Антиблокировочная тормозная система.: Диагностика Cadillac ATS I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов обратитесь к " Списку байтов симптомов ".

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Скорость транспортного средства более 40 км / ч (25 миль / ч).

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Контролируемое периодическое сообщение, которое включает последовательные данные скорости колеса, не было получено.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Определенные подсистемы не будут функционировать или работать в аварийном режиме.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки U0121, U2099, C0035, C0040, C0045 или C0050 не установлены. Если какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если ни один из перечисленных коды неисправностей не установлен
3. Замените K17 электронный модуль управления тормозами.
4. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки устанавливает Замените модуль, который установил расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не устанавливает
5. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Зажигание включено.

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи.

Модуль управления кузовом игнорирует входной сигнал переключателя управления тягой.

1. Расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Выключение зажигания и отключение всех систем транспортного средства, отсоедините разъем жгута на переключателе S86 контроля устойчивости транспортного средства. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между соответствующей цепью заземления, указанной ниже, и землей. Клемма 2 (M3l) Клемма 5 (MYA) Если 10 Ом или более Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните обрыв / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр переключателя тягового управления модуля управления корпусом сканирующего устройства неактивен. Если опция неактивно зажигание OFF не включена, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 14 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем 3 А между цепями, перечисленными ниже. S86 Сигнальная клемма 1 переключателя контроля устойчивости транспортного средства и клемма 2 заземления (M3l) S86 Сигнальная клемма 2 переключателя контроля устойчивости транспортного средства и клемма 5 заземления (MYA)
6. Убедитесь, что для параметра «Traction управление выключатель»(Переключатель управления тягой) сканирующего устройства установлено значение «активно»(Активно). Если функция активно зажигание OFF не включена, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если активна
7. Испытайте или замените выключатель контроля устойчивости транспортного средства S86.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе S86 контроля устойчивости автомобиля.
2. Проверка на бесконечное сопротивление между соответствующими цепями, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Клемма 1 и клемма заземления 2 (M3l) Клемма 2 и клемма заземления 5 (MYA) Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель контроля устойчивости транспортного средства S86. Если бесконечное сопротивление
3. Проверка на наличие менее 5 Ом между сигнальной клеммой и клеммой заземления, перечисленной ниже, при нахождении переключателя в закрытом положении. Клемма 1 и клемма заземления 2 (M3l) Клемма 2 и клемма заземления 5 (MYA) Если 5 Ом или более Замените S86 Выключатель контроля устойчивости транспортного средства. Если менее 5 Ом
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (13 миль / ч).

Электронный модуль управления тормозами обнаруживает, что транспортное средство переключается между передачами заднего хода, и сцепление не нажато.

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 циклов без сбоев.

1. Зажигание выключено, наружные лампы выключены, все двери закрыты, отсоедините разъем жгута на резервном выключателе ламп B16. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если 5 Ом или больше Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 5 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что переключатель обратного положения сканирующего устройства выключен. Если не выключен, отсоедините разъем кабеля X2 от модуля управления двигателем K20. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой А сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените модуль управления двигателем K20. Если выключено
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой А сигнальной цепи и клеммой В цепи заземления.
6. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Reverse положение выключатель включен. Если нет On зажигание OFF, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления двигателем K20. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой А сигнальной цепи и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание до напряжения в цепи. Если менее 1 В Проверьте модуль менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца. Если 2 Ом или выше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. K20
7. Протестируйте или замените выключатель резервной лампы B16.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

C0035 06, C0040 06, C0045 06 и C0050 06

Зажигание включено.

C0035 08, C0040 08, C0045 08 и C0050 08

1. Зажигание включено
2. Скорость транспортного средства превышает 35 км / ч (22 миль / ч).

C0035 0e, C0040 0e, C0045 0e и C0050 0e

Скорость транспортного средства более 40 км / ч (25 миль / ч).

C0035 0F, C0040 0F, C0045 0F и C0050 0F

1. Зажигание включено
2. Скорость транспортного средства превышает 35 км / ч (22 миль / ч).

