Очистка и осмотр
Промыть все детали в растворителе или уайт-спирите. Тщательно просушите сухим сжатым воздухом. Протереть чистой тканью внутреннюю часть корпуса. Осмотреть все детали на наличие стружки, забоин и чрезмерного износа. При необходимости заменить детали.
Схема №3
- Если необходимо переустановить оригинальное зубчатое колесо, шестерню и внутренний подшипник шестерни, можно использовать первоначальную толщину прокладки. При установке новых компонентов выполнить следующую процедуру. ВНИМАНИЕ: обойма внутреннего подшипника шестерни используется в качестве упора для инструмента установки масляного уплотнения шестерни. Внутренняя обойма должна быть установлена перед уплотнением шестерней. Она неправильно посажена, уплотнение может протекать.
- Очистить корпус в сборе и все детали датчика, чтобы обеспечить точные измерения. Если удалены, установить кольца подшипников шестерни и установить смазанные подшипники шестерни в их кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать набор датчиков шестерни J-21777-75 для получения правильной настройки глубины шестерни.
- Расположить внутреннюю направляющую подшипника шестерни на коротком резьбовом конце шпильки предварительного натяга. Навинтить калибровочную пластину на шпильку и затянуть по отношению к пилоту. Вставить шпилку через внутренний и наружный подшипники. Установить внешнюю направляющую подшипник шестерни и гайку. Вращать подшипники для обеспечения правильной посадки. Затягивать гайку до тех пор, пока не потребуются 20 дюймовые фунты для вращения подшипников.
- Установить боковые подшипниковые измерительные диски на концах оправки с меньшими ступенями, обращенными наружу. Поместить сборку в корпус, убедившись, что диски правильно посажены. Плотно наденьте крышки подшипников и болты для предотвращения перемещения.
- Установить циферблатный индикатор на монтажную стойку оправки так, чтобы контактная кнопка опиралась на верхнюю поверхность плунжера. Произвести предварительную нагрузку на 1 / 2 оборота и затянуть в этом положении.
- Повернуть калибровочную пластину до тех пор, пока плунжер не упрется в плоскую поверхность пластины. Медленно перемещайте шток плунжера вперед и назад по пластине, пока индикатор не покажет наибольшее отклонение, затем установить индикатор на ноль. Повторить качательное действие несколько раз для проверки настройки. Как только будет получено нулевое показание, качайте поршень, пока он не будет удален с калибровочной пластины. Циферблатный индикатор теперь будет считывать требуемую толщину прокладки шестерни.
- Снять крышки подшипников и измерительные инструменты с корпуса. Поместить выбранный пакет прокладок на шестерню и установить смазанный подшипник на вал шестерни, используя пресс.