Система силовых кресел.: Диагностика Cadillac ATS I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см. " Список байтов симптомов ".

Диагностическая информация о сбое

Описание цепи

Модуль управления памятью сиденья контролирует положение двигателей сиденья с помощью датчиков положения с эффектом Холла, которые являются внутренней частью каждого двигателя. Модуль снабжает каждый датчик эталонной цепью 12 В только тогда, когда любой двигатель кресла активен, и сигнальной цепью стороны низкого уровня. Во время работы двигателя сиденья датчик положения эффекта Холла обеспечивает определенное количество импульсных сигналов для каждого оборота вала двигателя. Сканирующее устройство отображает эти импульсные сигналы в виде отсчетов в диапазоне 0-65535. Модуль подсчитывает импульсы обратной связи от каждого датчика для определения положения сиденья и предельных значений конца хода для каждого из двигателей сиденья. Высокие значения счетчика сканирующего устройства указывают на положение сиденья вперед или вверх, а низкие значения счетчика указывают на положение сиденья назад или вниз.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Любой двигатель кресла должен быть активен.
2. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
3. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления памятью кресла не обнаруживает движения датчика положения или импульсных сигналов при активном двигателе регулятора. Следующие условия установят этот расшифровка кода ошибки

B1405 02

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи опорного напряжения 12 В.

B1825 01, B2355 01, B2365 01 или B2375 01

Модуль управления памятью кресла обнаруживает на цепи сигнала датчика напряжение более 5 В.

B1825 06, B2355 06, B2365 06 или B2375 06

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв сигнальной цепи датчика.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. При замыкание на массу или разомкнутой цепи модуль управления памятью кресла отключает команды отзыва памяти и легкого действия выхода/входа мотора, контролируемого датчиком. Двигатель будет реагировать на команды ручного позиционирования.
2. При коротком замыкании на напряжение аккумулятора модуль управления памятью сидений отключает команды отзыва памяти и легкого действия выхода/входа для всех четырех двигателей сидений. Двигатели будут реагировать на команды ручного позиционирования.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья водителя, указанном ниже, для которого установлен расшифровка кода ошибки: передний вертикальный двигатель M50D сиденья - водитель M55D задний вертикальный двигатель - водитель M51D горизонтальный двигатель - водитель M56D двигатель откидного сиденья - водитель
2. Зажигание включено.
3. Испытание на напряжение более 10,8 В между клеммой 2 эталонной цепи 12 В и землей при нажатии любого переключателя силового кресла. Если напряжение 10,8 В или меньше Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута X5 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между эталонной цепью 12 В и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на напряжение менее 2 Ом в цепи управления 12 В до конца. K40
4. Тест на напряжение 0,2-2 В между клеммой 4 сигнального модуля и землей. Если напряжение меньше 0,2 В Отключение зажигания, отсоедините разъем кабеля X5 от K40 Модуль управления памятью. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи сигнального модуля до конца. Если 2 Ом или больше, устраните размыкание / высокое сопротивление в цепи. K40 K40 K40
5. Испытайте или замените двигатель сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

1. Если схема переключателя сиденья или поясничного / шкворневого переключателя активна в одном направлении, а переключатель для противоположного направления нажат, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи коммутатора.

1. Выход двигателя, приводимый в действие в ответ на выключатель, считающийся неисправным, отключается для обоих направлений.
2. Все команды отзыва памяти игнорируются.
3. Модуль управления памятью кресла будет реагировать на любой другой сигнал переключателя, который не установил расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит расшифровка кода ошибки в историю, когда неисправность больше не присутствует и зажигание циклически ВЫКЛ, а затем обратно в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

