Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
- 5: Определите, имеют ли модуль управления ОВКВ, модуль управления кузовом или модуль управления трансмиссией установленные расшифровка кода ошибки, которые могут повлиять на работу ОВКВ.
- 6: Наличие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
- 7: Ответьте Да, если первые 3 символа названия расшифровка кода ошибки начинаются с B10; независимо от последних 2 символов.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с A Diagnostic система пуска Point - Heating, Ventilation и кондиционер? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Начальная точка диагностики - отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха " в разделе Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха |
| 2 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытка установить связь со следующими модулями управления: Модуль управления ОВКВ Модуль управления корпусом Модуль управления трансмиссией Модуль управления трансмиссией Осуществляет ли сканирующее устройство связь с модулями управления? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 4 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время следующего шага. Выключите двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип. Войдите в режим питания класса 2 в окне Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) сканирующего устройства. Поверните выключатель зажигания через все положения, соблюдая при этом параметр режима питания выключателя зажигания. Соответствует ли показание параметра выключателя зажигания положению выключателя зажигания для всех положений выключателя? | Перейти к шагу 5 | Перейти к " питание Mode Mismatch " в системе управления телом |
| 5 | Выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве для следующих модулей: Модуль управления ОВКВ Модуль управления корпусом Модуль управления трансмиссией Модуль управления трансмиссией Показывает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 6 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отображает ли сканирующее устройство B10XX расшифровка кода ошибки? | Перейти к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системах контроля тела | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отображает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с B, связанные с системой зарядки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе двигатель электрооборудование | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с P, которые связаны с системой ОВК? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.4 L |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запускаться во время следующего этапа. Выключите двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип. |
Проверка системы диагностики - системы ОВКВ - автоматически
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром " Температура испарителя " в списке данных " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Сканирующее устройство показывает, что параметр " Температура испарителя " находится в указанном диапазоне? | 50°C -143°C | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отключить датчик температуры испарителя Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора соблюдать параметр Температура испарителя. Показывает ли сканирующий прибор, что параметр Датчик температуры испарителя равен заданному значению? | 43°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температуры испарителя и цепью низкого отсчета датчика температуры испарителя. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром Температура испарителя. Показывает ли сканирующий прибор, что параметр Температура испарителя равен указанному значению? | 144°C | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь датчика температуры испарителя на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика температуры испарителя на короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте нижнюю контрольную цепь датчика температуры испарителя на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика температуры испарителя. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик температуры испарителя. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры испарителя " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
B3933 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 4: Если напряжение сигнала давления остается высоким после отключения электрического разъема датчика давления, сигнальная цепь закорочена до напряжения, или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем неисправен.
- 7: Испытания на высокое сопротивление или на обрыв в цепи заземления.
- 16: Этот автомобиль оснащен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем, который использует электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM). Прежде чем заменить блок управления силовым агрегатом, запрограммируйте новый блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Руководство | |
| 2 | ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть выше 3 ° С (3°C). Выключите зажигание. Осмотрите компрессор ЛА на работу свободного вращения. Запустите двигатель. Установите модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Компрессор кондиционера работает? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Соблюдайте параметр A / C сторона высокого давления давление в списке двигатель Data-2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C сторона высокого давления давление находится в указанном диапазоне? | 0,1-4,9 В | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления хладагента кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром кондиционер сторона высокого давления давление. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер сторона высокого давления давление меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью и сигнальной цепью датчика давления хладагента. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром " Давление на стороне нагнетания ". Показывает ли сканирующее устройство, что параметр " Давление на стороне нагнетания " превышает указанное значение? | 4,9 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Отсоедините провод перемычки с предохранителем. Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика давления хладагента А / С и цепью заземления датчика давления хладагента А / С. Измерение напряжения меньше указанного значения? | 5,0 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика давления хладагента A / C до хорошего заземления. Измерение сопротивления близко к указанному значению? | 5 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на массу, на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на массу, на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Проверьте нижнюю опорную цепь датчика давления хладагента A / C на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика давления хладагента. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените датчик давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления хладагента кондиционера " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Замените блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.4L " или " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем -3.6 ", если вы завершите замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для бега, как указано в сопроводительном тексте. расшифровка кода ошибки устанавливается снова? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру установки для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. |
Расшифровка кода ошибки P0530, P0532 или P0533
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Выход реле компрессора переменного тока отключен, если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) выше 121°C. Индикатор охлаждающей жидкости двигателя будет светиться при этой температуре.
