Начальная точка диагностики - приборная панель, датчиков и консоль
Начать диагностику системы IP или DIC с " Diagnostic проверка системы - комбинация приборов ", диагностику системы HUD с " Diagnostic проверка системы - Head Up дисплей " или диагностику системы звукового предупреждения с " Diagnostic проверка системы - Audible Warnings ".
- Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
- Способность модуля (ов) управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Испытание на продувку манометром хладагента | Специальные функции: Калибры IPC | IPC дает этому датчику команду на развертку до максимума при выборе UP. Затем при нажатии кнопки DOWN (вниз) на датчик подается команда выполнить развертку до минимума. |
| Проверка прокачки топлива манометром | Специальные функции: Калибры IPC | IPC дает этому датчику команду на развертку до максимума при выборе UP. Затем при нажатии кнопки DOWN (вниз) на датчик подается команда выполнить развертку до минимума. |
| Испытание лампы | Специальные функции: Тест лампы | IPC подсвечивает следующие индикаторы при выборе On: Antilock подушка безопасности тормоз Cruise высокий Beam левый Turn сигнал низкий тормозная жидкость низкий Cooler Lead Washer Fluid правый Turn Fluid TCS Off Индикаторы должны подсвечиваться до тех пор, пока не поступит команда Off. Дисплей IPC Tech 2 также изменит состояния зажигания 0, переключателя DIC Resreset и D. |
| Проверка охвата пласта шаблоном | Специальные функции: Калибры IPC | IPC дает этому датчику команду на развертку до максимума при выборе UP. Затем при нажатии кнопки DOWN (вниз) на датчик подается команда выполнить развертку до минимума. |
| Определение охвата пласта шаблоном Тахея | Специальные функции: Калибры IPC | IPC дает этому датчику команду на развертку до максимума при выборе UP. Затем при нажатии кнопки DOWN (вниз) на датчик подается команда выполнить развертку до минимума. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
Список (ы) данных сканирующего устройства содержит все параметры приборной панели, датчиков и консоли, доступные на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены по порядку, по мере их появления на сканирующем инструменте. В столбце со списком данных указывается местоположение параметра в меню сканирующего устройства.
Все диагностические процедуры начинайте с " Diagnostic проверка системы - комбинация приборов ", " Diagnostic проверка системы - Head Up дисплей " или " Diagnostic проверка системы - Audible Warnings ".
Использовать список (ы) данных сканирующего устройства только после определения следующего
- Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента.
- Расшифровка кода ошибки или процедура симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.
Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего устройства. Сравнение значений параметров от подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| Дверные Ajar-переключатели | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Дверца водителя открыта ПО | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Выключатель фар | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Зажигание 0 | Исходные данные | Активный/неактивный | Активный |
| Зажигание 1 | Исходные данные | Активный/неактивный | Активный |
| Ключ в зажигании | Исходные данные | Активный/неактивный | Активный |
| Выключатель дверь багажника Ajar | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Выключатель стояночного тормоза | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Переключатель Parklamp | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
Модуль управления кузовом (BCM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ. / Двигатель ВЫКЛ., Свет ВЫКЛ., Сигналы поворота ВЫКЛ., Комплект стояночного тормоза, Расстегнутый ремень безопасности | |||
| 8-значный номер детали GM | Информация о модуле | Варьируется | |
| Лампа воздушного мешка | Исходные данные | Вкл./выкл. | На |
| Температура окружающей среды | Данные | ° C (° F) | Варьируется |
| Антиблокировочная лампа | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Тормозная лампа | Исходные данные | Вкл./выкл. | На |
| Круиз-лампа | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Кнопка режима DIC | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Кнопка сброса DIC | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Лампа дальнего света | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Зажигание 0 | Данные | В | 9-16 Вольт (варьируется) |