1. Если одна из сигнальных цепей коммутатора замкнута на землю, устанавливается несколько расшифровка кода ошибки.
2. Если переключатель застревает в одном направлении и нажат в противоположном направлении, устанавливается один расшифровка кода ошибки.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъемы жгутов X1 и X2 на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. 1 Передняя клемма переключателя сиденья водителя 1 Передняя клемма переключателя 1 Передняя клемма переключателя 2 Передняя клемма переключателя 1 Передняя клемма переключателя 1 Передняя клемма переключателя 1 Передняя клемма переключателя 2 Передняя клемма переключателя 2 Передняя клемма переключателя 1 Передняя клемма переключателя 1 Передняя клемма переключателя 1 Передняя клемма переключателя 1 Передняя клемма переключателя 1 Передняя клемма переключателя 1 Передняя клемма переключателя 1 Задняя клемма переключателя 1 Передняя клемма переключателя 1 Передняя Передняя клемма переключателя 1 Передняя Задняя клемма переключателя 1 Задняя 1 Задняя клемма переключателя переключателя 1 Задняя, Если клемма переключателя, если не выключена выключена выключена, Отсоедините разъем x5 разъема x5 кабеля x5 между Xxxx5 между X5 K40 K40
3. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между соответствующей клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и клеммой цепи заземления 6 X1. Клемма переднего вертикального переключателя вверх на 2 X1 Клемма переднего вертикального переключателя вниз на 5 X1 Клемма заднего вертикального переключателя вверх на 8 X1 Клемма заднего вертикального переключателя вниз на 10 X1 Клемма горизонтального переключателя вперед на 3 X1 Клемма горизонтального переключателя назад на 7 X1 Клемма переключателя назад на 4 X1 Клемма переднего переключателя назад на 2 X1
4. Убедитесь, что соответствующий параметр переключателя гнезда сканирующего инструмента: Вперед / Назад, Вверх / Вниз или Накачать / Откачать. Если нет, откройте Вперед / Назад, Вверх / Вниз или Накачать / Откачать зажигание, отсоедините разъем кабеля X5 на K40 сиденье Memory управление модуль, зажигание ВКЛ. Проверьте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если меньше 1 В или больше, восстановите сопротивление цепи включения. K40
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель.

Как протестировать компоненты

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъемы жгутов X1 и X2 на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 заземления и каждой сигнальной клеммой при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления 6 и каждой сигнальной клеммой с помощью соответствующего переключателя в замкнутом положении. Если 2 Ом или более, замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1327 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B2755 00

Модуль управления памятью кресла обнаруживает зависание переключателя памяти в течение заданного количества времени.

B2755 01

Если модуль управления памятью кресла обнаружит короткое замыкание на цепи сигнала переключения памяти, этот расшифровка кода ошибки установит.

B2755 02

Если модуль управления памятью кресла обнаружит короткое замыкание на массу в сигнальной цепи переключения набора памяти, этот расшифровка кода ошибки установит.

B2765 02

Если сигнал переключения набора памяти активен более 30 с, модуль установит этот расшифровка кода ошибки.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

1. Установлены текущие и хронологические расшифровка кода ошибки.
2. Все команды вызова памяти и игнорируются.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель, зажигание включено.
2. Нажмите выключатель сиденья с электроприводом, чтобы вызвать модуль управления памятью сиденья K40.
3. Проверьте напряжение 9 В или выше между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя установки в память Сигнальная клемма 6 переключателя установки в память Если напряжение менее 9 В Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если 9 В или более
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X6 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
5. Проверка на напряжение менее 1 В между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя набора памяти Сигнальная клемма 6 переключателя памяти Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
6. Испытайте или замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель.

Переключатель памяти сиденья водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между каждым сигнальным выводом, перечисленным ниже, и нижним опорным выводом 1, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Клемма 5 Клемма 6 Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель памяти S47D кресла - драйвер. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 4 Ом между сигнальной клеммой 5 и низкой опорной клеммой 1, нажимая кнопку памяти SET. Если 4 Ом или больше, замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель. Если менее 4 Ом
4. Проверьте 573-701 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1, нажимая кнопку памяти 1. Если значение не находится в диапазоне 573-701 Ом, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 573-701 Ом
5. Проверьте наличие 1800-2201 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом кнопку памяти 2. Если значение не находится в диапазоне 1800-2201 Ом, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 1800-2201 Ом
6. Проверьте наличие 5,52k-6,73 кОм между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке Exit. Если значение не находится в диапазоне 5.52k-6.73 кОм, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 5.52k-6.73 kohms
7. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

B3920 00

Ток вне модуля не соответствует току, возвращающемуся в модуль от 1,5-5 А.

B3920 01

Напряжение на любой силовой шине 1 цепи управления двигателем превышает 2,78 В в течение 100 мс.

B3920 02

Напряжение на любой цепи управления двигателем силовой шины 1 ниже 1,47 В в течение 100 мс.

B3920 0B

Дифференциальный ток, измеренный через верхнюю и нижнюю стороны шины питания, находится в пределах допуска друг друга, но абсолютный ток или перегрузка по току превысили максимальное значение.

