Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
4. Список симптомов в разделе Симптомы определит правильную диагностическую процедуру для использования.
5. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U " здесь указывает на то, что один из дверных модулей не обменивается данными
6. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
Схема №22
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
3. Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
4. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U " здесь указывает на то, что один из дверных модулей не обменивается данными.
5. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
Схема №26
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
Схема №27
Схема №28
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
3. Этот шаг проверяет высокое сопротивление в сигнальной цепи и низкой опорной цепи датчика уровня топлива.
13. При выполнении этой диагностической таблицы в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будут установлены параметры коды неисправностей.
Схема №29
Схема №30
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
4. Этот шаг проверяет правильный сигнал скорости автомобиля от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Описание и работа информационного центра водителя (DIC)
Когда центр информации о драйвере (DIC) включается, он отображает либо водитель 1, либо водитель 2 в течение 3 секунд. Затем DIC возвращается к последнему состоянию отображения. DIC имеет функции персонализации для 2 драйверов. Для получения дополнительной информации о функциях персонализации см. ОПИСАНИЕ ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ И РАБОТА в персонализации.
На DIC имеется 5 кнопок
- Odo / Отключение
- Топливо
- Датчик
- Сброс
- E/M
Head Up дисплей (HUD) Описание и работа
Head-up дисплей (HUD) - это дополнительная система отображения, которая оптически проецирует критическую информацию о транспортном средстве на лобовое стекло. Система Head-up дисплей (HUD) имеет электрическую регулировку наклона, которая управляется переключателем вверх / вниз HUD. Перемещение этого переключателя направляет двигатель для перемещения изображения HUD вверх или вниз на лобовом стекле. HUD также оснащен переключателем затемнения, который дает водителю возможность регулировать яркость HUD.
На ИКШ индицируются:
- Индикатор контрольных калибров
- Индикатор дальнего света
- Показатели км / ч и MPH
- Показания спидометра
- Указатели поворота
Звуковые предупредительные сигналы Описания и принцип работы
Звуковые предупреждения предупреждают водителя о проблемах с системой или критическом состоянии транспортного средства. BCM генерирует звуковые предупреждения. BCM получает звуковые предупреждающие запросы по последовательной линии данных класса 2 от IPC или через аппаратные входы.
Если BCM получает несколько звуковых предупреждающих запросов, то сначала звучит предупреждение с наивысшим приоритетом.
Ниже перечислены приоритет звукового предупреждения и частота пульса
- Быстрый сигнал (200 импульсов в минуту)
- Утор средней скорости (150 импульсов в минуту)
- Низкоскоростной звуковой сигнал (50 импульсов в минуту)
- Одиночный курант