Дисковые тормоза: Прочее Buick Park Avenue II рестайлинг

Колодки дискового тормоза

Прикладывает механическое усилие от гидравлических тормозных суппортов к трущимся поверхностям тормозных роторов.

Роторы дисковых тормозов

Использует механическую выходную силу, приложенную к трущимся поверхностям от колодок дискового тормоза, для замедления скорости вращения шины и колеса в сборе.

Оборудование для дисковых тормозных колодок

Надежно фиксирует колодки дискового тормоза относительно гидравлических тормозных суппортов; обеспечивает скользящее движение тормозных колодок при приложении механического усилия на выходе.

Оборудование суппорта дискового тормоза

Обеспечивает крепление гидравлического суппорта тормоза и прочно закрепляет суппорт в надлежащем соотношении с кронштейном суппорта. Обеспечивает скользящее движение тормозного суппорта к тормозным колодкам при приложении механического выходного усилия.

Главный гидравлический тормозной цилиндр

Преобразует механическое входное усилие в гидравлическое выходное давление. Гидравлическое выходное давление распределяется от главного цилиндра по 2 гидравлическим контурам, подавая диагонально противоположные контуры колесных аппликаторов.

Гидравлическая система управления балансом тормозного давления

Регулирует давление тормозной жидкости, подаваемой в гидравлические контуры тормозных колес, для управления распределением тормозного усилия. Регулирование баланса давления достигается с помощью динамического заднего дозирования (DRP), которое является функцией модулятора ABS. См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА в соответствующей статье ANTI-замок для получения конкретной информации о работе DRP.

Гидравлические тормозные трубы и гибкие тормозные шланги

Транспортирует тормозную жидкость к компонентам гидравлической тормозной системы и от них.

Гидравлический тормоз колеса Применить компоненты

Преобразует гидравлическое входное давление в механическое выходное усилие.

Педаль тормоза

Принимает, умножает и передает от водителя входное усилие тормозной системы.

Толкатель педалей тормоза

Передает умноженное входное усилие, полученное от педали тормоза, на усилитель тормозов.

Силовой усилитель тормоза

Использует разрежение источника для уменьшения усилия, необходимого водителю при приложении входного усилия тормозной системы. При приложении усилия на входе в тормозную систему воздух при атмосферном давлении впускается в заднюю часть обеих вакуумных диафрагм, обеспечивая уменьшение требуемого усилия на педали тормоза. При снятии входного усилия вакуум заменяет атмосферное давление внутри бустера.

Источник вакуума

Обеспечивает усилие, используемое силовым усилителем тормозов для уменьшения усилия на педали тормоза.

Вакуумная система подачи источника

Обеспечивает подачу и удержание разрежения источника для усилителя силового тормоза.

Последовательность выпуска тормозов

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА ТОРМОЗОВ

Ручное стравливание

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили устойчивую процедуру стравливания главного тормозного цилиндра на этом транспортном средстве, и если вы медленно отсоединили тормозные трубы от главного тормозного цилиндра, повторите следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до уровня максимального наполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного контейнера тормозной жидкости. Если необходимо удалить крышку резервуара и диафрагму.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным как минимум наполовину во время этой процедуры стравливания. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и диафрагмы m.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на предохранительный клапан гидравлического контура правого заднего колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, и после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, и после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, и после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
19. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения тормозной жидкостью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если педаль тормоза после повторения процедуры прокачки все еще кажется губчатой, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы удалить весь воздух, который все еще может быть захвачен в системе.
22. Включить зажигание при выключенном двигателе и проверить, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.