Модуль управления памятью кресла не позволит работать ни одному двигателю на шине питания, для которой был установлен расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B3920 01 или B3920 02

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X3 в модуле управления памятью кресла K40.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Передняя вертикальная клемма управления двигателем сиденья водителя 3 Передняя вертикальная клемма управления двигателем сиденья водителя 4 Задняя вертикальная клемма управления двигателем сиденья водителя 5 Короткая задняя вертикальная клемма управления двигателем вниз 6 Горизонтальная клемма управления двигателем вперед сиденья водителя 11 Горизонтальная клемма управления двигателем назад сиденья водителя 12 Передняя клемма управления двигателем назад сиденья водителя 1 Задняя клемма управления двигателем назад сиденья водителя 2 Передняя управляющая клемма управления сиденьем водителя 7 Задняя Задняя задняя клемма управления сиденьем водителя 8 Сторона сиденья водителя
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение менее 1 В между каждой из перечисленных ниже клемм цепи управления и землей: Передняя вертикальная клемма управления двигателем сиденья водителя 3 Передняя вертикальная клемма управления двигателем сиденья водителя 4 Задняя вертикальная клемма управления двигателем вверх 5 Задняя вертикальная клемма управления двигателем вниз 6 Горизонтальная клемма управления двигателем вперед сиденья водителя 11 Горизонтальная клемма управления двигателем назад сиденья водителя 1 Задняя клемма управления двигателем назад сиденья водителя 2 Передняя управляющая клемма управления сиденьем водителя 7 Передняя Задняя клемма управления сиденьем водителя.
5. Замените модуль управления памятью кресла K40.

B3920 00 или B3920 0B

1. Зажигание включено.
2. Очистка текущего и архивного расшифровка кода ошибки.
3. Определите, какой двигатель устанавливает этот расшифровка кода ошибки, управляя двигателями сиденья водителя и насосом поясничной опоры, перечисленными ниже, по одному в обоих направлениях. Проверьте, чтобы расшифровка кода ошибки устанавливался между каждым испытанием двигателя. M50D Передний вертикальный двигатель сиденья - Водитель M55D Задний вертикальный двигатель сиденья - Водитель M51D Горизонтальный двигатель сиденья - Водитель M56D Спинка Насос откидной линии - Водитель G31D Подвеска сиденья
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на сиденье или пояснично-шкворневом двигателе, для которого установлен расшифровка кода ошибки, зажигание включено.
5. Очистите расшифровка кода ошибки.
6. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B3920 00 или B3920 0b не установлен во время работы переключателя сиденья или поясничного регулятора в обоих направлениях. Если расшифровка кода ошибки B3920 00 или B3920 0b устанавливает испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в каждой цепи управления до конца: Если 2 Ом или больше, то восстановите обрыв / высокое сопротивление в цепи. B3920 B3920
7. Испытайте или замените сиденье или пояснично-шкворневой двигатель.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. " Неисправность поясницы / надрессорной балки (без Ahe) ", Неисправность поясницы / надрессорной балки (с Ahe)
2. Ошибка компонента Memory сиденье
3. " Неисправность кресла (с памятью A45) ", Неисправность кресла (без памяти A45)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем A14 Сиденье Поясничный опорный насос.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Проверьте менее чем на 10 Ом между каждой клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей. Сигнальная клемма переключателя поясничного переднего 5 Сигнальная клемма переключателя поясничного заднего 2 Если 10 Ом или больше Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута X2 на переключателе регулировки сиденья S64. Проверьте менее 2 Ом в сигнальной цепи конец к концу. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, проверьте или замените переключатель регулировки Xtag1. S64
4. Подключите контрольную лампу между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и заземлите по одной за раз, зажигание ВКЛ: Сигнальная клемма переднего переключателя поясницы 5 Сигнальная клемма заднего переключателя поясницы 2
5. Убедитесь, что контрольная лампа ВКЛЮЧАЕТСЯ и ВЫКЛ. При нажатии и отпускании соответствующего люминесцентного выключателя ВКЛЮЧАЕТСЯ и ВЫКЛ. Если контрольная лампа остается ВЫКЛЮЧЕННОЙ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 от выключателя S64 сиденье. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, проверьте или замените S64 сиденье Aduter выключатель 2 если контрольная лампа остается включенной. S64 S64
6. Протестируйте или замените насос поддержки поясницы сиденья A14.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 у переключателя регулировки сиденья S64D - Водитель, зажигание ВКЛ.
2. Испытание на напряжение 5-12 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Наддув боковой балки сиденья клемма 1 Наддув боковой балки сиденья клемма 5 Поясничный передний вывод 2 Поясничный задний вывод 6 Если не между 5-12 В Зажигание ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута X5 в модуле K40 сиденье Memory управление. Проверьте на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи 2. K40
3. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута X2 на переключателе регулировки сиденья S64D - Водитель и отсоедините разъем жгута на насосе поясницы / надрессорной балки сиденья G31D - Водитель.
4. Подключите контрольную лампу между соответствующими клеммами цепи управления, указанными ниже, зажигание ВКЛ. Боковая надрессорная клемма 2 и клемма 4. Поясничная клемма 3 и клемма 5
5. Убедитесь, что контрольная лампа включается при нажатии на каждый выключатель в обоих направлениях. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд " Зажигание выключено ", извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления памятью K40, зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между каждой цепью управления и землей. Если 1 В или больше, восстановите короткое замыкание до напряжения в цепи. Если меньше 1 В Выключение. Проверьте бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. K40
6. Испытайте или замените насос G31D сиденье Lumbar / Bulster насос - водитель.

