARK при не нажатой педали тормоза. См. " Автоматическое управление блокировкой переключения передач не работает (не переключается из положения Park) ". |
| 3 | Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Когда педаль тормоза не нажата, горит индикатор " ТОРМОЗ НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ " При нажатии на педаль тормоза выключается индикатор " ТОРМОЗ НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ".нажмите на педаль тормоза. | Индикатор тормоз TO переключение горит, когда ключ зажигания находится во включенном положении, а педаль тормоза не нажата. Индикатор тормоз TO переключение выключается при нажатии на педаль тормоза. | Индикатор тормоз TO переключение не работает или горит постоянно. См. " Автоматическое управление блокировкой переключения передач не работает (индикатор BTSI не работает) ". |
| 4 | Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Выньте ключ из выключателя зажигания. | Ключ выходит из выключателя зажигания плавно без какой-либо механической обвязки, когда выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. | Ключ не может быть извлечен из выключателя зажигания, когда зажигание выключено. См. " Ключ зажигания не может быть извлечен из цилиндра замка зажигания ". |
| * Обратитесь к соответствующей таблице диагностики симптомов для соответствующего ненормального результата. | |||
Проверка автоматической системы управления переключением передач
Автоматическое управление переключением передач не работает (не переключается с парковки)
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Была ли проведена проверка системы блокировки переключения передач тормозной системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Проверка системы управления замком переключения передач автоматической коробки передач ". | |
| 2 | Проверьте наличие механических связей или посторонних материалов, которые могут помешать нормальной работе BTSI. Отсоедините встроенный разъем C205. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Нажмите на педаль тормоза. Используйте DMM для измерения напряжения между клеммой 8 с охватывающей стороны встроенного разъема C205 и землей. Измеряется ли напряжение на указанном значении? | B + | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Найдите разомкнутое или высокое сопротивление в любой из следующих цепей: * Ckt X11 * Ckt FX102 * FX900. Устраните любое разомкнутое или высокое сопротивление в этих цепях. Если эти цепи в порядке, замените выключатель стоп-сигнала. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ И ТОРМОЗА " в круиз-контроле. | Перейти к шагу 9 | ||
| 4 | Используйте DMM для измерения сопротивления между клеммой 6 охватывающей стороны встроенного разъема C205 и землей. | Менее 5 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Найдите открытое или высокое сопротивление в Ckt F950. Восстановите открытое или высокое сопротивление в Ckt F950. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | ||
| 6 | Используйте DMM для измерения сопротивления между клеммой 6 охватываемой стороны разъема C205 и клеммой 7 охватываемой стороны разъема C205. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | Менее 5 Ом | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Найдите обрыв или высокое сопротивление в цепи B930 или диод в этой цепи. Восстановите обрыв или высокое сопротивление в цепи B930 или замените диод в этой цепи. Если эти цепи в порядке, замените соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Найдите разомкнутое или высокое сопротивление в цепях X950, X920, M910 или M940. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепях X950, X920, M910 или M940. Если эти цепи исправны, замените переключатель блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Снова подсоедините все разъемы и отсоединенные компоненты. Убедитесь, что коробка передач сместится из положения PARK при нажатии на педаль тормоза. Будет ли коробка передач сместиться из положения PARK при нажатии на педаль тормоза? | Перейдите в раздел " Проверка системы управления замком переключения передач автоматической коробки передач ". | Перейти к шагу 1 |
Автоматическое управление переключением передач не работает (не переключается с парковки)
Автоматическая коробка передач Управления блокировкой переключения передач не работает (Trans Shifts Out of Park)
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Была ли проведена проверка системы блокировки переключения передач тормозной системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Проверка системы управления замком переключения передач автоматической коробки передач ". | |
| 2 | Осмотрите систему на наличие механических связей или посторонних материалов, которые могут помешать нормальной работе BTSI. Отсоедините встроенный разъем C205. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Используйте DMM для измерения напряжения между клеммой 8 с охватывающей стороны встроенного разъема C205 и землей. Измеряется ли напряжение при указанном значении? | B + | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте целостность электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Замените электромагнит управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач, если он поврежден или не работает должным образом. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | ||