C0035 18, C0040 18, C0045 18 и C0050 18

1. Зажигание включено
2. Скорость транспортного средства превышает 10 км / ч (6 миль / ч).

C0035 3A, C0040 3A, C0045 3A и C0050 3A

1. Зажигание включено
2. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (13 миль / ч).

C0035 5А, C0040 5А, C0045 5А и C0050 5А

1. Зажигание включено
2. Скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (13 миль / ч).

C0035 06, C0040 06, C0045 06 или C0050 06

1. Короткое замыкание на напряжение, или разомкнутое / высокое сопротивление обнаруживается на цепи низкого опорного сигнала датчика скорости колеса.
2. Короткое замыкание на массу, разомкнутое / высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение обнаруживается на сигнальной цепи датчика скорости колеса.

C0035 08, C0040 08, C0045 08 или C0050 08

1. Электромагнитные помехи жгуту датчика скорости колеса.
2. Отсутствие или ложность сигнала скорости колеса обнаруживается при изменении направления вращения.

C0035 0e, C0040 0e, C0045 0e или C0050 0e

Обнаружение шума сигнала датчика скорости колеса.

C0035 0F, C0040 0F, C0045 0F или C0050 0F

Обнаружен неустойчивый сигнал датчика скорости колеса.

C0035 18, C0040 18, C0045 18 или C0050 18

Обнаружен сигнал отсутствующего датчика скорости колеса.

C0035 3A, C0040 3A, C0045 3A или C0050 3A

Неправильно смонтирован датчик частоты вращения колеса или установлен неправильный датчик.

C0035 5А, C0040 5А, C0045 5А или C0050 5А

Разница между самой быстрой и самой медленной скоростью вращения колес больше пятидесяти процентов.

1. Индикатор ABS включается.
2. Выключается тяга Индикатор включается.
3. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается.
4. Сообщение обслуживание Stabilitrak может отображаться в информационном центре водителя.
5. Электронный модуль управления тормозами отключает АБС, а также контроль тяги и устойчивости на время цикла зажигания.

1. Расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

1. Не используйте магнит для очистки тонального звонка.
2. Осмотрите датчик и кольцо на предмет ржавчины или коррозии.
3. Если два или более датчика скорости колеса не работают, диагностируйте каждый датчик скорости колеса индивидуально.
4. Если установлен какой-либо из кодов симптомов 0f, 08, 18, 3A или 5A, обратитесь к таблице диагностической информации о сбое для получения информации о возможных механических неисправностях или состояниях.
5. Если заказчик отмечает, что индикатор АБС горит только во время влажных условий окружающей среды (дождь, снег, мойка автомобиля и т.д.), осмотрите проводку датчика скорости вращения колес на наличие признаков проникновения воды.