- 3: Нажатие на центр левого переключателя управления температурой водителя и установка переключателя управления температурой воздуха в холодное состояние активирует работу кондиционера. Для целей этого и будущих шагов, где необходима работа кондиционера, используется двухуровневый режим для последовательного тестирования.
- 6: Модуль управления ОВКВ не работает, когда модуль не отвечает на любые запросы оператора на включение компрессора кондиционера. Электродвигатель воздуходувки может работать независимо от регуляторов переменного тока.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " разъём End View Reference: " Кондиционирование разъём End Views " DEFINITION: Муфта компрессора кондиционера воздуха не будет входить в зацепление, когда был сделан запрос кондиционера воздуха и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата. | |||
| 1 | Вы ознакомились с работой ОВКВ и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Запустите двигатель. Следите за индикатором температуры охлаждающей жидкости. Горит ли индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)? | Перейти к разделу " Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя всегда включен " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Для работы компрессора кондиционера температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Нажмите переключатель контроля температуры со стороны водителя. Установите регулятор температуры со стороны водителя в самое холодное положение. Работает ли компрессор кондиционера (A / C)? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Оставить транспортное средство внутри или в тени. Открыть окна, чтобы проветрить салон транспортного средства. Если система кондиционирования воздуха 103 работала, то дать системе кондиционирования воздуха уравниться в течение приблизительно 2 минут. Выключить выключатель зажигания. Установить сервисный центр кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000. Записать температуру окружающего воздуха в транспортном средстве. Записать показания статического давления на стороне низкого и на стороне высокого давления. Сравнить значения давления на стороне низкого и на стороне высокого давления с допустимыми значениями температуры. | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Проверка герметичности " в области отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха |
| 5 | Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр датчика давления на стороне высокого давления A / C в списке данных силового агрегата. Сравните давление на стороне высокого давления A / C на сканирующем устройстве со значением давления на стороне высокого давления на J 43600. Находятся ли значения давления на стороне высокого давления в пределах 103 к Па (15 фунт / кв. | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 16 |
| 6 | ВАЖНО: Модуль управления ОВКВ не работает, когда модуль не отвечает на какие-либо запросы оператора. Модуль управления ОВКВ не работает? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C Request сигнал в списке данных силового агрегата. Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Нажмите переключатель контроля температуры на стороне водителя. Сканирующее устройство показывает, что параметр A / C Request сигнал имеет значение YES? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 27 |
| 8 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C реле Command в списке данных силового агрегата. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C реле Command включен? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 28 |
| 9 | С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А/С. Реле сцепления компрессора кондиционера включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь подачи напряжения на стороне катушки реле сцепления компрессора А/С с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 23 |
| 11 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле сцепления компрессора А/С и цепью подачи напряжения на стороне катушки реле сцепления компрессора А/С. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А/С. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Проверьте цепь подачи напряжения на стороне выключателя реле сцепления компрессора А/С с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 22 |
| 14 | Подключите 10-амперную перемычку между цепью напряжения на стороне выключателя реле сцепления компрессора переменного тока и цепью напряжения питания сцепления компрессора переменного тока. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 |
| 15 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Проверьте цепь заземления датчика давления переменного тока на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Перейти к шагу 24 |
| 17 | Проверьте цепь заземления модуля управления ОВКВ на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 27 |
| 18 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 28 |
| 19 | Проверить цепь управления реле сцепления компрессора переменного тока на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 28 |
| 20 | Проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока на муфте компрессора переменного тока на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 21 |
| 21 | Проверьте цепь заземления муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 26 |
| 22 | Отремонтируйте цепь подачи напряжения на стороне выключателя реле сцепления компрессора переменного тока. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 34 | |
| 23 | Отремонтируйте цепь подачи напряжения на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 34 | |
| 24 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика высокого давления переменного тока. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 29 |
| 25 | Проверьте, нет ли плохих соединений в реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 30 |
