# Аксессуары и оборудование
# Панель приборов - стандартная
Топливомер
Система состоит из блока отправки бака и приборного щитка, которые работают только при включенном зажигании. Блок отправки переменного сопротивления контролирует напряжение на калибр и перемещается топливом в баке. Опциональный индикатор экономии содержит 2 фонаря, которые вмонтированы в топливомер, вакуумный выключатель и вакуумную линию. Зеленая лампа светится при высоком вакууме двигателя. Янтарная лампа светится при падении вакуума и экономичности.
Индикаторы масла и температуры
Цепи индикатора разомкнуты до тех пор, пока реле температуры охлаждающей жидкости или давления масла не завершит замыкание на массу. Индикатор масла загорится, если давление упадет ниже 4-6 фунтов на квадратный дюйм, а индикатор температуры загорится, когда хладагент будет выше 126°C.
Индикатор двигателя (двигатель V6)
На всех моделях, кроме Skylark и Riviera, лампочка давления масла представлена красным маслом может двигать свет. Этот индикатор указывает на низкое давление масла или неисправность электрического дросселя.
Индикатор генератора переменного тока
Индикаторная лампа должна гореть с включенным зажиганием перед запуском двигателя. Как только двигатель запущен, свет должен погаснуть и остаться выключенным.
Индикатор Турбо-Мощности.
Индикатор мощности турбо состоит из 2-х фонарей в комбинации приборов. Желтый свет светится во время умеренного ускорения, а оранжевый - во время сильного ускорения. Во время экономичной езды фары не горят.
Показание датчика пустое при заполненном резервуаре
Отсоедините соединитель проводов агрегата топливного бака. Включить зажигание. Если показание датчика выходит за пределы полного, проверьте датчик. Если датчик показывает, что он пуст, отсоедините разъем переднего корпуса рядом с блоком предохранителей. Если датчик по-прежнему пустой, замените его. Если датчик заполнен, снова подсоедините передний разъем и отсоедините задний разъем в багажнике с левой стороны. Если манометр пустой, отремонтируйте заземление в проводе блока бака от переднего до заднего разъема корпуса. Если манометр окажется полным, отремонтируйте заземление в блоке бака до разъема заднего корпуса.
Калибр показывает полный в любое время
1) Проверьте наличие заземления на проводе бака. Если манометр показывает
Полный, отсоедините разъем провода блока бака и подключите один вывод
Перемычка между проводом и землей и другим выводом на стороне жгута блока бака
Штуцер. Если манометр пустой, снимите блок бака и проверьте
Соединения. Если хорошо, замените блок бака.
2) Если датчик показывает полный, отсоедините разъем передней части корпуса и
Подключите провод перемычки к проводу цепи заземления и датчика топлива в
Приборная панель половина разъема. Если манометр пустой, отремонтируйте переднюю часть
Разъем корпуса к проводу разъема бачкового блока. Если манометр полностью заполнен, проверьте
Для ослабленного соединения при кластере, или печатной схемы для разомкнутого. Если все в порядке,
Замените калибр.
Калибр неточен
Для этого теста требуется BT-6508 тестера. Отсоедините разъем провода блока бака и подсоедините тестер к проводу от штангенциркуля и к земле. Установите тестер на «Е» и включите зажигание. Показания датчика должны быть пустыми. Установите тестер на «F». Калибр должен читаться полностью. Если датчик не реагирует должным образом, замените датчик. Если датчик реагирует правильно, проверьте заземление и проводные соединения блока бака. Если все в порядке, замените бак.
Указатель давления масла
Если индикатор не работает при включенном зажигании и неработающем двигателе, проверьте перегоревшую лампочку, открытый провод передатчика или неисправный передающий блок. Если лампочка горит при работающем двигателе, проверьте давление масла механическим манометром, проверьте на короткое замыкание в проводе передатчика или замените передатчик.
Индикатор температуры
Если индикатор «HOT» не работает при включенном зажигании и неработающем двигателе, проверьте перегоревшую лампочку, открытый провод датчика, неисправный датчик или неисправный выключатель зажигания. Если лампа горит при работающем двигателе, проверьте состояние перегрева, короткое замыкание в проводе передатчика, неисправный передатчик или неисправный выключатель зажигания.
Если лампа не работает с зажиганием в положении «ON» перед запуском двигателя, проверьте перегоревшую лампочку или короткое замыкание в электропроводке. Если при работающем двигателе горит свет, проверьте наличие ослабленного или отсутствующего ремня, либо короткого замыкания в цепи. Если хорошо, проверьте генератор переменного тока и регулятор для правильного выхода.
Индикатор двигателя
Если лампа не работает с зажиганием в положении «ON» перед запуском двигателя, проверьте наличие отключенной заслонки на карбюраторе, перегоревшего предохранителя, дефекта в лампочке или проводке и плохого датчика. Если при работающем двигателе горит свет, проверьте давление масла механическим манометром, проверьте обрыв цепи между датчиком и приборной панелью или неисправный блок датчика давления.