1. Проверьте соответствующий датчик скорости колеса B5 и кольцо энкодера на наличие загрязнений, металлических частиц, физических повреждений, неправильной установки и правильного компонента. Если загрязнение, физическое повреждение, неправильная установка или неправильный компонент диагностированы Отремонтируйте или замените соответствующий компонент. Если нет загрязнения, физического повреждения, неправильной установки или неправильный компонент не диагностированы
2. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъемы жгута на соответствующем датчике скорости вращения колес B5 и разъем жгута на K17 электронном модуле управления тормозами, зажигание включено.
3. Испытание на напряжение менее 1 В между нижеперечисленными клеммами разъема жгута K17 электронного модуля управления тормозами и землей: B5lf Датчик скорости вращения колес - слева спереди - клемма 37 и клеммой 36 B5lr Датчик скорости вращения колес - слева сзади - клемма 30 и клеммой 29 B5rf Датчик скорости вращения колес - справа спереди - клемма 26 и клемма 27 B5rr Ремонт колес Датчик скорости вращения колес - справа - клемма 33.
4. Зажигание выключено.
5. Испытание на бесконечное сопротивление между перечисленными ниже клеммами разъема жгута электронного модуля управления тормозами K17 и землей: B5lf Датчик скорости вращения колеса - левая передняя - клемма 37 и клемма 36 B5lr Датчик скорости вращения колеса - левая задняя - клемма 30 и клемма 29 B5rf Датчик скорости вращения колеса - правая передняя - клемма 26 и клемма 27 B5rr менее Короткое замыкание На ание Датчик скорости вращения колеса - правая задняя - сопротивление 33.
6. Испытание на менее чем 2 Ом между клеммой 1 разъема жгута датчика скорости колеса B5 и клеммой 1 разъема электронного модуля управления тормозами K17, перечисленными ниже: Датчик скорости колеса B5lf - левый передний - клемма 36 Датчик скорости колеса B5lr - левый задний - клемма 29 Датчик скорости колеса B5rf - правый передний ремонтный - клемма 27 Датчик скорости колеса Oh5rr - правый передний
7. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммой 2 жгута датчика скорости колеса B5 и клеммой 2 жгута электронного модуля управления тормозами K17, перечисленными ниже: B5lf Датчик скорости колеса - левый передний - клемма 37 B5lr Датчик скорости колеса - левый задний - клемма 30 B5rf Датчик скорости колеса - правый передний Ремонт - меньше клеммы 26 B5rr Датчик скорости колеса - левый задний - если высокое сопротивление 26 B5rrr
8. Замените датчик частоты вращения колеса B5.
9. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки устанавливает Замените электронный модуль управления тормозами K17. Если расшифровка кода ошибки не устанавливает
10. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Реле клапана получает команду ВКЛ.
2. Напряжение зажигания больше 10 В.
3. При включении зажигания начинается инициализация самотестирования включения питания тормозной системы.
4. Для завершения испытания активной тормозной системы транспортное средство должно двигаться со скоростью более 16 км / ч (10 миль в час).

1. Электронный модуль управления тормозами обнаруживает неисправность клапана или соленоида.
2. Электронный модуль управления тормозами обнаруживает обрыв в цепи В + к клапанному реле.

1. Индикатор ABS загорится.
2. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается.
3. Электронный модуль управления тормозами отключает АБС, а тяга / устойчивость на время цикла зажигания.

1. Когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки C0060, C0065, C0070, C0075, C0080, C0085, C0090, C0095, C0131, C0141, 0, 1 или 2 не установлены. Если какой-либо из датчиков установлен, замените электронный модуль управления тормозами xtag13 на модулятор давления тормоза. C0146 C0151 C0156 K17
3. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

1. Выявляется неисправный двигатель насоса или реле двигателя насоса.
2. Обнаружено короткое замыкание на массу или обрыв цепи / высокое сопротивление.

1. Индикатор ABS включается.
2. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается.
3. Электронный модуль управления тормозами отключает АБС, контроль тяги и контроль устойчивости на время цикла зажигания.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Электронный модуль управления тормозами отключит индикаторы и включит функции системы в следующем цикле зажигания после движения со скоростью более 16 км / ч (10 миль в час) без обнаружения неисправностей.

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на K17 электронном модуле управления тормозами. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между клеммой 13 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или больше, зажигание выключено. Проверка менее чем на 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните высокий уровень / сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните высокий уровень / сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что между клеммой 1 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. В случае бесконечного сопротивления замените K17 электронный модуль управления тормозами. При загорании контрольной лампы
5. Замените модулятор тормозного давления Q5.
6. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен
7. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

C0131 00

Электронный модуль управления тормозами обнаруживает, что тормозное давление выходит за пределы указанного диапазона.

C0131 5А

1. Смещение датчика тормозного давления выходит за пределы указанного диапазона.
2. Электронный модуль управления тормозами обнаружил недопустимое или неустойчивое тормозное давление.
3. Давление в тормозной системе неправдоподобно с учетом ускорения или замедления транспортного средства.

1. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается.
2. Электронный модуль управления тормозами отключает тягу / устойчивость на время цикла зажигания.

1. Расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

1. Электронный модуль управления тормозами обнаруживает четыре ускорения от остановки до скорости транспортного средства более 40 км / ч (26 миль в час) без каких-либо изменений сигнала положения педали тормоза.
2. Электронный модуль управления тормозами обнаруживает, что скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (13 миль / ч), педаль тормоза нажимается в течение шести минут, а давление в тормозах составляет менее 15 бар.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.

Никаких действий не предпринимается

Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, если педаль тормоза была нажата во время ускорения.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. При включении зажигания начинается инициализация самотестирования включения питания тормозной системы.
2. Для завершения испытания активной тормозной системы транспортное средство должно двигаться со скоростью более 16 км / ч (10 миль в час).

C0186 00 или C1251

Сигнал бокового ускорения выходит за пределы заданного диапазона.

C0186 5А

Сигнал бокового ускорения неправдоподобен с сигналом скорости рыскания, сигналом угла поворота рулевого колеса и скоростью транспортного средства.

C0186 71

1. Электронный модуль управления тормозами получил недопустимый сигнал бокового ускорения.
2. На цепи заземления с многоосным ускорением обнаруживается разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление обнаруживается на цепи многоосевого ускорительного зажигания.

C018B 5А

Датчик многоосного ускорения обнаруживает недопустимый сигнал бокового ускорения.

C0196 00 или C019B 5А

Сигнал скорости рыскания находится вне указанного диапазона.

C0196 5А

1. Смещение сигнала скорости рыскания находится вне указанного диапазона.
2. Сигнал скорости рыскания неправдоподобен с сигналом бокового ускорения, сигналом угла поворота рулевого колеса и скоростью транспортного средства.

C0196 71

1. На цепи зажигания обнаруживается замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
2. Электронный модуль управления тормозами получил недопустимый сигнал бокового ускорения.
3. На цепи заземления с многоосным ускорением обнаруживается разомкнутое / высокое сопротивление.

C027E 5А

Сигнал продольного ускорения неправдоподобен.

C0287 4Б

Датчик продольного ускорения не откалиброван.

C0287 5А

Сигнал продольного ускорения не соответствует скорости транспортного средства.

C0287 71

1. На цепи заземления с многоосным ускорением обнаруживается разомкнутое / высокое сопротивление.
2. Электронный модуль управления тормозами получил недопустимый сигнал продольного ускорения.
3. Короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление обнаруживается на цепи многоосевого ускорительного зажигания.

C0186 00, C0186 5A, C0186 71, C018B 5A, C0196 00, C0196 5A, C0196 71, 0 1, 2 3, 4 5 и 6 71 C019B 5A C027E 5A C0287 5A C0287

1. Адаптивный круиз-контроль тормозится.
2. Включается индикатор Выкл контроля тяги.
3. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается.
4. Может отображаться сообщение " Управление тягой отключено ".
5. Может отображаться сообщение обслуживание Stabilitrak.
6. Электронный модуль управления тормозами отключает контроль тяги и устойчивости на время цикла зажигания.
7. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства может потребовать, чтобы приборная панель освещала индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

C0287 4Б

Электронный модуль управления тормозами отключает помощь при трогании с трамплина на время цикла зажигания.

C1251 00

Модуль управления передачей устанавливает этот расшифровка кода ошибки.

1. Расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание включено.
2. Проверьте, что расшифровка кода ошибки C0186 5A, C018B 5A, C0196 5A, C019B 5A, C027E 5A, 0 4b или 1 2 не установлены. Если установлен какой-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выполните процедуры " Контроль уровня рыскания транспортного средства " для завершения проверки состояния D. C0287 C0287 5A K17
3. Убедитесь, что датчик B119 Multi-axis Acceleration датчик установлен правильно. При неплотной или неправильной установке Исправьте установку компонента. При правильной установке
4. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, вся система автомобиля ВЫКЛЮЧЕНА, а сканирующее устройство отсоединено, отсоедините разъем жгута на B119 Multi-axis Acceleration датчик. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
5. Проверка менее чем на 10 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверка менее чем на 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
6. Зажигание включено.
7. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, отсоедините разъем жгута в модуле электронного управления тормозами K17. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью зажигания и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи зажигания торец к торцу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K17 электронный модуль управления тормозами. При загорании контрольной лампы
8. Замените B119 многоосевой датчик ускорения.
9. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен
10. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

C0186 00

Сигнал бокового ускорения выходит за пределы заданного диапазона.

