Противоугонная система.: Диагностика Buick Riviera VIII

Как протестировать противоугонной система.: диагностику

Как протестировать ввод-вывод системы UTD

1. Отсоедините разъем модуля удаленного функционального привода (RFA). Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой E11 разъема модуля RFA (провод зеленого цвета) и землей, удерживая переключатель блокировки левой или правой передней двери в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Если сопротивление меньше одного Ом, когда переключатель блокировки левой или правой передней двери удерживается в положении РАЗБЛОКИРОВКА и бесконечно, когда он не находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА, перейдите к шагу 3). Если сопротивление больше одного Ом, когда переключатель блокировки левой или правой передней двери удерживается в положении РАЗБЛОК.
2. Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу в светло-зеленом проводе между модулем RFA и переключателем замка левой или правой передней двери. Проверьте обрыв в черном / белом проводе между переключателем замка левой или правой передней двери и землей. Проверьте левый или правый переключатель замка передней двери на предмет плохих соединений. Если светло-зеленый провод, черный / белый провод и соединения в порядке, замените подозрительный переключатель замка двери.
3. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой F10 разъема модуля RFA (голубой / черный провод) и землей во время работы переключателя вскрытия крышки багажного отделения. Если сопротивление меньше 5 Ом во время работы переключателя вскрытия крышки багажного отделения и бесконечно, когда не работает переключатель, перейдите к шагу 5). Если сопротивление больше 5 Ом во время работы переключателя вскрытия крышки багажного отделения и не бесконечно, когда не работает переключатель, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте на предмет открытия или замыкание на массу в светло-голубом / черном проводе между модулем RFA и переключателем вскрытия крышки багажного отделения. Проверьте на предмет открытия в черном проводе между переключателем вскрытия крышки багажного отделения и землей. Проверьте переключатель вскрытия крышки багажного отделения на предмет плохих соединений. Если светло-синий / черный провод, черный провод и соединения в порядке, замените переключатель вскрытия крышки багажного отделения.
5. Подключите плавкую перемычку между разъемом модуля RFA F5 (темно-зеленый провод) и землей. Если горит индикатор SECURITY, перейдите к шагу 7). Если индикатор SECURITY не горит, включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой разъема модуля RFA F5 (темно-зеленый провод) и землей. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, устраните короткое замыкание на напряжение в темно-зеленом проводе.
6. Проверьте, не загораются ли какие-либо другие предупреждающие индикаторы комбинации приборов. Если другие предупреждающие индикаторы не загораются, диагностируйте комбинацию приборов. Если загораются другие предупреждающие индикаторы, проверьте 10-амперный предохранитель I / P № 1 в правом заднем электрическом центре, расположенном под задним сиденьем. Проверьте на обрыв или короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между комбинацией приборов и правым задним электрическим центром. Проверьте на обрыв в темно-зеленом проводе между комбинацией приборов и модулем RFA. Проверьте комбинацию приборов на плохие соединения.
7. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой E2 разъема реле модуля RFA (черный провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте 20-амперный предохранитель звуковой сигнал в центре реле правого переднего подкапотного пространства, расположенном в правой передней части моторного отсека. Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу в красном проводе между 20-амперным предохранителем звуковой сигнал и Реле звукового сигнала оба, расположенные в центре реле красного подкапотного пространства. Проверьте отрыв в черном проводе между реле реле и Fмодуля F.
8. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой F4 разъема модуля RFA (черный / белый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, проверьте модуль RFA на предмет плохих соединений. Если соединения в порядке, замените модуль RFA. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте на предмет обрыв или замыкание на массу в черном / белом проводе между модулем RFA и модулем управления лампой, расположенным за левой панелью запуска. Проверьте модуль управления лампой на предмет плохих соединений. Если черный / белый провод и заменить соединения на хорошо.

Как протестировать систему Pass-ключа II (R)

1. " проверка W / CODES " (для " Авроры ")
2. " ТЕСТЫ С КОДАМИ " (для Ривьеры)

PASS-ключ II (R) Проверка системы диагностики

1. Наблюдайте за индикатором БЕЗОПАСНОСТИ во время прокрутки двигателя. Если двигатель не запускается, перейдите к следующему шагу. Если двигатель запускается, проверьте, горит ли индикатор БЕЗОПАСНОСТИ в течение примерно 5 секунд и гаснет. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТИ горит, а затем гаснет, система работает. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТИ остается освещенным устойчиво (не мигает), см. CRANKS и STARTS ДВИГАТЕЛЯ, индикатор БЕЗОПАСНОСТИ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТИ не горит, проверьте индикатор загорания и открытия в темноте Ключ провода зеленого цвета между блоком приборов II.
2. Если двигатель проворачивается, но не запускается, см. модуль двигатель CRANKS BUT NOT START. Если двигатель не проворачивается или не запускается, проверьте, горит ли индикатор SECURITY в течение примерно 5 секунд и гаснет. Если индикатор SECURITY затем гаснет, см. двигатель DOES NOT CRANK OR START, ИНДИКАТОР SECURITY РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. Если индикатор SECURITY остается высвеченным устойчиво или мигает, проверьте индикатор SECURITY OR FLASHS и STON.