| Зажигание 0 | Исходные данные | Вкл./выкл. | На |
| Левый поворотник | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Низкая тормозная жидкость | Исходные данные | OK/Низкий | OK |
| Низкий уровень охлаждающей жидкости | Исходные данные | OK/Низкий | OK |
| Промывочная жидкость низкого давления | Исходные данные | OK/Низкий | OK |
| Одометр | Данные | Мили (километры) | Варьируется |
| ИДЕНТИФИКАТОР PROM | Информация о модуле | Варьируется | |
| Уровень ревизии | Информация о модуле | Варьируется | |
| Правый поворотник | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Лампа ремня безопасности | Исходные данные | Вкл./выкл. | На |
| Уровень выпуска программного обеспечения | Информация о модуле | Варьируется | |
| Индикатор выключения TCS | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Отключение и сброс одометра | Исходные данные | Включено / разблокировано | Выпущенный |
Панель приборов (IPC)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Данные двигателя 1 Данные двигателя 2 Данные рециркуляция отработавших газов Данные EVAP Данные подстройки топлива Данные Misfire | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | Зависит от температуры двигателя |
| Реле уровня моторного масла | Характеристики двигателя 2 | OK/Низкий | OK |
| Оставшийся срок службы моторного масла | Характеристики двигателя 2 | % | Варьируется |
| Реле давления моторного масла | Характеристики двигателя 2 | OK/Низкий | OK |
| Частота вращения двигателя | Данные по двигателю 1 Данные по двигателю 2 Данные по рециркуляция отработавших газов Данные по EVAP Данные по топливу Данные по поджигу Данные по TAC Данные по круиз-контролю | RPM | В пределах 50 об/мин от фактической частоты вращения двигателя |
| Датчик уровня топлива | Данные EVAP | В | 0-5 В (варьируется) |
| Оставшийся уровень в топливном баке | Данные EVAP | % | Варьируется |
| Сигнал зажигания 1 | Данные по двигателю 1 Данные по двигателю 2 Данные по рециркуляция отработавших газов Данные по EVAP Данные по балансировке топлива Данные по ошибочному срабатыванию Данные по круиз-контролю | В | 9-16V (варьируется) |
| Команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Характеристики двигателя 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Данные по двигателю 1 Данные по двигателю 2 Данные по рециркуляция отработавших газов Данные по EVAP Данные по топливу Данные по поджигу Данные по TAC Данные по круиз-контролю | Км/ч (миль/ч) | 0 км/ч (0 миль/ч) |
Силовой агрегат 3,4 л
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| Круиз-контроль активен | Данные IPC | Да/Нет | Нет |
| Текущая передача | Данные IPC | Park/Reverse/Neutral/привод/3rd/2nd/1st | Парк |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Данные по двигателю 1 Данные по двигателю 2 Данные по EVAP Данные по топливу Данные по подстройке IPC | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | Зависит от температуры двигателя |
| Реле уровня моторного масла | Данные IPC | OK/Низкий | OK |
| Датчик давления моторного масла | Данные IPC | OK/Низкий | OK |
| Датчик давления моторного масла | Данные IPC | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| Частота вращения двигателя | Данные по двигателю 1 Данные по двигателю 2 Данные по EVAP Данные по топливу Данные по подстройке IPC | RPM | В пределах 50 об/мин от фактической частоты вращения двигателя |
| Датчик уровня топлива | Данные EVAP Данные IPC | В | 0-5 В (варьируется) |
| Датчик уровня топлива | Данные IPC | В | 0-5 В (варьируется) |
| Оставшийся уровень в топливном баке | Данные двигателя 1 Данные EVAP Данные IPC | Галлоны (литры) | Варьируется |
| Номинальная емкость топливного бака | Данные EVAP | Галлоны (литры) | 17,8 галлона (67,3 литра) |
| Зажигание 0 Сигнал | Данные двигателя 1 Данные двигателя 2 Данные EVAP Данные IPC | Вкл./выкл. | На |
| Сигнал зажигания 1 | Данные двигателя 1 Данные двигателя 2 Данные EVAP Данные IPC | Вкл./выкл. | На |
| Сигнал зажигания 1 | Данные подстройки топлива | В | 9-16 В (варьируется) |
| Команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Данные двигателя 1 Данные двигателя 2 Данные IPC | Вкл./выкл. | Прочь |