C0186 4Б

Датчик бокового ускорения не откалиброван.

C0186 5А

Сигнал бокового ускорения неправдоподобен с сигналом скорости рыскания, сигналом угла поворота рулевого колеса и скоростью транспортного средства.

C0186 71

1. Электронный модуль управления тормозами получил недопустимый сигнал бокового ускорения.
2. На цепи заземления многоосного сигнала ускорения обнаруживается разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление обнаруживается на цепи многоосевого ускорительного зажигания.

C0196 00

Сигнал скорости рыскания находится вне указанного диапазона.

C0196 5А

1. Смещение сигнала скорости рыскания находится вне указанного диапазона.
2. Сигнал скорости рыскания неправдоподобен с сигналом бокового ускорения, сигналом угла поворота рулевого колеса и скоростью транспортного средства.

C0196 71

1. На цепи зажигания обнаруживается замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
2. Электронный модуль управления тормозами получил недопустимый сигнал бокового ускорения.
3. На цепи заземления многоосного сигнала ускорения обнаруживается разомкнутое / высокое сопротивление.

C0287 00

Сигнал продольного ускорения выходит за пределы заданного диапазона.

C0287 4Б

Датчик продольного ускорения не откалиброван.

C0287 5А

Сигнал продольного ускорения не соответствует скорости транспортного средства.

C0287 71

1. Электронный модуль управления тормозами получил недопустимый сигнал продольного ускорения.
2. На цепи заземления многоосного сигнала ускорения обнаруживается разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление обнаруживается по сигналу многоосного ускорения.

C0186 00, C0196 00 и C287 00, установленные в надувном модуле измерения и диагностики

1. Индикатор подушки безопасности загорится.
2. Включается Индикатор выключения контроля тяги / устойчивости.
3. Электронный модуль управления тормозами отключает тягу / устойчивость на время цикла зажигания.

C0186 4b, C0186 5A, C0186 71, C0196 00, C0196 5A, C0196 71, C0287 4b, C0287 0 и 1 71 в электронном модуле управления тормозами 5A C0287

1. Индикатор Выкл контроля тяги / устойчивости включается.
2. Электронный модуль управления тормозами отключает тягу / устойчивость на время цикла зажигания.

1. Расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено

C0274 54 или C0280 54

Расчетная температура электромагнитного клапана превышает пороговое значение.

C025F 00 или C0274 4b

Отсечной электромагнитный клапан не изучен.

C025F 00, C0274 4b или C0275 54

1. Индикатор ABS загорится.
2. Индикатор Выкл контроля тяги / устойчивости включается.
3. Электронный модуль управления тормозами отключает АБС, а тяга / устойчивость на время цикла зажигания.

C0280 54

1. Индикатор Выкл контроля тяги / устойчивости включается.
2. Электронный модуль управления тормозами отключает тягу / устойчивость на время цикла зажигания.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

1. Коды неисправностей может устанавливаться за счет расширенной работы ABS, контроля тяги или контроля устойчивости.
2. Если установлены коды неисправностей C056D 00 и C0274 4b, перепрограммируйте электронный модуль управления тормозами.
3. Поскольку большинство случаев этого расшифровка кода ошибки вызвано чрезмерным использованием ABS или контроля тяги, рассмотрите с клиентом условия, при которых устанавливается расшифровка кода ошибки.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено.
2. Рулевое колесо необходимо повернуть на 15 ° или больше в любом направлении.

