Как проверить полуось - передние: диагностики
Очистить узел крестовины соединения трипота и корпус чистящим растворителем. Удалить все следы старой смазки и загрязнений. Просушите все детали. Осмотреть все детали на наличие повреждений или износа.
Чистка и осмотр (соединение для коммерческого транспорта типа Rzeppa)
Очистить узлы внутренней / внешней обоймы, обойму соединения Cv и шарики из хромового сплава чистящим растворителем. Просушите все детали. Проверить узел соединения Cv на предмет необычного износа, трещин и повреждений. С помощью проволочной щетки очистить канавки полуоси от ржавчины и мусора.
Схема №1
- Установить новое обжимное кольцо на шейку ботинка. НЕ обжимайте, надвиньте пыльников на вал и поместить шейку в канавку вала. Обжмите обжимные кольца с помощью установщика обжатия (J-41048), затягивая каждый болт 180 градусов каждый раз до тех пор, пока инструмент не опустится на дно. Извлечь инструмент.
- Для повторной сборки внутренней обоймы, сепаратора и шариков выполнить процедуру обратной разборки. (Рисунок 5) Поместить приблизительно половину смазки из сервисного комплекта внутрь кожуха. Упакуйте соединение Cv оставшейся смазкой и надавите на вал до тех пор, пока стопорное кольцо не войдет в канавку.
- Сдвинуть большой зажим и колпачок в канавку на наружной обойме соединения Cv. Обжмите зажим с помощью установщика уплотнительного зажима (J-35910) и затянуть согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если размер воздушного зазора на проушине зажима не равен 102 дюйма (2,6 мм), продолжайте затяжку до тех пор, пока эта спецификация не будет достигнута. (Таблица 6) (ref-132530-S29565845752002012100000)