| Снижение мощности двигателя | Данные по двигателю 1 Данные по двигателю 2 Данные по EVAP Данные по топливу Данные по подстройке IPC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Данные двигателя 1 Данные двигателя 2 Данные IPC | Км/ч (миль/ч) | 0 км/ч (0 миль/ч) |
Силовой агрегат 3,6 л
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модули |
|---|---|---|
| B0008 | " расшифровка кода ошибки B0008 " в системе контроля тела | BCM |
| B1000, B1440 | " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в системах контроля тела | BCM |
| B1369 | расшифровка кода ошибки B1369 | IPC |
| B1507, B1508 | " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " (Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)) в приложении двигатель электрооборудование | BCM |
| B2577, B2578, B2587, B2588, B2602, B2603, B2645, B2647, B2648, B3857 | " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в системах освещения | BCM |
| B2734, B2960, B3031, B3091, B3092, B3593, B3814, B3815 | " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в средстве предотвращения краж | BCM |
| B2747 | " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в ABS | BCM |
| B2823 | расшифровка кода ошибки B2823 или B3574 | IPC |
| B2838 | расшифровка кода ошибки B2838, B3564, B3569 или B3752 | IPC |
| B2961 | расшифровка кода ошибки B2961 | BCM |
| B3564 | расшифровка кода ошибки B2838, B3564, B3569 или B3752 | IPC |
| BXXXX | Обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в SIR | SDM |
| CXXXX | См. " Диагностический список кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в ABS | EBCM |
| P0461 | расшифровка кода ошибки P0461 | PCM |
| P0462 | " расшифровка кода ошибки P0462 (LA1) " или расшифровка кода ошибки P0462 (LY7) | PCM |
| P0463 | " расшифровка кода ошибки P0463 (LA1) " или расшифровка кода ошибки P0463 (LY7) | PCM |
| P0502, P0503 | " Список / тип расшифровка кодов ошибок " в автоматической коробке передач | PCM |
| P0520 | расшифровка кода ошибки P0520 | PCM |
| P0521 | расшифровка кода ошибки P0521 | PCM |
| P0522 | расшифровка кода ошибки P0522 | PCM |
| P0523 | расшифровка кода ошибки P0523 | PCM |
| P2066 | расшифровка кода ошибки P2066 | PCM |
| PXXXX | PXXXX, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел " Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в разделе " Управление двигателем ". | PCM |
| UXXXX | Для получения информации по всем кодам U см. раздел " Сканирующее устройство не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе " Обмен данными ". | BCM, Кондиционирование, HUD, PK3, IPC, EBCM, SDM, Radio, Memory сиденье и зеркало, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Cigar и Aux питание |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Описание цепи
Панель приборов (IPC) контролирует цепь напряжения зажигания 0, когда выключатель зажигания находится либо в положении ON, либо в положении OFF. Если IPC обнаруживает, что цепь напряжения зажигания 0 находится на низком уровне в течение более 3 секунд, устанавливается расшифровка кода ошибки B1369.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Выключатель зажигания включен.
- С момента включения выключателя зажигания прошло не менее 3 секунд.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Входной сигнал зажигания 0 низкий во время включения питания или во время работы в режиме RUN (РАБОТА) в течение более 3 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- IPC хранит расшифровка кода ошибки B1369 в памяти.
- IPC будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил только данные записей об отказах. Информация не будет храниться как данные стоп-кадра.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки B1369 будет сброшен, когда неисправности больше нет, а переключатель зажигания работает циклически.
- История расшифровка кода ошибки B1369 будет очищена после 100 циклов зажигания при отсутствии активных кодов тока в течение 100 циклов зажигания.
- IPC получает команду сброс code от средства сканирования.
Средства диагностики
Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
Панель приборов (IPC) контролирует сигнальную цепь внутреннего переключателя сброса одометра отключения, чтобы изменить дисплеи одометра и сбросить значение одометра. IPC обнаруживает включение переключателя, когда сигнальная цепь разряжена.
IPC должен иметь нормальное рабочее напряжение батареи.
IPC обнаруживает, что цепь сигнала переключателя сброса одометра аварийного отключения имеет низкий уровень в течение более 60 секунд.