Стравливание давления

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили процедуру привода главного тормозного цилиндра на этом транспортном средстве, и если вы отсоединили тормозные трубы от главного тормозного цилиндра, вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до уровня максимального заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного контейнера тормозной жидкости. Если необходимо удалить крышку резервуара и диафрагму.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня заполнения с помощью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и диафрагмы.
5. Установите переходник выпускного устройства главного цилиндра (J-35589-A) в резервуар главного тормозного цилиндра.
6. Проверьте уровень тормозной жидкости в выпускном устройстве тормозного давления диафрагменного типа (J-29532). Добавьте Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного контейнера тормозной жидкости по мере необходимости, чтобы довести уровень примерно до половины полной точки.
7. Подсоедините выпускное устройство тормозного давления диафрагменного типа или аналогичное устройство к переходнику выпускного устройства главного цилиндра.
8. Заполнить воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления диафрагменного типа до давления 25-30 фунтов на кв. дюйм (175-205 к Па).
9. Откройте клапан сливного бачка тормозного давления диафрагменного типа, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в тормозную систему.
10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
11. Установите соответствующий гаечный ключ на предохранительный клапан гидравлического контура правого заднего колеса.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
15. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
16. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13 и 14.
17. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, и после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
18. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13 и 14.
19. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, и после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
20. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13 и 14.
21. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
22. Закройте клапан резервуара жидкости для выпуска давления тормоза диафрагменного типа, затем отсоедините выпускной клапан давления тормоза диафрагменного типа от адаптера выпускного клапана главного цилиндра.
23. Извлеките переходник выпускного устройства главного цилиндра из резервуара главного тормозного цилиндра.
24. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения тормозной жидкостью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
25. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
26. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру автоматического стравливания антиблокировочной тормозной системы, чтобы удалить любой воздух, который мог быть захвачен в Bpmv.
27. Включить зажигание при выключенном двигателе и проверить, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.

Как снять воздух из главного цилиндра

1. Закрепите монтажный фланец главного тормозного цилиндра в тисках стенда так, чтобы была доступна задняя часть основного поршня. Снимите крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
2. Установить соответствующие фитинги на отверстия главного цилиндра, которые соответствуют типу требуемого гнезда факела, а также предусмотреть крепление шланга. Установить прозрачные шланги на фитинги, установленные на отверстия главного цилиндра, затем проложить шланги в резервуар главного цилиндра.
3. Заполните резервуар главного цилиндра, по крайней мере, до середины с помощью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Убедитесь, что концы прозрачных шлангов, идущих в резервуар главного цилиндра, полностью погружены в тормозную жидкость.
4. Используя гладкий инструмент с закругленными концами, нажмите и отпустите основной поршень, насколько он будет перемещаться, на глубину около 1 " (25 мм), несколько раз. Наблюдайте за потоком жидкости, поступающей из портов. По мере того, как воздух стравливается из основного и вторичного поршней, усилие, необходимое для нажатия на основной поршень, увеличится, а величина перемещения уменьшится.
5. Продолжайте нажимать и отпускать основной поршень до тех пор, пока жидкость не будет свободно вытекать из отверстий без признаков воздушных пузырьков. Извлеките прозрачные шланги из резервуара главного цилиндра. Установите крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму. Снимите фитинги с прозрачными шлангами из отверстий главного цилиндра. Оберните главный цилиндр чистой тряпкой для предотвращения разлива тормозной жидкости. Извлеките главный цилиндр из тисков.

Заполнение резервуара главного цилиндра

1. Визуально проверьте уровень тормозной жидкости через резервуар главного тормозного цилиндра. Если уровень тормозной жидкости находится на уровне или ниже половины полной точки во время обычных проверок жидкости, тормозная система должна быть проверена на предмет износа и возможных утечек тормозной жидкости.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на уровне или ниже половины полной точки во время обычных проверок жидкости, а проверка тормозной системы не выявила износа или утечек тормозной жидкости, тормозная жидкость может быть долита до максимального уровня наполнения. Если обслуживание тормозной системы только что было завершено, тормозная жидкость может быть долита до максимального уровня наполнения.
3. Если уровень тормозной жидкости выше половины полной точки, добавление тормозной жидкости в нормальных условиях не рекомендуется. Если тормозная жидкость должна быть добавлена в резервуар главного цилиндра, очистите внешнюю сторону резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и диафрагмы. Используйте только Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.

Измерение толщины ротора

1. Очистите контактную поверхность накладки тормозной колодки тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным очистителем тормозов.
2. С помощью микрометра, калиброванного в десятитысячных дюймах, измерьте и запишите наименьшую толщину тормозного ротора в 4 или более точках, равномерно распределенных вокруг ротора. Убедитесь, что измерения проводятся только в зоне контакта накладки тормозной колодки и что микрометр расположен на одинаковом расстоянии от внешнего края ротора для каждого измерения.
3. Сравните результаты измерения наименьшей толщины со следующими спецификациями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА "). (ref-164549-S04040092692004080900000)
4. Если наименьшая измеренная толщина тормозного ротора превышает минимально допустимую толщину после повторной доводки; ротор может быть подвергнут повторной доводке в зависимости от состояния поверхности и износа, которые могут присутствовать.
5. Если наименьшая толщина, измеренная на тормозном роторе, равна или меньше минимально допустимой толщины после повторной отделки, то ротор может не подвергаться повторной отделке.
6. Если наименьшая измеренная толщина тормозного ротора равна или меньше указанной толщины отбраковки, то ротор требует замены.

