Система обогрева сидений и система охлаждения сидений.: Диагностика Buick Regal V

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,6 В более чем на 1 секунду.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры превышает 5 В в течение более 1 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Испытайте на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 низшей эталонной цепи и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте низшую эталонную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления подогревом сиденья K29.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления подогревом кресла K29. Если напряжение больше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления подогревом кресла K29.
4. Если все цепи испытаны в нормальном состоянии, испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья E14.

Как протестировать компоненты

E14B или E14D Подушка сиденья Нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Испытайте на 500 Ом - 300 к Ом между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 низшей эталонной цепи. Если не в пределах указанного диапазона, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Двигатель должен работать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B2345 13

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 секунды.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X2, X3 на модуле управления обогревом сиденья K29.
2. Испытание на сопротивление более 3,0 к Ом между сигналом и нижними контрольными цепями, перечисленными ниже: Зажим подушки сиденья водителя 3 X3 и зажим 13 X2 Зажим подушки сиденья пассажира 4 X3 и зажим 14 X2 Если напряжение меньше указанного диапазона, то испытание проводится на короткое замыкание между сигналом и нижними контрольными цепями. Если цепи испытываются нормально, замените соответствующий нагревательный элемент подушки сиденья E14.
3. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления обогревом сиденья K29.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Двигатель должен работать.
3. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан, а обогрев сидений включен.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе подушки сиденья E14B.
2. Испытайте на сопротивление 0,78-1,57 Ом между клеммой 3 и клеммой 4. Если оно не соответствует указанному диапазону, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14B.
3. Подсоедините разъем жгута к нагревательному элементу подушки сиденья E14B и отсоедините разъем жгута X2 к нагревательному элементу спинки сиденья E14A.
4. Испытайте на сопротивление 0,54-1,09 Ом между клеммой 2 и клеммой 3. Если оно выходит за пределы указанного диапазона, замените нагревательный элемент спинки сиденья E14A.
5. Подсоедините разъем кабеля к E14A нагревательному элементу спинки сиденья и отсоедините разъем кабеля X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
6. Испытание на 0,93-3,56 Ом между клеммой 1 цепи управления и клеммой 3 цепи управления. Если меньше указанного диапазона, испытание на короткое замыкание между цепями управления. Если больше указанного диапазона, испытание цепей управления на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления обогревом сиденья K29.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе подушки сиденья E14D.
2. Испытайте на сопротивление 0,78-1,57 Ом между клеммой 3 и клеммой 4. Если оно не соответствует указанному диапазону, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14D.
3. Подсоедините разъем жгута к нагревательному элементу подушки сиденья E14D и отсоедините разъем жгута X2 к нагревательному элементу спинки сиденья E14C.
4. Испытайте на сопротивление 0,54-1,09 Ом между клеммой 2 и клеммой 3. Если оно выходит за пределы указанного диапазона, замените нагревательный элемент спинки сиденья E14C.
5. Подсоедините разъем кабеля к E14C нагревательному элементу спинки сиденья и отсоедините разъем кабеля X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
6. Проверьте на 0,93-3,80 Ом между клеммой 2 цепи управления и клеммой 5 цепи управления. Если меньше указанного диапазона, проверьте на короткое замыкание между цепями управления. Если цепи тестируют в норме, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14D. Если больше указанного диапазона, проверьте цепи управления на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируют в норме, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14D.
7. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления обогревом сиденья K29.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Двигатель должен работать.
3. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан, а обогрев сидений включен.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе подушки сиденья E14B.
2. Испытайте на сопротивление 0,75-1,98 Ом между клеммой 3 и клеммой 4. Если оно не соответствует указанному диапазону, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14B.
3. Подсоедините разъем жгута к нагревательному элементу подушки сиденья E14B и отсоедините разъем жгута X2 к нагревательному элементу спинки сиденья E14A.
4. Испытайте на сопротивление 0,41-1,10 Ом между клеммой 2 и клеммой 3. Если оно не соответствует указанному диапазону, замените нагревательный элемент спинки сиденья E14A.
5. Подсоедините разъем кабеля к E14A нагревательному элементу спинки сиденья и отсоедините разъем кабеля X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
6. Испытание на 1.09-3.73 Ом между клеммой 1 цепи управления и клеммой 3 цепи управления. Если меньше указанного диапазона, испытание на короткое замыкание между цепями управления. Если больше указанного диапазона, испытание цепей управления на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления обогревом сиденья K29.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе подушки сиденья E14D.
2. Испытайте на сопротивление 0,75-1,98 Ом между клеммой 3 и клеммой 4. Если оно не соответствует указанному диапазону, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14D.
3. Подсоедините разъем жгута к нагревательному элементу подушки сиденья E14D и отсоедините разъем жгута X2 к нагревательному элементу спинки сиденья E14C.
4. Испытайте на сопротивление 0,41-1,10 Ом между клеммой 2 и клеммой 3. Если оно не соответствует указанному диапазону, замените нагревательный элемент спинки сиденья E14C.
5. Подсоедините разъем кабеля к E14C нагревательному элементу спинки сиденья и отсоедините разъем кабеля X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
6. Испытание на сопротивление 1,09-3,96 Ом между клеммой 2 цепи управления и клеммой 5 цепи управления. Если значение меньше указанного диапазона, испытание на короткое замыкание между цепями управления. Если цепи испытываются нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14D. Если значение больше указанного диапазона, испытайте цепи управления на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытываются нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья E14D.
7. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления обогревом сиденья K29.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на цепи управления нагревательного элемента.

B242A 02

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательным элементом.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит исторический код через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления обогревом сиденья K29.
2. Проверьте на бесконечное сопротивление между клеммой 3 цепи управления и землей. Если не указанное значение, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 5 цепи управления и землей. Если не указанное значение, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу.
4. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 3 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
5. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 5 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание.
6. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления обогревом сиденья K29.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу сидений с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите направляющую устройства регулировки сиденья на предмет наличия условий, которые могут вызвать привязывание или появление предметов в пределах диапазона регулировки сиденья, препятствующих движению или мешающих проводке.

Список симптомов

Обратитесь к диагностической процедуре " Неисправность переднего сиденья с подогревом ", чтобы диагностировать симптом.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.