IPC игнорирует цепь сигнала переключателя сброса одометра отключения. IPC устанавливает расшифровка кода ошибки B2823.
- История расшифровка кода ошибки B2823 будет очищена после полного цикла зажигания.
- IPC получает команду сброс code от средства сканирования.
- IPC будет хранить код как текущий только до тех пор, пока существует сбой. Прерывистый сбой будет сохранен как хронологический B2823 расшифровка кода ошибки.
- Если B2823 расшифровка кода ошибки установлено только в истории, нажмите и отпустите переключатель сброса аварийного отключения несколько раз, чтобы проверить проблему клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики IPC? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Переключатель сброса отключения в списке данных кластера приборной панели. Отображается ли на сканирующем устройстве " Неактивно "? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Нажмите и отпустите переключатель отключения одометра. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Переключатель отключения сброса. Изменяется ли состояние параметра Переключатель отключения сброса и меняется ли одометр от сезона к поездке? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Выполните калибровку и дисперсию компаса на сменном IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните калибровку и дисперсию компаса на сменном IPC. |
Расшифровка кода ошибки B2823 или B3574
Панель приборов (IPC) контролирует переключатель режима DIC и переключатель сброса DIC для выполнения определенных функций. IPC обнаруживает активацию переключателя, когда сигнальная цепь разряжена.
IPC должен иметь нормальное рабочее напряжение батареи.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - приборная панель? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | ВАЖНО: Не поворачивайте ключ в положение кривошипа и не включайте стартер в любое время во время диагностики. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра двигатель масло давление выключатель в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) двигатель Data 2. Отображается ли параметр реле давления масла двигателя OK? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Отсоедините разъем реле давления масла в двигателе. Подключите перемычку с предохранителем между сигнальной цепью реле давления масла в двигателе (EOP) и хорошим заземлением. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Реле давления масла в двигателе в списке данных двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отображается ли параметр Реле давления масла в двигателе Низкий? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь EOP на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на переключателе EOP. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените переключатель EOP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя " в разделе " Механическая часть двигателя - 3.4L ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем " - 3.4L.did вы завершаете замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Не поворачивайте ключ в положение кривошипа и не включайте стартер во время диагностики. |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте новый блок управления силовым агрегатом (PCM). |
P0520 расшифровка кода ошибки
Датчик давления масла в двигателе (EOP) изменяет сопротивление в зависимости от давления масла в двигателе. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует сигнальную цепь датчика EOP. Когда давление масла высокое, сопротивление датчика высокое, и блок управления двигателем воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда давление масла низкое, сопротивление датчика низкое, и блок управления двигателем воспринимает низкое напряжение сигнала. блок управления двигателем отправляет информацию EOP на приборную панель (IPC) через цепь данных класса 2.
Двигатель работает.
Блок управления двигателем не обнаруживает изменения EOP, по меньшей мере, на 34,5 кПа (5,0 фунт/кв.
- Модуль блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в момент неуспешного завершения диагностического теста. блок управления двигателем отображает эту информацию в записях об отказах (отказ Records) средства сканирования.
- IPC подсвечивает индикатор EOP.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- ЕСМ принимает команду очистки кода от средства сканирования.
Использование данных записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация в записях отказов может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое.
См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ".
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - приборная панель? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при включенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр датчика давления масла в списке данных блок управления двигателем IPC. Отображает ли параметр датчика давления масла в двигателе значения, которые изменяются в пределах указанных значений при работе на холостом ходу и при ускорении двигателя? | 0,7-2,5 В | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените датчик давления масла в двигателе (EOP). Обратитесь к разделу " Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя " в разделе " Двигатель механический - 3.6L ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
P0521 расшифровка кода ошибки
Датчик давления масла в двигателе (EOP) изменяет сопротивление в зависимости от давления масла в двигателе. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует сигнальную цепь датчика EOP. Когда давление масла высокое, сопротивление датчика высокое, и блок управления двигателем воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда давление масла низкое, сопротивление датчика низкое, и блок управления двигателем воспринимает низкое напряжение сигнала. блок управления двигателем отправляет информацию EOP на приборную панель (IPC) через цепь данных класса 2.