Доработка ротора

1. Роторы дисковых тормозов не требуют повторной очистки в рамках обычной службы тормозной системы. Не выполняйте повторную очистку роторов дисковых тормозов в попытке исправить следующие условия: Шум тормозной системы, визг, рычание или рост. Неравномерный и / или преждевременный износ колодок дисковых тормозов. Поверхностная или косметическая коррозия / ржавчина поверхности ротора дискового тормоза. Задир поверхности ротора дискового тормоза меньше максимально допустимой спецификации.
2. Роторы дисковых тормозов должны подвергаться повторной чистовой обработке только при наличии следующих условий: Чрезмерная коррозия / ржавчина и / или точечная коррозия. Трещины и / или тепловые пятна. Чрезмерное синеватое обесцвечивание. Задиры на поверхности ротора дискового тормоза превышают максимально допустимые технические требования. Боковое биение превышает максимально допустимые технические требования. Изменение толщины превышает максимально допустимые технические требования.
3. Осмотрите каждый из роторов дискового тормоза и определите, могут ли роторы быть подвергнуты повторной чистовой обработке и остаются ли они больше минимально допустимой толщины после повторной чистовой обработки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-164549-S04040092692004080900000)
4. Если роторы могут быть подвергнуты повторной обработке, продолжите процедуру повторной обработки роторов.
5. Используйте комплект для восстановления поверхности ротора, чтобы тщательно очистить фланец подшипника колеса от коррозии.
6. Используйте комплект для восстановления поверхности ступицы колеса, чтобы тщательно очистить от коррозии / ржавчины сопрягаемую поверхность и монтажную поверхность тормозного ротора.
7. Установите тормозной ротор на тормозной токарный станок в соответствии с инструкциями производителя токарного станка, следя за тем, чтобы все монтажные крепления и переходники были чистыми и свободными от мусора.
8. Убедитесь, что все демпфирующие вибрацию приспособления надежно закреплены.
9. При работающем тормозном токарном станке медленно вводите режущие инструменты до тех пор, пока они не войдут в контакт с фрикционными поверхностями тормозного ротора.
10. Обратите внимание на следящий знак на тормозном роторе. Если следящий знак проходит примерно на три четверти или более пути вокруг поверхности тормозного ротора с каждой стороны, тормозной ротор должным образом установлен на токарном станке.
11. Если следящий знак не проходит на три четверти или более пути вокруг тормозного ротора, установите ротор на токарный станок.
12. Следуя инструкциям производителя тормозного токарного станка, произведите повторную очистку тормозного ротора.
13. После каждой последующей резки проверьте толщину тормозного ротора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-164549-S04040092692004080900000)
14. Если в какой-либо момент тормозной ротор превысит минимально допустимую толщину после повторной отделки, необходимо заменить тормозной ротор.
15. После повторной отделки тормозного ротора используйте следующую процедуру, чтобы получить эквивалентную ненаправленную чистовую обработку: Следуйте рекомендованной производителем тормозного токарного станка настройке скорости для нанесения ненаправленной чистовой обработки. Используя умеренное давление, нанесите ненаправленную чистовую обработку: Если токарный станок оснащен ненаправленным чистовым инструментом, нанесите чистовую обработку с помощью 120 шлифовальной шкурки из оксида алюминия. Если токарный станок не оснащен ненаправленным чистовым инструментом, нанесите чистовую обработку с помощью шлифовального блока и шлифовальной шкурки из оксида алюминия.
16. Снимите тормозной ротор с тормозного токарного станка.

Выключатель Стоп-Сигнала

Выключатель светофора является саморегулирующимся, когда он правильно установлен в полностью заблокированном положении. Переключатель типа поворотного замка не нуждается в какой-либо дополнительной регулировке.

Неустойчивый

Периодически неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. Проверьте наличие ослабленных, изогнутых или корродированных клемм и натяжения клемм. Проверьте наличие обрыва, оголенной или защемленной проводки. Смоделируйте состояние, которое может привести к прерывистому соединению, либо путем изменения соединений или проводки, тестирования вождения или выполнения других операций при наблюдении за сканирующим инструментом, DVOM или другим испытательным оборудованием.