| 4 | Отсоедините выключатель стоп-сигнала. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 8 с охватывающей стороны встроенного разъема C205 и землей. Измеряется ли напряжение при указанном значении? | B + | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ И ТОРМОЗ " в разделе " Круиз-контроль ". Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | ||
| 6 | Отсоедините разъем C2 модуля управления корпусом (BCM). Используйте DMM для измерения напряжения между клеммой 8 внутренней стороны встроенного разъема C205 и землей. Измеряется ли напряжение при указанном значении? | B + | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените BCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) " в статье Модули управления кузовом. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Найдите короткое замыкание на B + в любой из следующих цепей: Ckt FX102 Ckt FX900 Ckt FX750 Ckt FX899 Устраните короткое замыкание на B + в цепях. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Снова подсоедините все разъемы и все отсоединенные компоненты. Убедитесь, что коробка передач выходит из положения PARK ТОЛЬКО при нажатии на педаль тормоза. Коробка передач выходит из положения PARK только при нажатии на педаль тормоза? | Перейдите в раздел " Проверка системы управления замком переключения передач автоматической коробки передач ". | Перейти к шагу 1 |
Автоматическая коробка передач Управление блокировкой переключения передач не работает (Trans Shifts Out of Park)
Автоматическое управление блокировкой переключения передач не работает (индикатор BTSI не работает)
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Была ли проведена проверка системы блокировки переключения передач тормозной системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Проверка системы управления замком переключения передач автоматической коробки передач ". | |
| 2 | Определить, не работает ли индикатор тормоз TO переключение или он горит постоянно. Не работает ли индикатор тормоз TO переключение? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 11 | |
| 3 | 1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. 2. Отсоедините разъем BCM C2. 3. Подключите перемычку с предохранителем между клеммой C15 разъема BCM C2 и землей. Загорится индикатор тормоз TO переключение? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | 1. Установите коробку передач в положение PARK. 2. Отсоедините разъем BCM C1. 3. Используйте DMM для измерения сопротивления между клеммой B1 разъема BCM C1 и землей. Измеренное сопротивление находится в пределах указанного значения? | OL | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | 1. Замените тормоз на индикаторную лампу переключения. 2. Снова подсоедините перемычку с предохранителем между клеммой C15 разъема C2 BCM и землей. Включается ли индикатор тормоз TO переключение? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | 1. Найдите разомкнутое или высокое сопротивление в Ckt FA825 и / или в Ckt FA399. 2. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в Ckt FA825 и / или Ckt FA399. 3. Если эти ckt в порядке, замените комбинацию приборов. Обратитесь к разделу " Замена ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 17 | ||
| 7 | 1. Найдите короткое замыкание на массу в Ckt B900 или P900. 2. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в Ckt B900 или P900. 3. Если Ckt в порядке, замените выключатель автоматической блокировки переключения передач. Ремонт завершен? | Переход к шагу 17 | ||
| 8 | Используйте DMM для измерения напряжения между клеммой D11 разъема BCM C2 и землей. Измеряется ли напряжение при указанном значении? | B + | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | 1. Найдите короткое замыкание на B + в Ckt FX102, FX899, FX750, FX900 или FB900. 2. Устраните короткое замыкание на B + в Ckt FX102, FX899, FX750, FX900 или FB900. 3. Если Ckt В ПОРЯДКЕ, Замените ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА " КРУИЗ ". | Переход к шагу 17 | ||
| 10 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) " Замена Завершен ли ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 11 | 1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. 2. Отсоедините разъем ВСМ С2. Индикатор ТОРМОЗ НА СДВИГ выключается? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | 2. Отсоедините разъем BCM от разъема C1. 3. Измерьте с помощью DMM сопротивление между клеммой B1 разъема BCM C1 и землей. Измеренное сопротивление находится в пределах указанного значения? | Менее 5 Ом | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | 1. Найдите короткое замыкание на массу в Ckt FA825 и / или Ckt FA399. 2. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в Ckt FA825 и / или Ckt FA399. 3. Если эти ckts в порядке, замените приборную панель. Обратитесь к разделу " Замена ПРИБОРНЫХ ПРИБОРОВ ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 17 | ||