Двигатель работает.
- Блок управления двигателем обнаруживает, что сигнальная цепь датчика EOP меньше 0,4 В.
- Вышеуказанное условие действует более 10 секунд.
- Модуль блок управления двигателем регистрирует рабочие условия в момент неуспешного завершения диагностического теста. блок управления двигателем отображает эту информацию в записях об отказах (отказ Records) средства сканирования.
- IPC подсвечивает индикатор EOP.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- ЕСМ принимает команду очистки кода от средства сканирования.
Использование данных записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация в записях отказов может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое.
См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ".
Датчик давления масла в двигателе (EOP) изменяет сопротивление в зависимости от давления масла в двигателе. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует сигнальную цепь датчика EOP. Когда давление масла высокое, сопротивление датчика высокое, и блок управления двигателем воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда давление масла низкое, сопротивление датчика низкое, и блок управления двигателем воспринимает низкое напряжение сигнала. блок управления двигателем отправляет информацию EOP на приборную панель (IPC) через цепь данных класса 2.
Двигатель работает.
- Блок управления двигателем обнаруживает, что сигнальная цепь датчика EOP превышает 4,6 В.
- Вышеуказанное состояние присутствует более 9 секунд.
ЕСМ регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. блок управления двигателем отображает эту информацию в записях об отказах (отказ Records) средства сканирования.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУД принимает команду очистки кода от сканирующего устройства.
Использование данных записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация в записях отказов может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик отказов и счетчик пропусков могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое.
См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ".
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак полон, сопротивление датчика высокое, и блок управления двигателем воспринимает высокий уровень сигнала. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика низкое, и блок управления двигателем воспринимает низкое напряжение сигнала. блок управления двигателем использует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы рассчитать общий оставшийся процент топлива в баке.
Эта диагностика проверяет наличие сигнала первичного датчика уровня топлива. блок управления двигателем устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если сигнал первичного датчика уровня топлива, по-видимому, застрял из-за отсутствия изменения сигнала, ожидаемого во время нормальной работы.
- Двигатель работает.
- Отказа другого сигнала датчика уровня топлива нет.
- ЭСУД не обнаруживает изменения уровня топлива в первичном топливном баке по меньшей мере на 1,0 л.
- Разница между расходуемым двигателем топливом и изменением сигнала уровня топлива превышает 46%.
- Вышеуказанное состояние присутствует не менее 300 секунд.
- По умолчанию топливный датчик пуст.
- Информационный центр водителя (DIC) отображает сообщение топливо LEVEL низкий (УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НИЗКИЙ).
- ЕСМ регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. блок управления двигателем отображает информацию об отказах в записях об отказах (отказ Records) средства сканирования.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУД принимает команду очистки кода от сканирующего устройства.
- Используйте данные Freeze Frame/отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame/отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента набора расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, о которых диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое. Эксплуатировать транспортное средство в тех же условиях стоп-кадра, в том числе для оборотов в минуту, для нагрузки на двигатель, для скорости транспортного средства, для температуры и для других. Это изолирует, в какой момент произошел сбой расшифровка кода ошибки.
- См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ".
- Для диагностики обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0461 ".
Симптомы - приборная панель, датчиков и консоль
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - комбинация приборов ", " Diagnostic проверка системы - Head Up дисплей " или " Diagnostic проверка системы - Audible Warnings " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. следующее: " Панель приборов (IPC) Описание и работа " " Индикатор / предупреждающее сообщение Описание и работа " " Информационный центр водителя (DIC) Описание и работа " " Head Up дисплей (HUD) Описание и работа " Звуковые предупреждения Описание и работа
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу приборной панели, дисплей информации о водителе или звуковые предупреждения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Для любого индикатора или сообщения, касающегося уровня жидкости, выполните визуальный осмотр уровня жидкости перед началом диагностики.