Увеличенное усилие на педали тормоза

1. Были ли вы отправлены сюда из ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система пуска POINT (HYDRAULIC тормозная система) " в разделе поиск неисправностей. (ref-164549-S14043223192004080900000)
2. Проверьте систему помощи при торможении на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S20773203172004080900000)
3. Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет правильной работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S02075074722004080900000)
4. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКЕ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА) " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-164549-S10847953422004080900000)(ref-164549-S14043223192004080900000)
5. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Состояние все еще присутствует? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-164549-S13127263422004080900000)

Увеличенный ход педалей тормоза

1. Были ли вы отправлены сюда из ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система пуска POINT (HYDRAULIC тормозная система) " в разделе поиск неисправностей. (ref-164549-S14043223192004080900000)
2. Проверьте правильность хода педали тормоза. См. " ИЗМЕРЕНИЕ И ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ". Находится ли расстояние хода педали тормоза в допустимых пределах? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S09017131512004080900000)
3. Осмотрите на предмет изношенных, отсутствующих, несоосных, изогнутых или поврежденных компонентов тормозной педали: Проверка компонентов тормозной педали, находящихся в положении " На одном уровне ", см. раздел " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ НА ОДНОМ УРОВНЕ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТРЫ ". Осмотрите втулки тормозной педали на предмет чрезмерного износа и / или повреждения и осмотрите педаль на предмет состояния " На другом уровне ". Замените изношенные, отсутствующие, несоосаженные, согнутые или поврежденные компоненты тормозной педали на другом уровне. (ref-164549-S23683967222004080900000)(ref-164549-S23472050132004080900000)
4. Проверьте правильность хода педали тормоза. См. " ИЗМЕРЕНИЕ И ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ". Расстояние хода педали тормоза находится в допустимых пределах? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S09017131512004080900000)
5. Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет правильной работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу гнезда. (ref-164549-S02075074722004080900000)
6. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S10847953422004080900000)
7. Осмотрите систему помощи при торможении на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКЕ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА) " в разделе " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-164549-S20773203172004080900000)(ref-164549-S14043223192004080900000)
8. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Состояние все еще присутствует? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-164549-S13127263422004080900000)

Пульсация тормоза

1. Были ли вы отправлены сюда из ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система пуска POINT (HYDRAULIC тормозная система) " в разделе поиск неисправностей. (ref-164549-S14043223192004080900000)
2. Проверьте систему подвески на правильность работы. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте антиблокировочную тормозную систему на правильность работы. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S10847953422004080900000)
5. Проверьте работу гидравлической тормозной системы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКЕ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА) " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-164549-S02075074722004080900000)(ref-164549-S14043223192004080900000)
6. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Условие все еще присутствует? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-164549-S13127263422004080900000)

Индикатор предупреждения тормозов не работает

1. Вы выполнили проверку гидравлической тормозной системы? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ - НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА ". (ref-164549-S14043223192004080900000)
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Обратите внимание на красный индикатор тормоза. Красный индикатор тормоза кратковременно загорается во время теста дисплеев? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к 11.
3. Включите стояночный тормоз. Загорается ли красный индикатор тормоза? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к 5.
4. Выключите зажигание. Отпустите стояночный тормоз. Отсоедините сигнализатор уровня тормозной жидкости. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью сигнализатора уровня тормозной жидкости и цепью массы сигнализатора уровня тормозной жидкости. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Загорается ли красный индикатор тормоза? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 7.
5. Выключите зажигание. Отсоедините выключатель стояночного тормоза. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью выключателя стояночного тормоза и хорошим заземлением. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Загорается ли индикатор красного тормоза? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте сигнальную цепь переключателя стояночного тормоза на высокое сопротивление или обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к 11.
7. Проверьте сигнальную цепь переключателя уровня тормозной жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте цепь массы переключателя уровня тормозной жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к 11.
9. Проверьте плохое масса корпуса или плохие соединения на разъеме жгута переключателя стояночного тормоза. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к 12.
10. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута реле уровня тормозной жидкости. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 13
11. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута IPC. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 14.
12. Замените выключатель стояночного тормоза. См. " Выключатель предупредительной лампы стояночного тормоза " в разделе " Демонтаж и установка ". После завершения ремонта перейдите к шагу 15. (ref-164549-S05976944812004080900000)
13. Замените реле уровня тормозной жидкости. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 15. (ref-164549-S32359270892004080900000)
14. Замените приборную панель (IPC). См. соответствующую статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
15. Управляйте транспортным средством, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система в порядке.