| 26 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте муфты компрессора переменного тока. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 31 |
| 27 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 32 |
| 28 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 33 |
| 29 | Замените выключатель высокого давления кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления хладагента кондиционера " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 34 | |
| 30 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 34 | |
| 31 | Замените компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена компрессора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 34 | |
| 32 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 34 | |
| 33 | ВАЖНО: Выполните процедуру перепрограммирования для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем " - 3.4L.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 34 | |
| 34 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 4 |
| Важно |
|---|
| Для работы компрессора переменного тока температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления ОВКВ не работает, когда модуль не отвечает на любые запросы оператора на управление. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру перепрограммирования для СПМ. |
Сцепление компрессора ОВКВ не включено (LA1 / 3.4L)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Выход реле компрессора переменного тока отключен, если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) выше 121°C. Индикатор охлаждающей жидкости двигателя будет светиться при этой температуре.
- 3: Нажатие на центр левого переключателя управления температурой водителя и установка переключателя управления температурой воздуха в холодное состояние активирует работу кондиционера. Для целей этого и будущих шагов, где необходима работа кондиционера, используется двухуровневый режим для последовательного тестирования.
- 6: Модуль управления ОВКВ не работает, когда модуль не отвечает на любые запросы оператора на включение компрессора кондиционера. Электродвигатель воздуходувки может работать независимо от регуляторов переменного тока.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " разъём End View Reference: " Кондиционирование разъём End Views " DEFINITION: Муфта компрессора кондиционера воздуха не будет входить в зацепление, когда был сделан запрос кондиционера воздуха и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата. | |||
| 1 | Вы ознакомились с работой ОВКВ и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Запустите двигатель. Следите за индикатором температуры охлаждающей жидкости. Горит ли индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)? | Перейти к разделу " Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя всегда включен " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Для работы компрессора кондиционера температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Нажмите переключатель контроля температуры со стороны водителя. Установите регулятор температуры со стороны водителя в самое холодное положение. Работает ли компрессор кондиционера (A / C)? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Оставить транспортное средство внутри или в тени. Открыть окна, чтобы проветрить салон транспортного средства. Если система кондиционирования воздуха 103 работала, то дать системе кондиционирования воздуха уравниться в течение приблизительно 2 минут. Выключить выключатель зажигания. Установить сервисный центр кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000. Записать температуру окружающего воздуха в транспортном средстве. Записать показания статического давления на стороне низкого и на стороне высокого давления. Сравнить значения давления на стороне низкого и на стороне высокого давления с допустимыми значениями температуры. | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Проверка герметичности " в области отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха |
| 5 | Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора проверьте параметр напряжения датчика давления на стороне высокого давления A / C в списке данных силового агрегата. Сравните параметр напряжения на стороне высокого давления A / C на сканирующем приборе со значением давления на стороне высокого давления на J 43600. Обратите внимание на параметр напряжения сканирующего прибора каждого датчика давления на стороне высокого давления A / C. Сигнал около или более 5 вольт будет равен высокому давлению на стороне psi. | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 16 |
| 6 | ВАЖНО: Модуль управления ОВКВ не работает, когда модуль не отвечает на какие-либо запросы оператора. Модуль управления ОВКВ не работает? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C Request сигнал в списке данных силового агрегата. Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Нажмите переключатель контроля температуры на стороне водителя. Сканирующее устройство показывает, что параметр A / C Request сигнал имеет значение YES? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 27 |
| 8 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C реле Command в списке данных силового агрегата. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C реле Command включен? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 28 |
| 9 | С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А/С. Реле сцепления компрессора кондиционера включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь подачи напряжения на стороне катушки реле сцепления компрессора А/С с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 23 |
| 11 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле сцепления компрессора А/С и цепью подачи напряжения на стороне катушки реле сцепления компрессора А/С. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А/С. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Проверьте цепь подачи напряжения на стороне выключателя реле сцепления компрессора А/С с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 22 |
