Описание испытаний
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
- 3: Список симптомов в разделе «Симптомы» определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 4: Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает, что произошла потеря связи класса 2.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь со следующими модулями управления: Модуль управления кузовом (BCM) Электронный модуль управления тормозами (EBCM) Надувной модуль измерения и диагностики удерживающих устройств (SDM) Блок приборных панелей (IPC) Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Модуль контроллера предотвращения угона Модуль сканирующего инструмента связывается с перечисленными выше модулями управления? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 3 | Выберите функцию отображения коды неисправностей на сканирующем приборе для следующих модулей управления: Модуль управления корпусом (BCM) Электронный модуль управления тормозами (EBCM) Надувной модуль измерения и диагностики удерживающих устройств (SDM) Блок приборных панелей (IPC) Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Модуль контроллера предотвращения краж Отображает ли сканирующий прибор какие-либо коды неисправностей? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел Симптомы - Приборная панель, датчики и консоль |
| 4 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки B1000, B1004, B1007, B1009 или B1440? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системе контроля кузова | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки B1327, B1328, B1507, B1508, P0560 или P0620? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе двигатель электрооборудование | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) |
Проверка системы диагностики - приборная панель
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
- 3: Список симптомов в разделе «Симптомы» определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 4: Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает, что произошла потеря связи класса 2.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь со следующими модулями: Модуль управления кузовом (BCM) Heads-Up дисплей (HUD) приборная панель-up дисплей (IPC) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Radio Сканирует ли инструмент связь с модулями управления, перечисленными выше? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 3 | Выберите функцию отображения коды неисправностей на сканирующем устройстве для следующих модулей: BCM (модуль управления корпусом) Heads-Up дисплей (HUD) приборная панель-up дисплей (HUD) приборная панель Cluster (IPC) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Radio Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел Симптомы - Приборная панель, датчики и консоль |
| 4 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки B1000, B1004, B1007, B1009 или B1440? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системе контроля кузова | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки B1327, B1328, B1507, B1508, P0560 или P0620? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе двигатель электрооборудование | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) |
Диагностика системы - Head Up дисплей
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
- 3: Список симптомов в разделе «Симптомы» определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 4: Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает, что произошла потеря связи класса 2.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь со следующими модулями управления: Модуль управления кузовом (BCM) Приборная панель кластера (IPC) Радио Сканирующее устройство связывается с модулями управления, перечисленными выше? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 3 | Выберите функцию отображения коды неисправностей на сканирующем устройстве для следующих модулей управления: BCM (блок управления кузовом (BCM)) приборная панель Cluster (IPC) Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел Симптомы - Приборная панель, датчики и консоль |
| 4 | Отображает ли сканирующее устройство какие-либо другие коды неисправностей, которые начинаются с " U "? | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки B1000, B1004, B1007, B1009 или B1440? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системе контроля кузова | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки B1327, B1328, B1507, B1508, P0560, P0620? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе двигатель электрооборудование | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) |
Диагностическая проверка системы - звуковые предупреждения
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг определяет, разомкнута или замкнута накоротко на землю цепь напряжения зажигания 0.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики IPC? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром зажигание 0 в списке данных IPC входы. Показывает ли сканирующее устройство On? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь напряжения зажигания 0 на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема IPC. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Выполните калибровку и дисперсию компаса на сменном IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните калибровку и дисперсию компаса на сменном IPC. |
B1369 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - приборная панель? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр датчика давления масла в списке данных блок управления двигателем IPC. Отображается ли параметр датчика давления масла меньше указанного значения? | 0,4 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления масла в двигателе (ЭОП). Подключите 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика EOP и 5-вольтовой эталонной цепью датчика EOP. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Датчик давления масла в двигателе. Отображается ли параметр датчика давления моторного масла больше указанного значения? | 4,6 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отсоедините перемычку с предохранителем. Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика EOP и низкой опорной цепью датчика EOP. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 4,6 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика EOP на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика EOP на следующее: A разомкнутое A короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика EOP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените датчик EOP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя " в разделе " Двигатель механический - 3.6L ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления двигателем. Замените блок управления двигателем. См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L.did ", вы завершаете замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте замену блок управления двигателем. |
P0522 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - приборная панель? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Датчик давления масла в списке Данные блок управления двигателем IPC. Отображается ли параметр Датчик давления масла больше указанного значения? | 4,6 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления масла в двигателе (EOP). С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром датчика давления масла в двигателе. Отображается ли параметр датчика давления масла в двигателе меньше указанного значения? | 0,4 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LA1) " или " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". Измерьте сопротивление от низкой опорной цепи датчика EOP до хорошего заземления. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала датчика EOP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика EOP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика EOP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените датчик EOP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя " в разделе " Двигатель механический - 3.6L ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления двигателем. Замените блок управления двигателем. См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L.did ", вы завершаете замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте замену блок управления двигателем. |
P0523 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в сигнальной цепи и низкой опорной цепи датчика уровня топлива.
