Главная/Cadillac/ATS/Cadillac ATS I (2012-2014)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Система управления подвеской - демпфирование подвески: Регу…
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Система управления подвеской - демпфирование подвески: Регулировки Cadillac ATS I

Электронная подвеска 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Калибровка высоты подстройки датчика положения подвески

Калибровка высоты подстройки датчика положения подвески должна выполняться при каждом снятии / переустановке или замене датчика положения подвески.

  1. Удалите избыточный вес с транспортного средства.
  2. Подключение средства сканирования
  3. В меню инструмента сканирования выберите Модуль управления подвеской
  4. Выбор функций конфигурации / сброса
  5. Выберите позицию подвески датчик Trim Height и следуйте инструкциям на экране
Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
HWЗашитый
HWЗашитый
HWЗашитый
HWЗашитый
HWЗашитый
HWЗашитый
HWЗашитый
HWЗашитый
DAПоследовательные данные
B152LFB152LF Датчик положения подвески - левый передний
B152RFB152RF Датчик положения подвески - правый передний
B152LRB152LR Датчик положения подвески - левый задний
B152RRДатчик положения подвески B152RR - правый задний
K19K19 Модуль управления подвеской
Q37LFПривод амортизатора Q37LF - левый передний
Q37RFПривод амортизатора Q37RF - правый передний
Q37LRПривод амортизатора Q37LR - левый задний
Q37RRИсполнительный механизм амортизатора Q37RR - правая задняя часть
P16P16 приборная панель
K20Модуль управления двигателем K20

Электронная система управления подвеской Bwi индивидуально контролирует силу демпфирования каждого из 4 амортизаторов, чтобы держать кузов автомобиля как можно более спокойным. Изменения сил демпфирования могут быть выполнены в течение миллисекунд. Характеристики подвески могут быть изменены в любое время путем активации спортивного режима или режима тура.

Электронная система управления подвеской состоит из следующих основных компонентов:

  1. Модуль управления подвеской
  2. Четыре датчика высоты углов
  3. Четыре привода амортизаторов, встроенных в амортизаторы

Модуль управления подвеской управляет демпфирующими усилиями в соответствии со следующими факторами

  1. Скорость транспортного средства
  2. Установка рулевого колеса
  3. Крутящий момент двигателя
  4. Тормозное давление

Модуль управления подвеской оценивает эти входные сигналы для раздельного управления амортизаторами, обеспечивая повышенный уровень езды и комфорта в максимально широком диапазоне условий эксплуатации.