| 14 | Подключите 10-амперную перемычку между цепью напряжения на стороне выключателя реле сцепления компрессора переменного тока и цепью напряжения питания сцепления компрессора переменного тока. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 |
| 15 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Проверьте цепь заземления датчика давления переменного тока на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Перейти к шагу 24 |
| 17 | Проверьте цепь заземления модуля управления ОВКВ на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 27 |
| 18 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 28 |
| 19 | Проверить цепь управления реле сцепления компрессора переменного тока на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 28 |
| 20 | Проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока на муфте компрессора переменного тока на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 21 |
| 21 | Проверьте цепь заземления муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 26 |
| 22 | Отремонтируйте цепь подачи напряжения на стороне выключателя реле сцепления компрессора переменного тока. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 34 | |
| 23 | Отремонтируйте цепь подачи напряжения на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 34 | |
| 24 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика высокого давления переменного тока. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 29 |
| 25 | Проверьте, нет ли плохих соединений в реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 30 |
| 26 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте муфты компрессора переменного тока. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 31 |
| 27 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 32 |
| 28 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 33 |
| 29 | Замените выключатель высокого давления кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления хладагента кондиционера " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 34 | |
| 30 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 34 | |
| 31 | Замените компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена компрессора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 34 | |
| 32 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 34 | |
| 33 | ВАЖНО: Выполните процедуру перепрограммирования для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L.did ", чтобы завершить замену? | Переход к шагу 34 | |
| 34 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 4 |
| Важно |
|---|
| Для работы компрессора переменного тока температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления ОВКВ не работает, когда модуль не отвечает на любые запросы оператора на управление. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру перепрограммирования для СПМ. |
Сцепление компрессора ОВКВ не включено (LY7 / 3.6L)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определит, если одна или несколько скоростей воздуходувки не работают.
- 3: Этот шаг определяет, пытаются ли модуль управления ОВК и процессор управления двигателем воздуходувки контролировать скорость двигателя воздуходувки.
- 5: Измеренное напряжение на цепи управления скоростью воздуходувки должно устойчиво увеличиваться от 0 В до 8,0 В, поскольку скорость воздуходувки регулируется от положения минимальной скорости до положения максимальной скорости.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки работает по крайней мере в одном, но не во всех положениях скорости. | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли мотор воздуходувки на нужных оборотах? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания двигателя воздуходувки и цепью управления двигателем воздуходувки. Отрегулируйте переключатель двигателя воздуходувки из положения минимальной скорости в положение максимальной скорости. Контрольная лампа горит и увеличивает интенсивность? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи и цепь заземления управляющего процессора двигателя воздуходувки на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВАЖНО: Для правильного выполнения теста необходимо подключить процессор управления двигателем воздуходувки и разъемы модуля управления ОВКВ. Выполните обратную проверку и измерьте напряжение от цепи управления скоростью воздуходувки на модуле управления ОВКВ до хорошего заземления. Постепенно отрегулируйте переключатель двигателя воздуходувки от положения минимальной скорости до положения максимальной скорости. Измеренное напряжение непрерывно увеличивается между указанными значениями? | 0-8,0 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления скоростью двигателя воздуходувки на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала скорости двигателя воздуходувки на замыкание на напряжение, обрыв или замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута двигателя воздуходувки. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте процессора управления двигателем воздуходувки. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените двигатель воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Замените процессор управления двигателем воздуходувки. См. " Замена процессора управления двигателем воздуходувки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Для правильного выполнения теста необходимо подключить процессор управления двигателем воздуходувки и разъемы модуля управления ОВКВ. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. |
Неисправность электродвигателя вентилятора
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Этот тест должен убедиться, что система A / C работает нормально.