- 13: коды неисправностей будет установлен в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) / модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) при выполнении этой диагностической таблицы.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - приборная панель? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель | |
| 2 | Отключить C305 / C305C. Между сигнальной цепью датчика уровня топлива и цепью низкого опорного уровня датчика уровня топлива (со стороны охватываемого терминала) подключить сигнальный генератор топлива и тестер приборной панели J 33431-C. Для получения информации о том, чтобы включить зажигание при выключенном двигателе, см. раздел " Специальные инструменты и оборудование для измерения возраста ". См. раздел " Специальные инструменты и оборудование для измерения сопротивления ". | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание на процент при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Проверьте настройки сопротивления J 33431-C с помощью DMM. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Измените сопротивление на J 33431-C на 40-250 Ом. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Обратитесь к " Спецификациям уровня топлива ", чтобы быстро преобразовать сопротивление из сопротивления в процент или напряжение топлива. ВАЖНО: Отключите данные сканирования на момент времени. | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте следующие элементы: Плохое соединение на соединителе жгута датчика уровня топлива. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Высокое сопротивление в сигнальной цепи или цепь с низким эталоном между датчиком уровня топлива и C305 / C305C. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в системах электропроводки. Неправильно установленный датчик уровня топлива и исправное состояние бака. | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь датчика уровня топлива на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика уровня топлива на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Удалите датчик уровня топлива. Проверьте следующие элементы: Застрявший датчик уровня топлива (то есть топливный фильтр, мешающий поплавковому рычагу датчика) Посторонний материал в топливном баке (лед) Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | С помощью J 39200 DMM измерьте сопротивление датчика уровня топлива при перемещении рычага поплавка. Наблюдайте за аналоговым и цифровым дисплеями на DMM. Сопротивление плавно изменяется в указанном диапазоне? | 40-250 Ом | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Заменить датчик уровня топлива. См. " Замена датчика уровня топлива (до VIN 4S558922 (100 мм датчик)) " или " Замена датчика уровня топлива (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) " в Управление двигателем - 3.4L или " Замена датчика уровня топлива " в Управление двигателем - 3.6L (xtag2). Вы завершили замену? LY7 | Переход к шагу 13 | ||
| 11 | ВАЖНО: Выполните калибровку и дисперсию компаса на сменной панели приборов (IPC). Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.4L " или " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L (LY7) ". Выполните ли вы замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки данных блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустите систему для проверки исправности. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Проверьте настройки сопротивления J 33431-C с помощью DMM. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". |
| Важно |
|---|
| Проверьте настройки сопротивления J 33431-C с помощью DMM. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". |
| Важно |
|---|
| Выключите зажигание на мгновение между настройками сопротивления, чтобы быстро обновить дисплей сканирующего прибора. |
| Важно |
|---|
| Выполните калибровку и дисперсию компаса на сменной панели приборов (IPC). |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте замену блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
Указатель уровня топлива работает неточно или не работает
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Эта процедура тестирования может привести к установке коды неисправностей, что может привести к неработоспособности или отключению других систем.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - приборная панель? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Поднимите ведущие колеса транспортного средства. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". Запустите двигатель. Установите трансмиссию в привод. С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр датчика скорости транспортного средства в списке данных блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) двигатель Data 1. Соответствует ли параметр датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) отображению спидометра? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Правильно ли работает одометр? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Выполните калибровку и дисперсию компаса на сменной панели приборов (IPC). Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Используйте средство сканирования, чтобы очистить расшифровка кода ошибки, которые могли быть установлены в других модулях во время диагностики. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните калибровку и дисперсию компаса на сменной панели приборов (IPC). |
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот этап проверяет высокое сопротивление в сигнальной цепи и цепи заземления датчика температуры окружающего воздуха.
