Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Отсутствие связи может быть из-за частичной неисправности цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 5: Список симптомов в разделе «Симптомы» определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 6: Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию, прежде чем вы выполните тесты.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Выполните проверку / испытание батареи. Обратитесь к разделу " Проверка / испытание батареи ". Проходит ли батарея испытание? | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 3 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время следующего шага. Выключите двигатель, как только вы увидели режим мощности Коленчатый рычаг. Получите доступ к режиму мощности класса 2 в диагностической цепи Проверьте на сканирующем инструменте. Поверните переключатель зажигания через все положения, соблюдая параметр Режим мощности класса 2. Соответствует ли показание параметра переключателя зажигания положению переключателя зажигания для всех положений переключателя? | Перейти к шагу 4 | Перейти к " питание Mode Mismatch " в системе управления телом |
| 4 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться связаться с каждым из следующих модулей на схеме последовательных данных класса 2: Модуль управления кузовом (BCM) Приборная панель (IPC) Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Сканирующее устройство связывается с любым модулем на схеме последовательных данных класса 2? | Перейти к шагу 5 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 5 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Если используется Tech 2, используйте функцию Class 2 расшифровка кода ошибки проверить, чтобы определить, для каких модулей установлены коды неисправностей. Запишите все отображаемые коды неисправностей, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей? | Перейти к шагу 6 | Перейти к Симптомы - Двигатель Электрический |
| 6 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отображает ли сканирующее устройство B1000 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системе контроля кузова | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запускаться во время следующего этапа. Выключите двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип. |
Проверка системы диагностики - электрическая часть двигателя
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Тесты для правильной работы всей схемы.
- 4: Тесты для правильной работы входной цепи сигнала.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы предотвращения угона " в разделе " Соединитель для предотвращения угона " Вид с торца Ссылка: " Вид с торца соединителя системы управления кузовом " в разделе Системы управления кузовом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Электрооборудование двигателя | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за электронным аккумулятором Fd в списке данных BCM. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение аккумулятора превышает указанное значение? | 9,0 вольт | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки |
| 3 | Замените Vtd. Обратитесь к разделу " Замена модуля предотвращения краж " в разделе " Предотвращение краж ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
B1327 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда реле стартер работает. Нажмите переключатель зажигания назад и вперед из положения ON в положение Crank. Повторите это по мере необходимости.
- 3: Испытания на напряжение на катушечной стороне пускового реле. Предохранитель блок управления двигателем IGN подает питание на катушечную сторону реле проворота.
- 4: Проверяет, что блок управления двигателем обеспечивает заземление для реле стартер.
- 5: Тесты, если земля постоянно прикладывается к реле стартер.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид конца разъема Ссылка: " Вид конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе Элементы управления двигателем - 3.6L (LY7) | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики транспортного средства? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Электрооборудование двигателя |
| 2 | Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание, при этом двигатель выключен. Нажимайте зажигание назад и вперед из положения ON в положение Crank. Реле стартер щелкает с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отключить реле СТАРТЕР. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между положительным напряжением батареи цепи катушки реле СТАРТЕР и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между положительным напряжением батареи цепи катушки реле СТАРТЕР и цепью управления реле СТАРТЕР. Поворачивайте зажигание туда-сюда из положений ВКЛ в положения Прокрутка. Контрольная лампа включается и ВЫКЛ с каждой командой? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле стартер на короткое замыкание до напряжения или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на реле стартер. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи реле стартер. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените реле стартер. Вы выполнили замену. | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: Сменный блок управления двигателем должен быть запрограммирован. Замените блок управления двигателем. См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L (LY7) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Просмотр и запись данных средства сканирования Fail Records. Очистить расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях Fail Records, как указано. С помощью средства сканирования проверьте специфическую информацию расшифровка кода ошибки для P0615 расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что P0615 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Замещающий блок управления двигателем должен быть запрограммирован. |
P0615 расшифровка кода ошибки
Приведенные ниже шаги относятся к шагам тестирования в диагностической таблице.
- 3: Осмотрите двигатель на предмет механического отказа или связывания ведомых компонентов, включая компоненты, связанные с трансмиссией.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на вид конца соединителя: Виды конца электрического соединителя двигателя | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы электрической диагностики двигателя? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Электрооборудование двигателя |
| 2 | Поверните зажигание в положение СТАРТ. Соленоид стартера щелкает только один раз? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Соленоид стартера не щелкает |
| 3 | Осмотрите двигатель и систему ременного привода на наличие механических связей (изъятый двигатель, изъятый генератор) Двигатель двигается свободно? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу " Двигатель не будет проворачиваться - коленчатый вал не будет вращаться " в разделе Двигатель механический - 3,4 л |
| 4 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи между батареей и электродвигателем стартера на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь заземления между батареей и стартером на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений у стартера. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените стартер. Обратитесь к разделу " Замена стартера (LA1) " или " Замена стартера (LY7) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Электромагнитный клапан стартера срабатывает, двигатель не прокручивается
Описание и работа зарядной системы
Двигатель PG-260 D является неремонтопригодным стартерным двигателем. Он имеет полюсные наконечники, которые расположены вокруг якоря. Обе обмотки соленоида находятся под напряжением. Цепь втягивающей обмотки статора замыкается на массу через стартерный двигатель. Обмотки работают вместе магнитно, чтобы тянуть и удерживать в плунжере. Плунжер перемещает рычаг переключения. Это действие заставляет узел привода стартера вращаться на оси вала якоря, так как он входит в зацепление с маховиком кольцевого редуктора на плунжере.
Как только контакты соленоидного переключателя замыкаются, ток перестает протекать через втягивающую обмотку, поскольку на оба конца обмоток подается напряжение аккумулятора. Удерживающая обмотка остается под напряжением; его магнитное поле достаточно сильное, чтобы удерживать плунжер, рычаг переключения передач, узел привода стартера и контакты электромагнитного переключателя на месте, чтобы продолжать проворачивать двигатель. При пуске двигателя заброс шестерни защищает якорь от чрезмерной частоты вращения до размыкания переключателя.
При отпускании выключателя зажигания из положения ПУСК реле ПРОВОРОТ размыкается и напряжение батареи снимается с клеммы S соленоида стартера. Ток течет от контактов двигателя через обе обмотки к земле в конце обмотки удержания. Однако направление протекания тока через втягивающую обмотку теперь противоположно направлению протекания тока при первом возбуждении обмотки.
Магнитные поля втягивающей и удерживающей обмоток теперь противостоят друг другу. Такое действие обмоток наряду с помощью возвратной пружины вызывает расцепление узла привода стартера и одновременное размыкание контактов электромагнитного переключателя. Как только контакты размыкаются, цепь стартера отключается.