- Убедитесь, что индикаторы и отображение сообщений работают правильно во время проверки дисплеев.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
Звуковые предупреждения
- Звуковой сигнал всегда включен
- Перезвон не работает
Информационный центр для водителей (DIC)
- Индикатор температуры центра информации о драйвере (DIC) всегда считывает SC
- Индикатор температуры центра информации о драйверах (DIC) всегда считывает Oc
- Отображение температуры наружного воздуха неточное или неработоспособное
- Компас центра информации о водителях (DIC) отображается неточно или С
- Выключатели центра информации о драйверах (DIC) не работают
Датчики
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточен или не работает
- Топливный датчик неточен или не работает
- Выключатель отключения / сброса одометра не работает
- Спидометр и / или одометр неточны или не работают
- Тахометр неточен или не работает
Heads Up дисплей (Верхний индикатор)
- " Head Up дисплей (HUD) Inoperated " (Не работает ИКШ)
- Индикатор сигнала поворота на ИКШ не работает - влево / вправо
- Не работает регулировка изображения на ИКШ
- Интенсивность ИКШ не изменяется
Индикаторы
- " Индикатор ABS всегда включен " в ABS
- " ABS Indicator Inoperative " в ABS
- " подушка безопасности Indicator неисправность цепи " в SIR
- " Индикатор предупреждения о торможении всегда включен " в гидравлических тормозах
- " Индикатор предупреждения о неисправности тормозов " в гидравлических тормозах
- Индикатор изменения моторного масла всегда включен
- Индикатор замены моторного масла не работает
- " Индикатор заряда всегда включен " в двигателе Электрический
- " Charge Indicator Inoperative " (Индикатор заряда не работает) в электрической части двигателя
- " дверь Ajar Indicator неисправность " в дверях
- " Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя всегда включен " в охлаждении двигателя
- Индикатор давления масла в двигателе всегда включен
- " Индикатор дальнего света не работает " в системах освещения
- Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен
- Индикатор низкий топливо (МАЛО ТОПЛИВА) представлен в разделе Датчик топлива неточен или не работает
- " Индикатор низкой тяги всегда включен " в ABS
- " низкий Traction Indicator Inoperative " в АБС
- " низкий Washer Fluid Indicator неисправность " в системах стеклоочистителей / моек
- " Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) всегда горит " в органах управления двигателем
- " неисправность Indicator лампа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) Inopered " (" Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не работает ") в системе управления двигателем
- " Индикатор выхода лампы парковки не работает " в системах освещения
- " Неисправность индикатора заднего люка / ворот Ajar (Aztek) " или " Неисправность индикатора заднего люка / ворот Ajar (Rendezvous) " в задней части кузова
- " Неисправность цепи индикатора ремня безопасности " в ремнях безопасности
- " Индикатор безопасности LED не работает " в Theft Deterrent
- " Индикатор отключения тяги всегда включен " в ABS
- " Traction Off Indicator Inopered " в АБС
- " Лампы и / или индикаторы поворотного сигнала не работают " в системах освещения
- Убедитесь, что уровень топлива находится в том же диапазоне, что и концерн клиента.
- Для периодической диагностики обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
- Обратитесь к разделу " Технические характеристики уровня топлива ", чтобы проверить правильность показаний датчика уровня топлива. Параметр топливо Level датчик (Датчик уровня топлива) доступен на сканирующем устройстве в списке данных блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) EVAP.
Тест дисплеев
Некоторые функции панели приборов (IPC) проверяются при включении зажигания, чтобы убедиться, что функции работают правильно. Следующее происходит при нажатии клавиши вверх
- Индикатор подушки безопасности мигает 7 раз.
- Индикатор ANTI-замок горит в течение 3 секунд.
- Индикатор батареи / заряда включается и остается включенным.
- Индикатор ТОРМОЗ горит в течение 3 секунд.
- Одометр отображает все сегменты и слово TRIP в течение 3 секунд.
- Индикатор ремня безопасности остается включенным в течение 20 секунд, а затем мигает в течение 50 секунд, а затем выключается. Если зажигание выключено и ремень безопасности пристегнут, этот индикатор не будет гореть во время проверки лампочки.
- Индикатор обслуживание двигатель SOON (СЕРВИСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СКОРО) включается и остается включенным.