Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Riviera/Buick Riviera VIII (1994-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Снятие и установка Buick Riviera VIII

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять головки блока цилиндров: снятия и установки

  1. Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ".
  2. При использовании передней головки цилиндра отсоедините провода свечи зажигания. Снимите кронштейн подъема двигателя и крышку коромысла. Снимите перепускную трубу выхлопа и вентилятор охлаждения. Снимите генератор переменного тока, катушку зажигания и кронштейн. Снимите болт кронштейна компрессора кондиционера.
  3. На задней головке цилиндра отсоедините провода свечи зажигания. Снимите трубу перепуска отработавших газов. Снимите насос ГУР с прикрепленными шлангами и расположите в сторону. Снимите трубу отопителя с корпуса передней крышки. Снимите трубку заправки трансакселя.
  4. Снимите коромысла, толкатели и направляющие пластины. См. " КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ ". Снимите болты головки цилиндра и утилизируйте. Снимите головку цилиндра и прокладку.

Как установить головки блока цилиндров: снятия и установки

  1. Убедитесь в чистоте резьбы болтов головки цилиндров и отверстий блока цилиндров. Убедитесь, что все отверстия прокладки совмещены с блоком цилиндров и стрелка на прокладке указывает на переднюю часть двигателя. Нанесите герметик GM Sealant (1052080) на резьбу болтов головки цилиндров.
  2. Установите НОВУЮ головку цилиндров, затяните болты в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (Таблица 6) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Покройте болты коромысла резьбовым замком Gm (12345493).
Схема №6

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите серпантинный ремень. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снимите болт шкива / балансира коленчатого вала и шкив / балансир коленчатого вала. Приоткройте уплотнение от передней крышки.

Покрытие уплотнителя маслом. Используя уплотнитель (J-35354) и болт шкива / балансира коленчатого вала, установите уплотнение. Снимите уплотнитель. Покройте уплотнительную поверхность шкива / балансира коленчатого вала маслом. Для завершения установки, выполните процедуру обратного удаления.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Дренажная система охлаждения и картерное масло. Снимите змеевидный ремень. Снимите шкив водяного насоса. Отсоедините трубы нагревателя. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от передней крышки.
  2. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снять болт балансира коленчатого вала и выбросить. Снять балансир коленчатого вала. Отсоединить электрические соединения на датчике давления масла, датчике распределительного вала и датчике коленчатого вала.
  3. Отвернуть болты крепления передней крышки к масляному поддону. Снимите насос ГУР (шланги оставьте прикрепленными). Удалите оставшиеся болты, переднюю крышку и прокладку. (Схема №7)
  1. Замените цепь ГРМ и звездочки, если они изношены. См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Установите НОВУЮ прокладку передней крышки. Покройте болты передней крышки герметиком с резьбой. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Для установки, обратной процедуре снятия. Установите датчик коленчатого вала и экран.
  2. Установить балансир коленчатого вала на калибр датчика коленчатого вала (J-37089). (Таблица 8) Если калибр соприкасается с балансиром в любой точке, заменить балансир коленчатого вала. Для завершения установки, процедуры обратного снятия. Покрыть уплотнительную поверхность балансира коленчатого вала и уплотнения маслом.
Схема №7
Схема №8
  1. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Осмотрите цепь газораспределения и звездочки на предмет износа. Перемещение цепи газораспределения по входу и выходу не должно превышать 1 " (25,4 мм). При необходимости замените компоненты.
  2. Провернуть коленчатый вал для совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. (Рисунок 9) Снять демпфер цепи ГРМ в сборе. Снять болты звездочки распределительного вала и утилизировать. Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Снять звездочку коленчатого вала.

ПримечаниеЕсли балансировочный вал был перемещен, убедитесь в правильности центровки. См. " БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ ".

  1. Если двигатель вращался, поверните коленчатый вал в цилиндр № 1 в ВМТ. Временно установите звездочку распределительного вала. Вращайте звездочку распределительного вала так, чтобы метка синхронизации была вниз.
  2. Установить цепь ГРМ на звездочки распределительного и коленчатого валов. Совместить метки ГРМ. (Рис. 9) Установить НОВЫЙ болт звездочки распределительного вала. Установить демпфер цепи ГРМ. Вращать двигатель на 2 оборота. Убедиться, что метки ГРМ совмещены. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа.
Схема №9

Другие статьи — Головка блока цилиндров