Переключатель поясничной опоры

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 и X2 на переключателе регулятора сиденья S64D - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой заземления 6 X1 и каждой сигнальной клеммой для поясницы с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель регулятора сиденья S64D - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления 6 X1 и каждой сигнальной клеммой поясничного отдела, установив соответствующий переключатель в закрытое положение. Если 2 Ом или более Замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления памятью кресла должен находиться в активном состоянии при измерении напряжения от любой из сигнальных цепей переключателя кресла. Показания напряжения 0,0 В или 5 В возможны, если модуль не полностью бодрствует и приводит к неправильной диагностике цепи.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте наличие менее 30 Ом между клеммой 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. При отключении зажигания на 30 Ом или более отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления памятью кресла K40. Испытайте цепь с низким опорным сопротивлением менее чем на 2 Ом от конца до конца Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если менее 30 Ом
3. Зажигание ВКЛ., нажмите выключатель питания кресла, чтобы разбудить модуль управления памятью кресла K40.
4. Проверьте напряжение 9 В или выше между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя установки в память Сигнальная клемма 6 переключателя установки в память Если напряжение менее 9 В Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если 9 В или более
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X6 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
6. Проверка на напряжение менее 1 В между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя набора памяти Сигнальная клемма 6 переключателя памяти Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
7. Испытайте или замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель.

Переключатель памяти сиденья водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между каждым сигнальным выводом, перечисленным ниже, и нижним опорным выводом 1, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Клемма 5 Клемма 6 Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель памяти S47D кресла - драйвер. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 4 Ом между сигнальной клеммой 5 и низкой опорной клеммой 1, нажимая кнопку памяти SET. Если 4 Ом или больше, замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель. Если менее 4 Ом
4. Проверьте 573-701 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1, нажимая кнопку памяти 1. Если значение не находится в диапазоне 573-701 Ом, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 573-701 Ом
5. Проверьте наличие 1800-2201 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом кнопку памяти 2. Если значение не находится в диапазоне 1800-2201 Ом, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 1800-2201 Ом
6. Проверьте наличие 5,52k-6,73 кОм между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке Exit. Если значение не находится в диапазоне 5.52k-6.73 кОм, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 5.52k-6.73 kohms
7. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем X1 жгута на S64D сиденье Adjuster выключатель - водитель. Для всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут, чтобы выключить питание.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Отключение зажигания. Испытание на менее чем 2 Ом в цепи заземления конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 цепи заземления и соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, зажигание ВКЛ. Передняя вертикальная вверх клемма переключателя 1 Передняя вертикальная вниз клемма переключателя 5 Задняя вертикальная вверх клемма переключателя 8 Задняя вертикальная вниз клемма переключателя 10 Горизонтальная вперед клемма переключателя 3 Горизонтальная назад клемма переключателя 7 Назад вперед клемма переключателя 4 Назад назад назад клемма переключателя 9
4. Убедитесь, что соответствующим параметром переключателя гнезда сканирующего устройства является Вперед / Назад или ВВЕРХ / Вниз. Если не Вперед / Назад или Вверх / Вниз Зажигание ВЫКЛ, отсоедините разъем кабеля X5 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль, зажигание ВКЛ. Проверьте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, восстановите сигнал короткого замыкания до напряжения в цепи. Если менее 1 В зажигание ВЫКЛ Л. K40
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель.