| 14 | 1. Найдите открытое или высокое сопротивление в Ckt B900 и / или Ckt P900. 2. Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в Ckt B900 и / или Ckt P900. 3. Если эти ckt в порядке, замените выключатель управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Ремонт завершен? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | 1. Нажмите на педаль тормоза. 2. Используйте DMM для измерения напряжения между клеммой D11 разъема BCM C2 и землей. Измеряется ли напряжение при указанном значении? | B + | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 16 | 1. Найдите разомкнутое или высокое сопротивление в Ckt FX102, FX899 или FX750. 2. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в Ckt FX102, FX899 или FX750. 3. Если переключатели исправны, замените выключатель стоп-сигнала. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА " в статье КРУИЗ-КОНТРОЛЬ завершен? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | 1. Снова подключите все разъемы и отсоединенные компоненты. 2. Убедитесь, что индикатор тормоз TO переключение работает правильно. Правильно ли работает индикатор тормоз TO переключение? | Перейдите в раздел " Проверка системы управления замком переключения передач автоматической коробки передач ". | Перейти к шагу 1 |
Автоматическое управление блокировкой переключения передач не работает (индикатор BTSI не работает)
Система блокировки не разблокируется
- Осмотреть на предмет повреждения цилиндра замка
- Осмотрите на отсутствие поврежденного стопорного болта
- Осмотрите, нет ли поврежденного / неправильного ключа
- Осмотреть на предмет застревания ключа зажигания
- Осмотр на предмет неисправности системы парковки / блокировки
Ключ зажигания не может быть извлечен из цилиндра замка зажигания
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Была ли проведена проверка системы блокировки переключения передач тормозной системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Проверка системы управления замком переключения передач автоматической коробки передач ". | |
| 2 | Снять выключатель зажигания и цилиндр замка зажигания. Проверить выключатель зажигания, цилиндр замка зажигания и рулевую колонку на наличие повреждений или механических неисправностей. Есть ли какие-либо поврежденные детали или механические неисправности, которые могли бы помешать извлечению ключа из выключателя зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | См. " Замена выключателя зажигания - на транспортном средстве " или " Замена цилиндра замка зажигания - на транспортном средстве ". Ремонт или замена завершены? | Перейти к шагу 9 | ||
| 4 | Установите выключатель зажигания и цилиндр замка зажигания. Отсоедините разъем подъемного магнита. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Используйте DMM для измерения напряжения между клеммой 1 разъема подъемного магнита и заведомо исправным заземлением. Измеренное напряжение находится в пределах указанного значения? | B + | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Извлеките и осмотрите предохранитель № 24. Замените предохранитель, если он разомкнут. Найдите разомкнутое высокое сопротивление в цепи A905. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи A905. Замените выключатель зажигания, если цепь A905 в порядке. Обратитесь к разделу " Замена выключателя зажигания - на автомобиле ", ремонт или замена завершены? | Перейти к шагу 9 | ||
| 6 | Используйте DMM для измерения сопротивления между клеммой 2 разъема подъемного магнита и известным хорошим заземлением. Измеренное сопротивление находится в пределах указанного значения? | Менее 5 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените выключатель блокировки / разблокировки автоматической коробки передач. Замена завершена? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените подъемный магнит в сборе. См. " Замена цилиндра замка зажигания - на транспортном средстве ". Процедура замены завершена? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Подключите все разъемы и компоненты, которые были отсоединены. Убедитесь, что ключ входит и выходит из выключателя зажигания без каких-либо проблем. Ключ входит и выходит из выключателя зажигания без проблем? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Ключ зажигания не может быть извлечен из цилиндра замка зажигания
Ключ зажигания не может поворачиваться или застревать в любом положении
- Осмотреть на предмет повреждения цилиндра замка
- Осмотреть на предмет повреждения выключателя зажигания
- Проверьте изношенные / поврежденные подшипники рулевой колонки
Высокое усилие на рулевом валу
- Осмотрите рулевую колонку на предмет нарушения соосности
- Проверьте изношенные / поврежденные подшипники рулевой колонки
Рулевое колесо не блокируется в любом положении наклона
- Осмотрите на предмет сломанной пружины башмака наклона
- Осмотреть на предмет заклинивания наклонного башмака на шкворне
- Проверить наличие грязи / мусора в наклонных канавках колодок
Рулевое колесо не возвращается в верхнее положение наклона
- Осмотреть на наличие заеданий шкворней
- Осмотрите на предмет сломанной / слабой пружины наклона
Переключатель сигнала поворота не остается в положении поворота
Заменить переключатель поворотного сигнала. См. раздел " Замена переключателя поворотного сигнала - на транспортном средстве ".