- 10: Трубка аспиратора соединяет к задней части модуля управления ОВКВ. Трубка аспиратора использована для того чтобы втянуть воздух мимо датчика температуры внутреннего воздуха.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована, или охлаждение недостаточно. | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Соблюдайте список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в разделе " Отопление и кондиционирование воздуха ". Отображается ли в сканирующем устройстве какие-либо расшифровка кода ошибки B0165, B0166, B0408, B0418 или B0233? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. Запустите двигатель. Включите элементы управления ОВКВ. Установите ручку температуры приводов в самое холодное положение. Установите головку управления ОВКВ в положение AUTO. Работает ли компрессор кондиционера? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Сцепление компрессора ОВКВ не включено (LA1 / 3.4L) " или Сцепление компрессора ОВКВ не включено (LY7 / 3.6L) | |
| 4 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом из положений скорости? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает | |
| 5 | Работает ли электродвигатель воздуходувки на желаемой (ых) скорости (ях)? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | |
| 6 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель режима в положение панели. Установите переключатель рециркуляции в положения ВКЛ. И ВЫКЛ. Работает ли дверь рециркуляции должным образом? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Неисправность рециркуляции воздуха | |
| 7 | Выполните тест производительности системы кондиционирования воздуха. См. " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на правый и левый приводы температуры воздуха Горячий и Холодный. Соблюдайте параметры " Положение правой двери Temp " и " Положение левой двери Temp ". Меняются ли отсчеты при подаче команды на приводы? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 | |
| 9 | Установите термометр рядом с датчиком температуры внутреннего воздуха. С помощью сканирующего устройства проверьте параметры температуры внутреннего воздуха в списке " Данные по отоплению и кондиционированию воздуха ". Сканирующее устройство показывает, что температура датчика находится в пределах 3°C от температуры термометра? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Осмотрите засоренную аспираторную трубку модуля управления ОВКВ. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 | |
| 11 | Выключите двигатель. Установите сканирующее устройство. Закройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Отрегулируйте температуру на стороне водителя до 22°C. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных датчика солнечной нагрузки в списке данных о состоянии нагрева и воздуха. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика солнечной нагрузки превышает указанное значение? | 230 подсчетов | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Откройте датчик солнечной нагрузки. Направьте источник света на датчик солнечной нагрузки. Меняется ли напряжение? | Система исправна | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Проверьте подозрительную цепь управления дверцей привода на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте цепь напряжения розжига 3 подозрительного привода на короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута подозрительного привода температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика солнечной нагрузки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените датчик солнечной нагрузки. Обратитесь к разделу " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 19 | Замените подозрительный привод температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена привода температуры воздуха - справа " или " Замена привода температуры воздуха - слева ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 20 | ВАЖНО: Выполните процедуру перепрограммирования модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
| Важно |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру перепрограммирования модуля управления ОВКВ. |
Слишком жарко в автомобиле
Номера шагов, приведенные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 3: Это проверяет для сцепления компрессора A / C всегда включен.
- 7: Этот тест должен гарантировать, что система охлаждения работает нормально.
- 10: Трубка аспиратора соединяет к задней части модуля управления ОВКВ. Трубка аспиратора использована для того чтобы втянуть воздух мимо датчика температуры внутреннего воздуха.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована, или нагрев недостаточен. | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Соблюдайте список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в разделе " Отопление и кондиционирование воздуха ". Отображается ли в сканирующем устройстве какие-либо расшифровка кода ошибки B0165, B0166, B0408, B0418 или B0233? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Запустите двигатель. Выключите систему управления ОВКВ. Работает ли компрессор кондиционера? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом из положений скорости? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает | |
| 5 | Работает ли электродвигатель воздуходувки на желаемой (ых) скорости (ях)? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | |
| 6 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель режима в положение вентиляции. Установите переключатель рециркуляции в положения ON и OFF. Правильно ли работает дверь рециркуляции? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Неисправность рециркуляции воздуха | |
| 7 | Выполните диагностику производительности нагревателя. Обратитесь к разделу " Диагностика производительности отопления " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на правый и левый приводы температуры воздуха Горячий и Холодный. Соблюдайте параметры " Положение правой двери Temp " и " Положение левой двери Temp ". Меняются ли отсчеты при подаче команды на приводы? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 | |
| 9 | Установите термометр рядом с датчиком температуры внутреннего воздуха. С помощью сканирующего устройства проверьте параметры температуры внутреннего воздуха в списке " Данные по отоплению и кондиционированию воздуха ". Сканирующее устройство показывает, что температура датчика находится в пределах 3°C от температуры термометра? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Осмотрите засоренную аспираторную трубку модуля управления ОВКВ. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 | |
| 11 | Выключите двигатель. Установите сканирующее устройство. Закройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Отрегулируйте температуру на стороне водителя до 22°C. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных датчика солнечной нагрузки в списке данных о состоянии нагрева и воздуха. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика солнечной нагрузки превышает указанное значение? | 230 подсчетов | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Откройте датчик солнечной нагрузки. Направьте источник света на датчик солнечной нагрузки. Меняется ли напряжение? | Система исправна | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Проверьте подозрительную цепь управления дверцей привода на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте цепь напряжения розжига 3 подозрительного привода на короткое замыкание на массу, разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута подозрительного привода температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика солнечной нагрузки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените датчик солнечной нагрузки. Обратитесь к разделу " Замена датчика солнечной нагрузки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 19 | ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки привода температуры воздуха. Замените подозрительный привод температуры воздуха. См. " Замена привода температуры воздуха - справа " или " Замена привода температуры воздуха - слева ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 20 | ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
| Важно |
|---|
| Выполнить повторную калибровку привода температуры воздуха |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. |
Слишком холодно в автомобиле
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет двигатель воздуходувки, который не работает независимо от желаемой скорости двигателя воздуходувки.
- 4: Этот шаг проверяет двигатель воздуходувки, который работает, но не точно реагирует на желаемую скорость двигателя воздуходувки.
- 5: Модуль управления ОВКВ не работает, когда он не отвечает на любые запросы оператора. Этот шаг проверяет, что есть питание для сборки управления ОВКВ.
- 13: Напряжение будет изменяться между 0-5 вольт во время нормальной работы. Разъем сборки управления ОВК должен быть подключен во время этого шага.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Воздух из воздухораспределительных отверстий поступает неправильно. | ||||
| 1 | Вы ознакомились с работой ОВКВ и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Автоматически | |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить регулятор воздуходувки в положение ВЫКЛ. Двигатель воздуходувки выключен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки всегда включен | |
| 3 | Установите управление воздуходувкой в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуходувки вообще? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает | |
| 4 | Правильно ли работает двигатель воздуходувки для каждого положения скорости? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | |
| 5 | Модуль управления ОВКВ не работает? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Наблюдайте за валом привода мод. Установите регулятор мод в каждое положение мод. Вращается ли вал привода мод для каждого выбранного положения? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Осмотрите дверь мод и привод мод на наличие следующего: Неправильно установленный привод мод Сломанные или связывающие связи или дверь мод Препятствие, которое не позволяет двери мод работать в пределах ее полного диапазона движения Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | |
| 8 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 привода режима на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте цепь заземления привода режима на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте опорную цепь 5 вольт привода режима на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала положения двери режима привода режима на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте цепь управления дверью режима привода режима на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | ВАЖНО: Разъем режимного привода и разъем контроллера Кондиционирование должны быть соединены для правильного выполнения теста. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Выполните обратную проверку и контролируйте напряжение от сигнальной цепи положения двери режима режимного привода до хорошего заземления. Подключите провод перемычки с предохранителем 3 А между схемой управления дверью режима и схемой отсчета 5 В режимного привода, это приводит двигатель к FLR. Снимите и измените провод перемычки между схемой управления дверью режима и схемой заземления привода? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Выполните обратное зондирование клеммы разъема исполнительного механизма режима для измерения напряжения от схемы управления дверью режима до хорошего заземления. Установите регулятор режима в каждое положение режима. Измеряется ли напряжение вблизи заданного значения при движении воздушного потока к DEF, вблизи заданного значения при движении воздушного потока к FLR и вблизи заданного значения при неподвижном состоянии? | 0 В в направлении DEF 5 В в направлении FLR 2,5 В стационарно | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 20 |
| 15 | Осмотрите дверь режима на предмет механического отказа или состояния, которое допускает чрезмерный ход к двери. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 5 | |
| 16 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 контроллера Кондиционирование на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Проверьте цепь заземления контроллера Кондиционирование на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соединителя привода мод. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Осмотрите дверцу мод и любые соединительные рычаги на наличие каких-либо связей. Осмотрите воздуховод на наличие мусора, который может препятствовать потоку воздуха через воздуховод. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме узла управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 22 | |
| 21 | Замените привод мод. Обратитесь к разделу " Замена привода мод ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 22 | Заменить блок управления ОВКВ. См. " Замена блока модуля ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 23 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Разъем привода режима и разъем контроллера Кондиционирование должны быть подключены для правильного выполнения теста. |
Подача воздуха неверная
Описание и работа системы подачи воздуха
Описание и работа системы подачи воздуха разделены на пять областей
- Компоненты управления ОВКВ
- Скорость воздуха
- Доставка по воздуху
- Операция рециркуляции
- Автоматическая работа
Операция продувки
Если температура окружающего воздуха менее 2°C и температура охлаждающей жидкости менее 10°C, то произойдет 75-секундная продувка. Продувка начнется, как только температура охлаждающей жидкости достигнет 4°C. Дверца режима переместится в положение размораживания, и электродвигатель воздуходувки будет около половины скорости.
Операция рециркуляции
Модуль управления ОВКВ управляет поступлением воздуха через исполнительный механизм рециркуляции. Рециркуляция доступна только тогда, когда модуль управления ОВКВ находится в панельном или двухуровневом режиме. Режим рециркуляции будет оставаться включенным, а индикатор рециркуляции будет светиться до тех пор, пока не будет выбран либо наружный воздух, либо режим без рециркуляции. Когда исполнительный механизм рециркуляции видит разомкнутую цепь управления, исполнительный механизм по умолчанию будет установлен в положение рециркуляции.
Автоматическая работа
В автоматическом режиме работы модуль управления ОВКВ будет поддерживать уровень комфорта внутри автомобиля, управляя муфтой компрессора кондиционера, двигателем вентилятора, приводами температуры воздуха, приводом режима и рециркуляцией. Чтобы перевести систему ОВКВ в автоматический режим, вы должны установить температуру и нажать ручку температуры водителя. Как только требуемая температура достигнута, двигатель вентилятора, режим, рециркуляция и приводы температуры будут автоматически отрегулированы для поддержания выбранной температуры. Модуль управления ОВКВ выполняет следующие функции:
- Контролируйте следующие датчики: Датчик температуры внутреннего воздуха Датчик температуры окружающего воздуха Датчик солнечной нагрузки
- Регулировка скорости двигателя воздуходувки
- Расположите привод температуры воздуха
- Расположите исполнительный механизм режима
- Расположите привод рециркуляции
- Запросить операцию кондиционер
Температура воздуха Описания и работа
Регуляторы температуры воздуха разделены на 5 основных зон
- Компоненты управления ОВКВ
- Отопление и работа кондиционера
- Автоматическая работа
- Охлаждающая жидкость двигателя
- Цикл кондиционирования воздуха
Отопление и работа кондиционера
Система отопления и кондиционирования воздуха предназначена для подачи нагретого и охлажденного воздуха внутрь транспортного средства. Система кондиционирования воздуха также удалит влажность из салона и уменьшит запотевание лобового стекла. Оператор транспортного средства может определить температуру в пассажирском салоне, регулируя переключатель температуры воздуха. Независимо от настройки температуры, следующее может повлиять на скорость, с которой система ОВК может достичь желаемой температуры.
- Настройка привода рециркуляции
- Разница между внутренней и желаемой температурой
- Разница между температурой окружающей среды и желаемой температурой
- Настройка скорости двигателя воздуходувки
- Установка режима
Модуль управления выполняет следующие действия, когда не выбрана автоматическая работа и выбрана установка температуры воздуха
- Когда реле температуры воздуха находится в самом теплом положении, модуль управления дает команду дверце, контролирующей температуру воздуха, отвести максимум воздуха за сердцевину нагревателя.
- Когда переключатель температуры воздуха установлен в самое холодное положение, модуль управления дает команду дверце температуры воздуха направить воздух в обход сердцевины нагревателя.
- Когда переключатель температуры воздуха расположен между самым теплым и самым холодным положениями, модуль управления контролирует следующие входные сигналы датчика, чтобы определить положение дверцы датчика температуры воздуха, которое отводит соответствующее количество воздуха через сердцевину нагревателя для достижения желаемой температуры: Солнечная нагрузка Температура окружающей среды Температура внутри
Ниже показано, какие регулировки двигателя воздуходувки, исполнительного механизма рециркуляции и исполнительного механизма режима выполняются для каждого выбора переключателя температуры воздуха.
Система A / C может включаться либо нажатием переключателя температуры компрессора привода, либо во время автоматической работы. Дисплей A / C будет светиться на дисплее модуля управления Кондиционирование при нажатии переключателя температуры привода. Модуль управления отправляет сообщение запроса класса 2 A / C в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Система Кондиционирование использует спиральный компрессор, который включает термовыключатель, который после того, как температура компрессора превышает 155°C.
- Модуль управления ОВКВ Температура окружающей среды более 0°C Температура испарителя более 2°C
- BCM Напряжение батареи между 9-16 вольт A / C запрос от модуля управления Кондиционирование
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) менее 125°C Обороты двигателя ниже 5000 об / мин A / C Давление находится в пределах 1510-2979 к Па (219-432 фунт / кв.
После включения сцепление компрессора будет выключено для следующих условий:
- Термовыключатель компрессора разомкнут
- Положение дроссельной заслонки 100%
- Давление в обсадной колонне превышает 2979 к Па (432 фунт / кв. дюйм)
- Давление в обсадной колонне менее 1510 к Па (219 фунт / кв. дюйм)
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более 125°C
- Частота вращения двигателя более 5500 об/мин
- Переключение передач
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает чрезмерную крутящую нагрузку
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает недостаточное качество простоя
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает жесткий запуск
При отключении муфты компрессора диод муфты компрессора защищает электрическую систему от скачка напряжения.
Эксплуатация в двух зонах
Модуль управления Кондиционирование использует двойные поворотные температурные переключатели. Двухзонные элементы управления обеспечивают максимальное температурное смещение и комфорт между водителем и пассажиром. Можно выбрать максимальный воздушный поток над ядром испарителя с помощью одного двухзонного переключателя наряду с максимальным воздушным потоком над ядром нагревателя с помощью другого двухзонного переключателя. Каждый привод температуры воздуха независим от другого, и сторона пассажира не ограничена в диапазоне температурного смещения.
В автоматическом режиме работы модуль управления ОВКВ будет поддерживать уровень комфорта внутри автомобиля, управляя муфтой компрессора кондиционера, двигателем вентилятора, приводами температуры воздуха, приводом режима и рециркуляцией. Чтобы перевести систему ОВКВ в автоматический режим, вы должны установить температуру и нажать ручку температуры водителя. Как только требуемая температура достигнута, двигатель вентилятора, режим, рециркуляция и приводы температуры будут автоматически отрегулированы для поддержания выбранной температуры. Модуль управления ОВКВ выполняет следующие функции:
- Контролируйте следующие датчики: Датчик температуры внутреннего воздуха Датчик температуры окружающего воздуха Датчик солнечной нагрузки
- Регулировка скорости двигателя воздуходувки
- Расположите привод температуры воздуха
- Расположите исполнительный механизм режима
- Расположите привод рециркуляции
- Запросить операцию кондиционер