Испытание цепи управления двигателем сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления памятью кресла K40.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между бесконечной клеммой 2 модуля B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи B + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, проверьте исправность предохранителя и наличие напряжения на предохранителе. Если контрольная лампа не горит и предохранитель разомкнут. K40
5. Выключите зажигание, подсоедините разъем кабеля X1 к модулю управления памятью сиденья K40 и отсоедините разъем кабеля к соответствующему двигателю сиденья, указанному ниже: M50D передний вертикальный двигатель сиденья - водитель M55D задний вертикальный двигатель сиденья - водитель M51D горизонтальный двигатель сиденья - водитель M56D двигатель откидного сиденья - водитель
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления, зажигание ВКЛ.
7. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение двигателя сиденья в положении Вверх / Вниз или Вперед / Назад с помощью сканирующего прибора. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF, отсоедините разъем кабеля X3 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль. Проверьте бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если оно меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте ное замыкание на массу менее 2 Ом ание в цепи управления на конец цепи. K40
8. Испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъемы жгутов X1 и X2 на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 заземления и каждой сигнальной клеммой при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления 6 и каждой сигнальной клеммой с помощью соответствующего переключателя в замкнутом положении. Если 2 Ом или более, замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: Передний вертикальный двигатель M50D сиденья - водитель M55D задний вертикальный двигатель - водитель M51D горизонтальный двигатель - водитель M56D двигатель откидного сиденья - водитель
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммами управления 1 и 12 В.
3. Немедленно установите перемычку между клеммой управления 5 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ Замените двигатель сиденья. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ Замените двигатель сиденья. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе S64 сиденье Adjuster.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между соответствующей клеммой цепи заземления, указанной ниже, и землей. Терминал места водителя 2 Терминал места пассажира 5 Если 10 Ом или больше Выключение зажигания. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между соответствующей клеммой цепи B +, указанной ниже, и землей. Клемма сиденья водителя 6 Клемма сиденья пассажира 10 Если контрольная лампа не освещает испытание на выключение зажигания на протяжении менее 2 Ом в цепи B + встык. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление меньше 2 Ом, убедитесь, что автоматический выключатель не разомкнут и на нем имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64.

Испытание цепи двигателя сиденья

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M51 Сиденье Горизонтальный двигатель M50 Сиденье Передний вертикальный двигатель (с 8-ходовым сиденьем) M55 Сиденье Задний вертикальный двигатель (с 8-ходовым сиденьем) M57 Вертикальный двигатель (с 6-ходовым сиденьем) M56 Сиденье Двигатель отвода
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления, зажигание ВКЛ.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит при подаче команды на включение двигателя сиденья вверх и вниз или вперед и назад с помощью переключателя регулировки сиденья. Если контрольная лампа не загорается во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), отсоедините разъем кабельного жгута на переключателе S64 сиденье Adjuster (Регулировка сиденья). Испытайте на сопротивление менее 2 Ом в каждой цепи управления. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64.
4. Испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе S64 сиденье Adjuster.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B + и каждой контрольной клеммой с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой B + и каждой клеммой управления с помощью соответствующего переключателя в замкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулировки сиденья. Если менее 2 Ом
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления и каждой клеммой управления, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулировки сиденья. Если менее 2 Ом
5. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M51 Сиденье Горизонтальный двигатель M50 Сиденье Передний вертикальный двигатель (с 8-ходовым сиденьем) M55 Сиденье Задний вертикальный двигатель (с 8-ходовым сиденьем) M57 Вертикальный двигатель (с 6-ходовым сиденьем) M56 Сиденье Двигатель отвода
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммами управления 1 и 12 В.
3. Немедленно установите перемычку между клеммой управления 5 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.

Поясничный контур Описания без памяти A45

Схема №69

Войти

Напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на переключатели регулятора поясничного насоса водителя и пассажира через предохранители на 30 А, расположенные в блоке предохранителей под капотом. Когда поясничный переключатель нажат в прямом направлении, чтобы накачать поясничную опору, напряжение аккумуляторной батареи подается через контакты переключателя и цепь управления накачкой, в то время как земля подается через цепь управления накачкой на насос поясничной опоры сиденья. Насос работает для накачивания поясничного баллона до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. Когда переключатель нажат в заднем направлении, чтобы накачать внутреннюю цепь управления аккумуляторной батареи, чтобы спустить поясничную опору.

Схема №70

Войти

Заземление всегда подается на модуль регулировки поясничного сиденья через заземляющую цепь переключателя и заземляющее соединение. Модуль управления памятью сиденья подает низкое напряжение тока на каждую сигнальную цепь переключателя регулировки сиденья. Когда поясничный переключатель нажимается в направлении вперед, чтобы накачать поясничную опору, поясничная передняя сигнальная цепь из модуля управления памятью сиденья выключается через контакты переключателя, показывающие команду поясничного накачивания. Модуль управления памятью сиденья затем подает напряжение аккумулятора через схему управления поясничным накачиванием и заземляет поясничное сиденье.