Переключатель сигнала поворота не отменяет
Заменить переключатель поворотного сигнала. См. раздел " Замена переключателя поворотного сигнала - на транспортном средстве ".
Трудно управлять переключателем поворотного сигнала
Заменить переключатель поворотного сигнала. См. раздел " Замена переключателя поворотного сигнала - на транспортном средстве ".
Выключатель зажигания не поворачивается
- Осмотр на предмет неисправности системы парковки / блокировки
- Осмотреть на предмет повреждения цилиндра замка
Необходимые инструменты
- J 1859-A Съемник рулевого колеса
- J-36541-A Ножки съемника рулевого колеса
- J 21854-01 Съемник шкворня
- J 23653-91 Адаптер пластины компрессора
- J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины
- J 23653-91 Адаптер пластины компрессора
- J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины
J 41688 Установщик центрирующей сферы
Процедура разборок
- Снимите корпус рулевой колонки (см. раздел " Кожух рулевой колонки - Разборка - Вне транспортного средства ").
- Снимите вал в сборе (1) с опоры корпуса рулевой колонки и кожуха в сборе (2).
- Обратите внимание на положение нижнего узла (4) рулевого вала относительно верхнего узла (1) рулевого вала.
- Отметьте (3) верхний рулевой вал в сборе (1) и отметьте (5) нижний рулевой вал в сборе (4), чтобы показать центровку.
- При необходимости снимите подшипник в сборе (2) с кожуха рулевой колонки в сборе (1).
- При необходимости снимите опору корпуса рулевой колонки (2) с кожуха рулевой колонки в сборе (3) следующим образом: Отверните винты опоры (1), удалите винты опоры (1), снимите опору корпуса рулевой колонки (2).
- Наклоните верхний рулевой вал в сборе (2) на 90 градусов от нижнего рулевого вала в сборе (1).
- Отсоедините верхний рулевой вал (2) от нижнего рулевого вала (1).
- Поместите основание J 41688 в тиски.
- Установите верхний рулевой вал в сборе (2) на J 41688.
- Поверните верхний рулевой вал в сборе (2) на 90 градусов вниз для расцепления.
- Поверните J 41688 на 90 градусов по часовой стрелке.
- Расцепить J 41688.
- Разделите половинки центрирующей сферы (1) и (3).
- Снимите пружину предварительного натяга соединения (2).
J 41688 Установщик центрирующей сферы
Автоматическая блокировка переключения передач
Система блокировки переключения передач с автоматической коробкой передач предотвращает смещение водителя из Парка без нажатия на педаль тормоза. Соленоид блокировки переключения передач с автоматической коробкой передач смонтирован рядом с напольным переключателем в передней напольной консоли, и механически блокирует переключение передач. При нажатии на педаль тормоза соленоид блокировки переключения передач с автоматической коробкой передач возбуждается и отпускает язычок блокировки на напольном переключателе.
При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала подает В + на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач Соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач заземляется через выключатель управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач Соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач подает питание, разрешая работу напольного переключателя передач.
Тормоз к индикатору переключения
При возврате выключателя зажигания в положение ВКЛ предохранитель № 15 подает В + на индикатор ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗОВ НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ Бцм заземляет индикатор переключения передач при включенном зажигании, поворачивая индикатор ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗОВ НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ Теперь при нажатии на педаль тормоза Бцм получает В + от выключателя стоп-сигнала Бцм может ответить снятием сигнала " земля " с индикатора ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗТОРМОЗОВ НА, ВЫКЛЮЧАЯ рычаг управления коробкой передач сообщает водителю о включении ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ на ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ.