Схема №80
Схема №81
Описание цепи/системы
Внутренняя неисправность обнаружена внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
При нажатии переключателя обогреваемого сиденья передается сообщение последовательных данных шины LIN от радиоуправления/управления ОВКВ в модуль управления ОВКВ. В свою очередь, модуль управления ОВКВ посылает низкоскоростное сообщение последовательных данных GMLAN в модуль управления кузовом (BCM), указывая команду обогрева сиденья. БМВ служит ведущим устройством системы обогреваемых сидений для определения требуемого режима работы. Затем BCM посылает последовательное сообщение данных шины LIN в модуль управления обогревом сидений с указанием команды обогрева сидений. BCM также управляет индикаторами температуры и режима сиденья через линию последовательных данных, используемую для предоставления оператору обратной связи относительно рабочего состояния системы.
Когда модуль управления обогревом сиденья получает команду обогрева сиденья, он подает высокочастотные широтно-модулированные сигналы возбуждения (ШИМ), возбуждаемые с требуемыми рабочими циклами, для генерирования соответствующего эффективного напряжения на нагревательные элементы для достижения заданной температуры сиденья.
Работа сиденья с подогревом
Когда модуль управления обогревом сиденья получает команду обогрева сиденья, он подает высокочастотные широтно-модулированные сигналы возбуждения (ШИМ), возбуждаемые с требуемыми рабочими циклами, для генерирования соответствующего эффективного напряжения на нагревательные элементы для достижения заданной температуры сиденья.
Эта система обогреваемых сидений использует саморегулирующуюся систему нагревательных элементов, которая отличается от нерегулируемых систем нагревательных элементов с датчиками температуры сидений, ранее использовавшимися на автомобилях Gm. В саморегулирующемся типе системы для регулирования температуры не требуется обратная связь с модулем управления. Сам материал нагревательного элемента регулирует температуру поверхности на основе эффективного напряжения, приложенного к нагревательному элементу.
Примечание