Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Park Avenue/Buick Park Avenue II рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Система управления подвеской - выравнивание подвески: Диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Система управления подвеской - выравнивание подвески: Диагностика Buick Park Avenue II рестайлинг

Электронная подвеска 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Диагностическая начальная точка - автоматическое управление уровнем

Начните диагностику системы с просмотра описания и работы системы. Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда существует неисправность. Просмотр описания и информации о работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. См. " СИМПТОМЫ-АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ УРОВНЕМ ", чтобы определить правильную процедуру для диагностики системы и где эта процедура находится. (ref-187788-S32194909262005090800000)

Симптомы - автоматический контроль уровня

ВажноПеред использованием таблицы симптомов необходимо выполнить следующие действия.

Ознакомьтесь с описанием и работой системы для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ УРОВНЯ ". (ref-187788-S14135855712005090800000)

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автоматической системы контроля уровня. См. ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET в системах электропроводки.
  2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

  1. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА
  2. ВЫСОТА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  3. ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НИЗКА

Испытание на герметичность воздушного компрессора

Необходимые инструменты

  1. Манометр J 22124-B (0-300 фунт / кв. дюйм)
  2. J 22124-91 Переходник манометра
  1. Подсоедините J 22124-91 к осушителю воздуха.
  2. Прикрепите J- 22124-B к J 22124-91 с помощью коленно-рычажного клапана на противоположной стороне воздушного компрессора. Закройте тумблерный клапан.
  3. Подать давление воздуха на клапан Шрадера. Нагнетать давление до тех пор, пока J 22124-B не достигнет 690 к Па (100 фунт / кв. дюйм).
  4. Проверьте следующие места с помощью мыльных пузырей: Электромагнитный клапан Замените головку воздушного компрессора при утечке. Осушитель воздуха на уплотнительное кольцо головки компрессора Замените осушитель воздуха при утечке. Крышка осушителя воздуха Замените осушитель воздуха при утечке. Прокладка головки воздушного компрессора Замените головку воздушного компрессора при утечке. Прокладка крышки воздушного компрессора Затяните болты крышки до 5,6 Н.м (50 фунт.), если прокладка крышки головки протекает, замените головку компрессора, если утечка продолжается.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите воздушный компрессор в сборе с кронштейном с автомобиля. См. раздел " ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА ". (ref-187788-S30944326172005090800000)
  2. Поверните пружинный зажим на 90 градусов из паза.
  3. Снимите осушитель воздуха с воздушного компрессора в сборе.
  4. Снимите уплотнение с воздушного компрессора, если уплотнение не сошло с осушителя воздуха.

Другие статьи — Система управления подвеской - выравнивание подвески