Устройство и принцип работы противоугонной система.: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем пытаться произвести какой-либо ремонт рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в соответствующей статье " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|
Транспортные средства оснащены как модулем персонализированной автомобильной безопасности (PASS-ключ II (R)), так и универсальной программируемой противоугонной системой защиты от угона (UTD). PASS-ключ II (R) предназначен для предотвращения угона автомобиля путем отключения двигателя, если в цилиндре замка зажигания не используется ключ зажигания с определенным электрическим сопротивлением. Система PASS-ключ II (R) работает с использованием чувствительных контактов, которые находятся в цилиндре замка зажигания ключа зажигания. Эти контакты имеют значение резистора ключа зажигания, сравниваемое напряжение, которое находится на пульте зажигания.
Компоненты системы включают в себя ключ зажигания, цилиндр замка зажигания, модуль декодера PASS-ключ II (R), реле включения стартера и модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Опция UTD работает отдельно от системы PASS-ключ II (R). UTD звучит звуковой сигнал и мигает фарами в случае принудительного входа через двери или багажник. Система UTD не влияет на запуск двигателя.