Выключатель Стоп-Сигнала
Когда педаль находится в отпущенном положении, отрегулируйте включение или выключение переключателя так, чтобы плунжер переключателя был полностью прижат к рычагу педали тормоза.
Как снять и установить панели прибора - стандартной
Снятие и установка
Отсоедините заземление батареи. Снимите левую обрезную крышку. Отверните 2 стопорных винта выключателя. Потяните выключатель прямо вперед. Отсоедините электрический соединитель и снимите выключатель. Для установки, обратная процедура снятия.
Сборка приборной панели (Regal). Схема №1
Войти
Демонтаж и монтаж (Regal)
Отсоедините заземление батареи. Снимите дверцу перчаточного ящика, перчаточный ящик и 2 винта, крепящих крышку изнутри отверстия перчаточного ящика. Освободите фиксирующий зажим внутри отверстия перчаточного ящика. Отверните 4 винта спереди крышки. Освободите крышку от зажимов, отсоедините провода динамика и снимите. Для установки, обратная процедура снятия.
Спидометр, датчиков и
ПЕЧАТНЫЕ ПЛАТЫ
Демонтаж и монтаж (Skylark)
1) Снимите рулевую колонку и левые крышки отделки салона. Разъединить
Зажим кабеля индикатора сдвига. Отсоедините кабель спидометра от
Преобразователя или передачи. Удалите винты крепления кластера. Потянуть
Кластер вперед и отсоедините кабель спидометра, нажимая на
Удерживание зажима и оттягивание кабеля.
2) Отсоедините датчик скорости и снимите кластер. Снимите лампу
И сборки розеток. Снимите стопорные гайки и калибры. Снимите фольгу
И печатная схема. Для установки, обратная процедура снятия.
Демонтаж и монтаж (Regal)
Снимите ручку фары. Осторожно вытяните крышку обрезки и снимите винты с кластерной линзой и линзу. Отверните 2 винта спидометра, отсоедините кабель и проводку и снимите спидометр. Снимите датчики. Снимите лампу и розетку в сборе и все зажимы для снятия печатной схемы. Для установки, обратная процедура снятия.
Удаление (Ривьера)
1) Снимите левую и центральную крышки обрезки. Отверните 4 винта
Удержание кассетного носителя на приборной панели. Отключить смену
Зажим кабеля индикатора. Наклоните верхний край кластера вперед и вытащите
Пару дюймов. Снимите контрольную колбу двигателя и розетку.
2) Отсоедините кабель спидометра от головки спидометра
Нажатие на фиксатор при оттягивании троса. Поместите
Рычаг переключения передач в положение «L» и потяните блок передач за верхнюю сторону
Во-первых. Вытащить достаточно далеко, чтобы получить доступ к скорости удержания винта
И отверните винт и снимите датчик.
3) Удалить кластер из транспортного средства. Отверните стопорные винты и
Снимите кластерный объектив и безель. Снимите топливомер и спидометр. Кому
Установка, обратная процедура удаления.
Цифровой кластер.
Демонтаж и монтаж (Ривьера)
1) Снимите ручку переключателя фар и ободок. Снимите центр и
Левые дифферентующие крышки. Отвинтите 4 винта, которые крепят кассету к
Носитель приборной панели. Отсоедините трос спидометра от крейсерского
Преобразователь или передача управления. Проведите трос через панель капота
Для создания провисания.
2) Отсоедините зажим индикатора переключения передач от чаши рулевой колонки.
Наконечник верхнего края кластерной несущей и потяните вперед примерно на 2". Удалить
Проверить колбу двигателя и розетку вращением розетки и вынуть из
Несущий узел. Отсоедините кабель спидометра, нажав на стопор
Зажим и вытягивание кабеля из кластера. Отверните винт, удерживающий землю
Лямка к стяжке приборной панели.
3) Потяните рычаг переключения передач в «L» и потяните держатель кластера
Наружу путем опрокидывания верхней стороны вперед. Вытащить достаточно далеко, чтобы получить
Доступ и снятие винта крепления датчика скорости. Опрашивающая кластерная несущая
Весь выход. Открутите ручку от рычага расцепителя. Отверните винты с
Прозрачная кластерная линза и черный наполнитель.
4) Снимите пружину и иглу с индикатора переключения передач. Снять 5
Винты, крепящие узел трубки и печатной платы к кассетному держателю.
Поднимите трубку и печатную плату из кассеты, отметив положения
Прокладки, закрывающие световые индикаторы. Выверните 2 винта из трубки и
Лицевая панель монтажной платы, удерживающая рамку спидометра к трубке и схеме
Борт. Снимите механический спидометр в сборе. Чтобы установить, переверните
Порядок демонтажа.
Сборка приборной панели (Skylark). Схема №2
Войти