Индикатор предупреждения о торможении всегда включен

1. Вы выполняли проверку гидравлической тормозной системы? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-164549-S02075074722004080900000)
2. Проверьте уровень тормозной жидкости. Уровень тормозной жидкости в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " ПОТЕРЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-164549-S22561564762004080900000)
3. Включите зажигание при выключенном двигателе. Отпустите стояночный тормоз. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром PARK тормоз выключатель в списке данных кластера приборной панели. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр PARK тормоз выключатель выключен? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром тормозная жидкость LEVEL в списке данных кластера приборной панели. Показывает ли сканирующий инструмент, что параметр тормозная жидкость LEVEL в порядке? Если это так, проверьте причину прерывистого состояния. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Выключите зажигание. Отключите выключатель стояночного тормоза. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром PARK тормоз выключатель. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр PARK тормоз выключатель выключен? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. Выключите зажигание. Отключите переключатель уровня тормозной жидкости. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром тормозная жидкость LEVEL. Показывает ли сканирующий инструмент, что параметр тормозная жидкость LEVEL в порядке? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 8.
7. Проверьте сигнальную цепь переключателя стояночного тормоза на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 11.
8. Проверьте сигнальную цепь реле уровня тормозной жидкости на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 11.
9. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя стояночного тормоза. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 12.
10. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута переключателя уровня тормозной жидкости. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 13.
11. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута приборной панели (IPC). Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 14.
12. Замените переключатель стояночного тормоза. См. " ПЕДАЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 15. (ref-164549-S20224064102004080900000)
13. Замените переключатель уровня тормозной жидкости. См. " ДАТЧИК УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 15. (ref-164549-S27449965122004080900000)
14. Замените IPC. См. соответствующую статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После завершения ремонта перейдите к шагу 15.
15. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Тогда система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Подтормаживание тормозов

1. Были ли вы отправлены сюда из ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC START POINT (HYDRAULIC тормозная система) ". (ref-164549-S14043223192004080900000)
2. Оборудован ли автомобиль регулируемым выключателем стоп-сигнала и / или регулируемым выключателем выключения круиз-контроля? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 4.
3. Осмотрите переключатель стоп-сигнала на предмет правильной регулировки, чтобы убедиться, что педаль тормоза полностью отпущена. Осмотрите переключатель выключения круиз-контроля, если он оборудован, на предмет правильной регулировки, чтобы убедиться, что педаль тормоза полностью отпущена. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте систему стояночного тормоза на предмет правильной работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S15391796142004080900000)
5. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S10847953422004080900000)
6. Отделите толкатель усилителя тормозов от педали тормоза. Осмотрите тормозные углы, чтобы определить, сохраняется ли состояние тормозного сопротивления. Тормозные углы по-прежнему демонстрируют состояние тормозного сопротивления? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Замените педаль тормоза в сборе. См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 11. (ref-164549-S18561225142004080900000)
8. Отделите главный цилиндр от усилителя тормозов. Не отсоединяйте тормозные трубы. Осмотрите тормозные углы, чтобы определить, сохраняется ли состояние тормозного сопротивления. Тормозные углы все еще демонстрируют состояние тормозного сопротивления? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
9. Замените усилитель тормозов в сборе. После завершения ремонта переходите к шагу 11.
10. Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет правильной работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКЕ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА) " в разделе " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-164549-S02075074722004080900000)(ref-164549-S14043223192004080900000)
11. Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отсоединены во время ТЕСТИРОВАНИЯ. Проверьте автомобиль на дороге, чтобы подтвердить правильную работу. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Состояние все еще присутствует? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-164549-S13127263422004080900000)

Тормозная система Медленное растормаживание

1. Были ли вы отправлены сюда из ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система пуска POINT (HYDRAULIC тормозная система) ". (ref-164549-S14043223192004080900000)
2. Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет правильной работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S02075074722004080900000)
3. Проверьте систему помощи при торможении на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S20773203172004080900000)
4. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S10847953422004080900000)
5. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Состояние все еще присутствует? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-164549-S13127263422004080900000)

Неравномерность тормозного действия - спереди назад

1. Были ли вы отправлены сюда из ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система пуска POINT (HYDRAULIC тормозная система) " в разделе поиск неисправностей. (ref-164549-S14043223192004080900000)
2. Проверьте систему подвески на правильность работы. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет правильной работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S02075074722004080900000)
4. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S10847953422004080900000)
5. Осмотрите систему помощи при торможении на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S20773203172004080900000)
6. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Условие все еще присутствует? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-164549-S13127263422004080900000)

Неравномерная эффективность тормозов - Увод автомобиля в одну сторону

1. Были ли вы отправлены сюда из ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система пуска POINT (HYDRAULIC тормозная система) " в разделе поиск неисправностей. (ref-164549-S14043223192004080900000)
2. Проверьте систему подвески на правильность работы. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте систему рулевого управления на правильность работы. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет правильной работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S02075074722004080900000)
5. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-164549-S10847953422004080900000)
6. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Условие все еще присутствует? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-164549-S13127263422004080900000)

Стояночный тормоз не удерживается или не отпускается

1. Были ли вы отправлены сюда из ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-164549-S15391796142004080900000)
2. Проверьте работу системы стояночного тормоза. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет правильной работы. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " ТЕСТИРОВАНИЮ СИСТЕМЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-164549-S15391796142004080900000)
5. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Состояние все еще присутствует? Если это так, перейдите к 2. Если нет, система в порядке. (ref-164549-S13127263422004080900000)

Полировальники и роторы

Выглаживание тормозных колодок и тормозных роторов необходимо для обеспечения надлежащей подготовки тормозных поверхностей после обслуживания системы дискового тормоза. Эта процедура должна выполняться всякий раз, когда роторы дискового тормоза были доработаны или заменены, и / или всякий раз, когда колодки дискового тормоза были заменены.

1. Выберите гладкую дорогу с небольшим движением или без него.
2. Разогнать автомобиль до 30 миль в час.
3. Используя давление от умеренного до твердого, включите тормоза, чтобы остановить автомобиль. Не допускайте блокировки тормозов.
4. Повторяйте шаги 2 и 3 до тех пор, пока не будет выполнено приблизительно 20 остановок. Обеспечьте достаточное время для охлаждения между остановками, чтобы надлежащим образом приработать тормозные колодки и роторы.

Тормозная трубка

Тормозной суппорт впереди

Передние тормозные колодки

Усилитель силового тормоза

Передний суппорт

1. Снимите суппорт переднего тормоза с транспортного средства. См. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-164549-S40887759312004080900000)
2. Извлеките поршень тормозного суппорта из отверстия суппорта, направив сжатый воздух низкого давления в отверстие суппорта через входное отверстие для жидкости.
3. С помощью небольшого деревянного или пластикового инструмента снимите уплотнение пыльника поршня с расточки уплотнения в суппорте и выбросьте уплотнение пыльника.
4. С помощью небольшого деревянного или пластикового инструмента удалите уплотнение поршня из расточки суппорта и выбросьте уплотнение поршня.
5. Снять спускной клапан и крышку с суппорта.
6. Очистите отверстие поршня тормозного суппорта и уплотните цековку, а также поршень суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
7. Просушите отверстие и расточку поршня суппорта, а поршень - не смазанным, отфильтрованным воздухом.
8. Осмотрите отверстие суппорта на наличие трещин, задиров, точечной коррозии, чрезмерной ржавчины и/или чрезмерной коррозии.
9. Если в отверстии суппорта присутствует легкая ржавчина или легкая коррозия, попытайтесь удалить дефекты мелкой шлифовальной шкуркой. Если устранить дефект не удается, замените суппорт в сборе.
10. Если в отверстии суппорта имеются трещины, задиры, точечная коррозия, чрезмерная ржавчина и/или чрезмерная коррозия, замените узел суппорта.
11. Осмотрите поршень суппорта на наличие трещин, задиров и / или повреждений хромированного покрытия. При наличии любого из этих условий замените поршень суппорта.
12. Смажьте новое уплотнение поршня с помощью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
13. Установите смазанное новое уплотнение поршня в отверстие суппорта.
14. Установите поршень суппорта в отверстие суппорта.
15. Установите новое уплотнение пыльника поршня поверх поршня.
16. С помощью установщика уплотнения поршня суппорта (J-35777) полностью установите колпачок в суппорт.
17. Установите спускной клапан и колпачок на суппорт и надежно затяните клапан.
18. Установите суппорт на транспортное средство. См. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-164549-S40887759312004080900000)