C0710 42

Датчик угла поворота рулевого колеса не изучен.

C0710 5А

Сигнал угла поворота рулевого колеса неправдоподобен с сигналом скорости рыскания и сигналом бокового ускорения.

C0710 71

Недопустимый сигнал угла рулевого колеса.

C0710 7f

Сигнал угла поворота рулевого колеса в шине является неустойчивым.

1. Может отображаться служебное сообщение.
2. Индикатор контроля тяги / устойчивости Выкл включается.
3. Электронный модуль управления тормозами отключает тягу / устойчивость на время цикла зажигания.

1. Расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Неправильно установленный или ослабленный датчик угла поворота рулевого колеса.
2. Автомобиль не должен тянуть в любом направлении, в результате чего рулевое колесо будет смещено от центра во время движения по прямой линии на ровной поверхности.
3. Подтвердите, что все шины надлежащего размера и что все соответствуют маркам. Проверьте и отрегулируйте все шины на указанное давление холодного воздуха, указанное на табличке с изображением шины. Если присутствует шина неправильного размера или несоответствующая марка, сообщите клиенту, что для нормального функционирования системы повышенной устойчивости автомобиля шины должны быть одинакового размера и диаметра качения.

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки U0125 или U0126 не установлены. Если установлен один из параметров расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если ни один из параметров коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не установлен
3. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C0710 42 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу " Центровка датчика угла поворота рулевого колеса ". Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
4. Убедитесь, что датчик угла поворота рулевого колеса B99 установлен правильно. При неплотной или неправильной установке Исправьте установку или замените компонент. При правильной установке
5. Выключение зажигания и выключение всех систем автомобиля при отсоединенном сканирующем приборе, отсоедините разъем жгута на датчике угла поворота рулевого колеса B99. Для отключения питания всех систем автомобиля может потребоваться до 2 минут.
6. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
7. Зажигание включено.
8. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит Выключение тормоза зажигания, отсоедините разъем жгута в электронном модуле управления тормозами K17. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью зажигания и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее 2 Ом в цепи зажигания конец к концу. Если 2 Ом или больше, восстановите открытое / высокое сопротивление в цепи зажигания, если меньше 2 Ом. K17
9. Замените B99 датчик угла поворота рулевого колеса.
10. Зажигание включено.
11. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C0710 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу " Центрирование датчика угла поворота ". Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
12. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен
13. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Двигатель работает.

Модуль управления двигателем обнаруживает неисправность, которая не позволяет ему выполнять функцию управления тягой, и посылает последовательное сообщение данных в электронный модуль управления тормозами, указывающее, что уменьшение крутящего момента не разрешено.

1. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается.
2. Электронный модуль управления тормозами отключает контроль тяги и устойчивости на время цикла зажигания.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Электронный модуль управления тормозами выключит индикатор в следующем цикле зажигания.

1. Убедитесь, что не установлены никакие другие датчики, кроме P0856. Если установлены какие-либо другие датчики, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ". Если установлен только расшифровка кода ошибки P0856
2. Замените модуль управления двигателем K20.
3. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Двигатель работает.

Модуль управления двигателем обнаруживает неисправность, которая не позволяет ему выполнять функцию управления тягой, и посылает последовательное сообщение данных в электронный модуль управления тормозами, указывающее, что уменьшение крутящего момента не разрешено.

1. Индикатор контроля тяги / устойчивости включается.
2. Электронный модуль управления тормозами отключает тягу / устойчивость на время цикла зажигания.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Электронный модуль управления тормозами выключит индикатор в следующем цикле зажигания.

1. Убедитесь, что не установлены никакие другие датчики, кроме P1513. Если установлены какие-либо другие датчики, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ". Если установлен только расшифровка кода ошибки P1513
2. Замените модуль управления двигателем K20.
3. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8 В.

Модуль управления двигателем обнаруживает искаженное сообщение данных от электронного модуля управления тормозами.