- 10: коды неисправностей могут быть установлены в IPC при выполнении этой диагностической таблицы.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборной панели? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель | |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить DIC на компас / дисплей температуры. Соответствует ли температура, отображаемая на DIC, текущей температуре в помещении в пределах 2°C? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Проверьте настройки сопротивления J 33431-C с помощью DMM. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Установите сопротивление на датчике сигнала и приборной панели J 33431-C на 3047 Ом. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Подключите J 33431-C между сигнальной цепью датчика температуры окружающего воздуха и цепью заземления датчика температуры окружающего воздуха. См. " Специальные инструменты и оборудование ". | 54°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь датчика температуры окружающего воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте цепь заземления датчика температуры окружающего воздуха на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика температуры окружающего воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема IPC. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените датчик температуры окружающего воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры окружающего воздуха (Aztek) " или " Замена датчика температуры окружающего воздуха (Rendezvous) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | ВАЖНО: Выполните калибровку и дисперсию компаса на сменном IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Используйте средство сканирования, чтобы очистить IPC коды неисправностей. Управляйте системой, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Проверьте настройки сопротивления J 33431-C с помощью DMM. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". |
| Важно |
|---|
| Выполните калибровку и дисперсию компаса на сменном IPC. |
Дисплей наружной температуры не работает или работает неверно
Описание и использование индикаторов и предупреждающих сообщений
(Канада) Система управления двигателем: (Канада) Система управления двигателем: (Канада) Система управления двигателем: (Канада) Система управления двигателем (Канада) Система управления двигателем: (Канада) Система управления двигателем: (Канада) Система управления двигателем: (Канада) Система управления двигателем: (Канада) Система управления двигателем: (Канада) Система управления двигателем: (Канада) Система управления двигателем: (Канада)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Описание и работа информационного центра водителя (DIC)
Центр информации о водителях (DIC) отображает PONTIAC или BUICK в течение 3 секунд, а затем последний использованный брелок при первом включении питания. DIC возвращается к последнему состоянию отображения после отображения номера брелка. DIC может отображаться на английском или французском языке. Чтобы переключиться между английским / французским, нажмите и удерживайте кнопку Mode более 3 секунд.
На плате DIC имеется 2 кнопки
- Кнопка Set (Установить)
- Кнопка MODE
Head Up дисплей (HUD) Описание и работа
Головной дисплей (HUD) - это вторичная система отображения, которая оптически проецирует критическую информацию о транспортном средстве на лобовое стекло. Система HUD имеет электрическую регулировку наклона, которая управляется переключателем вверх/вниз HUD. Перемещение этого переключателя заставляет двигатель перемещать изображение HUD вверх или вниз на лобовом стекле. HUD также оснащен автоматическим затемнением, которое дает HUD возможность воспринимать условия внешнего освещения через фотоэлемент и автоматически регулирует уровни яркости. Яркость изображения на ИКШ можно регулировать вручную, перемещая переключатель затемнения ИКШ.
На ИКШ индицируются изображения
- Показания спидометра (скорость до 120 миль/ч)
- Указатели поворота
- Индикатор дальнего света
- Индикатор низкого уровня топлива
- Индикатор контрольных калибров
- Радиочастота, включая AM, FM, CD и ленту
- Резервная скорость автомобиля
- Значения в английских или метрических единицах
Звуковые предупредительные сигналы Описания и принцип работы
Звуковые предупреждения предупреждают водителя о проблемах с системой или критическом состоянии транспортного средства. Радио генерирует звуковые предупреждения через левый передний динамик. Радио получает звуковые предупреждающие запросы по последовательной линии данных класса 2 от IPC или модуля управления кузовом (BCM). Если радио получает несколько звуковых предупреждающих запросов, сначала звучит предупреждение с наивысшим приоритетом. Ниже перечислены приоритет звукового предупреждения и частота пульса.
- Быстроходный курант-200 импульсов в минуту
- Утор средней скорости - 150 импульсов в минуту
- Низкоскоростной утор - 50 импульсов в минуту
- Одиночный курант