Главный тормозной цилиндр

1. Снять главный тормозной цилиндр с транспортного средства. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-164549-S32359270892004080900000)
2. Закрепите монтажный фланец главного тормозного цилиндра в тисках стенда так, чтобы была доступна задняя часть основного поршня. Очистите наружную сторону резервуара главного цилиндра на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и диафрагмы.
3. Снимите крышку резервуара и мембрану с резервуара. Осмотрите крышку резервуара и мембрану на наличие следующих условий: Порезы Трещины Забоины или Деформация При наличии любого из этих условий замените затронутые компоненты.
4. Снимите резервуар главного цилиндра с главного цилиндра. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. С помощью гладкого инструмента с закругленными концами нажмите на основной поршень (2) и снимите фиксатор поршня. (Выпуск 31) Извлеките основной поршень в сборе из отверстия цилиндра. (ref-164549-S37197861022004080900000)
5. Заглушить впускные окна цилиндра и заднее выпускное окно. Подать в переднее выпускное окно воздух низкого давления, не смазанный, отфильтрованный, для снятия вторичного поршня (1) с первичным (6) и вторичным (5) уплотнениями, и возвратной пружины. (Рисунок 31) Утилизировать первичный поршень в сборе, фиксатор поршня, а также уплотнения и фиксатор уплотнения со вторичного поршня.
6. Очистите внутреннюю и наружную часть главного цилиндра, вторичный поршень (1) и возвратную пружину в денатурированном спирте или эквивалентном ему. (Рисунок 31) Осмотрите отверстие главного цилиндра, впускные и выпускные отверстия, вторичный поршень (1) и возвратную пружину на наличие трещин, задиров, точечной коррозии и / или коррозии. При наличии любого из этих условий замените главный цилиндр.
7. Просушите главный цилиндр и отдельные компоненты не смазанным фильтрованным воздухом. Смажьте отверстие главного цилиндра, вторичный поршень, возвратную пружину и все отдельные компоненты для капитального ремонта с помощью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Соберите смазанное новое основное уплотнение (6) и фиксатор, а также новое вспомогательное уплотнение (5) на вспомогательном поршне. (Рисунок 31) Установите смазанную возвратную пружину и вспомогательный поршневой узел (1) в отверстие цилиндра, а смазанный новый основной поршневой узел (2) установите в отверстие цилиндра.
9. Используя гладкий инструмент с круглым концом, нажмите на основной поршень (2) и установите новый фиксатор поршня. Установите резервуар главного цилиндра на главный цилиндр. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Установите крышку резервуара и диафрагму на резервуар. Установите главный цилиндр на транспортное средство. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-164549-S37197861022004080900000)(ref-164549-S32359270892004080900000)