1. АБС сохраняет работоспособность.
2. Расшифровка кода ошибки P15F8 является расшифровка кода ошибки типа B.
3. Загорится индикатор traction Off.
4. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается.
5. Сообщение обслуживание Stabilitrak может отображаться в информационном центре водителя.

Расшифровка кода ошибки P15F8 является расшифровка кода ошибки типа B.

Проверьте цепи и соединения последовательных данных в модуле управления двигателем и электронном модуле управления тормозами. Они должны быть свободны от источников электромагнитных помех, а соединения должны быть чистыми и герметичными.

1. Убедитесь, что не заданы никакие другие параметры, кроме расшифровка кода ошибки P15F8. Если заданы какие-либо другие параметры, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ". Если задан только расшифровка кода ошибки P15F8
2. Замените K17 электронный модуль управления тормозами.
3. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления двигателем K20. Если расшифровка кода ошибки не установлен
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8 В.

Модуль управления двигателем обнаруживает искаженное сообщение данных от электронного модуля управления тормозами.

1. АБС сохраняет работоспособность.
2. Расшифровка кода ошибки P2548 является расшифровка кода ошибки типа B.
3. Загорится индикатор traction Off.
4. Индикатор контроля тяги/устойчивости включается.
5. Сообщение обслуживание Stabilitrak может отображаться в информационном центре водителя.

Расшифровка кода ошибки P2548 является расшифровка кода ошибки типа B.

Проверьте цепи и соединения последовательных данных в модуле управления двигателем и электронном модуле управления тормозами. Они должны быть свободны от источников электромагнитных помех, а соединения должны быть чистыми и герметичными.

1. Убедитесь, что не заданы никакие другие параметры, кроме расшифровка кода ошибки P2548. Если заданы какие-либо другие параметры, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle ". Если задан только расшифровка кода ошибки P2548
2. Замените K17 электронный модуль управления тормозами.
3. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления двигателем K20. Если расшифровка кода ошибки не установлен
4. Все в порядке.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу АБС. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность индикатора ABS
2. Неисправность индикатора контроля тяги / контроля устойчивости
3. Неисправность индикатора предупреждения о торможении

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключение зажигания и отключение всех систем транспортного средства, отсоедините разъем жгута на переключателе S86 контроля устойчивости транспортного средства. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между соответствующей цепью заземления, указанной ниже, и землей. Клемма 2 (M3l) Клемма 5 (MYA) Если 10 Ом или более Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните обрыв / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр переключателя тягового управления модуля управления корпусом сканирующего устройства неактивен. Если опция неактивно зажигание OFF не включена, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 14 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль контроля кузова К9. Если неактивно
5. Установите перемычку с предохранителем 3 А между цепями, перечисленными ниже. S86 Сигнальная клемма 1 переключателя контроля устойчивости транспортного средства и клемма 2 заземления (M3l) S86 Сигнальная клемма 2 переключателя контроля устойчивости транспортного средства и клемма 5 заземления (MYA)
6. Убедитесь, что для параметра «Traction управление выключатель»(Переключатель управления тягой) сканирующего устройства установлено значение «активно»(Активно). Если функция активно зажигание OFF не включена, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В проверьте цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если активна
7. Испытайте или замените выключатель контроля устойчивости транспортного средства S86.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе S86 контроля устойчивости автомобиля.
2. Проверка на бесконечное сопротивление между соответствующими цепями, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Клемма 1 и клемма заземления 2 (M3l) Клемма 2 и клемма заземления 5 (MYA) Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель контроля устойчивости транспортного средства S86. Если бесконечное сопротивление
3. Проверка на наличие менее 5 Ом между сигнальной клеммой и клеммой заземления, перечисленной ниже, при нахождении переключателя в закрытом положении. Клемма 1 и клемма заземления 2 (M3l) Клемма 2 и клемма заземления 5 (MYA) Если 5 Ом или более Замените S86 Выключатель контроля устойчивости транспортного средства. Если менее 5 Ом
4. Все в порядке.