Схема №29

Войти

Задний суппорт

1. Снимите задний тормозной суппорт с транспортного средства. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если тормозной суппорт пропускал тормозную жидкость из ЗАДНЕЙ ЧАСТИ суппорта мимо встроенного уплотнения вала привода стояночного тормоза, замените тормозной суппорт в сборе. Встроенный механизм стояночного тормоза содержит неисправное уплотнение, которое может пропускать тормозную жидкость мимо него и в неисправный встроенный механизм стояночного тормоза. (ref-164549-S40655245142004080900000)
2. Извлеките гильзы суппорта из монтажных отверстий суппорта.
3. Снимите пыльники втулки тормозного суппорта.
4. Используя небольшой деревянный или пластиковый инструмент, осторожно извлеките стопорное кольцо уплотнения пыльника поршня тормозного суппорта из канавки в расточке уплотнения суппорта.
5. С помощью гаечного ключа поверните поршень тормозного суппорта против часовой стрелки, чтобы снять поршень с уплотнением пыльника с суппорта.
6. Снимите уплотнение пыльника поршня с поршня и выбросьте уплотнение пыльника.
7. С помощью небольшого деревянного или пластикового инструмента удалите уплотнение поршня из расточки суппорта и выбросьте уплотнение поршня.
8. Снимите спускной клапан с корпуса суппорта.
9. С помощью инструмента с плоским лезвием осторожно переставьте возвратную пружину рычага привода стояночного тормоза от рычага привода стояночного тормоза, чтобы снять напряжение на рычаге.
10. Проверьте работу встроенного механизма стояночного тормоза; вращайте рычаг стояночного тормоза взад и вперед, наблюдая за перемещением узла привода механизма стояночного тормоза в отверстии суппорта.
11. Если встроенный механизм стояночного тормоза не работал должным образом или не заедал, замените тормозной суппорт в сборе.
12. Очистите отверстие поршня тормозного суппорта и уплотните расточку, поршень суппорта и втулки суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
13. Просушите отверстие и расточку поршня суппорта, поршень и втулки не смазанным фильтрованным воздухом.
14. Осмотрите отверстие суппорта на наличие трещин, задиров, точечной коррозии, чрезмерной ржавчины и/или чрезмерной коррозии.
15. Если в отверстии суппорта присутствует легкая ржавчина или легкая коррозия, попытайтесь удалить дефекты мелкой шлифовальной шкуркой. Если устранить дефект не удается, замените суппорт в сборе.
16. Если в отверстии суппорта имеются трещины, задиры, точечная коррозия, чрезмерная ржавчина и/или чрезмерная коррозия, замените узел суппорта.
17. Осмотрите поршень суппорта на наличие трещин, задиров, повреждений хромового покрытия и/или повреждения встроенного регулировочного механизма. При наличии любого из этих условий замените поршень суппорта.
18. Осмотрите гильзы суппорта на наличие трещин, задиров, точечной коррозии, ржавчины и / или коррозии. Замените гильзы, если существуют какие-либо из этих условий.
19. Осмотрите пыльники гильзы суппорта на наличие трещин, порезов, надрывов или повреждений. Замените сапоги, если есть какие-либо из этих условий.
20. Осмотрите монтажные отверстия суппорта на наличие трещин, задиров, точечной коррозии, ржавчины и/или чрезмерной коррозии. При наличии любого из этих условий замените суппорт в сборе.
21. Снимите возвратную пружину рычага стояночного тормоза с рычага стояночного тормоза.
22. Отверните гайку, удерживающую рычаг стояночного тормоза на валу привода стояночного тормоза.
23. Снимите рычаг стояночного тормоза с вала привода.
24. С помощью плосколопастного инструмента или пуансона осторожно нажмите на рабочий язычок уплотнения вала привода стояночного тормоза, чтобы извлечь уплотнение из расточки уплотнения и выбросить уплотнение вала.
25. Проверьте уплотнительную поверхность вала привода стояночного тормоза на наличие следующих условий: Точечная коррозия Ржавчина Чрезмерная коррозия Замените суппорт в сборе, если существует какое-либо из этих условий.
26. Осмотрите рычаг привода стояночного тормоза на предмет чрезмерного износа или деформации. При наличии любого из этих условий замените рычаг привода.
27. Проверьте возвратную пружину рычага привода стояночного тормоза на наличие трещин или деформаций. При наличии любого из этих условий замените возвратную пружину рычага.
28. Нанесите легкую пленку высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на контактную поверхность уплотнения вала нового привода стояночного тормоза.
29. Установите новое уплотнение вала привода стояночного тормоза на вал привода и полностью установите его на корпус суппорта.
30. Установите рычаг стояночного тормоза на вал привода стояночного тормоза.
31. Установите возвратную пружину рычага стояночного тормоза на рычаг стояночного тормоза.
32. С помощью плоского лопастного инструмента осторожно расположите и закрепите возвратную пружину рычага привода стояночного тормоза на рычаге привода стояночного тормоза.
33. Смажьте новое уплотнение поршня с помощью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
34. Установите смазанное новое уплотнение поршня в отверстие суппорта.
35. Установите новое уплотнение пыльника на поршень суппорта.
36. Вставьте поршень суппорта в отверстие суппорта; с помощью гаечного ключа поверните поршень по часовой стрелке, чтобы полностью посадить поршень в корпус суппорта.
37. Полностью установите уплотнение пыльника поршня в расточку уплотнения.
38. Установить стопорное кольцо пыльника поршня в канавку в цековке суппорта.
39. Установите выпускной клапан суппорта на тормозной суппорт и надежно затяните.
40. Нанесите высокотемпературную силиконовую тормозную смазку на втулки тормозного суппорта и монтажные отверстия суппорта.
41. Установите на суппорт пыльники втулки тормозного суппорта.
42. Установите смазанные гильзы суппорта в монтажные отверстия суппорта.
43. Установите тормозной суппорт на транспортное средство. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Осмотрите тормозной суппорт на предмет утечек тормозной жидкости при выполнении процедуры прокачки гидравлической тормозной системы после того, как суппорт был установлен на транспортное средство. Если тормозной суппорт пропускает тормозную жидкость из передней части суппорта мимо уплотнения пыльника поршня, замените узел поршня суппорта. Встроенный механизм регулировки поршня содержит неисправное уплотнение, которое может допускать утечку тормозной жидкости через отверстие вблизи поршня. (ref-164549-S40655245142004080900000)

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

2002

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА 2002 ГОДА

2003

См. " ТОРМОЗА " в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. (ref-161033-S09030722752004031100000)

2004

См. " ТОРМОЗА " в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. (ref-161033-S09030722752004031100000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 2002 г.

См. " ТОРМОЗА " в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. (ref-161033-S09030722752004031100000)

См. " ТОРМОЗА " в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. (ref-161033-S09030722752004031100000)